Trek 7300/7700 - Opinions

Vous cherchez à acheter un de ces 2 vélos grand, mais ne peut pas décider lequel on aller pour. Besoin de quelque chose
qui est léger et confortable pour les loisirs / tourisme.

Quelqu'un peut-il présenter d'avis / l'expérience de l'autre?

Merci,

Saint.

"Saint" <Lampar@googoo.fsnet.oc.ku> écrit dans le message nouvelles: b7f5k8 $ IUP 1@sparta.btinternet.com $...
> Vous cherchez à acheter un de ces 2 vélos grand, mais ne peuvent pas décider lequel
à
> Go for. Besoin de quelque chose qui est légère et confortable pour les loisirs / tourisme.
>
> Quelqu'un peut-il présenter d'avis / l'expérience de l'autre?
>
> Merci,
>
> Saint.
>
>

Salut

N'ont pas eu l'expérience personnelle de l'un vélo, mais il semble juste être une comparaison étrange de faire
que la 7300 est presque exactement la moitié du prix de la 7700. Si le vélo va être utilisé un bon
lot puis dans mon expérience, il vaut toujours la peine de payer supplémentaire que vous apprécierez la meilleure qualité
composants dans le long terme, si ce n'est que pour un usage occasionnel, alors pourquoi dépenser tout cet argent supplémentaire?
De toute façon, ils semblent tous deux être plus que suffisant PREMIÈRES Pour l'application que vous décrivez.

À la vôtre

Jo B.

X-No-Archive: yes

Saint a écrit:
>
> Vous cherchez à acheter un de ces 2 vélos grand, mais ne peut pas décider lequel on aller pour. Besoin de quelque chose
> Qui est légère et confortable pour les loisirs / tourisme.
>
> Quelqu'un peut-il présenter d'avis / l'expérience de l'autre?
>

Si Touring est plus votre Dawes vu alors faire quelques cycles qui pourrait répondre à vos spécifications plus. SI Touring
avec une voiture, vous devez vérifier dans quelle mesure le vélo feront face aux garde-boue et paniers.

Peter

"Jo B" <joblanski@btinternet.com> écrit dans le message nouvelles: 1050354616.80801.0 @ iris.uk.clara.net...
>
> "Saint" <Lampar@googoo.fsnet.oc.ku> écrit dans le message nouvelles: b7f5k8 $ IUP 1@sparta.btinternet.com $...
>> Vous cherchez à acheter un de ces 2 vélos grand, mais ne peuvent pas décider lequel
> Pour
>> Go for. Besoin de quelque chose qui est légère et confortable pour
loisirs / tourisme.
>>
>> Quelqu'un peut-il présenter d'avis / l'expérience de l'autre?
>>
>> Merci,
>>
>> Saint.
>>
>>
>
> Salut
>
> Vous n'avez pas eu une expérience personnelle de l'un vélo, mais il semble juste d'être
une
> La comparaison étrange de faire comme la 7300 est presque exactement la moitié du prix de la 7700. Si le vélo est
> Va être utilisé tout un lot puis dans mon expérience, il vaut toujours la peine de payer supplémentaire comme vous le
> Découvrir les composants de meilleure qualité à plus long terme, si ce n'est que pour un usage occasionnel, puis
> Pourquoi dépenser tout cet argent supplémentaire? De toute façon, ils semblent tous deux être plus que suffisant PREMIÈRES Pour l'application
> Vous décrire.
>
>
> Cheers
>
> Jo B.
>

Salut Jo

Observation acepté. Je suppose que j'ai de la chance que j'ai assez de budget pour les deux - ma question était
donc l'intention de se demander si le 7700 valait bien la dosh supplémentaire au-dessus des 7300. Plus de
tout ce que j'ai besoin d'un confort d'un vélo et je suis prêt à payer pour cela, après avoir souffert de ne pas faire
Ainsi, dans le passé.

Bike sera utilisé beaucoup (> 50ml par semaine et peut-être plus une fois que j'aurai ma condition physique).

Saint

Dans le message de <b7g9ni$4re$1@titan.btinternet.com>, Saint <Lampar@googoo.fsnet.oc.ku> écrit

>> De toute façon, ils semblent tous deux être plus que
>> Adéquat PREMIÈRES Pour l'application que vous décrivez.
>>
>>
>> Cheers
>>
>> Jo B.
>>
>
>
> Salut Jo
>
> Observation acepté. Je suppose que j'ai de la chance que j'ai assez de budget pour les deux - ma question était
> donc pour but de se demander si le 7700 valait bien la dosh supplémentaire au-dessus des 7300. Plus de
> tout ce que j'ai besoin d'un confort d'un vélo et je suis prêt à payer pour cela, après avoir souffert de ne pas faire
> Donc, dans le passé.
>
> Bike sera utilisé beaucoup (> 50ml par semaine et peut-être plus une fois que j'aurai ma condition physique).
>
> Saint
>
>
Je suis d'accord avec Jo B. que ces deux motos sont plus que suffisantes pour les 50 miles par semaine vous
suggérer. Cependant, je pense que vous verrez que vous pouvez faire beaucoup plus que cela et excursions d'une journée de 30 +
miles aura pas de problème.

Il ya un autre fil intitulé «sarrasine any good?" qui examine le même type de vélo pour
ces mais à un prix inférieur. Il contient un débat plutôt animé sur les avantages et les inconvénients de l'avant
suspension pour ce type de machine.

Il est intéressant que la 7300FX possède une suspension avant comme une option mais la 7700FX n'est pas (selon
sur le site UK Trek). Sauf si vous pensez que vous pourriez faire beaucoup de l'équitation sur des pistes très approximative je n'aime pas
pense que la suspension est nécessaire. Il ya beaucoup de gens qui font des visites de plus de 50 miles par jour
(surtout sur les routes) et ils n'avaient jamais rêvé d'avoir une suspension. Ils font valoir que les extra
le poids n'est pas contrebalancé par une augmentation sensible dans le confort.

Une comparaison des deux vélos sans fourches de suspension, je ne pense pas qu'il y aura une différence notable dans
confort. Le site Web Trek ne donne pas de détails sur le poids, mais le 7700 est susceptible d'être plus léger - vous pouvez
le vérifier dans la boutique.

Le facteur le plus important dans la détermination de votre confort est d'obtenir un vélo qui vous va bien. Je
recommandons vivement de vous rendre à un distributeur qui dispose d'un système de fixation d'une certaine sorte et elle rendra le
nécessaires des modifications à la moto après. Ma femme et moi avons fait récemment, et notre nouveau
vélos ne sont pas le moins du monde gêné. Le concessionnaire crédité le coût de l'installation
contre le prix des vélos.

Une alternative possible à ces Treks est un FSR2 Giant. Ma femme est parfaitement heureux avec les siens.
Prix était de £ 600.

Dans votre message original que vous avez mentionné la possibilité de tournée. Si vous entendez un tour là où vous devez
transporter des bagages (ou même un pique-nique) alors vous devriez demander à propos de la facilité d'ajout d'un rack pour ces motos.
Vous pourriez demander à propos de garde-boue, aussi.
--
Michael MacClancy

Dans le message de <fusr+TGS$7m+EwgE@macclancy.demon.co.uk>, Michael MacClancy
<news@macclancy.demon.co.uk> écrit
> Une alternative possible à ces Treks est un FSR2 Giant. Ma femme est parfaitement heureux avec les siens. Prix
> était de £ 600.

C'est là un FCR2.
--
Michael MacClancy

> Je suis d'accord avec Jo B. que ces deux motos sont plus que suffisantes pour les 50 miles par semaine vous
> Suggérer. Cependant, je pense que vous verrez que vous pouvez faire beaucoup plus que cela et excursions d'une journée de
> 30 + miles aura pas de problème.
>
> Il ya un autre fil intitulé «sarrasine any good?" qui examine le même type de vélo pour
> Ces mais à un prix inférieur. Il contient un débat plutôt animé sur les avantages et les inconvénients de l'avant
> Suspension pour ce type de machine.
>
> Il est intéressant que la 7300FX possède une suspension avant comme une option mais la 7700FX n'est pas
> (Selon le site Internet du Royaume-Uni Trek). Sauf si vous pensez que vous pourriez faire beaucoup de monter à très rude
> Les pistes que je ne pense pas que la suspension est nécessaire. Il ya beaucoup de gens qui font des visites de plus de
> 50 miles par jour (sur route) et ils n'avaient jamais rêvé d'avoir une suspension. Ils font valoir
> Que le poids supplémentaire n'est pas contrebalancé par une augmentation sensible dans le confort.
>
> Comparaison de deux vélos sans fourches de suspension, je ne pense pas qu'il y aura une différence notable
> Dans le confort. Le site Web Trek ne donne pas de détails sur le poids, mais le 7700 est susceptible d'être plus léger --
> Vous pouvez le vérifier dans la boutique.
>
> Le facteur le plus déterminant de votre confort est d'obtenir un vélo qui vous va bien. Je
> Vous recommandons fortement de passer à un commerçant qui a un système de montage d'une certaine sorte et rendra le
> Les changements nécessaires à la moto après. Ma femme et moi avons fait récemment, et notre nouveau
> Vélos ne sont pas le moins du monde gêné. Le concessionnaire crédité le coût de l'installation
> Contre le prix des vélos.
>
> Une alternative possible à ces Treks est un FSR2 Giant. Ma femme est parfaitement heureux avec les siens. Prix
> Était de £ 600.
>
> Dans votre message original que vous avez mentionné la possibilité de tournée. Si vous entendez une tournée où vous avez besoin
> Pour transporter des bagages (ou même un pique-nique) alors vous devriez demander à propos de la facilité d'ajout d'un rack à ces
> Vélos. Vous pourriez demander à propos de garde-boue, aussi.
> --
> Michael MacClancy

Michael,

Merci pour vos commentaires excellent - très apprécié. Au cours de la journée passée ou alors je l'ai
été faites un peu de recherche et, en un mot, vous voulez acheter un vélo de qualité qui va me dernière
un certain temps. J'accepte tout à fait votre point sur la suspension, mais c'est quelque chose que je vais y aller car, comme je
avoir un vélo monté sans lui et, quand sur la route, très franchement, il me secoua en morceaux.

Etant nouveau à vélo, je ne suis pas entièrement sûr de ce que, le cas échéant, la marque d'hybrides peuvent être considérés comme supérieurs
à l'autre. Les marques que j'ai regardé sont les suivants:

Trek Scott spécialisés

et je vous propose de regarder géant aussi. Le magasin le plus utile je suis allé dans étaient des revendeurs Trek et en tant que telle
faisaient la promotion de leur produit naturellement. La meilleure offre m'a été proposé a toutefois été sur un vélo Scott à
une autre boutique.

Le problème, c'est que je n'ai pas connaissance de la façon dont elles se comparent les uns contre les autres. Mon seul critère est qu'il
doivent être fiables, de bonne qualité, raisonnablement confortable et ne râle pas après 100 miles. Autre
Après ça, je suis heureux (étant donné la suspension).

Décisions décisions!

Saint.

Dans le message de <b7hat8$r0q$1@hercules.btinternet.com>, Saint <Lampar@googoo.fsnet.oc.ku> écrit
>
> Michael,
>
> Merci pour vos commentaires excellent - très apprécié. Au cours de la journée passée ou alors je l'ai
> elles ont été faites un peu de recherche et, en un mot, vous voulez acheter un vélo de qualité qui va durer
> Me certain temps. J'accepte tout à fait votre point sur la suspension, mais c'est quelque chose que je vais aller aussi
> J'ai un vélo monté sans lui et, quand sur la route, très franchement, il me secoua en morceaux.
>
> Etant nouveau à vélo, je ne suis pas entièrement sûr de ce que, le cas échéant, la marque d'hybrides peuvent être considérés comme supérieurs
> à un autre. Les marques que j'ai regardé sont les suivants:
>
> Trek Scott spécialisés
>
> et je vous propose de regarder géant aussi. Le magasin le plus utile je suis allé dans étaient des revendeurs Trek et comme
> la promotion de ce type ont été naturellement leur produit. La meilleure offre m'a été proposé a toutefois été sur un Scott
> moto à une autre boutique.
>
> Le problème, c'est que je n'ai pas connaissance de la façon dont elles se comparent les uns contre les autres. Mon seul critère est que
> il doit être fiable, de bonne qualité, raisonnablement confortable et ne râle pas après 100 miles. Autre
> Après ça, je suis heureux (étant donné la suspension).
>
> Décisions décisions!
>
> Saint.
>
>

Vous n'allez pas vous tromper avec l'une des marques que vous mentionnez ci-dessus. Tous les cadres sont probablement
réalisés dans la même usine à Taïwan! Il y mai avoir des différences dans la géométrie des cadres, qui
pourrait apporter une plus confortable que l'autre, mais je n'ai pas entendu parler d'aucun de ces marques au départ
sensiblement de la norme (pas comme Lemond cadres route). D'une manière générale, plus vous payez le
vous obtenez de meilleurs composants et le briquet la moto. Au-delà que c'est une question d'image (Lance
Armstrong monte un Trek) et d'esthétique. Je pense qu'une bonne relation avec un magasin de vélos qui
assure un bon ajustement et fixe la moto est bien plus important que la marque du vélo.

Vous n'avez pas mentionné la couleur. Le facteur le plus important lors du choix d'un vélo est sa couleur. À
moins, c'est ce que dit ma femme. :-)
--
Michael MacClancy