Woj: Smrt pješaka na Mentone & McGee Case

FYI - ne dopuštaju negativne medija zavrtiti na nepošteno kritizirati sve bicikliste. Mi možemo imati ono što se umeće previše, sve što je potrebno jest dopuštajući sebi da progovore.


*****************

Wheels of Justice: Media Release

Preuzmi Media woj Izdanje pdf ovdje


Smrt pješaka na Mentone

Tragične smrti je prijavljen od starijih pješaka, koji je sudjelovao u incidentu na Beach Road at Mentone u Melbourneu u Bayside oko 8:30 u subotu 26. kolovoza 2006.

To je bio prijavljen u medijima da starije pješak, dok je prijelaz Beach Road, pogođen je biciklist. Pješački nakon toga je umro od svojih ozljeda. Coronial upit održat će se pronaći činjenice, on je također izvijestio da su policija tereti biciklist iz St Kilda Istoka, s nije uspio zaustaviti na križanju.

Bilo koja smrt je iskreno žao, a tisuće Melbourne biciklista svaki dan možemo posvjedočiti, ceste često predstavlja opasnosti za sebe i isto tako ranjivi kao pješaci u prometu. Tom prigodom je još gorak u koji nažalost ima pješaka poginulo, a biciklist je također uključena. Tu su biciklisti, baš kao što postoje vozača i pješaka, koji je razbiti ceste zakone dnevno. Wheels of Justice jednako žali ove akcije.

To je Wheels pravde pogled ne može biti absolving tko razbija zakonu kao korisnik cesta. Zdrav razum i poštenje prema drugima može ići zajedno način da se izbjegne smrt i ozljede, koje se tolerantan i strpljiv na cestama.

Ovaj tužan incident dodaje se broj poginulih na našim cestama, a dok je pješački / biciklist smrt je izuzetno rijetki, još uvijek je neočekivan, a neželjene, mi bi se nada za budućnost, biti potpuno izbjeći.


Eugene McGee

U ponedjeljak (28. / 8) je najavio da će u Južnoj Australiji, ugledni odvjetnik Eugene McGee i njegov brat, Craig, će se suditi na temelju optužbi za perverting uzrok pravosuđa.

Ove optužbe slijedite hit mali smrti u prosincu 2003, od biciklist Ian Humphrey, ubili su McGee, koji je bio opijen i vožnje. Ovaj slučaj naglašava pokušaj cesta korisnik da biste izbjegli troškove skrivao od policije nakon incidenta.

Kapunda Royal Commission McGee je uslijedio nakon što je kažnjen od $ 3100 i imao 12 mjeseci i gubitak licence. Javni protest u cijeloj Australiji nakon na popustljivost od kazne za McGee, a Royal Commission oživljene otkrivenje Craig McGee's navodnu zavjeru u zapošljavanju "taktika" skrivanja u kamenolomu satima to izbjeći bitak dah testirao, nakon što je Eugen McGee ran preko Ian Humphrey, te ga je ostavio za mrtvih na cesti.


Uloga lične odgovornosti

Važnost osobne odgovornosti proteže se na sve sudionike u prometu. Bicikliste osobito ne normalno ne bilo koji oblik ceste vještine tečaj ili biciklom rukovanje obvezno uvažavanje tečaj u školi ili kad oni kupe svojim biciklima. Nema kontrolu biciklista kao sudionike u prometu za testiranje kompetencije. Tako vozači motornih vozila (koja uključuje i biciklisti, kao i većina odraslih biciklisti zadržati dozvolu za pogon i redovno voziti motorna vozila) svibanj postati ojađen na ponašanje nekih biciklista.

Mnogi biciklisti nisu nužno nadležan za rješavanje hitnih situacija kočenje ili neočekivano, kada se vozite bicikl, jer oni obično bi se lako baviti u automobilu. Isto tako ima vrlo malo nadležnih "trenera", koji bi mogao izbaviti izvediva biciklizma poduka to namjeravaju odraslih biciklista.

Sve ceste korisnici imaju osobne i zakonske odgovornosti poduzeti da bude stručnjak.

Wheels of Justice poziva za ove državnom integrirane inicijative:

* Poboljšanje sigurnosti na cestama i poboljšati potencijal zajednicu prednosti biciklizma poboljšanom Bike Ed obrazovanje i vještine dostava za mlade vozače,

* Biciklizam vještine tečajeve kako bi se razvio za povratak odraslih biciklista,

* Vozačka dozvola test da se kompetentno upućivanje na cesti zakonima koji se primjenjuju na biciklist svijesti.

Zajednica koristi od pozitivnih utjecaja sigurno, rasprostranjenog, biciklizam, od velikog gospodarskog značaja i trebao bi biti prioritet za sve razine vlasti.

Nažalost to nije bio slučaj do sada i negativan utjecaj medija i tiska u pristran senzacionalan način ne malo potaknuti pozitivne promjene.

Kao zagovaranja biciklizam sigurnost grupa, Wheels pravosuđa se zalaže za sigurno korištenje cesta od strane svih koji dijele naše države ulicama i byways, također tražiti odgovornost u skladu sa zakonom, i obrazovanje za veću svijest o sigurnosti na cestama.

Mi tražimo da svi koji ne koriste ceste, promatrati uvjete, molimo vas da razmislite o drugima i poštivati zakon.

Mala stvar to pitati, ali nešto mi svi možemo uzeti trenutak da razmisli i na taj način spasiti ne samo puno boli i patnje za druge, sebe i svoje bližnje, ali i spasiti život.

__________________
Noli nothis permittere te terere

FYI - na kotačima pravosuđa nalazi se pregled bicikala Pravila i Zakoni Road.

Australski cestovni bicikl Vlasti i pravila
http://www.woj.com.au/australian-road-authority-links/

Australska Road Rules: December 1999, to 413 stranica, tako da budu oprezni ako skidate preko dialup veze!
http://www.woj.com.au/AustRoadRulespts1-21.pdf

Letter Writing Guide
http://www.woj.com.au/resources-and-...writing-guide/

CrankBusters: Debunking Biciklizam Mitovi
http://www.woj.com.au/crankbusters/

Postoji mnogo više stranica collated ako pogledamo righthand margini, također imaju pogled na kategorije u kojima sam bio filing biciklizam-revelant newsa.

Obilje informacija i sredstava za vas da se vještini s ako želite kontaktirati medijima, ili se jednostavno informirati o sebi i drugima.

__________________
Noli nothis permittere te terere

Sam pročitao dva članka na doba on-line web stranici ... jedan članak je od strane Johansen Simon koji je u vrećama Hell Ride i obećao da nikada ponovno sudjelovati. Njegov članak je upalnih i preko vrha. Neki članovi javnošću Joe već nas pogleda kao opasnost na cestama, "vi ne plaćate Rego" (većina nas ne posjedovati automobile, tako da, mi ne plaćaju), a dobili smo na putu (zašto ne mogu se provjeriti njihova zrcala i dobiti oko nas kada je jasno).
Kad sam živjela u Melbourneu, ja sam tisuće km sa ne previše aggro doživjeli. Ovdje u Perthu, vozači su više vjerojatno da će biti glup / arogantan / bezobziran / netolerantan, a to dolazi od svojih velikih država-grad-mentaliteta.
Nesretna smrt je tragedija. No pitanje o tome.
Horda vožnja, po svojoj prirodi, svi su oko jahanje u uskoj formacije i na znatnu brzinu. Jahači moraju biti svjesni pozivanja izvan prepreka i upozorenja za one iza. Oni vozači udobno cocooned unutar peloton treba biti uključen, a ne brinuti o "hej, kako se oni osjećaju Ksyriums ..." i "yeah, JA 'm kupnji par njih Sidis sljedeći tjedan ..."
Samo moja 2 centa isplati, momci i djevojke ...

__________________
"... previše stari da bi vožnja biciklom ..." moj bivši kolegama koristi za reći. Vijak njima. Ja ne suditi ljude za njihovu nezainteresiranost za vježbe. Tako me ne suditi.

Age journo je samo za ribolov malo CNN-tipa "on-the-spot" slava. Njegov članak je dodao ništa konstruktivno i zapravo nije uspio ponoviti činjenicu da je zaista jedan jahač koji slomio čin i odlučio pokrenuti namještanje svjetla u pokušaju da uhvati korak s prve polovice peloton da ga je napravio preko svjetla . Možda smo svi krivi za ne policijske akcije vlastitih dovoljno, ali ne mogu naziv previše mnogim slučajevima kao kada taksi ran crveno svjetlo i udario jahač križanja na pješački prijelaz, kad briga nije način dati na kružnom i pogodak pogodak jahač, kada je automobil izvući iz mjesta, bez izgleda ili jahače trčanje u automobilu koji je otvorio vrata bez upozorenja (posljednje mi je na žalost) da zna da su idioti svuda.
Da li postoji mentalitet neprimjerene recklesness? Ja ne mislim tako, ali što je rekao da ja još uvijek ne mislim da sam dovoljno učinio da sam counter one koji rade svjetla ..... posebno ovdje u Syd koji ima izrazito više laissez-faire mentaliteta o cesti pravila (esp, u istočnim predgrađima do dolje jug). Kritizirati me all you want Sydney jahače, ali sam bio na dosta Coluzzi jaše da ga vidite u akciji .....

Prvo, to je tužno čuti ove tragične nesreće. Dozvoljava se nadam da ova vrsta nesreće nikad ne dogodi ponovno.

Malo off topic. Problem u dijelu s SydneyEastern južno predgrađe vožnja nedjeljom, je mnoge grozdovima su jednostavno prevelika da bi kroz svjetla u jedan set. Čini mi se da ste bolji u manjim hrpa, gdje je semafor problemi mogu se izbjeći. Također jedan jahač predložio da se u Captain Cook poslije mosta, na vrhu brežuljka na kojem skrenite desno, koje su većim grozdovima bolje spliting na dva, koristeći obje staze skrenuti desno, kao što je svjetlost kratkog vremenskog perioda.

__________________
Obuka Prijava

Vrlo dobar bodova po Pgando i MikesBytes ... posebno točku o journo želeći svoj trenutak slave ... kada otrov-olovka junak je u pub, footy, stranka s prijateljima, itd., on može dobiti na Govornica je svinja i pažnje ... reći svojom pričom opet ... i tako stalno ponavljanje mit da svatko tko dobiva na bicikl je ubojica.
Još jedna dobra stvar je mnogo neuspjesi i hitovi od vucibatina vozači koji ne mare i ne izgledaju, itd. ..
Osjećam se tužno za siromašne vozača uključenih, on ili ona je žrtva te, zauvijek je izvještačen mimo ovaj slučajno i nikada neće zaboraviti ovu tragediju .....

__________________
"... previše stari da bi vožnja biciklom ..." moj bivši kolegama koristi za reći. Vijak njima. Ja ne suditi ljude za njihovu nezainteresiranost za vježbe. Tako me ne suditi.

Ako se vozač vodi crvena i ubija biciklist, da li ti je žao za njih previše?

Mislim da Aussie Steve's point je da je biciklist, vjerojatno nije namjerno pogodio pedrestian, on / ona je vjerojatno u sredini hrpa, gdje su ovisni o drugima da bi ispred ispravne odluke i da će nositi krivicu za ostatak njegovog / njenog života.

Mnogi vozači također će osjetiti da je njihova krivnja žurbi, bilo da se radi crveno svjetlo ili bilo što će također nositi krivnju za ostatak života. Unfortentialy neki će biti više bavi scatches u farbanje.

Interesantno je da auto sigurnost se temelji isključivo na dobrobit stanara. Provjerite bilo koje web stranice auto motor. Pročitao sam negdje da za svake 2 automobilista ubijen, tu je pedestrain ubijen previše u NSW-u.

__________________
Obuka Prijava

Vozači: farbanje ogrebotina .... yeah, oni će kriviti vozača: "ne bi trebao biti na krvavom putu!" itd itd. .. i neugodnosti da je auto s ceste za popravak ...
većina weeknights sam vožnja kući sa 2 ili 3 drugi momci, jedan od njih je Brzi i žestoki ... i to je prokleto teško da ostane s njim na zajedničku stazu. On je na rubu ... dvije noći prije El Diablo je bio okreće desno u ulicu prijeći na 45kmh (bio sam 30 metara nazad) i zaključane obje gume kao budalast Businessman šetao pred njim ... budalast ga vidio dolazak , ali jednostavno ne misle ... El Diablo mu je dao zasluženi bujica zlostavljanja ....
Iako ćemo pokušati usporiti oko sanjiv hodalice, još uvijek imamo nekoliko poziva u neposrednoj blizini ... Mislim da sam mogao da se više pažljiv ja sam, jer je dugo hodati kući sa iskrivljeni obruč nakon što je udaranje nekoga ... i to je u redu reći da nisam bio u krivu, ali ja još uvijek morati popraviti stvar

__________________
"... previše stari da bi vožnja biciklom ..." moj bivši kolegama koristi za reći. Vijak njima. Ja ne suditi ljude za njihovu nezainteresiranost za vježbe. Tako me ne suditi.

Dakle, "Sorry mate nisam Vas vidjeti"?

[QUOTE = Aussie Steve].
Kad sam živjela u Melbourneu, ja sam tisuće km sa ne previše aggro doživjeli. Ovdje u Perthu, vozači su više vjerojatno da će biti glup / arogantan / bezobziran / netolerantan, a to dolazi od svojih velikih država-grad-mentaliteta.

Dobar vidjeti te opet natrag u tome.

Za interstaters, tj.: one koje nisu u Melboring, ovdje je super Roundup sorti o incidentu (vidi dolje).

Također SKCC učinio spomen vožnja jutros. Nema jaja bacanje građana u očima. Nema pokrivenost u bilo kojem Press News Limited ili (još?). Ja ne mislim da bih se samo ovdje tko je Shat s reportaža tako daleko.

Damn intrigued about News Limited urednički mentalitet, puno stvari objavljen tako daleko, pa je fcuking smiješan do točke Ja sam ozbiljno razmatra stvaranje pritužbu na štampu. Vjerojatno masti opterećenja dobrih koji bi se ipak, ako krvari vodi blahblahblah, imamo pravo objaviti zajednici stavova blahblahblah.


*****************

Smrt pješaka čini pakao za sve vozače
Objavljeno u četvrtak 31 kolovoz, 2006

Smrt James Gould je mnogo na mom umu jer sam prvi put čuo vijest na vikend. Kao i kod bilo besmisleno cestom traume, ja sam užasnut kod gospodina Gould smrti i nisam našao očevidac račune gospodina Gould je umirući trenutke posebno mrcvarenje. Moja sućut ići u svoje prijatelje.

S obzirom na biciklista, osjećam sućut za sve one koji nehotice uzima život, ali taj incident dogodio, kao izravna posljedica njegove vlastite nesmotrenost i on će morati pomiriti svoje savjesti da kao najbolje što mogu. Dakako, jer nije dobro da se zaustavi na crveno svjetlo nije dovoljna kazna za gubitak života.

Šire implikacije za-Hell Ride posebno biciklistima i Melbourne-u općenito je vjerojatno da će biti duboko i ne želi omalovažavati gospodina Gould memorije bih želio raspraviti neke od ovih stvari ovdje.

(više u članku)

__________________
Noli nothis permittere te terere

AussieSteve komentirao:
"Ovdje u Perthu, vozači su više vjerojatno da će biti glup / arogantan / bezobziran / netolerantan, a to dolazi od svojih velikih država-grad-mentaliteta.
Nesretna smrt je tragedija. No pitanje o tome ".

Više velike uvide iz AussieSteve, Melbourne kreten koji i dalje demonstarte njegov Melbourne provincalism kratkovidan i stavove o Perth. Zvuči kao Bogan iz Melbourne zapadnoj predgrađa za mene.

Ovaj tip koje redovito potshots i Perth ljudi pozicioniranje sebe kao vrhunskog i stvaranje zasljepljujuće očito izjavu da je "smrt je tragedija", te u slučaju nismo sasvim sigurni da je "nije pitanje o tome"

Bottom line je da je smrt mogla izbjeći ako biciklist imao slušali pravila ceste i zaustavio na crveno svjetlo. Nemojte mi reći da did'nt vidjeti crveno svjetlo.

Želim podijeliti neugodan trčanje u sa vozač u subotu, kada se vraćaju iz penjanju Mount Dandenong.

Dok čekaju zeleno svjetlo za uključivanje ja je agresivno tooted na koje vozilo iza mene. Ja gestured za vozilo da prođe i učinio, ono što je on tada učinio je bio iznenađujući.

Guska udario automobil da zaustavi ispred mene. Otvorena vrata tako da nisam mogao proći, a mene suočeni o tome da "mala brzina gura" i ako on mene vidi opet on neće oklijevati da me pregaziti. On je potom nastavio mi krivi za nesretni smrti gospodina prošlog tjedna. Opet splurting da smo svi huligani i da bismo trebali biti registrirani i platiti Rego (podsjetio sam ga ja isto tako imati registrirano vozilo i plaćaju poreze).

Drugi biciklist je uhvaćen gore i obavijestio me isti čovjek ju je zlostavljala for no reason par km ranije.

Nažalost, cijeli dan je bio prepun vozila prikazuje "No Love". Mislim da mediji imaju odgovornost da osigura sigurnost biciklista od odgovornih ne pretvarajući ovaj incident u lov na vještice, fueling takva agresivnost i ljutnju kao iskusni u subotu.

Želiš li završiti prolaskom na moju sućut obitelji pokojnika i prijatelji. Vrlo izbjeći tragediju.