Worksman PAV3-3CB semi-allongée

http://worksmancycles.com/shopsite_s...html/pav3.html

Avez-vous l'expérience avec ce ou très similaires trois appareils à roue??

Estimez-vous qu'il soit stable à haute vitesse?

Deux Roues à l'arrière et un à l'avant ne peut jamais être stable "à la vitesse" grâce à un tour (à moins que le dessin est offset et vous avez un avenant qui "marche", selon vous tournez la traversent), qui est ce que je présume que vous demandez au sujet de ... C'est une raison personne ne fait à 3 roues VTT plus longtemps.

Si vous allez uniquement par un virage à 6 milles par heure, alors il sera probablement «Okay».

Pourquoi ne pas regarder getitbent.com? Je suis intéressé par ceux mais jamais essayé un. Les deux roues vélo couché semble être à peu près aussi abordable, mais, surtout celles avec des roues exprimés.

Je n'ai jamais roulé véhicules à trois roues de toute nature mais ne peut pas croire que tu ne pouvait maintenir une vitesse élevée pendant trop longtemps, sur trois roues 36 rayons pneu ballon avec garde-boue. Mon frein à rétropédalage, ou de trois-Bikes coaster speed cruiser frein peut être assez fatigant de rouler et une promenade qui prend 45 minutes sur un vélo de montagne de graisse pneu peut prendre une heure et dix minutes sur un croiseur avec trois de vitesse et frein à rétropédalage défenses. Et plus le diamètre de roue, le plus difficile il roule.

Et les gens qui roulent à la fois l'air de dire que le vélo couché est plus difficile de tenir le haut des collines d'un vélo, vous pouvez tenir debout sur. Je dis cela parce descente semble être votre meilleure chance de construire en place à grande vitesse sur l'un d'entre eux.

À partir de photos, afin de tourner à grande vitesse, je pense que les trois conducteurs de VTT roue servant à tenir sur les repose-pieds et pratiquement pendre sur le côté de la machine à l'intérieur du virage. Il ne semble pas que vous ne pouvait se tenir sur les pédales de déplacer votre poids autour de ce PAV3.