Slick gume Road

Moj novi bike (Trek 2300) je uglađen stil gume bez gaziti. LBS je rekao da bolje vuče kao više gume je u kontaktu sa pločnik, ali ja sam pomalo skeptičan, posebno u kiši ili na neočekivan gladak mjesto. Ja sam izvjedljiv ako JA bi trebao zamijeniti ih s konvencionalnim gaznoga vrsta guma.

To je pokriven od strane intenzivno prisutan i neto zajednice. Uglavnom, ne treba gaziti. Da li google.com potrazi za informacijama. Omotač radi o automobilima koji su relativno trg omotača, ali na biciklima, to stvarno ne pomaže mnogo. Ako je uljnih ili pješčana, gaznoga sloja ne bi li bilo kako ste, IMHO. Dobra sreća u vaš zadatak za info. Da li si ikada čuo za pros izvuče svoju kišu gume? Možda mekši složena, ali ne gazi. Bilo tko?

- Pat.

Pat Lee je 100% ispravan.

Čitao sam prošli tjedan u članak Gume Continental, da ići bicikl gume (za cestovni bicikli) nema iskoristiti na sve.

To je samo pitanje zadovoljavajuće vašeg uma. Treaded gume je baš kao i sklizak u mokro nego slicks jesu.

BTW, ja isto tako imati slicks i ja ću ih jahati dok im je potrebna zamjena .... ili kad želim različite boje gume.

__________________
"Bol je privremena, ponos je zauvijek"

Ako želite čitati o tome zašto je gaziti beskoristan na bicikl guma je dobra objašnjenje u

http://sheldonbrown.com/wheels/index.html

Ja se koristi za ceste utrci motocikala u svojoj mladosti leđa kad sam bio invincable. Bilo koji način sam uvijek vozio u klasi koje je potrebno treaded gumama međutim, vidio sam pro utrke s slicks na stražnjem dijelu svojih motocikala u kiši i pobijediti .....

JA uvijek iskoristiti slicks na moj TREK 2300 i nikada nisu imali problema sa trakcija prilikom utrke u kiši, samo kada kut nije spušten i ima pijeska na to. Treaded guma moglo biti bolje, po mom mišljenju.

Ride the stock gume s povjerenjem, moja je došla s Bontrager gume na to da se nudi veliki vuču, no nosila u oko 600 milja. Niste sigurni što oni stvarno jesu marke ...

Uživajte bike ..... Wally

__________________
"Vaše tijelo će biti ljut na vas, ali to je dobro za vas dušu"

Ja bih se složiti s ostatkom bande.

I vožnja slicks.
Oni su stvarno dobar grip, a posebno je Conti.
Većina informacija iz svog LBS je pouzdana ako su poznavatelje u svom polju.

__________________
Cannondale Caad 5 Stars and Stripes Limited Paint shema
Dura-Ace 9 Spd
Mavic Open Pro 32 3 križ

Oni su bili u pravu. Dobivate bolje prianjanje sa "slick" guma.

Sa auto guma ti bi bio u pravu kišu pitanje. Praznina između gaznoga sloja daje vodu negdje otići, a ne uzrok hydroplaning. Sa bicikl guma, međutim, to nije problem. jer je toliko tanka guma, voda je potisnut od beneth ga u stranu.

Oblik guma i, naravno, radi na snagu vode za strane .. Slika krpa u kontakt s ceste .. Imate brod oblik, ukazao na sprijeda i straga. Opet auto gume su široke i ispred kontakt patch je više ravna lica i stoga ne dio vode.

Kao i za glatke površine gladak poput mokre oslikana pruga na cesti, dezen gaznoga sloja bi napraviti više štete nego koristi. jer površina je u ovom slučaju savršeno glatka, ne bi bilo ništa za gaziti do ispreplesti s (mislim ko-trenja i trenja). Umjesto toga, imate samo područja između gaznoga sloja u kojem nisu u kontaktu s cestom i stoga su smanjene za vuču sa dezen gaznoga sloja.

Continental.

OK - dobiti logika na ovaj thread - za vodu.

Što o cementirati ili plitki snijeg? To je glavni cesti pitanje ovdje za narednih pet mjeseci. Nisam vidio ništa što dovodi mi vjerovati da je guma oblik mora nužno biti prednost pod tim uvjetima. Čini mi se da neki omotača ustati mogao pomoći dosegnuti pločnik u tim uvjetima. I'm thinkin ', da bi radije 50% od moj prostor guma obratite na pločniku do 100% od istog kontakta na tvrdom ribati.

Any thoughts?

Gaznoga sloja na gumama je manje od 1mm. IMO gaznoga sloja neće biti bilo koje koriste za micati cementirati ili vode. To bi moglo raditi ako imate mountain bike.

Treaded ili gladak, oba su jednako skliske u kiši.

__________________
"Bol je privremena, ponos je zauvijek"

Osim ako postoji led nećete imati problema. Recimo da imate 700x23Cs napuhan do 120 PSI. Sve vaše težine plus težina motocikla je koncentriran na vrlo malom tvrdi da je kontaktna površina koja presijeca snijeg i vožnju na cesti.

Uglavnom, s cementirati ili nekoliko centimetara snijega, samo se voziš na mokrim cestama. Naravno sa led to je druga stvar jer nećete moći rezati kroz to do pločnik. Opet, slicks = 100% u kontakt s kolnika. Omotač = praznine koje nisu u kontaktu, dakle manje proklizavanja. Na ledu, dok slicks woud teoretski biti malo bolji, ne vjerujem da to čini puno razlike na sve .... i dalje ćete imati gotovo da i nema proklizavanja. Te moć isto kao i ići s mountain bike na led, tako da možete dobiti okovan klincima gumama. (Da oni zapravo napravi ih!)

Ovdje "gaziti" (dugmad) zapravo ne dati prednost, jer to je nešto s ukopčati. Studs izrezati na led i držanje. Dezen gaznoga sloja gume se od male ili nikakve važnosti, samo metal studs. Omotača vjerojatno ne boli ništa jer iako postoji malo razlika u prianjanje između gume u odnosu na ledu ne bude u kontaktu na sve ... praktički ne vuče ni način.

Moj jedini problem s slicks je da oni činiti se to lako probušiti i brzo istrošiti. Počela sam koristiti Michelinove slicks kad radiš neki utrka klub Crit prije 10 godina. Prošla sam kroz nekoliko kompleta Michelin slicks godinama prije prelaska na Conti GPS-a, koji su učinili veliki za mene. U svakom slučaju, pokušao opet ovo proljeće s Pro Race na preporuku LBS.

Iznenađenje, stražnji pokupila mali rez pravo kroz centar gaznoga sloja o drugi ili treći put van. JA šiba leđa to moj stari 1 / 2 nošen Conti GP, i još uvijek staviti još 1000 milja na njega bez problema. Michelin Race Pro je još uvijek na prednjoj, radi OK.

Na temelju osobnog iskustva, čini se da slicks jesu ljepušan velik dio utrke gumama, tanki i puno hvat, ali ne i jako izdržljiva. Je li netko imao dobru uslugu od Michelins, ili je tamo tougher gladak guma dostupna?

Dan

Koristio sam novi Michelin Pro Race gume ove godine s velikim sreće Ive je dobio 1400 milja na njih sada stražnji centar je stančić, ali ne punctures.

Lase godine sam se utrka svjetlo gumama drugoj polovici sezone, a dobio 1000 milja na njima bez problema.

Moram priznati iako sam navijač iz Michelina put natrag u moj Moto dana.

Samo malo praznovjerje mislim .......

__________________
"Vaše tijelo će biti ljut na vas, ali to je dobro za vas dušu"

IMHO, za smanjivanje rizika od punkcije, uvijek napuhati vrste do maksimalno dozvoljeni pritisak (za moju Michelin pro utrke je 116 psi) prije jahanja.