Jesu li naše ceste sigurne dovoljno za bicikle?

JA pravedan ištanje da biste dobili neki mišljenja o razini sigurnosti na cestama ovih dana. U posljednjih nekoliko tjedana sam vidio 3 smrtnih slučajeva na vijest koja uključuje bicikliste na cesti. Posljednji koji su uključeni 17-godišnjeg je samo oko kutu gdje ja živim. I vožnja ove ceste svaki tjedan i znam kako to može biti opasno.

Broj puta da auto skoro me je pobjeći ceste je smiješan. Neki vozači Čini se da proći što je bliže moguće probati i mi strava. Jedna od dečki mogu trenirati sa deliberatley vožnji svojim biciklom pješice udaljen od označenih linija na snagu vozača da uspori. JA nađi prema ovaj oblik jahanja uzrokuje automobiliste da se ljuti i ne glup stvari.

U razgovoru s nekim ne biciklisti na poslu danas sam čuo grupu kazivanje biciklisti zaslužuju biti pobjeći road.This mentalitet pravedan pomoć za nuždu mene bijesni. Drugom prilikom sam bio davanje klijent lift kuće kad smo vidjeli biciklist gore naprijed. Njezin komentar da mi je "ti dečki moraju biti zabranjeno ceste".

Kako ste pronašli vozača ovih dana? Trebam li staviti na biciklističkim stazama i ostaviti samo cesta do automobila?

Njegova moraš početi od vrha
ovo je loša poruka za slanje

__________________
Sada 64,1 kg do danas. (i njegova 94.9kg, ali who's counting)

That's right. Vozač koji je mogao imati ubio nekoliko biciklista njegova osvrće i opasno ponašanje je dobio šamar na zglobove ($ 1200 fine) od strane magistrata. Jasno je da stavovi nisu promijenile na vrhu. Poruka ovog dostavlja vozačima je da su biciklisti potrošni.

NZ ceste nisu najbolje za bicikliste bilo, ali bilo kakve ceste će biti siguran, ako nisu za auto / bus / vozači kamiona koji misle da nitko drugi nema pravo da ih koriste!
Ponekad mi kao biciklisti, ne pomažu našim prouzročiti vožnjom "sebično, ali postoji način previše drvers vani koji čini da nemam pojma koliko su oni blizu uzimajući ozbiljno ozlijeđeno ili čak i ubijanja od strane biciklista vozeći inconsiderately.
Neki su to učinili namjerno, ali uvjeren sam da većina su samo nesposobni vozači .... oni vidjeti nitko drugi na cesti, i liječiti vožnje kao pravo, uz pretpostavku da je potrebno vrlo malo njihovih koncentracija, dajući im vremena da se dim / jesti / razgovor / koristiti svoj telefon / stavi na makeup / čitanje i bilo što drugo. Oni ne shvate koliko su opasne jer oni nikada ne znaju što su učinili krivo ....." I'm so sorry I ran preko vas, nikada nisam te vidio "ili" ja dont 'iskoristiti moj kada postoje pokazatelji je nitko drugi oko ", što znači kad se ne vidite nikome oko

Imam prekine i ponovo uspostavi dugo godina u nekoliko različitih zemalja, a ja sam čvrsto postavljen u moj stav kada biciklizam oin ceste.

Prvo, biciklist je cesta korisnik i svaki ima pravo i obveza kao i bilo tko drugi na cesti. To znači sljedeće ceste pravila. Ako ne to onda ne možemo očekivati drugima (tj. automobiliste) da učine isto. Ako vidim kolega biciklist ide u pogrešnom smjeru prema dolje jednosmjerna ulica ili kroz crveno svjetlo ću reći nešto za njega / nju.

I uvijek će se uvijek prakticiraju siguran obrambeni technigues biciklizam kao što je čeka u redu u sredini ceste iza vozila ispred sebe kako bi vidio (naravno gdje je to prikladno.

Lokalne vijeća starnge i potpuno krivu ideju pomaganja biciklista biti siguran. Umjesto da se potiče sigurno ceste koristiti \\ ing. vještine koje dolaze sa svih vrsta čudnog ciklusa staze koje redovito ne samo zbuniti svakoga. Zbrka je opasno. U mom gradu postoji loys hibridnih ceste / pločnik, on / off / cik-cak staze ciklus gdje biciklist mora žonglirati između oko pješaka, automobila i brojnim prometnim znakovima. Sam ignorirati te 'pomoći' staze ciklus i koristiti je prometnici koja je puno sigurnija. Loše djeca uče koristiti ove zbunjujući staze ciklus se obavlja po grobu diservice učio da su "sigurniji" na te staze ciklus.

A ako mi vozači reže kao ponekad dogoditi? I neka lete bujica zlostavljanja i premjestiti na što je vjerojatno najbolji način se nositi s time i da ga poučavati / joj lekciju.

JA misliti oni 'siguran, australski pogoni su sigurne, okretan i vrlo obazrivo. Ceste su dobro dizajnirani, ljudi uglavnom ne piti ili uzimati droge (nezakonite ili na neki drugi način). Očito nema problema ..... zar ne?

I've been biciklizam razumno dosljedno za oko pet godina. Primijetio sam da su tijekom tog vremena sam iznos dobiti zlostavljanu i rezbarena gore od automobila je polako, ali stalno je odbio da se tijekom vremena i ovih dana sam u osnovi nemaju problema na cesti. Moj posao je mijenjati St Georges Rd, onda se Brunswick St, a zatim uz Latrobe u gradu, pa sam jedva sam izbjegavanje prometa. Dakle bitno, a tu su idioti tamo, kako u automobilima i na motociklima, ako obratite pažnju na ono što se događa, zapravo vožnju po pravilima ceste i naučiti nekoliko osnovnih trikova kao što ne hugging žlijeb, ostati izvan vrata zona, staza se čvrsto kad automobili mogu skrenuti lijevo od toga traka i tako dalje onda tvoj 'ne idući u imati tugu.

__________________
Ovo je test realnosti. Molimo vas da ne podesite paradigme.

Ja misliti taj dobar savjet, to će zadržati većinu ljudi sigurno najveći dio vremena

__________________
Steve
CyclingForums.com

Mnogo vremena, ali ja još uvijek mislim da je cesta pozicioniranje je stvarno impotant stvar i da je samo nešto što trebate naučiti tijekom vremena, često kroz vlasništvo nekoliko trenutaka kao što je netko okreće preko ispred vas.

__________________
Ovo je test realnosti. Molimo vas da ne podesite paradigme.