Vaša šansa da POMOĆ biciklista!

[Mark]

Hi all,

Ja sam novi na ovoj grupi, ali su 'vreba' za
dok.

Ja živim u Denmead, Hampshire i postali vrlo zabrinuti
o nekim smirivanje prometa mjera se predlaže
Hampshire Županijsko vijeće (HCC). Prijedlozi uključuju osam
pješačke izbjeglice koji će smanjiti prijevoz način da se manje
od 3.1m. Od svih najbolje prakse i istraživanja mogu
naći, jaza 3m svibanj biti prihvatljivo, gdje je ograničenje brzine
ispod 30MPH a promet je svjetlo. Cesta u pitanje
podliježe bučne prometne i podliježe 30MPH granica.

Ja sam u komunikaciji s HCC o tom pitanju, ali oni
Čini se postaviti na izgradnju ove izbjeglice, već u kolovozu ove
godina. Ja sam ih predstavio s najboljom praksom
dokumenti i savjetovanje, nude alternative, dobio potvrdu
iz mog MP Mark zobni), prateći od Sustrans i CTC, ali
oni činiti pakao savijen na ide naprijed, a ja sam na gubitak na
ono što ja mogu učiniti sada.

Ja sam se brzo pokucao web stranice s fotografijom za
možete vidjeti:

http://denmead.netfirms.com/

Ive 'isto tako stvorio on-line peticiju da sam stvarno bih
prijavu i proći oko svoje kontakte / grupe, itd.

http://www.petitiononline.com/denmead/petition.html

(Ako koristite pravi e-mail adresa, youll 'dobiti jedan e-mail
potvrde koje ste glasali, a neće dobiti spammed).

Ja sam još uvijek ustrajan s HCC uz pomoć CTC, i am
s obzirom na letak kap, i napisali da moje lokalne
novine (još nije objavljena).

Bilo koji pomoć bi bila dobrodošla!

Hvala,

Mark.

[Simon Mason]

"Mark" <notvalid@mailinator.com> wrote in message
news: c707is $ 5ur $ 4@newsg2.svr.pol.co.uk ...
> Hi all,
>
> Ja sam novi na ovoj grupi, ali su 'vreba' za
> Dok.
>
> Živim u Denmead, Hampshire i postali su vrlo
> Zabrinut o nekim prometu umirujući mjera
> Predložio Hampshire Županijsko vijeće (HCC). Prijedlozi
> Uključuju osam pješačke izbjeglice koji će smanjiti
> Prijevoz način za manje od 3.1m. Od svih najbolje prakse
> I istraživanja mogu naći, jaza 3m svibanj biti prihvatljiv
> Gdje je dozvoljena brzina je ispod 30MPH i promet je
> Svjetlo. Cesta u pitanju je predmet bučne prometne
> I podliježe 30MPH granica.

Idem kroz desetine prstohvat bodova svaki dan i imaju
nikad jednom bio rasjeći po vozač, iako u 20 h
zone. Zanimljivo je da je tip koji vas može uputiti u
Vaše veze života kilometar daleko od mene, a mi ciklus uz
iste ceste, tako da to pokazuje koliko ljudi je percepcija istog
umirujući mjere mogu se razlikovati toliko široko!
--
Simon Mason Anlaby East Yorkshire. 53 ° 44'N 0 ° 26'W
http://www.simonmason.karoo.net (http://www.simonmason.karoo.net/)

[Tony Raven]

Mark wrote:
>
> Svaka podrška će biti dobrodošla!
>

Ako to već niste učinili, pročitajte http://www.thebikezone- (http://www.thebikezone-/)
.org.uk / thebikezone / kampanje / pinchpoints.html koji
sadrži korisne informacije o tome kako bi se borila protiv volje
vlasti i relevantnih standarda za centralno izbjeglice
itd. To ipak ne prepoznaje 3m razmak kao prihvatljivo ako
prometa brzine su ispod 30mph.

Tony

[Mark]

Simon Mason je napisao:
> "Marko" <notvalid@mailinator.com> wrote in message
> News: c707is $ 5ur $ 4@newsg2.svr.pol.co.uk ...
>
>> Hi all,
>>
>> Ja sam novi na ovoj grupi, ali su 'vreba' za
>> vrijeme.
>>
>> Ja živim u Denmead, Hampshire i postali su vrlo
>> brine o nekim prometu umirujući mjera
>> predložio Hampshire Županijsko vijeće (HCC). Prijedlozi
>> uključuju osam pješačke izbjeglice koji će smanjiti
>> prijevoz do manje od 3.1m. Od svih najbolje prakse
>> i istraživanja mogu naći, jaza 3m svibanj biti prihvatljiv
>> gdje je dozvoljena brzina je ispod 30MPH i promet je
>> svjetlost. Cesta u pitanju je predmet bučne prometne
>> i podliježe 30MPH granica.
>
>
> I proći desetine prstohvat bodova svaki dan i imaju
> Nijednom nije rasjeći po vozač, iako u 20 h
> Zona. Zanimljivo je da je tip koji vas može uputiti u
> Svoje veze živi kilometar daleko od mene, a mi ciklus uz
> Iste ceste, tako da se pokazuje kako se ljudi percepciju
> Isti umirujuće mjere mogu se razlikovati toliko široko!

Preporuke citirani sam htio reći da je 3m jaz svibanj
prihvatljiv gdje je ograničenje brzine je ispod 30MPH i
promet je svjetlo. Nemojte stezati bodova naiđete uvijek
zadovoljavaju ta dva kriterija, te su oni 3m ili manje? Biste li
očekivati problem s bučne prometne u 30MPH zoni?

Ovo je korisna informacija, kao što svibanj izraditi slučaj na kap
ograničenje brzine na 20MPH, imajući na umu ima škola
na cesti.

Hvala,

Mark.

[Simon Mason]

"Mark" <notvalid@mailinator.com> wrote in message news: c70as5 $ n08
> Preporuke sam citirao nije rekao da je 3m jaz svibanj
> Prihvatljiv gdje je ograničenje brzine ispod 30MPH i
> Promet je svjetlo. Nemojte stezati bodova naiđete uvijek
> Zadovoljavaju ta dva kriterija, te su oni 3m ili manje? Bi
> Očekujete problem s bučne prometne u 30MPH zoni?

Ja ne mogu reći Mark - nikad nisam ih mjera. Mislim
glavni razlog nikad nisam bio prošao automobilom odmah
prije jedan, da se vozač može vidjeti da li se probati
pretjecanju i dobiti krivu, onda će u peći
ispred svoje vozilo držati na lijevoj strani znak.

--
Simon M.

[Samo ZiS Guy]

On Sat, 1. svibanj 2004 14:22:39 +0100, "Simon Mason"
<simon@simonmason.karoo.co.uk> wrote in message
<nrGcnQgO7IA9OQ7dSa8jmw@karoo.co.uk>:

> I proći desetine prstohvat bodova svaki dan i imaju
> Nijednom nije rasjeći po vozač,

Lucky you. Nekada je to bilo redovite pojave prije nego što sam
promjena radnih mjesta u jednu bez pinch bodova.

--
Dečko
===
Svibanj sadržavati tragove ironije. Sadržaj odgovoran za podmirenje nakon
posting. http://www.chapmancentral.co.uk (http://www.chapmancentral.co.uk/)

88% kaciga statistike su sastavljene, 65% ih je na
Washington University

[-Lsqnot Odgovoriti]

On Sat, 01 May 2004 14:09:52 +0100, Marko <notvalid@mailinator.com>
wrote:

> Hi all,
>
> Ja sam novi na ovoj grupi, ali su 'vreba' za
> dok.
>
> Živim u Denmead, Hampshire i postali su vrlo
> zabrinut o nekim prometu umirujući mjera
> predložio Hampshire Županijsko vijeće (HCC). Prijedlozi
> uključuju osam pješačke izbjeglice koji će smanjiti
> prijevoz način za manje od 3.1m. Od svih najbolje prakse
> i istraživanja mogu naći, jaza 3m svibanj biti prihvatljiv
> gdje je dozvoljena brzina je ispod 30MPH i promet je
> svjetlo. Cesta u pitanju je predmet bučne prometne
> i podliježe 30MPH granica.

Na Howarda stranici (link na koji ste), tu je slika
narrowings koje uključuju označena staza ciklus koji ostavlja manje
od bike-širine crnih asfaltiranu. Pitam se (), ako ovim
radi kako bi vozač dvoumiti i (b) da li bi to moglo
ublažiti utjecaj ove sheme kao što stoji.

> Ja sam u komunikaciji s HCC o tom pitanju, ali oni
> izgleda postavljen na izgradnji ove izbjeglice, već u kolovozu ove
> godini. Ja sam ih predstavio s najboljom praksom
> dokumenti i savjetovanje, nude alternative, dobio potvrdu
> iz mog MP Mark zobni), prateći od Sustrans i CTC, ali
> oni činiti pakao savijen na ide naprijed, a ja sam na gubitak na
> ono što ja mogu učiniti sada.

Mrzim to kažem, ali HCC nemaju faintest mig
kako osigurati i poticati biciklizam. IME oni će jahati
bezobziran preko comments made by CTC, Sustrans itd. ako su
su u suprotnosti s savjet "biciklističke" časnik. (Caveat:
HCC ima dvije biciklističke časnika, jedan za slobodno vrijeme i jedan za
ceste. Svoje slobodno vrijeme OK).

HCC's * * namjere za biciklizam su dobri, ali kultura
ostaje usredotočen na projektiranje cesta raspored za učinkovito
(motora) protok prometa i biciklizam odredba se mjeri samo
po stupanj sigurnosti (tj. separatin iz automobila).

HCC je na liniji za gotovo sve ciljeva u LTP
s iznimkom biciklizma koji nastavlja svoju year-on -
godine pada u Hampshireu. Ako ste pročitali LTP, postoje
mnogo primjera naveo ciklusa odredbe, ali slike pokazuju
da se gotovo svi siromašni.

> Ja sam se brzo pokucao web stranice s fotografijom za
> možete vidjeti:
>
> http://denmead.netfirms.com/
>
> Također sam stvorio on-line peticiju da sam stvarno bih
> Vas da se prijavite i proći oko svoje kontakte / grupe, itd.
>
> http://www.petitiononline.com/denmead/petition.html
>
> (Ako koristite pravi e-mail adresa, youll 'dobiti jedan e-mail
> potvrđujete da ste glasali, a neće dobiti spammed).
>
> Ja sam još uvijek ustrajan s HCC uz pomoć CTC, i am
> s obzirom letak kap, i napisali da moje lokalne
> vijesti papir (još nije objavljena).
>
> Svaka podrška će biti dobrodošla!
>
>
> Thanks,
>
>
> Mark.

--

Transport & Urbanističko planiranje Blog

sada na http://notonmywatch.blogs.com (http://notonmywatch.blogs.com/)

[Dave Kahn]

On Sat, 01 May 2004 17:12:38 +0100, "Just ZIS Guy, znaš?"
<outlook.bugs@microsoft.com> wrote:

> On Sat, 1. svibanj 2004 14:22:39 +0100, "Simon Mason"
> <simon@simonmason.karoo.co.uk> wrote in message
> <nrGcnQgO7IA9OQ7dSa8jmw@karoo.co.uk>:
>
>> I proći desetine prstohvat bodova svaki dan i imaju
>> Nikad bio jednom rasjeći po vozač,
>
> Lucky you. Nekada je to bilo redovite pojave prije nego što sam
> promijenjen poslova da, bez pinch bodova.

Yep. Će se dogoditi da mi cijelo vrijeme.

--
Dave ...

Nabavite bicikl. Nećete požaliti. Ako živite. --
Mark Twain

[Andy Dingley]

On Sat, 1. svibanj 2004 14:22:39 +0100, "Simon Mason"
<simon@simonmason.karoo.co.uk> wrote:

> I proći desetine prstohvat bodova svaki dan i imaju
> Nijednom nije rasjeći po vozač,

Mi smo imali te lokalno od oko Božić (Ribnjaci Road,
Bristol, prema novim Lidl) i ja već sam morao uzeti
izbjegava dvostruko djelovanje.

Problem čini se da je prometnici (prilično zauzet
prigradski glavna ulica) je dovoljno širok za ljubimce
razina parking, ali uvijek postoji nekoliko dodatnih automobila samo
prije utočište, tamo gdje ne bi trebao biti. Biciklist koji je
je upravo prošao tim parkiranim automobilima je predaleko u centar
od traka da bude sigurno prošao automobil koji skreće lijevo za
izbjeći utočište. To je naročito loše ako se ide biciklist
napustio odmah nakon parkiran automobil, jer oni su sada
skriven iza njega. Auto radi 40-50mph (što nije neobično,
ako semaforima nije ih stop) i nepoznatoj
vozač vidi utočište prekasno, skreće oštro lijevo i
vjerojatno da uhvatiti svaki biciklist u skrivenom području.

--
Smert 'spamionam

[Mark]

Tony Raven wrote:
> Mark wrote:
>
>> Svaka podrška će biti dobrodošla!
>>
>
>
> Ne Ako ste već učinili, pročitajte http://www.thebikezo- (http://www.thebikezo-/)
> Ne.org.uk / thebikezone / kampanje / pinchpoints.html koji
> Sadrži korisne informacije o tome kako bi se borila protiv volje
> Vlasti i relevantnih standarda za centralno izbjeglice
> Itd. To ipak ne prepoznaje 3m razmak kao prihvatljivo ako
> Promet brzine ispod 30mph.
>
> Tony
>
>

Tony, hvala za informacije. Pročitao sam da je web-stranica
(mora biti najbolji tamo!) Jedan svibanj nadam se da oni
niže razine na brzinu 20MPH, jer je škola na
put, iako ne mogu vidjeti da se događa u
doglednoj budućnosti.

Druga stvar je da su tamo parkirani automobili uz
ruta, posebice u blizini škola vremena, pa sam ga očekujem da
postati varati, i "izazov" na neki vozač.

Živjeli.

[Tony Raven]

Andy Dingley wrote:
>
> Problem čini se da je prometnici (prilično zauzet
> Prigradski glavna ulica) je dovoljno širok za ljubimce
> Razina parkiralište, ali uvijek postoji nekoliko dodatnih automobila samo
> Prije sklonište, tamo gdje ne bi trebao biti. Biciklist koji je
> Upravo je prošlo tih parkirane automobile se previše na
> Centar traka da bude sigurno prošao automobil koji skreće
> Lijevo da se izbjegne utočište. To je naročito loše ako
> Biciklist ide lijevo odmah nakon parkiran automobil,
> Jer oni sada si skriven iza njega. Auto radi 40-50mph
> (Što nije neobično, ako semafor nije spriječilo
> Njima) i nepoznat vozač vidi utočište prekasno,
> Skreće oštro lijevo i vjerojatno će se uhvatiti u bilo koje biciklist
> Skriveni prostor.

Koji je razlog zašto se ne bi trebao stići nakon parkirane automobile
ali premjestiti dalje kontrolirati loptu kroz pinch
točku, a zatim povući natrag nakon što su na drugoj strani.
Čak i sa centralnom izbjeglice na jasan ravno cestom ću
iseliti se dobro prije nego što na sredini trake, a zatim povucite
brzo natrag u jednom prošlosti da pusti automobila prođe i čine ga
jasno zašto sam to učinio. Ako ste na pravo mjesto je
vrlo očigledno je da sljedeći automobil da se ne mogu dobiti prošlosti.

Tony

[Samo ZiS Guy]

On Sat, 01 May 2004 20:39:48 +0100, Andy Dingley
<dingbat@codesmiths.com> wrote in message
<nsu7905gb1tserm7cgesjqf98f6bbhovch@4ax.com>:

> Mi smo imali te lokalno od oko Božić (Ribnjaci Road,
> Bristol, prema novim Lidl) i ja već sam morao uzeti
> izbjegava dvostruko djelovanje.

Preporučujem Air Zound. To ne izliječiti problem, ali
ona se budi sanjiv bastards gore :-)

Dečko
--
Svibanj sadržavati tragove ironije. Sadržaj odgovoran za podmirenje nakon objavljivanja.
http://www.chapmancentral.co.uk (http://www.chapmancentral.co.uk/)

88% kaciga statistike su sastavljene, 65% ih je na Washington University

[Mark]

[Ne reagira] wrote:

> On Sat, 01 May 2004 14:09:52 +0100, Marko
> <notvalid@mailinator.com> Wrote:
>
>
>> Hi all,
>>
>> Ja sam novi na ovoj grupi, ali su 'vreba' za
>> vrijeme.
>>
>> Ja živim u Denmead, Hampshire i postali su vrlo
>> brine o nekim prometu umirujući mjera
>> predložio Hampshire Županijsko vijeće (HCC). Prijedlozi
>> uključuju osam pješačke izbjeglice koji će smanjiti
>> prijevoz do manje od 3.1m. Od svih najbolje prakse
>> i istraživanja mogu naći, jaza 3m svibanj biti prihvatljiv
>> gdje je dozvoljena brzina je ispod 30MPH i promet je
>> svjetlost. Cesta u pitanju je predmet bučne prometne
>> i podliježe 30MPH granica.
>
>
> On Howarda stranici (link na koji ste), ima sliku
> Od narrowings koji uključuju traku koja označena ciklus
> Ostavlja manje od bike-širine crnih asfaltiranu. Pitam se
> () Ako to radi kako bi vozač dvoumiti i (b)
> Da li to može umanjiti utjecaj ovu shemu kao
> To stoji.

Thanks for your comments. Ako se i ići naprijed s tim, i
Ja sam ostati bez mogućnosti da ih zaustaviti ću ih pitati da na
barem mark bike staza kao što sugeriraju. (Ja ne želim ići
u i zatražiti da se odmah, jer moglo bi se gledati kao
jednostavan izbor, nego je potrebno temeljno redizajn.

>
>
>> Ja sam u komunikaciji s HCC o tom pitanju, ali oni
>> izgleda postavljen na izgradnji ove izbjeglice, već u kolovozu
>> ove godine. Ja sam ih predstavio s najboljom praksom
>> dokumenti i savjetovanje, nude alternative, dobio
>> potvrda od mog MP Mark zobni), prateći iz Sustrans
>> i CTC, ali oni činiti se pakao savijen na ide naprijed, a ja sam
>> na gubitak na ono što ja mogu učiniti sada.
>
>
> Mrzim to kažem, ali HCC nemaju faintest
> Nagovještaj kako osigurati i poticati biciklizam. IME oni
> Vožnja bezobziran preko comments made by CTC, Sustrans
> Itd ako su u suprotnosti s savjet 'biciklizam'
> Časnik. (Caveat: HCC ima dvije biciklističke časnika, jedan za
> Slobodno vrijeme i jedan za ceste. Svoje slobodno vrijeme OK).
>
> HCC-a * * namjere za biciklizam su dobri, ali kultura
> Ostaje usredotočen na projektiranje cesta raspored za učinkovito
> (Motora) protok prometa i biciklizam odredba se mjeri
> Samo svojom stupanj sigurnosti (tj. separatin iz automobila).
>
> HCC je na liniji za gotovo sve ciljeva u LTP
> S iznimkom biciklizma koji nastavlja svoju year-on -
> Godini pad Hampshire. Ako ste pročitali LTP, postoje
> Mnogo primjera naveo ciklusa odredbe, ali slike
> Im pokazati da se gotovo svi siromašni.

Ovo podupire moju već siromašan pogled na HCC. Čak sam što je čudnovato ako
biciklističke časnik sam bavi se redovitim biciklist,
ili čak je posjetio tu stranicu.

>
>
>> Ja sam se brzo pokucao web stranice s fotografijom za
>> da vidite:
>>
>> http://denmead.netfirms.com/
>>
>> Također sam stvorio on-line peticiju da sam stvarno bih
>> Vas da se prijavite i proći oko svoje kontakte / grupe, itd.
>>
>> http://www.petitiononline.com/denmead/petition.html
>>
>> (Ako koristite pravu e-mail adresa, youll 'dobiti jedan e-mail
>> potvrđujete da ste glasali, a neće dobiti spammed).
>>
>> Ja sam još uvijek ustrajan s HCC uz pomoć CTC, i
>> sam s obzirom na letak kap, i napisali moje
>> lokalne novine (još nije objavljena).
>>
>> Svaka podrška će biti dobrodošla!
>>
>>
>> Thanks,
>>
>>
>> Mark.
>
>
> --
>
> Transport i urbanizam Blog
>
> Sada na http://notonmywatch.blogs.com (http://notonmywatch.blogs.com/)

[Samo ZiS Guy]

On Sat, 1. svibanj 2004 14:41:10 +0100, "Tony Raven"
<junk@raven-family.com> wrote in message
<c70b3b$gahqb$1@ID-178940.news.uni-berlin.de>:

> http://www.thebikezone.org.uk/thebikezone/campaigning/pinc-
> hpoints.html

Problem ovdje je da Vijeće odgovara na kritike
od stezati bodova se biciklist neprijateljski prema Izjašnjavanje
da bismo trebali biti na pločniku, na čije ulice namještaja
i drugih prepreka koje ste dodali malo slika
bicikle. Nepotrebno je reći to uključuje prijelaz česte
spojeve, uključujući i ulaz u punionica
(gdje sam imala nekoliko poziva čak i kada zatvorite jahanje na
ceste).

Dečko
--
Svibanj sadržavati tragove ironije. Sadržaj odgovoran za podmirenje nakon objavljivanja.
http://www.chapmancentral.co.uk (http://www.chapmancentral.co.uk/)

88% kaciga statistike su sastavljene, 65% ih je na Washington University

[Howard]

Hi Mark,

Sretno sa Vašom kampanjom. Imam ažurirana stranica
malo i potpisali svoju peticiju. Da budem iskren sam napisao da je
stvari kad sam bio radi kao asistent inženjer prometa
i jednostavno je bio težak da biste dobili moj kolega inženjera uzeti
zbog obavijest o trenutno najboljoj praksi. Ja bih sada
jednostavno kažu, nema mjesta za takve značajke na bilo koji
ceste. Čak i kada 4 - 4,5 m jaz može se održati vozač
tko prestići biciklist su još contravening savjet
u 'Highway Code "odnose na pretjecanje biciklista.
Isprobajte ovaj pointcast vanjska strana.

Pozdravi,

Howard Peel.

[Tony Raven]

Samo ZIS Guy, znaš? wrote:
> On Sat, 1. svibanj 2004 14:41:10 +0100, "Tony Raven" <junk @ Raven -
> Family.com> wrote in message <c70b3b $ gahqb $ 1@ID-178940.news.uni-
> Berlin.de>:
>
>> Http://www.thebikezone.org.uk/thebikezone/campaigning/pi-
>> Nchpoints.html
>
> Problem je da Vijeće odgovara na kritike
> Od stezati bodova se biciklist neprijateljski prema Izjašnjavanje
> Da bismo trebali biti na pločniku, na čije ulice
> Namještaja i drugih prepreka koje ste dodali malo
> Slike bicikle. Nepotrebno je reći to uključuje prijelaz
> Česte spojeve, uključujući i ulaz za punjenje
> Postaja (gdje sam imala nekoliko poziva čak i kada zatvorite
> Jahanje na cesti).
>

U tom slučaju trebate ih pokažite Ciklus reviziju i
Ciklus pregled smjernice iz DFT koji pružaju hijerarhija
mjera:
a.. Traffic smanjenje
b.. Traffic umirujući
c.. Junction liječenje i upravljanja prometom
d.. Preraspodjela kolovoz
e.. Off-road odredba Off-road odredba je posljednji
naselja kada su iscrpljene sve druge opcije.

Tony

[Mark]

Howard je napisao:
> Hi Mark,
>
> Sretno sa Vašom kampanjom.

Hvala Howard, JA misliti Im 'idući u potreba. Ja ću ažurirati
grupu s ishodom.

Imam ažurirana stranica malo i
> Potpisan svoju peticiju. Da budem iskren sam napisao da stvari kada
> Bio sam radio kao asistent i bio je inženjer prometa
> Jednostavno težak da biste dobili moj kolega inženjera da se zbog
> Obavijest o trenutno najboljoj praksi. Ja bih sada jednostavno
> Kažu da nema mjesta za takve značajke na bilo kojoj cesti. Čak
> Kada 4 - 4,5 m jaz može se održati vozači koji stignuti
> Biciklist još uvijek contravening savjet u
> 'Highway Code "odnose na pretjecanje biciklista. Pokušati
> Pokazuje ovo.

Upravo sam pogledala na moj primjerak cestovnom prometu, te
you're right:

131. promet umirujući mjere. ...

Dopusti biciklista i motociklista soba proći kroz njih.
...

Ne smijete pretjecati drugi kretanje vozila dok je u
tim područjima.

132. Pretjecanju.

... Dajte motociklisti i biciklisti i jahači konj kao
barem onoliko koliko soba kao što bi automobil pri pretjecanju.

189 i 191

... im dati mnogo prostora ..

Također sam pročitao da je "Autocesta kod svibanj se koristiti u dokaz
u bilo kojem sudskom postupku na temelju prometnih djela utvrditi
odgovornosti ".

Živjeli.

>
> Regards,
>
> Howard Peel.

[Ian Smith]

On Sat, 01 May 2004 22:13:57 +0100, Mark <notvalid@mailinator.com> wrote:

> 139. Pretjecanju.
>
> ... Dajte motociklisti i biciklisti i jahači konj kao
> Barem koliko soba kao što bi automobil pri pretjecanju.

Vanjska strana od znatiželja, kako ljudi tumače da?

Je li, ostavite kao veliki jaz beween rubu biciklista i
vaše vozilo kao što bi između ruba automobila i svoje
vozilo, ili je, izvući kao do sada preko ceste ići
prošlosti bicikla kao što biste to proći automobilom (ostavljajući
_more_ prostor).

Naravno, to je akademski, jer tako malo cagers čini se
razmotriti bilo koji od autoceste kod, ali to nije posebno
eksplicitni tekst.

pozdrav, Ian Smith
--
| \\ / | Br. Sig
| oo |
| / \\ |

[Mark Thompson]

>> Dajte motociklisti i biciklisti i jahači konj kao
>> Barem onoliko koliko soba kao što bi automobil pri pretjecanju.
>
> Od radoznalosti, kako ljudi tumače da?
>
> Je li, ostavite kao veliki jaz beween rubu biciklist
> I vaše vozilo kao što bi se između ruba automobila
> I vaše vozilo, ili je, kao i izvući daleko preko
> Cestom do proći biciklom kao što biste to proći automobilom (tako
> _more_ Ostavljajući prostora).
>
> Naravno, to je akademski, jer tako malo cagers čini se
> Razmotriti bilo koji od autoceste kod, ali to nije
> Posebno eksplicitni tekst.

Uvijek sam s obzirom 'em istoj udaljenosti kao u prvom,
ali za konje dobivam kao daleko od krvavog stvari kao
moguće (ali stvarno polako voziti, pa sam se pogled na
jahač u njoj uske hlače koliko god je moguće).

[Samo ZiS Guy]

Ian Smith wrote:

>> Dajte motociklisti i biciklisti i jahači konj kao i najmanje
>> Koliko soba kao što bi automobil pri pretjecanju.

> Od radoznalosti, kako ljudi tumače da?

Ja ga tumače kao "nejasne" ;-)

Jedan od razloga zašto mislim da bi trebalo mijenjati.

Dečko