| aus.bicycle arhiva Ovaj forum je pristupnika interesnih grupa aus.bicycle Usenet. Postove koje napravite u ovom forumu će se propagira na Usenet.
Molimo pročitajte naše USENET FAQ prije nego koristeći ovaj dio! |
| | |
| | LinkBack | Thread Tools | Search this Thread | Display Modes |
|
#1
| ||||
| ||||
Od Audax popis, molimo Vas da pročitate, ++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Molimo Vas pročitajte ispod dvije poruke. To se tiče prihvaćanja podnesaka da Viktorijska vlada Re: sigurnost biciklista na cesti. Za neke od nas to je 2.000 km daleko ... No, kretanje mora početi od negdje! Vi svibanj biti nadahnuta ... Pozdravi, Steve Smith PS Pass na bilo koji drugi biciklisti znate svibanj. ----- Original Message ----- Od: Paul.Simpson @ dse.vic.gov.au [mailto: Paul.Simpson @ dse.vic.gov.au] Poslano: četvrtak 10 lipnja, 2004 1:58 <email adresa removed> Tema: Akcija - Road Rage biciklista Road Rage Against bicikliste (ili barem nerazumijevanja i nedostatka znanja o pravima biciklista na cestama), je područje brige za svakoga tko vožnju. Ne samo radi sigurnosti, ali i radi smanjenja stresa jahanje, ako svi korisnici cesta bili svjesni biciklista, i njihov status kao legitimne korisnike cesta. E-mail ispod, koju je pokrenuo Mark Higginbotham od Victorian policije tužiteljstva Division, prepoznaje priliku za bilo kakve ceste korisnike, te u gornjem kontekstu posebno biciklist, potvrditi da je ovo važno pitanje, a koje su potrebne neke promjene i akcije. Molimo Vas pročitajte e-mail ispod, odgovorite na Sand Cook (izvršni časnik pregled), te naznačiti svoje mišljenje o bilo pitanja vezana za sigurnost biciklista, posebno je pitanje minimalne udaljenosti vozila koji bi trebali imati da poštuju pri prolazu biciklista. Mnogi od vas bi bila u situaciji ne samo da bude hit, ali ima mrvica je prepala od vas koje vozilo prolaze preblizu. Ove blizu pozive ne pomažu potaknuti biciklizam, niti čine ga kao ugodno iskustvo da bi to mogao biti. Molimo pošaljite na bilo pokornosti ili barem proslijediti ovu poruku na najmanje 3 druge bicikliste znaš da oni svibanj imati priliku pridonijeti, i dobiti nekoliko priča od prsa. Go for it, neka Vlada zna da je to pitanje, a trebamo neke promjene. Živjeli, Paul Tema: Od Mark Higginbotham Tu je parlamentarni odbor gledajući u zakonu reforme koje svibanj smanjiti Road Rage. Ovo je prilika za poboljšanje statusa biciklista na Victorian cestama. Jako sam Predlažem da svi čine podnošenje, hitno, do pješčane Cook, izvršni direktor droga i prevenciju kriminala odbor. Tu je odbor sastanak se održava na 21 / 6 i rasprave papir već objavljena. Na dnevnom redu tog odbora bit će teže širiti vrlo brzo. E-mail: dcpc@parliament.vic.gov.au Razgovarao sam s njom danas ujutro i ona je imala 5 podnesaka cijelu državu. To će predložiti da Vlada da je ne-pitanje i ništa se neće dogoditi. U većini država SAD-a u većini zemalja Europe postoje propisane minimalne udaljenosti koja mora postojati kada motorno vozilo prolazi biciklom. Moje iskustvo je da nestrpljivi vozači koji zamjeraju prisutnosti bicikla na cestama riskirati prisiljavajući putu prošlosti kada nema dovoljno prostora. Molimo tap out e-mail i poslati ga Sandy. Odbor želi neki smisao za mjeru problem ceste bijesa i također dizajn strategije kako bi se smanjiti. Barem neka znaju, trebali ste suglasni da se biciklisti najčešće žrtve ceste bijes koji je izraz za nedostatak statusa koje im se daju mnogi vozači. Proslijedi to nikome mislite da ima nešto za dodati. Mark S Higginbotham Vodeći Senior Constable Gonjenja Division Research and Training Unit Level 2 456 Lonsdale Street Melbourne 3000 Telefon 86283280 Faks 96707563 |
|
#2
| |||
| |||
U mom iskustvu, obrtnici u hotted gore Utes (XR8 sokolova ili SS Commodores) čini se da ima sklonost prema cesti Rage Against biciklisti, pogotovo pretjecanju preblizu. Ja Također je vidio neke statistike da je to najčešći tip vozila pogonjena ljudi koji su posjetili bordela. Is there a link između dva? - UM |
|
#3
| |||
| |||
"Unkey munkey" wrote > Također sam vidio neke statistike da je to najčešći > Tip vozila upravljan od strane ljudi koji su posjetili bordela. Netko je stajao ispred bordela i primijetio automobil čini i dodatna oprema? Theo |
|
#4
| ||||
| ||||
> Originally posted by Unkey munkey > Prema mom iskustvu, obrtnici u hotted gore Utes (XR8 sokolova > ili SS Commodores) čini se da ima sklonost prema > cestovni bijes protiv biciklista, posebno pretjecanju preblizu. Moje iskustvo je slično tome, plus navika žena vozeći velikom četiri kotača pogon vozila skrenite lijevo preko moje put, vjerojatno zato što ne mogu suditi moju brzinu ili ne brine? > Također sam vidio neke statistike da je to najčešći > tip vozila upravljan od strane ljudi koji su posjetili bordela. Ima li > vezu između dva? Youd 'misliti oni' biti sve ohlađen nakon posjete?!? :-) hippy
__________________ hippy http://www.thehippy.net/ |
|
#5
| |||
| |||
Theo Bekkers wrote: > "Unkey munkey" wrote > >> Također sam vidio neke statistike da je to najčešći >> Tip vozila upravljan od strane ljudi koji su posjetili bordela. > > > Netko je stajao ispred bordela i primijetio automobil čini i > Dodatna oprema? > > Theo > > Da, netko je stajao ispred bordela (u Sydney-ja vjerujem!) i snimio čini automobila. Sam je pročitao u nekom časopisu, sociologija istraživački projekt. Zaključak je bio da (a) dečki bljesak voziti automobile koji žele potrošiti novac na sebe, ili kako nagraditi njihov ego (duh!) i (b) obrtnici imaju pristup za novčani dohodak plus fluktuirajućeg tok prihoda, pa je teže za svoje žene da rade da su oni bili trošiti novac na prostitutke (teže nego reći, ja tip na fiksne plaće koja ide ravno u banku). - UM Mnoge stvari su stranac učinjeno u ime društvene znanost ... http://www.ithaca.edu/beins/methods/demos/tearoom.htm Kafić TRADE Kako etički je ove studije? aktivnost na javnom mjestu, odnosno, njihove osobne karakteristike i promatranje takve aktivnosti u javni zahod u park unutar velikog grada, tim mjestima bili su poznati kao "Tearooms." Opći uzorak je za muškarce u pogon do parka, unijeti javni zahod, i sudjelovati u željeno ponašanje. Istraživač često je služio kao ono što se naziva "gledati kraljica ", koja je, vidikovac spriječiti pojedince koji bi mogli uzrok problema iz aktivnosti došlo zbog prisutnosti lokalnih tinejdžera ili policija. Ova aktivnost je bila tehnički ilegalno, kada studija je učinjeno (u 1960), tako da bi bio dosadan ako je policija stigla na scenu. preko 100 ljudi. Onda je dobio osobne podatke o tih pojedinaca. On je kopiran dolje svoje registarske pločice brojeve, otišao na policiju i, dajući lažne pokriti priču, dobiti imena i adrese na temelju registarske pločice, i nakon toga razgovarali ljudi. On ih je izvijestio da je to je bio dio projekta marketinškog istraživanja. Analiza odgovora na intervju otkrila je da "kad karakteristike sudionika bili su u usporedbi s onih tipičnih muškaraca iz istog urbanog područja, no naočit razlike u pogledu zanimanja, bračnog stanja, socioekonomskih obilježja, te kao aktivnosti, tu je malo razlikovati od tih ljudi tipična odraslih muškaraca "(Reynolds, 1982, str 68). |
|
#6
| |||
| |||
Quote:
![]() Jedan od načina analize tih promatranja, te ih odnose, može biti: - One ute vozač posjet brothels često - One ute vozač voziti bicikli prošao sa blizu udaljenosti dakle, posjeti bordelu i prolazi blizu jahač na udaljenost će imati isti učinak na ute vozače. mmm, ima uske likra dobio nešto raditi ovdje? ili druge stvari kao što su obrijane noge, jahanje poziciju itd.? eeeww! zato sam ih vidjeti osmijeh jer oni samo prolaze ... ![]() |
|
#7
| |||
| |||
Quote:
-------------------------------------------------- ------- 144 Čuvanje sigurnoj udaljenosti kada overtaking Vozač pretjecanju vozila: () mora proći vozilo na udaljenosti dovoljne kako bi se izbjeglo sudara s vozilom ili opstruira put vozila i (b) se ne mora vratiti označena traka ili crta prometa, gdje vozilo je putovanje sve dok vozač je dovoljan udaljenost prošlosti vozilo za izbjegavanje sudara s vozila ili opstruiraju put vozila. -------------------------------------------------- ------- Bio bih vrlo sretan da se ljudi jednostavno slijediti pravilo. Drugim riječima, ne mislim da mijenja pravila pomoći će vrlo velik dio, ako vozač to ionako zanemariti. Ja bih radije potrošiti više napora u uvjerljiv motoriste (i biciklista) za samo promatrati pravila kao što su već! Ritch |
|
#8
| |||
| |||
Quote:
Neki su um-puhanje otkrića (kao itemised). Zahvaljujući tim studijama sada znam da moje ponašanje u javnom wc-a slijedi opći uzorak! Tko financira te vrste istraživanja? Mislio sam da bi bilo normalno za bilo koji (bez obzira na spol) da pokuša provesti što je najmanje moguće vremena u smrdljivim javnim WC-a. Očigledno to nije jasno u 60-. |
|
#9
| |||
| |||
Rođen od frustracija i teritorijalnog ponašanja, mi misli Vidim da mnogi vozači mrk pogled na vas, ako prođe (ne daj Bože da to učinite na desnoj strani, jer to mora biti konačan putdown za njih )JA mogao sjećati iznos od puta koji imaju automobile ubrzani po meni, samo da acclerate po meni, i njima doći do vrlo naglog zaustaviti 10-50m metara kasnije se kundak od automobila ispred cos od osnovnih principa e \u003d mc 2 (Eeediot automobil na kvadrat \u003d) Vaše pravo re tradey's tho (sorry guys. lerv yor Utes. želite jedan. ne želite voziti kao da tho!) Ali, oni imaju tendenciju da se "muscel 'vas više. Neizbježno 16yr olds doći pod utjecajem 20-gut oni nešto rade i za vožnju s (i jesti pite i kava BigM 'sa )i učite od idiota, i time postao sranje vozač Kao što je spomenuto u mnoge druge teme, moraš ustati za svoja prava, ne dajte se boriti! Ride povjerljivo. u lijevo-centar traka. Ne žlijeb-puzati. Signal jasno (kad fizički moguće) itd. Off th napisati poruku na Higgy-beba sada ...
__________________ "neosnovan" nizozemski ... |
|
#10
| |||
| |||
Theo Bekkers wrote: > > "Unkey munkey" wrote >> Također sam vidio neke statistike da je to najčešći >> Tip vozila upravljan od strane ljudi koji su posjetili bordela. > > Netko je stajao ispred bordela i primijetio automobil čini i > Dodatna oprema? > > Theo Kao student Postgrad istraživanja mogu reći da je gotovo sigurno je netko stajao izvan bordela i primijetio automobil čini i pribor, a ako ne, netko će ubrzo nakon čitajući ove postove. A onda možete ih pozvati liječnika. T |
|
#11
| ||||
| ||||
Quote:
U ovom slučaju, oni su uspjeli držati auto kod bi bio nazvan "sigurne udaljenosti" ;-). Samo ne tijela u automobilu .... Nažalost, u ovom slučaju, hrpa mladih dečki ubijaju vrijeme u nedjelju poslijepodne u gradu maloj zemlji - kako se mijenjati mentalitet u tim situacijama?? |
|
#12
| ||||
| ||||
Quote:
|
|
#13
| |||
| |||
Sada, gdje se mogu pohraniti jedan od ovih na moj bicikl? i ako tvoj čitate ovaj tekst, pisanje na tu email adresu previše http://home.iprimus.com.au/adenholla...oad_Rage_1.wmv
__________________ "neosnovan" nizozemski ... |
|
#14
| |||
| |||
Quote:
|
|
#15
| |||
| |||
Quote:
-------------------------------------------------- -------------------------- Pravilo 268: Kako osobe koje moraju putovati u ili na motorno vozilo ... (3) Osoba ne mora putovati u ili na motorno vozilo sa bilo kojim dijelom osobe tijela izvan prozora ili vrata na vozilu, osim ako je osoba vozača vozila, te se daje znak rukom: (a) za promjenu smjera na pravo u skladu s pravilo 50; ili (b) za zaustavljanje ili usporavanje u skladu sa pravilom 55. Djelo odredba. (4) Vozač motornih vozila (osim autobus) ne smiju voziti s putnika, ako bilo koji dio putnika je tijelo izvan prozora ili vrata na vozilu. Djelo odredba. -------------------------------------------------- --------------------------- Oni pesky louts! Ritch |
| Bookmarks |
« Možemo li govoriti o "gol", biciklizam opet?
|
Biciklist Sigurnost - Podnesci u Victorian Goverment »
| Thread Tools | Search this Thread |
| Display Modes | |
| |
All times are GMT -4. Trenutno je 10:11.
Powered by vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs by phpBB 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Powered by vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs by phpBB 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com












Linear Mode

















