Argh! Je déteste ces gens!

Is Anyone out there totalement embêté par les enfants de mon âge les motos roulent autour de nous maintenant? Le bâton sanglante argent fin et jaune vélos style qui ressemble à une sorte de chose Shopmobility exotiques (oui je prenais la pisse ...) tous outillés en place d'une suspension où que vous pouvez l'obtenir? Ces vélos ont obtenu aucun caractère! Ils sont presque aussi commercialisé sous forme de téléphones mobiles sanglante.

Maintenant, je roule une luciole Raleigh, en quelques années avec une plus âgée, plus "cylindrique" conception du cadre. Je l'ai réglé en place juste à droite et je vous jure que maintenant, je peux faire cette chose comme une Superbike et il gère comme un rêve sanglant je vous jure que maintenant ...

Ce que je veux dire, ces enfants ignorants de mon âge ne savent pas ce qu'ils roulent-ils? Ils pensent que parce qu'il al'air bien, c'est une bonne moto! Aucun d'eux ne savent même remplacer une roue sanglante!

Ah, ça sentait bon .....

Juste mon petit combat contre l'ignorance ......

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WHAM BAM, MERCI GRAN.

Peut-être vous êtes juste jealouse P coz vous voulez un "joli" nouvelle moto aussi:

I couldn't agree more. Les enfants de mon âge (15) juste ne savent ce qu'est un bon vélo a envie. Ils sont en amour avec suspesion aussi, même si toutes les routes d'ici sont parfaitement lisses.

Guys, enjoy it .. ris de toi pendant que vous volez près d'eux. Finalement, ils pourraient comprendre que les suspensions dont toujours vous faire aller plus vite .. surtout sur la route!

Je dois dire que je suis en faveur Hardtails aussi, mais je peux comprendre quand on avait besoin de la suspension arrière, comme pour la descente des vélos

Mais ouais, j'ai remarqué beaucoup d'enfants qui vivent près de moi auront leurs parents leur achètent really nice motos cher et ils montent tout autour du bloc à quelques reprises, et ne jamais rien faire avec elle.

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beels99

Ouais, tout le bien vélos prospectifs sont tranquilles amusant. Mon Diamondback rayé bleu vieux semble terrible en comparaison, mais il ne fait jamais entaillé, et je n'ai jamais eu de bits tomber non plus (comme certains de mes camarades de classe ont vu leurs motos ne).

Premier,
Je suis embêté sur toutes les motos à bas prix autour. Tous ces Pacifics ou Huffy Knock offs avec «la suspension complète" (si vous pouvez même appeler ça comme ça), me faire chier aussi. La façon motos, 100 livres. En voyant les enfants agissent comme ils sont les **** quand ils regardent comme des fous

Je pense qu'il est triste que les enfants ne savent pas ce qu'est une bonne moto est plus.

Mais, l'enfer, si l'enfant va à monter quelque part, très bien, faites sortir de la maison. Marre de tous ces enfants assis autour de manger des bonbons ne rien faire.

Oui, si un enfant a un vélo âne malade, mais elles sucent à l'équitation, passer juste eux et exhiber.

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TrekDedicated pas plus

OrBEA Orca
Full Dura-Ace
Mavic Ksyrium ES Pneus

Wake Forest à vélo

Le Small Biz. Guru

J'ai eu un Sting-Ray, quand j'étais gosse grandir, Geez, j'ai adoré ce vélo. Je suis heureux de voir que Schwinn est de les réintroduire.

Schwinn backpedaling
Par Jennifer Harper
The Washington Times



Les hommes d'un certain âge qui aiment le souvenir de leurs anciens Schwinn "siège banane" bike mai envie de tirer un wheelie: La société a réintroduit cette deux roues icône des années 1960.
Schwinn a présenté le réinventée bicyclette Sting-Ray à Madison, au Wisconsin, hier, à la facturation it "The Rebirth of Cool».
Le vélo est sans contredit une relique du tout-terrain de jeux américain.
"Avec son ratissé-out fourche, les genoux à la position du siège-brise, un pneu arrière énorme et assez mauvais caractère de garçon à faire écarquiller les yeux, ce n'est pas une bicyclette ordinaire,« Schwinn dit.
Schwinn a reçu les conseils de conception de Orange County Choppers, le groupe new-yorkais magasin de motos personnalisées dont l'œuvre a été inspirée par les films «Easy Rider» et «The Wild One».
Le magasin est occupé à travailler sur une ligne de Sting édition spéciale-Rays, complète avec des logos de fantaisie et de caractéristiques extrêmes. On parle aussi de l'adulte, Sting taille-Bikes Ray ainsi, sûr de provoquer des remous sur la typique dimanche Piste cyclable matin.
«Le nouveau Sting-Ray est pour un jeune qui veut une moto qui offre l'expérience de conduite d'un couperet", a déclaré le porte-parole Joe Werwie Schwinn.
«Tout comme le modèle original, chaque enfant peut personnaliser son Sting-Ray avec des accessoires cool bientôt comme des roues personnalisées, des bars à dossier haut et Sissy, surdimensionné carters de chaîne en plus, dit-il.
Ironiquement, la Sting-Ray, ainsi que quelques autres icônes de la jeunesse de récréation, a perdu ses racines américaines.
Société mère Schwinn, Pacific Cycle - qui possède également des traîneaux Flexible Flyer et Murray, Roadmaster, GT et des vélos Mongoose - a été vendu à Montréal-based Industries Dorel en Février.
Néanmoins, le newfangled Sting-Ray pourraient inspirer un père peu vieillots qui collent fils.
«Vous réagir à cette moto de style comme vous le faites à un muscle car. Et les hommes qui avaient une moto comme cela dans la fin des années 1960 et 1970 peuvent partager leur enthousiasme avec leurs propres fils», a déclaré Carl Burgwardt, conservateur de l'Histoire de pédalage Bicyclette Musée à Orchard Park, NY
The Sting-Ray originale a été introduite en 1963 lorsque le GTOS et les corvettes sont les voitures masculin de choix, bien téléviseur aux manières douces Captain Kangaroo est devenu un endosseur officielle trois ans plus tard, prononçant "vélos Schwinn sont les meilleurs."
Schwinn a vendu environ 1 million de Sting-Rays un an, jusqu'en 1982, année où les jeunes coureurs ont commencé répondant à l'appel sirène edgy du vélo de montagne.
Mais la nostalgie fait partie de l'appel de vélos. Chacun se souvient de ce qu'il ou elle montait comme un enfant, en créant un instantané du marché pour les fabricants qui construit une machine de rêve de jeunesse.
"Ce n'est pas repop premier Schwinn, ou réémettre," a déclaré M. Burgwardt. "Ils sont venus avec une réédition de 1950 de leurs vieux Black Phantom modèle. Britannique et Roadmaster également réédité certains de leurs vieux modèles, aussi."
Mais la réémission ne rend pas nécessairement un objet de collection pour ceux qui vont débourser une somme moyenne de 2.000 pour un 40-year-old child's Bike avec l'original chrome, wheelie bar et un siège de paillettes.
"On ne crée pas une moto de collection. Ils arrivent juste", a déclaré M. Burgwardt.
The Sting-Ray de nouveaux seront mis en vente dans les magasins tels que Wal-Mart et Toys R Us par Avril, avec des prix commençant à 180 $.

hey you guys peut se moquer de mon vélo aussi. J'adore ça, mais je reçois souvent des commentaires dumbass sur les sentiers. thats right, la série vitesse a roues de 20 pouces.

Souvenez-vous: votre vélo ne vous rend pas un bon cavalier, un bon pilote n'a pas besoin d'une bonne moto.

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NON! Ils sont tous vas rire de toi!
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