View Full Version: Lance Armstrong vožnja u dobi tubulars
Discovery Channel emitirao TV jučer dokumentarac pod naslovom "
Science of Lance Armstrong ". U jednom segmentu, Lance dugogodišnjim belgijski
mehaničar je bio profiliran. On je uzeo kameru posade prema dolje na njegov "vino
podrum ", gdje se pohranjuje rezultate od cjevastih guma za Pro Team. On
imao hrpe guma posebno određenom za Paris-Roubaix,
druge proljeće klasika, i, naravno, Tour de France, za što je
tvrdio cjevaste gume su posebno * starenje * do sedam
godine za poboljšanje njihove karakteristike performansi. Ovaj tip je
pro mehaničar za 40 godina, pa je možda zna nešto o
predmet.
Komentari?
Starenje dodaje ništa za pravilno dizajniran guma. To je prirodna guma
malo teže i duže nošenje.
Da, vidjela sam istu pokazati. Stvarno me iznenadio o starenje
tubulars. Ne znam tko ih jahanje, tako da ne znam ako je to
uobičajena praksa za utrke.
Njegova očigledno ovaj "GURU" pro-mehaničar sa 40 godina iskustva nije
pročitajte Biciklističke FAQ:
Što je tu prednost u tubulars starenje?
Bez! Aging koncept pojavio se iz istog izvora kao i "čeličnih okvira
treba mijenjati, jer oni dobiti mekani s dobi "koncept. Oba su
namijenjeni poboljšanju prodaje tijekom off (zimska) sezona od bicikla trgovine
s previše zaliha na svojim policama. Gume oksidirati, outgas, a
polimerizovati od ultraljubičastog svjetla. Koncept guma proizvođača
izradu guma koja se ne može koristiti dok se ne zrelo za šest mjeseci od
datum kupnje je smiješan. Gume može biti donesena u bilo kojem kupca
u tvornici. Gume su većina fleksibilan i izdržljiv, kada su novi.
Oni ne poboljšati s vremenom i izloženost toplina, svjetlo i kisik ili
ozon.
"Over dobi" cjevasti gume, pucaju je teško smeđa lateks na njihovu
sidewalls da izlaže razdvajanje žice direktno na vrijeme i trošenje
i oni imaju gazi ispucati našto flexed. S obzirom da je ovo
kontinuirani proces, teško je objasniti gdje je, u vremenu od
proizvodnje do nevezanih stanje, optimalna dob laži. Tvrdnja
koje gume su lakši nakon starenja je istina. Njihov elastomeri su
isparila izradu guma krhak i slab.
Kupnja cijevni gume unaprijed na dob im je besmislen, iako, ako
postoji problem opskrbe, cjevasti gume kupljene u unaprijed treba biti
zapečaćen čvrsto u hermetičan vrećice i čuva u mraku, u optimalno
zamrzivač. Za najbolje rezultate koristite novim gumama, jer u dobi od gume samo kao
dobar kao i koliko malo su dobi.
http://www.sheldonbrown.com/brandt/tubular-fables.html
Ovaj tip je
> Pro mehaničar za 40 godina, pa je možda zna nešto o
> Predmet.
> Komentari?
On svibanj zna vrlo malo o tome, osim ako je podvrgnut je
pretpostavke za kontrolirano testiranje.
Fascinantno je da on može nagomilati na gumama 7 godina u
advance! ... kad on ni ne zna tko će raditi za ili
što njihov sponzor guma će biti. Ili ne timovi uglavnom ne koriste
gume da su njihovi sponzori učiniti? Jesu 7 godinu star tubulars spremno
raspolaganju? Nisam vidio pokazati BTW, pa možda je to objasnio.
-Ron pršljivac
bfd wrote:
> Njegova očigledan taj "guru" pro-mehaničar sa 40 godina iskustva nije
> Nastavi bicikle FAQ:
>
> Što je tu prednost u tubulars starenje?
> Ništa!
Onda opet, Lance nije poznato da ima iznimnu broj
stanovi (čak i pod pretpostavkom Lance zapravo je bio koristeći ovaj tip guma).
Možda ima nešto posebno u gamad sokovi ovog podruma.
Mislim da je ovaj tip upravo je stvaranje nekoliko eura za iznajmljivanje svoje
stari vinski podrum!
itsa poklopac za korov op!
Jay S. Hill je napisao:
> Bfd wrote:
>> Njegova očigledno taj "guru" pro-mehaničar sa 40 godina iskustva
>> Nije pročitao bicikle FAQ:
>>
>> Što je tu prednost u tubulars starenje?
>> Ne!
>
> Onda opet, Lance nije poznato da ima iznimnu broj
> Stanovi (čak i pod pretpostavkom Lance zapravo je bio koristeći ovaj tip guma).
> Možda ima nešto posebno u gamad sokovi ovog podruma.
Hej, možda je on je stalno ponavljanje mita "za poboljšanje prodaje tijekom off
(zimska) sezona od bicikla trgovine
s previše zaliha na svojim policama. "
--
Phil, Lignje-in-Training
datakoll@yahoo.com wrote:
> Što mi miriše ovdje?
Češnjak maslac piletina sa prženim češnjakom i pire krumpir začinjen
brokule, zatim neke crno vino. Želite li neki?
--
Phil, Lignje-in-Training
"Mike Krueger" <skubanut@aol.com> wrote in message:
Ovaj tip je
> Pro mehaničar za 40 godina, pa je možda zna nešto o
> Predmet.
> Komentari?
>
Back in the mid-80's Sjećam članak u publikaciji gdje biciklizam
mehaničar za pro tima je rekao da bi ponovno koriste isti set tubulars za
određene glavne utrke. On je rekao da bi koristili tim set Vittoria
Otvara za Pariz-Roubaix, a zatim nakon utrke staviti tanki sloj lateksa na
njih (spriječili da * * starenje), skinuti ih i baciti daleko za još godinu dana.
To je guma imao reputaciju bomba-dokaz na vrijeme, ali možda i previše
teška za druge utrke. Možda ovaj praktičan sustav je evoluirao u starenje
praksa se spominje u dokumentarcu.
Blake
Mike Krueger wrote:
> Discovery Channel TV dokumentarac emitiran jučer pod naslovom "
> Znanost o Lance Armstrong ". U jednom segmentu, Lance dugogodišnjim belgijski
> Mehaničar je bio profiliran. On je uzeo kameru posade prema dolje na njegov "vino
> Podrum "
Vinski podrum? To će usporiti cijeli proces dolje i čini se da napraviti
suprotno od onoga što oni žele. Ključ je da ih kupe nove, stavite ih u
pećnica o čista, a zatim možete imati ispravno u dobi od 7 godina guma za manje od
2 minute!
--
Phil, Lignje-in-Training
Phil, Lignje-in-Training wrote:
> Datakoll@yahoo.com wrote:
>> Što mi miriše ovdje?
>
> Češnjak maslac piletina sa prženim češnjakom i pire krumpir začinjen
> Brokule, nakon čega slijedi neki crno vino.
Večera izbornik @ Gitmo?
Phil, Lignje-in-Training wrote:
> Datakoll@yahoo.com wrote:
>
>> što mi miriše ovdje?
>
>
> Češnjak maslac piletina sa prženim češnjakom i pire krumpir začinjen
> Brokule, nakon čega slijedi neki crno vino. Želite li neki?
>
Provjerite da je dobro pivo, a ja ću biti iznad.
Robin
Discovery Channel emitirao TV jučer dokumentarac pod naslovom "
Science of Lance Armstrong ". U jednom segmentu, Lance dugogodišnjim belgijski
mehaničar je bio profiliran. On je uzeo kameru posade prema dolje na njegov "vino
podrum ", gdje se pohranjuje rezultate od cjevastih guma za Pro Team. On
imao hrpe guma posebno određenom za Paris-Roubaix,
druge proljeće klasika, i, naravno, Tour de France, za što je
tvrdio cjevaste gume su posebno * starenje * do sedam
godine za poboljšanje njihove karakteristike performansi. Ovaj tip je
pro mehaničar za 40 godina, pa je možda zna nešto o
predmet.
Komentari?
Gumeni fetiš, ide tamo dolje u večeri i rubs ... itd. ..
>> Njegova očigledno taj "guru" pro-mehaničar sa 40 godina iskustva nije
>> Pročitajte FAQ za bicikle:
>>
>> Što je tu prednost u tubulars starenje?
>> Ne!
>
> Onda opet, Lance nije poznato da ima iznimnu broj stanova
> (Čak i pod pretpostavkom Lance zapravo je bio koristeći ovaj tip guma). Možda
> Ima nešto posebno u gamad sokovi ovog podruma.
Lance ne dobiti stanove ... razdoblju. On je poznat po vrlo iznimnim
sreća na taj način. Ali to nije zato što mu gume dobro dobi.
Kao što je to zašto Tablet koriste u dobi tubulars, to ima veze s apsolutno povjerenje u svoju
mehaničar. Odnos između racer i mehaničar nije tipičan, i
ne može biti definirana u normalnim uvjetima. Pro mehaničar prodaje određenu marku
od zmija ulje, zajedno sa svojim mehaničkim stručnosti. On je to nekako
njegova klijenta uvjeriti da nitko ne može bolje pripremiti bicikl nego on, da je
jedina osoba koja može dati taj čarobni nešto što može dati poticaj bicikl
do pobjede.
JA sumnja bilo koji mehaničar tima ikad staviti na njegov (i da, koliko ja znam,
oni su svi muški) nastaviti kako je tečno govori Pitanja i odgovori u vezi bicikla
održavanje i popravak.
Ali koliko sam nastoje potkopati mistike oko tima mehaničara,
Moram također naglasiti da ima puno više za stvaranje bicikl obavljati
izuzetno dobro nego samo znajući što vijkom za uključivanje u kojem smjeru.
Ima mnogo nadležna mehanike koji znaju što * * učiniti, ali nemaju
veliki osjećaj za stvari kako komunicirati ... postoji inutitive osjećaj za ono što
je potrebno da nešto rade jako dobro, a neki ljudi ga imaju, neki
ne. To nije nešto što može biti podučavan. Možete naučiti kako da netko
učiniti nešto dobro, ali mnogi će se jednostavno nikada razviti osjećaj za kotač truing,
na primjer. Oni razumiju mehanike, i može napraviti kotač razumno
istina, ali je stvarno velik mehaničar će zavrtjeti kotačić par puta, imajte na umu
what's going on, i radu malo magije na žbice, bez čak i nakon što
gledati na referentne točke na truing štanda.
I zamislite ovo se ne razlikuje od rada u bilo kojem drugom polju, gdje će biti
oni koji imaju prirodni talent za nešto, i drugima koji rade stvari koje
brojeve (i dobiti posao ispunjavanja, savršeno adekvatno, ali ne
iznimno).
- Mike - Chain Reaction Bicikli
www.ChainReactionBicycles.com
Mike Jacoubowsky wrote:
> Kao da zašto Tablet koriste u dobi tubulars, to ima veze s apsolutnim povjerenjem
> U vaš mehaničar. Odnos između racer i mehaničar nije
> Tipičnih, i ne može biti definirana u normalnim uvjetima. Pro-mehaničar prodaje
> Određenu marku zmija ulja, zajedno sa svojim mehaničkim stručnosti.
> On je nekako uvjeriti da je njegov klijent bolje da nitko ne može pripremiti
> Bicikl nego on, da je jedina osoba koja može dati taj čaroban
> Nešto što može dati poticaj bicikl do pobjede.
>
> JA sumnja bilo koji mehaničar tima ikad staviti na njegov (i da, koliko ja znam,
> Oni su svi muški) nastaviti kako je tečno govori Pitanja i odgovori u vezi
> Bicikl održavanje i popravak.
>
> Ali koliko sam nastoje potkopati mistike oko tima
> Mehaničar, ja isto tako treba naglasiti da ima puno više za stvaranje
> Bike izvode iznimno dobro znajući što nego samo vijak za uključivanje
> U kojem smjeru. Ima mnogo nadležna mehanika koji znaju
> * * Što učiniti, ali ne imati velik osjećaj za stvari kako komunicirati ...
> Postoji inutitive osjećaj za ono što je potrebno da se nešto raditi
> Jako dobro, a neki ljudi ga imaju, neki ne. To nije nešto
> Koje mogu biti podučavan. Možete naučiti kako da netko učini nešto dobro,
> Ali mnogi baš nikada neće razviti osjećaj za kotača truing, za
> Primjer. Oni razumiju mehanike, i može napraviti kotač
> Razumno istina, ali je stvarno velik mehaničar će zavrtiti kotač
> Par puta, imajte na umu ono što se događa, i radu malo magije na
> Žbice čak i bez potrebe za pogledati referentne točke na truing
> Stajati.
> I zamislite ovo se ne razlikuje od rada u bilo kojem drugom području; tamo
> Će biti oni koji imaju prirodni talent za nešto, i drugima koji su
> Činiti stvari koje brojeve (i dobiti posao ispunjavanja, savršeno adekvatno,
> Ali ne i iznimno).
To je bio lijep, čovjek.
(Posebno u odnosu na one beskrajne govorio napetost reljef umor stres
vješanje / stojeći minutia teme!)
Bill "kao što je, samo vožnja bicikla" S.
On Wed, 29 Jun 2005 05:05:12 GMT, "Bill Sornson"
<sorniunflatteringclothes@san.rr.com> wrote:
> Mike Jacoubowsky wrote:
>> Zašto Tablet koriste u dobi tubulars, to ima veze s apsolutnim povjerenjem
>> U vaš mehaničar. Odnos između racer i mehaničar nije
>> Tipičnih, i ne može biti definirana u normalnim uvjetima. Pro-mehaničar prodaje
>> Određenu marku zmija ulja, zajedno sa svojim mehaničkim stručnosti.
>> On je nekako uvjeriti da je njegov klijent bolje da nitko ne može pripremiti
>> Bicikla nego on, da je jedina osoba koja može dati taj čaroban
>> Nešto što može dati poticaj bicikl do pobjede.
>>
>> JA sumnja bilo koji mehaničar tima ikad staviti na njegov (i da, koliko ja znam,
>> Oni su svi muški) nastaviti kako je tečno govori Pitanja i odgovori u vezi
>> Održavanje i popravak bicikla.
>>
>> Ali koliko sam nastoje potkopati mistike oko tima
>> Mehaničar, ja isto tako treba naglasiti da ima puno više za stvaranje
>> Bike izvode iznimno dobro znajući što nego samo vijak za uključivanje
>> U kojem smjeru. Ima mnogo nadležna mehanika koji znaju
>> * * Što učiniti, ali ne imati velik osjećaj za stvari kako komunicirati ...
>> Postoji inutitive osjećaj za ono što je potrebno da se nešto raditi
>> Jako dobro, a neki ljudi ga imaju, neki ne. To nije nešto
>> Koji se može podučavati. Možete naučiti kako da netko učini nešto dobro,
>> Ali mnogi baš nikada neće razviti osjećaj za kotača truing, za
>> Primjer. Oni razumiju mehanike, i može napraviti kotač
>> Razumno istina, ali stvarno veliki mehaničar će zavrtiti kotač
>> Par puta, imajte na umu ono što se događa, i radu malo magije na
>> Žbice čak i bez potrebe za pogledati referentne točke na truing
>> Stoje.
>> I zamislite ovo se ne razlikuje od rada u bilo kojem drugom području; tamo
>> Će biti oni koji imaju prirodni talent za nešto, i drugima koji su
>> Raditi stvari koje brojeve (i dobiti posao ispunjavanja, savršeno adekvatno,
>> Ali ne i iznimno).
>
> To je bio lijep, čovjek.
>
> (Posebno u odnosu na one beskrajne govorio napetost reljef umor stres
> vješanje / stojeći minutia teme!)
>
> Bill "kao što je, samo vožnja bicikla" S.
Dragi Bill,
Mislim da bi bilo bolje da mehaničar koji
nije trebalo truing stajati ili referentnih točaka bila slijepa
i nazvali Von Herder, ali ja sam pod utjecajem "Avantura
od Empty House ":
http://www.citsoft.com/holmes/return/empty.house.txt
J. Watson, MD
carlfogel@comcast.net wrote:
> On Wed, 29 Jun 2005 05:05:12 GMT, "Bill Sornson"
> <sorniunflatteringclothes@san.rr.com> Napisao (Mike's poslanica):
>> To je bio lijep, čovjek.
>>
>> (Posebno u odnosu na one beskrajne govorio stres napetost umora
>> Reljef vješanje / stojeći minutia teme!)
>>
>> Bill "kao što je, samo vožnja bicikla" S.
>
> Dragi Bill,
>
> Mislim da bi bilo bolje da mehaničar koji
> Nije trebalo truing stajati ili referentnih točaka bila slijepa
> I nazvali Von Herder, ali ja sam pod utjecajem "Avantura
> Of Empty House ":
>
> Http://www.citsoft.com/holmes/return/empty.house.txt
>
> J. Watson, MD
Draga Carla,
Ako Hammer nije napraviti film o tome s Christopher Lee i Peter
Cushing - zajedno s kadra pohotan vapiresses - tada ono što je dobro
it?
Impressionably Yours,
Drive-in Bill
http://www.fortunecity.com/lavendar/judidench/339/hammer.html
vBulletin, Copyright ©2000-2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs by
vBSEO 3.3.0
