Difficulté de pneus en remplacement après réparation crevaison

Sur le chemin du travail aujourd'hui, j'ai eu ma première piqûre de l'année. Ce qui était étrange, c'est que bien que le
Continental Gatorskins (700cx23) sont faciles à poser au départ (il ya 2 semaines) j'ai eu énormément de difficulté
réaménagement eux après la réparation. Le 'extrémité libre »de la perle se retira loin comme je l'ai forcé sur l'autre
fin avec mes pouces. Même essayer avec les leviers de pneumatiques n'a pas réussi car les extrémités libres reculant tandis que
les leviers de tension a commencé à la perle. Il a été légèrement humide sous le pied, mais il ne pleuvait pas. Tout conseil ou
des idées très bienvenus. Merci.

Si vous correspondez au pneumatique à partir de la valve et serrer le robinet de l'anneau de verrouillage vers le bas il devrait tenir la
talon en place pendant que vous travaillez autour de la jante arrière vers
il. Fonctionne pour moi en tout cas.

Michael Green <michaelrmgreen@yahoo.co.uk> écrit dans le message
nouvelles: e5c9d40b.0301130102.5cae633c @ posting.google.com...
> Sur le chemin du travail aujourd'hui, j'ai eu ma première piqûre de l'année. Ce qui était étrange, c'est que, bien que
> Le Gatorskins Continental (700cx23) sont faciles à poser au départ (il ya 2 semaines) j'ai eu d'énormes
> Difficulté réaménagement eux après la réparation. Le 'extrémité libre »de la perle se retira loin comme je l'ai forcé
> Sur l'autre extrémité avec mes pouces. Même essayer avec les leviers de pneumatiques n'a pas réussi car la libre circulation
> Termine reculant tandis que les leviers mis à la tension de la perle. Elle était un peu humide mais pas sous le pied
> Pleut. Des conseils ou des idées très bienvenus. Merci.

Michael Green a écrit:
> Sur le chemin du travail aujourd'hui, j'ai eu ma première piqûre de l'année. Ce qui était étrange, c'est que, bien que
> Le Gatorskins Continental (700cx23) sont faciles à poser au départ (il ya 2 semaines) j'ai eu d'énormes
> Difficulté réaménagement eux après la réparation. Le 'extrémité libre »de la perle se retira loin comme je l'ai forcé
> Sur l'autre extrémité avec mes pouces. Même essayer avec les leviers de pneumatiques n'a pas réussi car la libre circulation
> Termine reculant tandis que les leviers mis à la tension de la perle. Elle était un peu humide mais pas sous le pied
> Pleut. Des conseils ou des idées très bienvenus. Merci.

Je soupçonne le froid a joué un rôle et a fait les pneus moins souple (si elle ne craignait pas?). Également,
les pneus 'serré est assassiner avec les mains gelés.

Je ne crois pas vraiment qu'il y ait une grande solution autre que la recherche d'une plus facile de pneus montage, mais regardez
par les moyens suivants pour quelques suggestions:

http://groups.google.com/groups?q\u003dti...oe\u003dUTF-8&hl\u003den

http://groups.google.com/groups?hl\u003de...&q\u003dtight+tires

(etc)

~ PB

"Watkinson bob" <bob@bwatkinson.freeserve.co.uk> écrit dans le message
nouvelles: avtvmv $ ibn 1@venus.btinternet.com $...
> Si vous correspondez au pneumatique à partir de la valve et serrer le robinet de verrouillage
bague
> Down elle devrait détenir le talon en place pendant que vous travaillez autour de la jante arrière
vers
> It. Fonctionne pour moi en tout cas.
>
Merci, je me suis toujours demandé pourquoi les gens disent que vous devriez commencer et terminer à la vanne.

Je n'ai jamais utilisé de verrouillage démontables juste un pouce sur une des extrémités de la bille libre et l'autre à l'autre bout
et de les travailler simultanément vers l'autre.

"Pete Biggs" <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> écrit dans le message
nouvelles: <avu8cb$jd2o7$1@ID-144931.news.dfncis.de> ...
> Michael Green a écrit:
>> Sur le chemin du travail aujourd'hui, j'ai eu ma première piqûre de l'année. Ce qui était étrange, c'est que, bien que
>> Le Gatorskins Continental (700cx23) sont faciles à poser au départ (il ya 2 semaines) j'ai eu d'énormes
>> Difficulté réaménagement eux après la réparation. Le 'extrémité libre »de la perle se retira loin comme je l'ai
>> Forcée à l'autre extrémité avec les pouces. Même essayer avec les leviers de pneumatiques n'a pas réussi car le
>> Extrémités libres reculant tandis que les leviers mis à la tension de la perle. Il a été légèrement humide sous le pied
>> Mais il ne pleuvait pas. Des conseils ou des idées très bienvenus. Merci.
>
> Je soupçonne le froid a joué un rôle et a fait les pneus moins souple (si elle ne craignait pas?). Également,
> Pneus ajusté est assassiner avec les mains gelés.
>
> Je ne crois pas vraiment qu'il y ait une grande solution autre que la recherche d'une plus facile de pneus montage, mais
> Regarder à travers les éléments suivants pour quelques suggestions:
>
> http://groups.google.com/groups?q\u003dti...oe\u003dUTF-8&hl\u003den
>
> http://groups.google.com/groups?hl\u003de...&q\u003dtight+tires
>
> (Etc)
>
> ~ PB
Sound advice. J'ai eu une autre crevaison aujourd'hui (résistance à la perforation? Je ne le crois pas), mais j'ai couru ma
le pouce autour du flanc du pneumatique lorsqu'il a commencé à tendue. Cela a forcé le cordon de se détacher de la
flanc de la roue et le pneu fait facile de refix à la main. Succès!

"Michael Green" <michaelrmgreen@yahoo.co.uk> écrit dans le message
nouvelles: e5c9d40b.0301130102.5cae633c @ posting.google.com...
> Sur le chemin du travail aujourd'hui, j'ai eu ma première piqûre de l'année.
Quelle a été
> Étrange, c'est que bien que la Continental Gatorskins
(700cx23) étaient faciles
> Pour s'adapter au départ (il ya 2 semaines) j'ai eu énormément de difficulté
réaménagement
> Eux après la réparation. Le 'extrémité libre »de la perle se retira
disparaître, quand j'ai
> Imposé à l'autre bout avec mes pouces. Même avec l'essayer
pneumatique
Leviers> n'a pas réussi car les extrémités libres reculant tandis que le
leviers
> A commencé à la tension de la perle. Il a été légèrement humide sous le pied, mais
pas
> Pleut. Des conseils ou des idées très bienvenus. Merci.

Pour remettre un pneu vous démarrez opposé de la valve de travail autour de la jante en essayant de maintenir le cordon de
le pneumatique dans le puits de la jante du pneumatique permettant ainsi de passer par dessus le mur de la jante.

Si vous commencez par la soupape du talon du pneu peut pas descendre dans le puits de la jante.

PK

> Je soupçonne le froid a joué un rôle et a fait les pneus moins souple (si elle ne craignait pas?). Également,
> Pneus ajusté est assassiner avec les mains gelés.

J'ai juste le temps de réaliser qu'il est dthat atthis d'année, je n'ai pour obtenir le démonte-pneus hors again.I vraiment
pense que c'est le froid diminue les billes.

Dans l'article <vzWU9.496$SD1.429@newsfep3-gui.server.ntli.net>, peter.kidwell
<peter.kidwell@ntlworld.com> a écrit:

> Pour remettre un pneu vous démarrez opposé de la valve de travail autour de la jante en essayant de maintenir le cordon de
> Le pneu dans le puits de la jante du pneumatique permettant ainsi de passer par dessus le mur de la jante.

Vous pourriez - je n'aime pas.

> Si vous commencez à la soupape le talon du pneu peut pas descendre dans le puits de la jante.

A partir de la valve mais poussez la tige de valve à l'intérieur du pneumatique dès que vous avez les deux côtés de la
pneu sur la jante. Maintenez les deux côtés assis ensemble avec vos genoux et travailler le reste du pneu
sur la jante.

Espérons que vous comprenez ce qui précède - c'est plus facile à faire qu'à décrire :-)

--
AT (Sandy) Morton sur l'île de vélos dans le village planétaire

peter.kidwell <peter.kidwell@ntlworld.com> écrit dans le message
nouvelles: vzWU9.496 $ SD1.429 @ newsfep3-gui.server.ntli.net...
>
> "Michael Green" <michaelrmgreen@yahoo.co.uk> écrit dans le message
> nouvelles: e5c9d40b.0301130102.5cae633c @ posting.google.com...
>> Sur le chemin du travail aujourd'hui, j'ai eu ma première piqûre de l'année.
> Quel a été
>> Étrange, c'est que bien que la Continental Gatorskins
> (700cx23) étaient faciles
>> Pour s'adapter au départ (il ya 2 semaines) j'ai eu énormément de difficulté
> Réaménagement
>> Eux après la réparation. Le 'extrémité libre »de la perle se retira
> Disparaître, quand j'ai
>> Forcée à l'autre extrémité avec les pouces. Même avec l'essayer
> Pneumatique
>> Leviers n'a pas réussi car les extrémités libres reculant tandis que le
> Leviers
>> Ont commencé à tendre la perle. Il a été légèrement humide sous le pied, mais
> Non
>> Pleut. Des conseils ou des idées très bienvenus. Merci.
>
> Pour remettre un pneu vous démarrez opposé de la valve de travail autour de la jante en essayant de maintenir le cordon de
> Le pneu dans le puits de la jante du pneumatique permettant ainsi de passer par dessus le mur de la jante.
>
> Si vous commencez à la soupape le talon du pneu peut pas descendre dans le puits de la jante.
>
> PK
>
>

Eh! Pourquoi? Aucun sens!

Terry J a écrit:

> J'ai juste le temps de réaliser qu'il est dthat atthis d'année, je n'ai pour obtenir le démonte-pneus hors again.I
> Pense vraiment que c'est le froid diminue les billes.

Je ne pense pas - j'ai eu la visite de la NCT * p * r * fée d'hier, a trouvé la moto garée dans le
Hall dans le bureau avec un front plat - le pneu était encore un bougre pour obtenir le même si elle était
chaud. Je pense que c'est à voir avec enduit de sel et l'eau en dehors des routes ayant délavé
toute trace de la craie, talc ou de français qui rend la vie plus facile. Plus le fait que le pneumatique en sait * *
c'est l'hiver, s'attend donc à vous faire froid et humide (pneus ne sont pas assez intelligents pour avis lorsque
Ce n'est pas réellement sombre ou s'il pleut, ils travaillent seulement sur le fait que l'hiver est habituellement).

--
Type
\u003d\u003d\u003d
Je me demande si vous ne voulez pas l'esprit reconstituer nos imperfections avec vos pensées, et pendant que vous êtes
à ce sujet être pourriez-vous penser quand on parle de vélos, que vous les voyez à imprimer leurs fiers
roues i 'la terre d'accueil; Merci beaucoup.

Terry J <jonesfamily@bnroetathemail.net> a écrit:
> J'ai juste le temps de réaliser qu'il est dthat atthis d'année, je n'ai pour obtenir le démonte-pneus hors again.I
> pense vraiment que c'est le froid diminue les billes.

J'ai dû recourir à des pneus sur les leviers de Noël. Très gênant.
--
David Damerell <damerell@chiark.greenend.org.uk> FLCL?

Watkinson Bob a écrit:
> Peter.kidwell a écrit:
>> Pour remettre un pneu vous démarrez opposé de la valve de travail autour de la jante en essayant de maintenir le talon
>> Du pneumatique dans le puits de la jante du pneumatique permettant ainsi de passer par dessus le mur de la jante.

Plus facile à dire qu'à faire pour maintenir la bille dans (avec les mauvais pneumatiques équipant).

>> Si vous commencez par la soupape du talon du pneu peut pas descendre dans le puits de la jante.

> Eh! Pourquoi? Aucun sens!

D'accord, mais la finition à la soupape peut aider à prévenir écraser le tube.

Avec mes pneus facile montage, je préfère commencer au clapet pour aider à garder la valve droite.

~ PB

"Pete Biggs" <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> écrit dans le message
nouvelles: b03br5 l1tfm $ 1@ID-144931.news.dfncis.de $...
> Watkinson Bob a écrit:
>> Peter.kidwell a écrit:
>>> Pour remettre un pneu vous démarrez opposé de la valve de travail autour de la jante en essayant de maintenir le talon
>>> Du pneumatique dans le puits de la jante du pneumatique permettant ainsi de passer par dessus le mur de la jante.
>
> Plus facile à dire qu'à faire pour maintenir la bille dans (avec les mauvais pneumatiques équipant).
>
>>> Si vous commencez par la soupape du talon du pneu peut pas descendre dans le puits de la jante.
>
>> Eh! Pourquoi? Aucun sens!
>
> D'accord, mais la finition à la soupape peut aider à prévenir écraser le tube.
>
> Avec mes pneus facile montage, je préfère commencer au clapet pour aider à garder la valve droite.
>

Ok maintenant je suis totalement confuse.

D'abord la réponse qu'il a arrêté le talon exorbités sonné OK, alors la réponse qu'il a permis
la perle de s'asseoir dans l'embrasure / Canal / Canal / Moyen semblait raisonnable (je crois que ce très important
à la suppression d'un pneu)

J'ai toujours placé la vanne en premier (poussez la tige de valve en place pour éviter le pincement) et a terminé en face,
Si le robinet n'est pas rectiligne, il est facile de retirer le pneu doucement par un tour complet avant qu'il ne
est pompée.

Dans les pneus de fin sont toujours plus facile de remettre sur ce qu'ils sont pour en sortir, non?

Franchement Frank et tous, je ne sais pas ce que sur la terre les messages des dernières années dans ce fil sont à peu près.
Parlez de confusion! Quoi qu'il en soit, les gens devraient se rappeler que ce qui fonctionne pour un pneu et la jante
combinaison, ne sera pas nécessairement appropriée pour un autre. Différents pneus, même soi-disant de la
même taille, peuvent se comporter de manière différente parce que Tyr et de diamètre de jante (ainsi que les largeurs) effectivement
varie un peu - d'une marque à marque et le modèle, et même du lot à l'autre. Et les pneus de pliage sont
différentes aux pneumatiques rigides, et quelques perles sont plus rigides et plus souples que d'autres. Fond de jante peut être
un facteur aussi.

Frank a écrit:

/ confusion snip et une plus grande confusion!

> J'ai toujours placé la vanne en premier (poussez la tige de valve en place pour éviter le pincement) et a terminé
> Contraire, si la valve n'est pas rectiligne, il est facile de retirer le pneu en douceur grâce à une révolution complète
> Avant qu'elle ne soit pompée.

Ce n'est certainement pas facile de le faire avec tous les pneus.

> Dans les pneus de fin sont toujours plus facile de remettre sur ce qu'ils sont pour en sortir, non?

No.

~ PB

"Pete Biggs" <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> écrit dans le message
nouvelles: b05580 lt6d9 $ 1@ID-144931.news.dfncis.de $...
>
> Franchement Frank et tous, je ne sais pas ce que sur la terre des quelques derniers
Messages dans
> Ce fil sont à peu près.

It's not rocket science Départ tous les livres sur le vélo ou la FAQ de rec.bicycles.tech pour réparer un
ponction. Ils seront tous de vous l'expliquer.

PK