Go Back   Cyclisme Forums » Vélos » Vélo couché bicyclettes
Vélo couché bicyclettes Vélos à position allongée sont une option idéale pour les vélos traditionnels de diamants cadre. Êtes-vous un coureur couchée régulier ou d'un coureur à la recherche d'une solution de rechange aux vélos traditionnels













Combien d'accidents

Reply
 
LinkBack Thread Tools Search this Thread Modes d'affichage
  #1  
Old 01-15.-2008
Registered User
 
Date d'inscription: Jan 2008
Posts: 1
Rep Power: 0
asanderson will become famous soon enough
Default Combien d'accidents

environ un mois après avoir obtenu mon premier vélo couché i a été heurté par une voiture sur mon trajet et s'est fracturé le bassin. J'ai été de trajet pour environ 2 ans et demi. ce mec ne vient pas me voir et je pense qu'il m'aurait frappé sur une verticale. ma question est: sont-il plus d'accidents sur le vélo couché ou étais-je juste pas eu et ne devrait pas s'en soucier.

merci à l'avance,

adam
Reply With Quote
  #2  
Old 01-28.-2008
MNRon's Avatar
Registered User
 
Date d'inscription: Jan 2008
Lieu: Crystal Lake, MN
Âge: 61
Posts: 23
Rep Power: 4
MNRon will become famous soon enough
Default Re: combien d'accidents

Quote:
Originally Posted by asanderson
environ un mois après avoir obtenu mon premier vélo couché i a été heurté par une voiture sur mon trajet et s'est fracturé le bassin. J'ai été de trajet pour environ 2 ans et demi. ce mec ne vient pas me voir et je pense qu'il m'aurait frappé sur une verticale. ma question est: sont-il plus d'accidents sur le vélo couché ou étais-je juste pas eu et ne devrait pas s'en soucier.

merci à l'avance,

adam
J'ai 25-30,000 miles du cyclisme sous la selle de mes 59 ans, le dernier 7-8,000 sur trikes couché. Je roule toujours dans un cadre lumineux, ouvrier du bâtiment de couleur, de la chaux maillot vert néon. Je pense que je suis beaucoup plus sûr, sur mon vélo couché que moi sur mon Wedgies. Je mai-être un peu plus bas, mais je suis également un peu plus large, et un étranger peu prospectifs. That's my prendre sur elle, de toute façon.
__________________
du sud du Minnesota
Reply With Quote
  #3  
Old 02-01.-2008
Registered User
 
Date d'inscription: Jun 2007
Messages: 9
Rep Power: 0
sebowyer will become famous soon enough
Default Re: combien d'accidents

Quote:
Originally Posted by asanderson
Y at-il davantage d'accidents sur le vélo couché ou étais-je juste pas eu et ne devrait pas s'en soucier.
Salut Adam,
J'ai toujours été remarqué lors de ma LWB couchée (remarqué, sifflé, hué, applaudi), et l'accident que j'ai eu, c'était de ma faute stupide propre - se distrait, perdu le contrôle et est sorti un peu trop rapide. A passé quatre mois sur des béquilles.
Il y aura bien sûr beaucoup moins d'accidents que les accidents de vélos couchés standard, simplement parce qu'il ya beaucoup moins de vélos couchés sur les routes. Gardez à l'esprit que de nombreuses personnes qui ont des vélos couchés Voyage miles nombreuses sur eux (certains n'ont pas de voiture) et sont aussi rarement des enfants (le groupe le plus susceptible d'avoir un accident, au moins au Royaume-Uni). Tout bien considéré, les coureurs sont probablement couchés, en moyenne, plus expérimentés, plus âgés, plus riches, Voyage aller plus loin et plus vite que la moyenne verticale (ou upwrong) coureur. Je ne sais pas si cela aide.
Reply With Quote
  #4  
Old 04-24.-2008
Registered User
 
Date d'inscription: Oct 2005
Posts: 85
Rep Power: 9
Erzulis Boat will become famous soon enough
Default Re: combien d'accidents

Je la vivais en place au bar local, et plus tard, presque écrasé une recumbo plat en prenant un virage à droite.

Je dirais que oui, ils sont plus dangereux.

Just kidding.

En fait, ils sont tout aussi sûr, mais tout dépend du moment du contact visuel.

Si le véhicule établit un visuel que c'est toi qui passe, tout va bien. Ils ne seront pas prêts d'oublier l'image d'un cycliste en position couchée, et prenez votre trajectoire de vol en considération.

Un virage à droite par un véhicule est le hic potentiels. Modification de votre vitesse après, ils passent à exécuter un virage à droite (véhicule, pas vous) peut vous voler la tête la première dans une machine de journaux (histoire vraie).

Pare-chocs contre pare-chocs circulation de la ville? Plus dangereux sur un vélo couché, je dirais. Correction de cap et l'altitude de votre tasse hurlant fera une différence.
Reply With Quote
  #5  
Old 07-05.-2009
Registered User
 
Inscrit le: Mar 2009
Lieu: Painesville
Âge: 39
Messages: 6
Rep Power: 0
bigride will become famous soon enough
Default Re: combien d'accidents

Je dois dire qu'ils sont plus sûrs.
principalement parce que cela (la moto) reçoit l'attention des gens
Reply With Quote
  #6  
Old 08-07.-2009
Registered User
 
Date d'inscription: Aug 2009
Messages: 8
Rep Power: 0
25hz will become famous soon enough
Default Re: combien d'accidents

Vélo couché de produire un profil tout à fait unique qui ne correspond à aucun des profils mentale consciente ou inconsciente, ou un biscuit-formes de coupe que les gens ont. J'ai eu beaucoup moins de problèmes sur les vélos couchés, et ils ont tous été faible vélo couché en 6 ans que je n'avais en une seule année sur un DF. Elle dépend également de l'attitude des conducteurs où vous vivez et / ou à cheval. Ils sont assez raisonnables et polis par ici - je me compte chanceux.

Si un clown qui va écraser quelqu'un, je ne pense vraiment pas qu'il importe ce que vous roulez. Ils paient, soit l'attention ou ils ne sont pas. La taille est souvent complètement SANS IMPORTANCE. Les gens courent dans des camions, voitures, autobus, la construction, les trains, les planètes. . . ne fait rien.
Reply With Quote
  #7  
Old 08-11.-2009
kdelong's Avatar
Registered User
 
Date d'inscription: Dec 2006
Lieu: sud-ouest de l'Ohio, Etats-Unis
Posts: 2,151
Rep Power: 15
kdelong will become famous soon enough
Default Re: combien d'accidents

Je ne suis pas un coureur recumbo, mais j'ai eu un accident évité de justesse avec un recumbo, dans le stationnement de mes livres de tous les lieux. Je conduis un camion rempli grosse camionnette et j'ai été garée entre deux VUS. Cette LBS vend un modèle de vélo couché tricycle qui se trouve vraiment bas. Une dame prenait un tour d'essai et roulait à droite le long des voitures en stationnement et des camions. J'avais commencé mon camion et de le mettre en branle lorsque j'ai remarqué un petit drapeau orange en face de moi. Si je n'avais pas vu le drapeau pour une raison quelconque, il y aurait eu un penchant à plat et le cavalier. Si elle avait été l'automne, lorsque les arbres sont de toutes les nuances d'orange, jaune et rouge ......
__________________
Une vie, une chance. Ne la gaspillons pas!
Reply With Quote
Reply

Signets

Tags
accidents

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Recherche avancée
Modes d'affichage

Posting Rules
Tu mai pas Ouvrir de nouvelles discussions
Tu mai pas post réponses
Tu mai pas mettre des pièces jointes
Tu mai pas éditer vos messages

BB Code est Sur
Smileys sont Sur
[IMG] code est Sur
HTML code est Hors tension
Trackbacks sont Sur
Pingbacks sont Sur
Refbacks sont Sur



Toutes les heures sont au format GMT -4. L'heure actuelle est 01:17.
Intégration avec Google traductions par VB Enterprise Translator 3.2.2
Édité par: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs par vBulletin 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com

La traduction automatique (Powered by Powered by Google):
Bulgarian Croatian Czech Danish Dutch English Finnish French German Italian Japanese Korean Norwegian Polish Portuguese Spanish Swedish