Mišljenja na kompozitni kotačima?

Svatko tko koristi Spinergy kotača ili drugim kompozitnim kotača?

Što je Vaše mišljenje o brzini povećava, trajnost?

Netko mi je rekao da je on dobio 2 mph na gornjem kraju, iako su bili prilično kotače gušći
nego stock. Ako je to istina da je zbog bolje aerodinamike s bladed žbice?

TIA, Mike

"Mike" <coachmb@ameritech.net> wrote in message
news: Ipakb.3820 $ 8x2.2071595 @ newssrv26.news.prodigy.com...
> Svatko korištenje Spinergy kotača ili drugim kompozitnim kotača?
>
> Što je Vaše mišljenje o brzini povećava, trajnost?

Trajnost čini se razlikovati. Neki su izvijestili zaštićeno od bombi izdržljivost, dok drugi nisu.
problem je potpuni nedostatak prilagodljivost, treba manje nesreća dogodi. Točkovi se bilo istinito
i okrugle, ili nisu. Ne mogu popraviti 'em sebe.

> Netko mi je rekao da je on dobio 2 mph na gornjem kraju, iako su bili prilično kotačima malo
> Teža nego stock.

To je moguće. Svijet zapisi su postavljena sa Specijalizirane Trispoke kompozitni kotačima. There's
razlog zašto cure ih koristiti.

> Ako je to istina da je zbog bolje aerodinamike s bladed
žbice?

Da, i ne. Studija sam pročitao sugerirao da je aero-naplatke dio koji je najviše
razlika. Čini mi se da s nekim kompozitnim kotačima, sve o dizajn je bolji.
Lećasta diskovima, na primjer, su vrlo skliskom, ali strašan u crosswinds!

Lagani kotači su dobri za događaje u kojima ste stalno se ubrzava / usporava, ali
za stalne brzine vožnje, teška točkovi bi trebao biti jednako brz.

Barry -= =-

Miško, JA korist diska HED3/HED Standard kombiniranom na AERO. Ovaj Combo je / bio je krišom promatrati kao najbrži kombinirani
za TT na DF-a. To je ono što Lance koristi. Down strana je težina. Standardni disk je teška. Najnoviji
verzija je lakša i leća. Ni standardni disk ili jedna litra litra na cijeni. Ja
vjeruju i test podataka medvjede da su kompozitne kotači brže, aerodinamičan dobitak je veća težina
gubitak. Na razini pro Tour de France ..... Ništa nije prepušteno slučaju u dizajnu. Sve je osmišljenog kako bi
dobitke u desetinu sekunde ako ne i manje. Pogotovo u tako TT. Ove dizajne uključiti kompozitni kotačima.
Ako pro ih koriste onda postoji razlog. Međutim, na razini većina nas vožnje može biti trošak
vs brzina dobitak pitanje. Dvije tisuće dolara wheelset da rezultati u 10 drugi dobiti preko
protivnika u utrci 112 milja ceste ili samo nekoliko sekundi u TT se isplati ulaganje u
pro razini, a svi znamo da je vrhu linije opreme u području jamstvo je besplatno.
Durabilty na Aerospokes od kasnih je bio jako dobar, prošlosti problemi su ispravljene. HED
3's su vrlo izdržljiva, ali kao i svaki kotač soked ili na drugi način nesreće može rezultirati u kotač
smeće. HED Disk kotača može biti vrlo lako "Trashed" čini se da se ne bi puno
probiti rupu u mina. Koristim diskove za stan jahanje i suprotno većini ne disk korisnika vjetar
manji problem od neki mislili. Međutim, 18 Wheeler leti po na 70 km / h mogu dobiti svoj
pozornost.

--
Juda ..../// Bacchetta AERO St. Michaels i Tilghman otok .. Maryland Wheel Doktor ciklus i športa,
Inc 1-800-586-6645 "Mike" <coachmb@ameritech.net> wrote in message
news: Ipakb.3820 $ 8x2.2071595 @ newssrv26.news.prodigy.com...
> Svatko korištenje Spinergy kotača ili drugim kompozitnim kotača?
>
> Što je Vaše mišljenje o brzini povećava, trajnost?
>
> Netko mi je rekao da je on dobio 2 mph na gornjem kraju, iako su bili prilično kotačima malo
> Teža nego stock. Ako je to istina to je zbog
bolji
> Aerodinamika s bladed žbice?
>
> TIA, Mike

Na temelju 1500 + milja dnevno urbane jahanje na najgori mogući gradske prometnice (Istok i Zapad
Baltimore) nosi £ 200 od mene plus 30-40 lb biciklističkih plus prigradskim starudija, znanje koje
Aerospokes su "zaštićeno od bombi" je prilično dobro borne out. I vožnja kroz rupe bez razmišljanja.
Kompozita znam i imati koristi, Aerospokes su teže i vjerojatno više neuništiv,
a Hed-3 su lakša i možda malo manje zaštićeno od bombi (iako ima post na Easy
Racer stranice tip koji teži 230 £ i jahali H-3s u cijeloj zemlji na grr bez problema.)

Nathan

On Sat, 18 Oct 2003 12:32:40 GMT, "Mike" <coachmb@ameritech.net> wrote:

> Svatko korištenje Spinergy kotača ili drugim kompozitnim kotača?

Ako ste mislili Spinergy Rev-X composite kolo, odlučio sam protiv njih, nakon čitanja ove stranice:

http://home.interlynx.net/ ~ pjdu /

Da bi se pošteno, iznad stranica je zbirka incidenta izvješća i ne statistička Procjena
njihovu opasnost. Množina od "anegdotu" nije "podaci", kako oni kažu. Ipak, čini se da manje žbice
imate, više ozbiljnih posljedica kvara.

Ja osobno mislim da je standard spoked kotač je jedan od najelegantnijih komada inženjerstvo
u svijetu. To može biti izgrađen i usklađena sa samo ručni alat, i može biti lakši od
bilo koji fabrički composite kotač.

Ken Kobayashi kkoba4@yahoo.co.jp http://solarwww.mtk.nao.ac.jp/kobayashi/personal/

Mike,

Ja sam jahanje Xero Lite XR-2s na moj DF (vidi ranije thread). Samo uključen od dvadeset godina Mavics.
Vi betcha sam primijetiti razliku! Mnogo je više pop na Xeros. Brže ubrzanje.

Steve

Mike je napisao:

> Svatko korištenje Spinergy kotača ili drugim kompozitnim kotača?
>
> Što je Vaše mišljenje o brzini povećava, trajnost?
>
> Netko mi je rekao da je on dobio 2 mph na gornjem kraju, iako su bili prilično kotače gušći
> nego stock. Ako je to istina da je zbog bolje aerodinamike s bladed žbice?
>
> TIA, Mike
>
>
>
>

--
Steve Fox McKinleyville, CA http://SoTier2003.crazyguyonabike.com

O \\ _____,%) (*)-'------------(*)