Roue de dressage

Je l'ai vu mentionné ici de temps en temps et j'ai souvent pensé à entrer dans la roue de dressage
(plutôt que de construction) et l'intention de faire un cours de ces jours. J'ai également acheté une clé de mon
TV locales / vidéo / magasin de vélo (quand je vivais dans un village) mais n'ont jamais beaucoup plus regardée.

Réaliste que la roue est vieille de quelques années que je risque de trouver qu'ils sont saisis de toute façon? Dois-je
besoin de s'agripper à la parlait avec dire quelques poignées mole pour l'empêcher de tordre?

Jon

Jon Schneider a écrit:
> Je l'ai vu mentionné ici de temps en temps et j'ai souvent pensé à entrer dans la roue de dressage
> (Plutôt que de construction)

Well worth apprentissage. Ainsi que des économies de temps et d'argent à la boutique de vélo, ayant les qualifications peuvent apporter
la différence entre avoir à abandonner le vélo après flambement d'une roue ou d'être en mesure de le corriger
suffit de rouler à domicile.

> Et l'intention de faire un cours de ces jours. J'ai également acheté une clé de mon local
> TV / / magasin de vidéo à vélo (quand je vivais dans un village) mais n'ont jamais beaucoup plus regardée.

Elle aide à avoir un bon (un qui serre l'écrou pour empêcher les arrondis) plutôt que le
d'habitude les bon marché. Fortnately il ya quelqu'un qui est à la fois bon et pas cher: appelé le Spokey. Maintenant
Disponible à partir du www.wiggle.co.uk (sous Outils - Buddy ...) Si votre magasin de vélos local ne dispose pas.

> Réaliste que la roue est vieille de quelques années que je risque de trouver qu'ils sont saisis de toute façon?

Possible, mais pas tout à fait probable. Elle mai aider à utiliser de l'huile de le pénétrer, si vous pensez qu'ils sont
très serré.

> Ai-je besoin de s'agripper à la parlait avec dire quelques poignées mole pour l'empêcher de tordre?

Non, le mamelon se rondes ou se désintégrer première fois devant le parle tord si elle est saisie.

Jamais une bonne idée d'adhérence parlé à rien de toute façon car il pourrait obtenir entaillé ce qui conduirait à
un risque accru d'échec.

~ PB

In article <9oUab.40 Ne.886583 $ @ newsfep2-win.server.ntli.net>, pbiggmelons2000 (remove
fruits) @ onetel.net.uk (Pete Biggs) a écrit:

> Ayant la compétence peut faire la différence entre avoir à abandonner le vélo après flambement d'une roue
> Ou être en mesure de le corriger assez de rouler à domicile.

Je pensais plutôt de ne pas avoir d'avoir les freins réglés de sorte que vous pouvez conduire un camion
grâce à l'écart.

Semble que la mienne ne s'adaptent et ne sont pas saisis.

Jon

"Jon Schneider" <jon@jschneider.net> écrit dans le message

Re écrous de rayons:
> Il semble que la mienne ne s'adaptent et ne sont pas saisis.

Si elles ont été saisies mai il sera plus facile de les couper et les remplacer par des neuves. Bien sûr, si un lot sont
saisi cette mai-être pas rentable de qualité si la jante et le moyeu sont pauvres ou en voie la fin de leur
la vie, un ensemble complet de CIRCA bonne rayons coûte £ 12.00 Si vous trouvez saisis rayons remédier à la situation
le confort de votre cabanon / house garage / plutôt que par le côté de la route / milieu de nulle part dans un
averse :-)

Pete

Jon Schneider a écrit:
> Je l'ai vu mentionné ici de temps en temps et j'ai souvent pensé à entrer dans la roue de dressage
> (Plutôt que de construction) et l'intention de faire un cours de ces jours. J'ai aussi une clé acheté
> De ma télévision local / magasin de vidéo à vélo (quand je vivais dans un village) mais je n'ai jamais beaucoup plus que
> Regarde.
>
> Réaliste que la roue est vieille de quelques années que je risque de trouver qu'ils sont saisis de toute façon? Faire
> J'ai besoin de s'agripper à la parlait avec dire quelques poignées mole pour l'empêcher de tordre?
>

Get Jobst Brandt La roue de vélo qui vous indique everthing vous devez savoir sur la construction bullet
preuve que les roues n'ont pas besoin de dressage constante. Si le mamelon est saisi essayez d'annuler un peu, en mettant
un peu d'huile dessus et puis revisser. Ou bien mettre une certaine pression sur la jante pour soulager les
l'accent sur le rayon. Ne pas saisir le parlé avec une clé à mole - il ne fera que nuire à la parole et si
qui s'est emparée de son peut-être son temps de coupure et d'insérer dans un nouveau. Lorsque vous devez annuler dressage
le rayon clé (parle va se tordre), puis retourner en arrière un poil jusqu'à ce que ce n'est plus tordus. Avec vous à temps
aurez à le faire par le toucher mais de commencer par mettre des drapeaux scotch peu sur le rayon près du mamelon
pour vous guider. Si vous ne faites pas, vous aurez toutes sortes de pingings quand vous montez d'abord la roue
et le détordre rayons et souvent desserrer dans le processus.

Tony

--
"Si vous dites la vérité, vous n'avez pas à vous rappeler quelque chose." Mark Twain

Jon Schneider a écrit:

>> Ayant la compétence peut faire la différence entre avoir à abandonner le vélo après une flambement
>> Roue ou d'être en mesure de le corriger assez de rouler à domicile.
>
> Je pensais plutôt de ne pas avoir d'avoir les freins réglés de sorte que vous pouvez conduire un camion à travers
> L'écart.

Une très bonne raison! :-) .... Bien magasin de vélos pourrait le faire pour vous - mais bien sûr, mieux sauver
les tracas et d'argent en DIYing.

~ PB

Jon Schneider a écrit:

> Je l'ai vu mentionné ici de temps en temps et j'ai souvent pensé à entrer dans la roue de dressage
> (Plutôt que de construction) et l'intention de faire un cours de ces jours. J'ai aussi une clé acheté
> De ma télévision local / magasin de vidéo à vélo (quand je vivais dans un village) mais je n'ai jamais beaucoup plus que
> Regarde.
>
> Réaliste que la roue est vieille de quelques années que je risque de trouver qu'ils sont saisis de toute façon? Faire
> J'ai besoin de s'agripper à la parlait avec dire quelques poignées mole pour l'empêcher de tordre?

Faites-les tremper toute une nuit dans WD40 (propre évidemment la jante avant de monter encore une fois!). Pas plus
d'un quart de tour avec le rayon touche à la fois, et n'oubliez pas de desserrer les rayons d'un côté
que vous les serrez de l'autre.

Lorsque vous avez terminé, faites le tour de la roue de pressage paires de rayons, de matériel informatique (il s'accumule votre
doigt la force pour vous permettre de monter des pneus-kevlar perles ...) et vous devriez entendre leur ping un peu comme ils
détordre. Mieux encore, se trouvent les roues à plat sur le plancher et le travail de votre tour de la jante poussant vers le bas
des deux côtés. Aller de soin que vous pouvez détruire une roue arrière comme ceci - elles sont assez faibles, sauf
ils se trouvent dishless (rare roues, sauf s'ils sont en tandem).

Zog l'indéniable a écrit:
>
> Et vous devriez entendre leur ping un peu comme ils détordre.

Non, ils ne devraient pas. Vous confondez liquidation parlé avec le stress de décompression. Spoke liquidation est prise en charge
de par l'utilisation correcte d'un rayon clé de la sur-virage et de vent arrière. Soulager le stress est un tout
différents processus lié à libérer les contraintes dans les rayons, qui pourrait conduire à l'échec. Lisez le
livre - son tout là-dedans et en plus il fonctionne

Tony "Si vous dites la vérité, vous n'avez pas à vous rappeler quelque chose." Mark Twain