Lanac prstenovi deformiran?

JA pravedan je dobio moj novi (malo se koristi) bicikl, a 2006 cervelo solist tima. Prema dućan prethodni vlasnik ona trguje na nešto drugo. Osobno, volim ovaj bicikl. No, nakon što ga neko vrijeme jahanje ive bez nekoliko pitanja, a većina su prilično tipična za što se događa na novi bike kad ga početi jahanje, kabel za rastezanje, deraileurs trebaju namještanje itd.

Ive 'primjećen taj lanac prstenovi su blago deformiran, što uzrokuje neke ribanje na prednjoj deraileur u ritam sa mojim pedala Štrok na neki zupčanici. To ide uz taj theres kliknete blagi zvuk dolazi iz dolje u pogonskog / BB (vrlo teško reći gdje je taj zvuk dolazi iz), opet je to u ritam sa mojim pedala udara, a ona se razlikuje od lanca na ribanje mjenjač. Ti su problemi vjerojatno su povezane. Moja teorija je da je deformiran lanac prstenovi bili su izazvani prethodni vlasnik gnječenje gore brdo cross-okovan ili nešto.

Druga mogućnost je da je njezin BB problem, koji ja ne mislim da je.

Što da li vi momci događaj preporučiti o tome? I da li je u redu da je vožnja mnogo prije nego što fiksiranje?

Izvitoperen prstenovi čudan zvuk. Ja bih provjeriti BB prvi. Check it out kad njegova nije pod opterećenjem, ima li razlike?

Slažem se sa capwater. Chainrings ne treba kriviti se čak i pod otežanim uvjetima vožnje bicikla, osim ako padne na velikom chainring ili ga bash u rock ili zaustavljanju. Ako se obje velike i male chainrings pojaviti se biti deformiran u istom mjestu, onda je vjerojatno BB.

Jeste li sigurni da niste samo doživljava normalnim pogonskog savijati pomoću kojih lanac kontakti vanjski FD kavez pod velikim opterećenjem tijekom downstroke? To se može dogoditi i normalno se bavi pazeći FD je ispravno podešena i onda obrezivanje FD van malo jahanje.

Oba klikom i izgled deformiran lanca prsten mogao biti uzrokovan neravnomjerno pritegnuti vijke lanac prsten.

Dobar savjet na taj poziv. Tu će biti neki okvir flex ovisno o tome što radite kada promatrati tzv savijanje. Youd 'biti iznenađeni koliko okvir flexes tijekom sprinta.

I dont obavijest pa kad mu nije pod opterećenjem, čini se da se dogodi kad sam Pedalling jače, i više u nekim zupčanici. Ja stvarno obavijest našto ja ubrzati u sprint. Ali ja ne osjećam ništa preko pedale.


Im 'ljepušan siguran svoj ne normalni savijati kad mogu suspendirati stražnji kotač u zraku, okret kurble i gledati lanac prstenova klimati nekoliko milimetara što lanac pomiče jedne strane na drugu u FD.

Hvala, ovo je nešto što ja mogu provjeriti bez previše problema, ali stvarno ih dobiti, čak bih potreba momenta iščašenje neke vrste.

Hvala svima!

To je poput stavljanja kotač na auto. Get svih pet vijaka prst zbijeno, onda raditi svoj put oko u zvijezde uzorak s allen wrench. Idi oko nekoliko krugova svaki zatezanje vijka malo svaki put. Možete koristiti momenta iščašenje, a još uvijek prsten deformiranje, pa čak i ako idete okolo u krug.

Hvala za savjet! Bolestan 'probati ovaj vanjska strana večeras i idi za vožnju, ako se ikad prestane kiša i suha cesta van. Ako ne, izgleda da ću biti trčanje in the rain. Mislim da sam jedan od onih ljudi koji ne mogu stajati uzimajući moj bike čak i malo prljave.

Kao što je prije moguće, provjerite je li ručica, sama, nije malo labavo na BB's vreteno ...

Ako je labav, to zategnite (vjerojatno koristi 8mm Allen wrench osim imate mega-type zglob) i nadam se da nema štete učinjeno kako bi se parenje površine.

Provjerite tzv warpage kad nije pod opterećenjem te da nas obavijestite. Ako ne postoji savijanje utječe se ne zvoni. Crank ruke, lanac, prsten i BB sve treba provjeriti za stezanje.

Provjerite BB za razuzdanost naizmjence pritiskom prema unutra na svakoj pedalu rukama. To bi mogla biti jedna od čaše su došli labav.

__________________