biciklizam u Los Angelesu i biciklizam u Melbourneu

Hi all

Nedavno sam posjetio prijatelja u Los Angelesu (venice / STA Monica području) i za oko tjedan dana sam se
bicikl kao moj primarni prijevozno sredstvo za istraživanje lokalnom području. Jedna stvar sam našao bilo je da
zrak je puno bolje nego ovdje na dah u Melbourneu. To je očito, jer svaki automobil je
zahtijeva da preuzmu smog test svake godine, a mora imati vrlo visoke standarde emisije čistoće u
kako bi proći. To je uistinu napravio je ugodan za vožnju biciklom kao da nisu imali para koji našim automobilima
su zbog ulje gori ili loše podešen ili overtuned motora. Vi ne osjeća potrebu ići
na prednja svjetla. (bez obzira na njihov vrlo strogi emisije oni još uvijek imaju strašnu smoga zbog fin
broj automobila, vjerojatno onoliko kao i svi aus, u roku od jednog zadihan sliva, ali nisam bio u smog
područja srećom) Inače, moj point je da imaju strože kontrole emisija o automobilima napravio stvari PUNO
ugodniji za vožnju biciklom, bilo biciklist koji žele da svoje putovanje ugodnijim treba pisati
tt njihov zahtjev i provjerava godišnja smoga za automobile u aus. Njegov o vremenu smo imali ovaj.

andy

treba pisati na njihovim vr i godišnji smoga provjerava zahtjev za automobile u aus. Njegova
: O ovaj put smo imali.
:
: Andy
:

U NSW-u je bilo govora o ovom malo godina leđa. Ne znam što se dogodilo, ali postoje problemi.
Možda je bilo uspješno lobiranje po mehanici preko alata potrebna. Znam da su bitched
oko alata kad su doveli u taj kočenja analyser. To zapravo i nije izgovor, jer RTA
provjera stanice mogu to učiniti i možda je granica do jednom svake 5 godina.

Morate zapamtiti da će donijeti mnogo starijih automobila ne-popustljiv. Ovo bi stvorilo
nepravedno opterećenje za ljude koji nisu mogli priuštiti moderne automobile. Možete predložiti nacionalne stari auto
buy-back? Ne znam da li bi netko pobijediti glasova.

Pete

On Tue, 23 Sep 2003 23:35:04 GMT, "John Doe" <no_pdrinan_spam@hotmail.com> wrote:

>: Treba pisati na njihovim vr i godišnji smoga provjerava zahtjev za automobile u aus. Its about time smo
>: Imao ovaj.

-snip -

> Morate zapamtiti da će donijeti mnogo starijih automobila ne-popustljiv. Ovo bi stvorilo
> nepravedno opterećenje za ljude koji nisu mogli priuštiti moderne automobile. Možete predložiti nacionalne stari auto
> buy-back? Ne znam da li bi netko pobijediti glasova.

Mislio sam da NSW imao stari auto kupiti nazad ..

U svakom slučaju, imajte na umu da emisija nastaje tijekom proizvodnje mdoern, efikasan goriva automobila može
lako prevagnuti oni generiraju iz ispušne cijevi od starih automobila .. To čelika ne moje ili poboljšati
ono, svi oni rijetki minerali requied za gorive ćelije ili drugih naprava, one minute tehničke
specifikacije koje treba pomno osmišljen i skupocjeno retooled za implementaciju, i
puno više emisija koje nisam pročitao gore na još, svi trebaju se uzeti u obzir ..

Dok se nova vozila vjerojatno su uvezeni iz inozemstva, ili još gore, Južna Australija * smijeh *, to
ne znači puno što se tiče lokalnog zagađenja, ali mi sigurno nismo pomažu globalno
zagađenje stalno kupujete cijeli novi automobili .. Ne bi novi motor, novi šal, zamjenjujući malo
ostalih komponenti, i možda novi kaput boje za dobru mjeru, napraviti trik? To bi svakako
uštedjeti na zagađenje generirani rudarstvo i proizvodnju novih okvira i svih ostalih stvari tu je
nema potrebe za zamjenu ..

PC

Vidio sam mnogo starih automobila u la-uglavnom klasika-nekoliko starih aircooled vws-oni zvučali stvarno stvarno
dobro podešen i glatka, jer ja vjerujem da oni mogu proći ako se čuva u tip top stanje, možete imati
različitih ciljeva za starije automobile, to samo znači da ljudi imaju da se brine o njima, ali zašto
ne bi oni?

"John Doe" <no_pdrinan_spam@hotmail.com> wrote in message
news: IM4cb.119793 $ bo1.62483 @ news-server.bigpond.net.au...
>
>: Treba pisati na njihovim vr i godišnji smoga provjerava zahtjev za automobile u aus.
> Njegova
>: O vremenu smo imali ovaj.
>:
>: Andy
>:
>
>
> U NSW-u je bilo govora o ovom malo godina leđa. Ne znam šta
dogodilo
> Ali postoje problemi. Možda je bilo uspješno lobiranje po mehanici preko alata
> Required. Znam da su bitched oko alata
kada
> Oni doveli u taj kočenja analyser. To zapravo i nije izgovor
jer
> RTA stanice provjere mogao učiniti, a možda je granica do jednom svake 5 godina.
>
> Morate zapamtiti da će donijeti mnogo starijih automobila
ne-popustljiv.
> Ovo bi stvorilo nepravedno opterećenje za ljude koji nisu mogli priuštiti moderne automobile. Možete predložiti
> Nacionalni stari auto buy-back? Ne znam da li bi netko pobijediti glasova.
>
> Pete

"PC" wrote
> U svakom slučaju, imajte na umu da emisija nastaje tijekom proizvodnje mdoern, efikasan goriva automobila
> Lako može prevagnuti oni generiraju iz ispušne cijevi od starih automobila .. To čelika ne moje ili
> Usavršiti sebe,

Prije nekoliko godina sam vidio neke statistike da je predložio da proizvodnja novi automobil stvara oko
jednaku količinu zagađivača kao što će izaći iz ispušnog sustava u devet ili deset godina.

Volio bih da me Vlada ponuditi na mom 1980 1800cc ford kurirske ute. Ali bi bilo koji od vas
porezni obveznici žele pridonijeti to?
:-)

Tu je bio prijedlog da se hranio parlamentu oko 5 ili toliko godina da je Vlada platiti 1.000 dolara svaki za
otkupiti svaki automobil u dobi od 20. Ja bih rado bi da za moje ute, ali moj tata bi bilo vrlo uznemiren ako
oni mu ponudio da za njegovo Model T 1927, 1929 ili njegov Plymouth, ili čak i njegova 1943 Ford Jeep.

Theo

"John Doe" <no_pdrinan_spam@hotmail.com> wrote in message
news: IM4cb.119793 $ bo1.62483 @ news-server.bigpond.net.au...
>
>: Treba pisati na njihovim vr i godišnji smoga provjerava zahtjev za automobile u aus.
> Njegova
>: O vremenu smo imali ovaj.
>:
>: Andy
>:
>
>
> U NSW-u je bilo govora o ovom malo godina leđa. Ne znam šta
dogodilo
> Ali postoje problemi. Možda je bilo uspješno lobiranje po mehanici preko alata
> Required. Znam da su bitched oko alata
kada
> Oni doveli u taj kočenja analyser. To zapravo i nije izgovor
jer
> RTA stanice provjere mogao učiniti, a možda je granica do jednom svake 5 godina.
>
> Morate zapamtiti da će donijeti mnogo starijih automobila
ne-popustljiv.
> Ovo bi stvorilo nepravedno opterećenje za ljude koji nisu mogli priuštiti moderne automobile. Možete predložiti
> Nacionalni stari auto buy-back? Ne znam da li bi netko pobijediti glasova.

to je uvijek ovaj battler stvar je da ljudi idu na oko s ovim-ako ti automobili su ga dobro sinkroniziran
čini veliku razliku-samo zato što je netko siromašan, ne daje im pravo da zagaditi
okoliš i učiniti život sranje za bicikliste-to stvarno čini kao diff za zadovoljstvo
biciklizam (i bio je upravo suprotno onome što sam očekivao u la-ja također dobio opaljenog glavu
jer nitko ne nosi kaciga ima ...) U svakom slučaju-off na nacrt to pismo-tko to poslati Internet to? lokalne
vr? Ministar prometa?

andy

To čelika ne moje ili poboljšati
: Sebe, sve one rijetke minerale requied za gorive ćelije ili drugih naprava,

Da ne spominjem dobar napitak držalac.

to je uvijek ovaj battler stvar je da ljudi idu na oko na listu, ako su te
: Vozila su dobro ugođene čini veliku razliku-samo zato što je netko siromašan, ne daje im
: Pravo na zagaditi okoliš i učiniti život sranje za bicikliste -

Ne vidim što biciklisti imaju veze s njim. Zagađenje čini život sranje za sve - biciklisti,
vozačima pedetrians podjednako. To je, rekao je. Morate biti društveno odgovorni. Ponekad ideje izgled
dobar na površini, ali stvaranje automobila dostupan samo za bogate samo pojačava siromaštvo ciklus.
Ne možete kriviti jedan dio stanovništva za to. Ako smo imali jeftin, pouzdan i praktičan
sustava javnog prijevoza onda da ... uzeti automobila od onih koji ne mogu priuštiti da ih ima
održavana. Nažalost, čini se da autobusa i vlakova ne pobijediti glasova ... nažalost do ceste.

Pete

On Wed, 24 Sep 2003 23:24:03 GMT, "John Doe" <no_pdrinan_spam@hotmail.com> wrote:

>: To je uvijek ovaj battler stvar je da ljudi idu na oko s ovim-ako ti automobili su ga dobro sinkroniziran
>: Čini veliku razliku-samo zato što je netko siromašan, ne daje im pravo da zagaditi
>: Okoliš i učiniti život sranje za bicikliste -

> Ne vidim što biciklisti imaju veze s njim. Zagađenje čini život sranje za sve - biciklisti,
> vozačima pedetrians podjednako. To je, rekao je. Morate biti društveno odgovorni. Ponekad ideje izgled
> dobar na površini, ali stvaranje automobila dostupan samo za bogate samo pojačava siromaštvo ciklus.
> Ne možete kriviti jedan dio stanovništva za to. Ako smo imali jeftin, pouzdan i praktičan
> sustava javnog prijevoza onda da ... uzeti automobila od onih koji ne mogu priuštiti da ih ima
> održavana. Nažalost, čini se da autobusa i vlakova ne pobijediti glasova ... nažalost do ceste.

To je malo furphy - posebno s obzirom nedavne javnost o tome da se ljudi više briga
o javnom prijevozu nego što učiniti u vezi zlostavljanja djeteta ..

--
http://www.news.com.au/common/story_...5E1702, 00.html Dijete zajednica stope
zlostavljanje stvarno nisko, to je stopa nakon problema s javnim prijevozom i vijeća stope.
--

Problem je u tome što pollies potrebu da upravljaju projekt usko i dobiti ga od samog početka za
PT projekt za osvajanje glasova. To zahtijeva trud. U međuvremenu, ima dovoljno mozga oko
ceste odjel za izgradnju autocesta i uspješan tollways reče političar, bez potrebe za
učiniti mnogo napora.

Oh, jedna druga stvar - ne pollies svibanj osjećati kao stvaranje napor to poboljšati PT, ali bilo koji govore o
rezanja je politički, dobro, posuditi od YM, krevet za nokte. Jedan glas dobio deset izgubljen.
Dovoljno je pogledati na debakl koji je Costa miješajući se u NSW-u sa svojim prijedlozima idiotski. To je sramota
da se izborni 3 1 / 2 godina off.

PC

Pitam se koliko vlasnicima automobila zapravo izvagati se pravi trošak posjedovanja auto, novi ili stari, te odlučiti da je dodao financijski teret bi nadmašiti praktičnost posjedovanje automobila. To bi trebala uključivati obvezu redovito održavanje starijih vozila.

Vidim sada da mnoge stare bombe na cesti. Bez kočnica, bez svjetla, Smokey iscrpiti. To je društveno neodgovorno. Mislim da je činjenica da vidite toliko starijih automobila u tip top formi u SAD-u ne samo da ukazuje na njihove stroge zakone u vezi održavanja, ali je isto tako ukazuje i njihova strast za svoje automobile. Aussie javnost jednostavno nemaju taj vrsta od strasti za svoje automobile. Iako smatramo da posjedovanje automobila je naše pravo i norma. Tako često bomba je samo promatrati kao nužnost.

Vjerujem da puno ljudi samo posjedovati automobile, jer to je "norma". Ne misli zapravo ide u nju. Pogotovo s lakoćom financija, teško prodati auto iz poduzeća, a prenapajati novih vozila na tržištu.

To je malo furphy - posebno s obzirom nedavne javnost o
: Činjenica da su ljudi više briga o javnom prijevozu nego što učiniti u vezi zlostavljanja djeteta ..

Ovo možda ipak malo zabludu. Pa gdje su stope cesta i prometa - koji je bio uključen?
Mislim da ste se na to gledate iz pojedinaca POV. Oni vjerojatno nisu dajući mnogo težine do
zlostavljanja djece jer ne utječu na njih i direktno utječe samo mali postotak
stanovništva. Ima suosjećajan ljudi vani kao što se čini da jedan (što je dobra stvar), ali
većina ljudi su samo zainteresirani za svoje puno u životu.

Vladama se ne rade svoj poling ispravno (osobito u Sydneyu - sa stalnim razmetanje
na autoputevima i cestama link) ako je istina da ljudi radije dobar sustava javnog prijevoza
više koriste svoje auto da biste dobili okolo.

: Problem je u tome što pollies potrebu da upravljaju projekt usko i dobiti ga od samog početka za PT
: Projekt za osvajanje glasova. To zahtijeva trud.

Ne baš ... Vrsta PT ulaganja moramo će trajati duže nego pojam vlasti. Većina
birači mogu vidjeti što se dogodilo u zadnjih nekoliko mjeseci.

U međuvremenu, ima dovoljno mozga oko cestama
: Odjel za izgradnju autocesta i uspješan tollways bez reče političar da bi
: Mnogo truda.

Osim financiranja.

: Jedan glas dobio deset izgubljen. Dovoljno je pogledati na debakl koji je Costa miješajući se u NSW-u sa svojim
: Idiotski prijedloge.
:
:

Te bi se naći da je većina stanovništva u NSW don't care about PT .. Zapravo, vjerojatno je on dobiva
glasova, jer je većina NSW-a ne koriste PT i ne žele. Kad ljudi troškova korištenja automobila često
uključuju samo troškove goriva. Costa sam koristeći figure da samo mali postotak korištenja
PT ali svatko plaća. Čak i oni s idiotski komentari ja još uvijek ne uspijevaju čuti medijima pitati
očigledna pitanja o korisnike cesta se advantaged po PT korisnicima. On ih čuva od ceste.
Vlada je za gradnju manje ceste ako je jeftin PT sustava. Hell I reckon PT bi trebao biti besplatan. Ti
će vidjeti pad u korištenju automobila ... Nakon čega slijedi pad u korištenju Benzin ...
Nakon čega slijedi pad poreznih prihoda u benzinskim ... Oni ne bi htio da sada. Oni će morati
pronaći neki drugi način za povećanje prihoda, te da nikad nije popularan. Ljudi se koristi za plaćanje tip
poreza. Oni nikada poput novih poreza da li ili ne zamjenjuju svoju drugu.

: To je sramota da se izborni 3 1 / 2 godina off.

Costa se ne događa da napraviti razliku na izborima, ali on će jako pijan undress većina nas PT korisnicima. Ja
ne posjedujete automobil osobno. I vožnja i uhvatiti PT 90% vremena. Volim PT i želja da je
bolje da se ljudi s ceste.

toliko starijih automobila u tip top formi u SAD-u, ne samo bodove
: Svojim strogim zakonima u vezi održavanja, ali je isto tako ukazuje i njihova strast za njihovu
: Motor automobila.

Vi očito nisu proveli mnogo vremena u SAD-u. Oni svibanj udarac koliko dim ali njihovi automobili su
puno puno veći. Naš najveći putnički automobil bi se svrstati kao kompaktna u njihovim očima. Jedan od mojih
kolege koji živi u Chicagu rekao mi je da se samo naviknuti na to. Kao što sam samo putovanje na njihov
nekoliko puta godišnje i dalje tresti glavu na čudovišta.

Pete

In article <g2wcb.122156$bo1.51451@news-server.bigpond.net.au>, no_pdrinan_spam@hotmail.com kaže ...
>: Problem je u tome što pollies potrebu da upravljaju projekt usko i dobiti ga od samog početka za
>: PT projekt za osvajanje glasova. To zahtijeva trud.
>
> Ne baš ... Vrsta PT ulaganja moramo će trajati duže nego pojam vlasti. Većina
> Birači mogu vidjeti što se dogodilo u zadnjih nekoliko mjeseci.

Mislim da je jednostavno izgovor za jelo van, a ne stvarno popuštanje odnosu na birače. Take Kennett
kao primjer. Tijekom svog početnog izborne kampanje, kazao je pod njegovom g'ment stvari su išli na
dobiti loše u kratkom roku, ali se držati s njim i na dulje staze oni 'biti bolje. On je još uvijek
tamo. Samo odlazi to pokazivanje ljudi su pametniji nego što mislite.

Mislim da je jednostavno izgovor za jelo van, a ne stvarno popuštanje
: Odnosu na birače.

No .. Ja ne daju puno odnosu na većinu birača. Nakon što "većina birača" osvojiti izbore. Neki birači su
vrlo lukav i može vidjeti dugoročno prednost. Međutim puno su osvojili ili izgubili u kampanjama na kraju
dana. Vrijeme

mjesec igra ulogu.

Ovo je moje mišljenje ali ja još uvijek BTW poštovanje tvoje.

Kennett Uzmi kao primjer. Tijekom njegova početnog
: Predizborne kampanje, rekao je on pod svojim g'ment stvari koje su se događa da se loše u kratkom roku, ali da
: Stick s njim i dugoročno žele biti

: Bolje. On je još uvijek tamo.

Ne nije. Mi govorimo o prošlosti viktorijanski premier Jeff Kennet? Samo odlazi pokazati ljudi su
pametniji od

: Vi mislite.

IMHO Ne nema. Nije uopće. Bilo je vjerojatno mnogo razloga zašto je on ostao na vlasti. Ti
ne mogu reći da mi se da Howard je još uvijek na vlasti, jer on je uzeo neke teške odluke o poreznim i
riva reforme. Ne možete reći Kennet nije dao sladila da biračima da ga preboljeti
linija na kraju dana.

U toj je sve o čin žongliranja. Oni su se zasladi, ali oni također moraju dostaviti kvalitete.

Ne mogu se složiti s vašim POV u ovom trenutku. Znam da sam zvuk ciničnog, ali s razlogom.

Bilo kako ... Keep biciklizam.

Pete

<Andy White> wrote in message news: MPG.19dd2ed332c0464298971f @ freenews.iinet.net.au...
> In article <g2wcb.122156$bo1.51451@news-server.bigpond.net.au>,
> No_pdrinan_spam@hotmail.com kaže ...
>>: Problem je u tome što pollies potrebu da upravljaju projekt usko i dobiti ga od samog početka za
>>: PT projekt za osvajanje glasova. To zahtijeva trud.
>>
>> Ne baš ... Vrsta PT ulaganja moramo će trajati duže od
termin
>> Vlasti. Većina birača samo mogu vidjeti što se dogodilo u posljednjih
par
>> Mjeseci.
>
> Mislim da je jednostavno izgovor za jelo van, a ne stvarno popuštanje odnosu na birače. Take Kennett
> Kao primjer. Tijekom svog početnog izborne kampanje, kazao je pod njegovom g'ment stvari su išli na
> Dobiti loše u kratkom roku, ali se držati s njim i na dulje staze oni 'biti bolje. On je još uvijek
> Tamo. Samo odlazi to pokazivanje ljudi su pametniji nego što mislite.

?

On je bio izbačen iz dvije riječi prije glasovanja na prosvjed.

Tim