| Vélo couché bicyclettes Vélos à position allongée sont une option idéale pour les vélos traditionnels de diamants cadre. Êtes-vous un coureur couchée régulier ou d'un coureur à la recherche d'une solution de rechange aux vélos traditionnels |
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#16
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Le lien ci-dessous vous aidera. L'étoffe sous Rack ... est grand et les fils Tech. Mais, répondront à vos questions aussi qu'ils se posent. http://www.motoredbikes.com/viewtopic.php?p\u003d20619 # 20619
__________________ Bienvenue sur notre terrain de jeu appelée la terre, Lorsque la première cause de mort est la naissance! ~ John Lucas, Winona, MN, USA Pourquoi suis-je pas la pêche? |
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#17
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J'ai un Sun Speester CX avec un tel moteur Golden Bike Eagle ci-joint. Le moteur est le 32 Tanaka CC. Mon extrémité supérieure est de 37 km / h sur les appartements et il est très confortable. Les Suns Speedster n'est plus fabriqué et je l'ai eu pour moitié prix. Le Speedster est un vélo très bonne parce qu'elle est bâtie comme un tank et presque aussi lourd qu'un. C'est une des raisons pour lesquelles il n'est plus fait. Trop lourd pour la plupart des coureurs pliés. Mais excellent pour mettre un moteur sur! J'ai coureurs Harley remonter le long du côté me demande de l'acheter. J'ai même les femmes pull up côtés moi avec des caméras vidéo prise vidéo de moi et mon vélo! Une excellente façon de rencontrer des femmes. Riding il s'agit d'une véritable explosion. Si vous songez à ce sujet, just do it. Vous ne le regretterez pas. Il ya quelques choses que je dois vous avertir. Tout d'abord, vous vous trouverez la circonscription du vélo plus souvent lorsque l'on met un moteur sur lui. Vous trouverez aucune excuse pour rouler. Soyez donc préparé. Deuxièmement, si vous décider sur les moteurs de Golden Eagle, obtenir leur devoir Heavy 36 rayons 105 roues de jauge. Je suis allé à 2 roues avant que je finallly décidé que Dennis et Julia savaient de quoi ils parlaient. Suivre leurs conseils. Depuis la mise sur la roue 105, je n'ai pas eu un problème, même en rencontrant une nids de poule très bonne. Tiers. Assurez-vous d'avoir une sorte de réservoir d'essence que vous pouvez emporter avec vous. Vous obtiendrez environ 200 MPG avec ce système et vous vous surprendrez à mettre sur des lots de miles avec elle. Le petit réservoir sur le moteur vous permettra de faire le tour de 25 à 32 miles avant de manquer. E-bay a sur elle une petite aluminium gallons de gaz qui correspond nicley sur presque n'importe quel vélo. Quatrième ... obtenir des lumières. Vous pourrez trouver des excuses à monter sur votre vélo plus tard, après le travail et vous trouverez de perdre la lumière du jour plus tôt que vous le pensez. Le temps passe vite sur un vélo motorisé. Vous vous trouverez plus loin de la maison et vous voulez rouler la nuit en raison de sauver autant de gaz et d'avoir tellement de plaisir. Obtenez soit halogène ou HID. Une nouvelle lumière LED de vélo est à venir cet automne que l'on dit être aussi brillant que halogène. Nous verrons bien. |
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#18
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Je tiens également à recommander Coverting aux freins V au lieu du disque sur la roue d'entraînement seulement. J'ai sur mon Speedster dim. converti le frein à disque arrière pour freiner V et conservés sur le disque avant. Il a été facile de convertir parce que le câble de disque de frein et d'assemblage peut être utilisé avec le système de freinage V-sans avoir besoin d'acheter de nouveaux câbles et autres matériels. Le frein avant devrait être utilisé plus que le frein arrière et j'ai constaté que les nouveaux composés sur le V-plaquettes de frein, l'eau n'est pas un problème tel qu'il a été dans le passé. |
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#19
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Très bons conseils. Je suis enfermé dans les freins actuels sur la Burley, et se penchera sur la version disque pour l'avant ... est ci-dessous un nouveau link for pics http://www.motoredbikes.com/showthread.php?t\u003d5562
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#20
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J'ai mis un Golden Eagle 32cc Tanaka 2 temps sur mon vélo couché empattement CX Speedster dim. court et je l'adore! Je ride plus que je conduis ma voiture maintenant. Je reçois environ 200 sourires par gallon. Il est l'ultime véhicule de l'homme / essence hybride. Je reçois beaucoup de commentaires et les sourires des gens de tous les temps. Riders Harley remonter le long de côté et demande à ce sujet beaucoup. La vitesse de pointe est de 39 km / h sur les appartements et on a encore été une colline, je ne peux pas vaincre. Je me dis que j'ai sauvé dans le gaz et les coûts de l'assurance du coût du moteur et j'ai perdu plus de 40 livres tout en ayant le temps de ma vie. Je me suis converti aux freins V sur l'arrière et a tenu le disque à l'avant. J'ai aussi constaté moi-même plein d'essence le réservoir de 28 oz souvent en raison de l'miles j'ai été mise sur elle. Alors, je convertis un réservoir de 1 gallon en plastique pour un réservoir permanent qui alimente le moteur. Dans les derniers 3 mois et demi, j'ai eu la moto transféré plus de puissance du moteur à Golden Eagle, j'ai mis sur près de 4 mille miles. Je ride tous les jours si je le pouvais. Ici, dans l'Ohio, nous avons beaucoup de pluie et de neige si je suis devenu très conscient des conditions météorologiques. J'ai eu des problèmes de très peu avec la mise en place. Je ne suis à 3 roues arrière jusqu'à ce que je pensais que les gens de chez Golden Eagle savent de quoi ils parlent. Epargnez-vous un peu d'argent et d'obtenir la plus forte de la roue arrière, vous pouvez ..... J'ai maintenant la roue des vitesses avec les 105 rayons et il est incredably fort. J'ai aussi perdu les écrous de blocage qui maintiennent le moteur à la monture. Utilisez beaucoup de Locktite. Changer la pince pour les gaz pour un collier de serrage en acier inoxydable de l'automobile ver bande. Le clip sur clamp qu'elles procurent n'est pas assez fort. Je voudrais également vous recommandons d'obtenir le plus long câble d'accélérateur pour un vélo couché. Celui qui vient avec le kit est trop court. Je cours Amzoil dans la course 2. Il semble à mieux fonctionner et d'obtenir un meilleur kilométrage. Mon plug reste plus propre avec le Amzoil aussi. Je voudrais vous recommandons de lancer un deuxième fil du coupe-circuit à la masse du moteur en moins. The Kill Switch, quand je monte dessus ne fonctionnait pas. Le cintre est isolé du moteur de moto par le Système de montage du guidon sur le Speedster. J'ai couru un fil de masse du moteur entre le coupe-circuit et le problème a été résolu. Je voudrais également vous recommandons d'obtenir un système d'éclairage pour votre vélo. Vous vous retrouverez en allant plus loin de chez soi avec cet ensemble et vous vous retrouvez dans le noir plus souvent qu'autrement. J'ai fait un carénage à l'avant et je voudrais vous recommandons d'obtenir un. Le vent à près de 40 est très punnishing et elle vous vous sentez fatigué. Le carénage est parfait pour les températures plus fraîches circonscription et, si vous êtes pris dans une tempête de pluie qui est innevitable. Été mis sur plusieurs longs voyages avec lui. De Cleveland à Columbus et de retour pour un tout petit peu plus de 4 dollars. Down à Cincinnati avec une nuitée sur et en arrière le lendemain. Total du coût du gaz a été de 6 dollars à 3 dollars le gallon. J'ai mis ce système à travers le test et qu'il a passé à chaque fois. Très fiable et très bon marché à monter. J'ai été arrêté par la police à trois reprises. Chaque fois, c'était pour savoir où ils peuvent en obtenir un. Si vous pensez à obtenir un moteur de Golden Eagle Kit Moto, ne pense pas non plus. Just do it! Vous ne serez pas déçu. |
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#21
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Quote:
Je suis impressionné, vraiment. Vous ne plaisante pas et que niveau de la circonscription est tout un accomplissement. Ma seule plainte avec mon gréement est moi, j'ai du mal à gérer le trafic et en commençant la moto à l'arrêt, moteur ou sans moteur. Vous avez raison de toutes vos observations. Le bouton de tuer est thingy mineures. Peut-être un Sinz BMX levier de frein pour une commande de puissance, meilleur ou que vous pouvez serrer à la même position pendant de longs voyages? Je pensais sérieusement à mettre le moteur sur un CF Rans, mais vos commentaires m'ont penser. Le taux d'indemnisation est beaucoup plus que mon expérience. Vais essayer le Amzoil. Si vous allez sur le site les photos sont disponibles, recherchez le vélo couché Gébé et d'autres threads, j'ai ajouté, vous allez voir beaucoup de faire et à ne pas faire mais vous êtes bien au-delà ça. Vous devriez mettre cette pièce en place sur ce site. Je crois que je vais ajouter cette référence à des fils, si cela ne vous dérange pas et ne souhaite pas pour l'ajouter à ce site. Good one ... merci!
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#22
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J'ai acheté un Zoomer Whizwheelz, et je suis en train d'attacher un moteur. Mon trajet est de 27 + miles dans chaque sens dans un environnement très rural, et je me fais un peu vieux pour que beaucoup de pédalage. Depuis mon tricycle a un 20 "roues motrices, j'ai décidé de ne pas acheter une configuration Gebe (même si j'ai entendu beaucoup de bonnes choses à leur sujet). Le tricycle à moteur devrait faire le voyage en une heure environ. C'est assez rapide, Je suis rubbernecking le paysage a lot anyway. fiables, confortables, de transport bon marché est mon objectif. Je n'ai qu'une question: Depuis que je ne pédale encore, peut-on recommander un fournisseur de plateaux, de grande taille (60 - 65t)?
__________________ Celui qui rira le dernier, pense que le plus lent. |
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#23
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Wow. Cela a été un moment depuis que j'ai visité ce fil. J'ai installé un (Lifan clone Honda) à moteur fait pour un mini-VTT sur mon Zoomer. J'ai également installé un carénage Windwrap GX. J'ai mis plus de 3500 miles à ce sujet cette année, dont un tour de Seattle à Ocean Park et au dos.
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