Mjerač snage: Što je najbolje za novac?

Želim početi tražite dobar mjerač snage, ali ne želim da ljuska iz puno novaca i onda se razočarati ili želite da sam čekala i kupio nešto bolje.

Da li metar snage ometaju brzinu vožnje na bilo koji način, kao i time što je vrlo teško ili uzrokujući neke vrste otpora, dok za mjerenje snage?

Koje snage metara, najbolji su posao? Pretpostavimo da imate računalo kod kuće i možete skinuti vježba. Ja sam guessing većina ljudi na ovom forumu imaju pristup računalu. Inače, vjerojatno ne bi bio ovdje.

Ima li neke mogućnosti koje su overkill, a ne stvarno potrebna?

Da li neki imaju bežični sposobnost koja omogućava on-the-fly preuzimajući na internetu? Možda bi netko mogao gledati svoj napredak kod kuće ovaj način, ako su htjeli.

Bilo koja i sve komentare o moći metara su dobrodošli ovdje. Let's naučiti ono što mi možemo tako možemo napraviti informirani kupnju.

Najbolje je SRM mjerač snage (i to je mnogo drugih funkcija.)
Najveću vrijednost za novac je polarna. (I sa puno drugih opcija)
SRM je teži od polarnih. No, očito svjetlo dovoljno za nekoliko tura jahač biti koristeći Internet.
SRM je overkill ako ste Proffessional sportaš ili teži da bude jedan.
Obje nude široku paletu programa i podataka koje možete koristiti u svom treningu.

Tu su i dva modela po CicloSport koji nude "virtualnih" power reading. HAC4 i 434 obje imaju ovu značajku. HAC4 ima nešto poput 50 funkcija (i trenutno je u uporabi od strane USPS tima), gdje je kao što je 434 više od standardne bicikla računalo s visinomjer. Obje jedinice pružaju ovaj "virtualni" moć čitanja programiranje svoju težinu u jedinici, a zatim ga koristi svoju brzinu i stopa priklonite / pada (možda HAC4 koristi kadenca isto kao i?). Te činiti se da tuku većina ostalih energetskih metara u cijenu kod okolo $ 150 za 434 i $ 300 za HAC4 - ali očito ne daju da se točnost i drugi mogu pružiti.

Jeff

Da li su svi moći izračunati koristeći isti princip? Kako ovo radi? Ja već znam da faktori u vjetar nekako. Ja razumijem da je mjera momenta. Pitam se kako je to. Je li se mjerenjem razlike u vodljivosti metala pod stresom? Da li ga ignorirajte ovo i umjesto mjere odstupanja (oscilacije) u spin? Pitam se koliko ti metara precizan stvarno jesu? Na primjer, ako se kaže da se stvaraju 305 watta, mislite da je točan reći da u roku od 1%? Pitam se, ako bi dobili praktički identične čitanja na različitim bicikle.

Zapravo, JA nije 'znati oni koriste moć metara tijekom Tour. Mislio sam da ne bi zbog edtra težine. Možda je neznatan u odnosu na korist su dobili od njih. Mislim da je ovo koliko toliko pažljivo Voeckler upravljao Pireneji i zadržao žuti dres. Možda on zna svoju crvenu liniju na mjerač snage, i on je pravedan je zadržao pravo da to držati ispod sebe u utrci.

Zapravo oba CicloSport jedinice nisu puno veći od standardnih bicikl računalu. SAMO faktori ove dvije jedinice koriste svoju moć kako bi izračunali su svoju težinu, svoju brzinu i postotak naginjati / pad (koji je funkcija visinomjer), a možda i ritam. Stoga, CicloSport modeli NE faktor u otpor vjetra uopće, što ih najviše nepouzdani da ja znam (u usporedbi s drugim snage metara na raspolaganju). Polar jedinica koristi mjerenje stresa na lancu vjerujem, SRM jedinica uključuje CRANKSET (ne sasvim siguran što je mjerenje koristi), a PowerTap model koristi Rear Hub da svoje mjerenja - sve ove će se otpor vjetra u obzir, jer oni će se mjeriti ritam, brzina, visina (naginjati / pad), a zupčanici, kao i naglasak na dio bicikla (lanac, koncentrator, crank). Od sve što sam čuo i pročitao, SRM je daleko najprecizniji, ali i najskuplji. PowerTap model zahtijeva novi stražnji kotač (jer je glavni dio je koncentrator), a nalazi se u istoj cijeni kao i raspon Polarni jedinica (pod pretpostavkom da ste već nemate Polar S710i ili iznad). Ja sam samo imao minimalan iskustva s CicloSport 414 (stariji model vrlo sličan 434).

Jeff

Hmmm. Evo usporedba studija koja čini se da od gotovo godinu dana prije. Ja ne znam da li su proizvodi od tada poboljšan. On spominje ergomo sport, as well. Pitam se kako je dobro da jedna.

To izgleda kao metara težila u oko 3 / 4 funta (300 gm raspon). To zora na mene sad je Tour de France trkača svibanj biti u stanju uključiti taj broj u težini bicikla da ostane iznad minimalno traženog. Ako je to slučaj, dodatna težina će biti nula od ove komponente, jer onda mogu jednostavno smanjiti težinu od ostatka motocikla. Imam osjećaj ovaj svibanj ne biti slučaj.

U svakom slučaju, oni su na popisu koji SRM $ 2,300 i Ergomo Sport na 1,279 dolara. To je puno novaca ni put, ali te cijene svibanj imati neki siđi. Vjerojatno je bio godinu dana. Možda je noviji model.

Ne znam da li bi htio onaj koji ne uzima u obzir vjetar. To izgleda kao da bi bilo previše off. Ako je dobar mjerač, treba precizno izmjeriti snagu na zemlju dostavljen iz guma. Ako nosite odjeću aerodinamičan, čitanja bit će niže u svakoj brzini nego ako nose ulice odjeću ili vožnja u vjetar.

Možda ovo izvješće je prilično pristran obzirom na to da su čitanja iz Ergomo Sportske koje je tvrtka sama, ali čini se da sugeriše da je ovaj Ergomo Sport je najbolji proizvod na gotovo pola cijene SRM Pro.

Jeste li čuli za Ergomo Sport?

http://www.ergomo-usa.com/head2head.html

Jeff, metar Hac4 snagu ne koristi kao ulazni cadence kadenca, jer kit je neobavezno i mjerač snage radi čak i bez kadenca kit. To nije u potpunosti istina da Hac4 ne faktor otpora vjetra - to LI faktor otpora vjetra, ali se pretpostavlja da nema glavu, rep, ili cross vjetra. Drugim riječima, manje vjetra ima, to je točniji. Ako to nije faktor otpora vjetra, ona će biti isprazna kao što je uvijek će reći da ste bili naprezati zapravo nema vlasti osim ako ste bili accellerating ili penjanje (jer otpor vjetra je skoro jedina snaga na jahač na ravnom terenu).

Pitam se, ako bi pročitati veći broj, ako ste stavili ljepilo na gumama ili teških tar. Ne šalim se okolo kad sam pitati ovo. Jednostavno sam željela znati mehanizmima koji su uključeni. Pitam se ako je računalo hranjenje leđa i preuzima određene vjetar otpor temelji se na terenu brzina, koji bi se brzina na brzinomjer. Ako imate tailwind, to bi pretjerati sa snagom. Ako ste bili vožnju kroz pijesak na plaži, bilo bi nedovoljno snagom.

Ali možda to nije kako se to radi. Hmmm.

To nije kako se to radi. Nema drugih senzora, osim brzine da bi to iskoristiti, tako da se ne bi znati ako je imao ljepljive gume.

BAM - ovo je kako se to radi. To pretpostavlja da nema vjetra, koristi svoju težinu kao ulazni (bike + jahač = težina), te na temelju toga koristi neku vrstu otpora konstanta (na temelju prosječne otpor vjetra prosječnog bicikla, prosječna otpor kotrljanja, itd. .) izračunati izlazne snage. To pokazuje slabost uz ovaj tip od metar - znamo da, ako ste stavili na aero bars i duboka sekcija kotača, i ispraznio svoje boce s vodom, koju će koristiti manje energije drži brzinu i nagib stalan, ali Hac4 će vam reći da izlazna snaga je ista. Isti problem za otpor vjetra, osim da u prosjeku, otpor vjetra plusses i minuses ravnotežu eachother out.

nečiji moraš pitati:

niste sasvim sigurni što to ili kako to radi,

ALI, za koje ste zainteresirani 2.500 $ sustav prikupljanja podataka za vaš bicikl?

Bio je pitati o Hac4, koji košta manje od 350 $ na ebay i uključuje sve ostale značajke ciclocomputer, puls monitor, itd.

on je pitao za "metar", ne kristalna kugla.

za $ 350, i rado će mu reći kako ja "mislim" da je događaj.

Hoćete li se sjesti na njegov bicikl, recite mu njegova brzina, visina, puls i ritam, a zatim skinuti sve ove informacije kako bi njegov računalo i sebe isključiti do sljedećeg puta kada je vožnja? Ako su svi ćete učiniti je glupo snyde komentare, zašto ne ići ovdje:

Admin Edit: prekršaj jezik uklonjen.

Wow! Možda ću otići tamo jednog dana. Heh heh.

Zapravo ipak, Identifikacija 'biti zainteresirana za snagom metar da zapravo pravi mjere izlazne snage od vozača. Nisam siguran da želim onu s kojom razgovarate o tome. No, cijena zvuči puno bolje od onih visoke cijene one. Možda oni mogu biti je za ne više od 1 / 2 prodavati na ebay. To još uvijek bi bilo mnogo novca. Imam osjećaj da sam znao što proizvod kupiti, ja bih odgonetati put da biste dobili dobar posao na njemu.

Ti tzv točniji (ili manje približan) metara JA bi bilo zainteresirana za razumijevanje malo bolje. Na primjer, kako se oni mjeri napetost lanca? Kako bi se mjeriti moment? Mjerenje ubrzanja je lako vidjeti, ali snage za ubrzanje s obzirom da izgleda da bude veća za kocka u Parizu / Roubaix nego gladak asfalt. Pitam se, ako se čimbenici koji.

Također, čini se da vrlo teška vjetrovi ne dobiti otkazana out. Ako vam se mogao vidjeti ono što su zaista stvaraju u vatima, vjerojatno bi bilo više motivirati ako vidite da ste generiranja reći 300 watts kada brzinomjer stoji 12 milja na sat, a ne ono što je kazano 100 vata sa metar da ignorira vjetar. Im 'ne osobito jaka jahač. Ja sam valjda brzo rekreativni biker, ali ne neki ići u organizaciji utrka. I vožnja puno milja - oko 60 do 100 plus dan.

WINGNUTT, hvala za pojašnjenje na HAC4 ne koristeći kadenca (znam da moj stari nije CM414, ali ne siguran o HAC4).

gntlmn, SRM moć metara može biti je za oko 1.200 dolara ili tako da sada - imaju dva modela i može se često naći na ebay. JA će predlagati gledajući u Polarni ULJP / Power output jedinicu. Ova jedinica košta oko 700 $ nov za cijelu stvar (ULJP power plus komplet senzora). Nisam pozitivno o tome kako se mjeri napetost lanca, ali znam da postoji senzor koji nosače na chainstay ispod lanca i to doprinosi moć čitanja. Čuo sam dosta dobrih stvari o toj jednoj, a na samo pola cijene od najboljih strana ima, on svibanj biti vrijedan ček vanjska strana. Vjerujem da ovaj uređaj ima više mogućnosti nego HAC4 as well. Vi svibanj ištanje to pokušati google traženje za "Polarna mjerač snage" ili "Polarna Izlazna snaga Kit". To se može pronaći na većini online trgovina bicikla, kao i na ebay.

Jeff