25C vs 23C gume

hej momački.

Ja trenutno vožnja OCR3 sa 25C zaliha gume.

Thinking of Nadogradnjom na par od 23 ° C gume.

Hoće li se povećati brzina? ako je tako po koliko?

Mic

To je motor.Make siguran da su lakši ili oni svibanj biti sporiji.

Moj Michelin 23's su iste veličine kao moj 25's bili kontinentalna. Svaki prodavač radi malo drugačije. Prebacivanje iz TEŠKA Michelin Dynamic 25 'at 350g i na manje 23 je na 250g ili na taj način mogao dobiti 0.2-0.3mph. Ako ste utrke, to zaista bitno. Ako ste touring ili treninga, to stvarno ne iznosi puno. Boudreaux Kao i svi ostali ovdje kaže: to je MOTOR.

Bez obzira na gore mini-dreka, ja još uvijek mislim ažuriranjem gume da odgovaraju vašem stilu vožnje i uvjetima te nudi vožnju u jednom od najboljih praska za mužjak vani. JA je otišao to Michelin Axial ugljika za udobnost i trajnost. To je za mene besmisleno utrke na stare staze, a ja uopće držati korak pravedan prekid sa gumama na samo 100-105psi. Međutim, moje ruke i moje **** zasigurno primijetiti razliku na tlak u gumama na kraju duge vožnje.

__________________
Bri
1.000.000 bicikli \u003d 2 megacycles

Slažem se gume čine veliku razliku u ukupnom kvalitetom vožnje. Mislim da gume imaju različite vrijednosti i otpor kotrljanja, što svibanj biti važnije od težine uštede u brzini.

Michelin slicks čini se udobna s dobrim cestovno osjećaju (I've got Pro Race na vrijeme), ali možda nije tako izdržljiv kao Conti 3000s, u mom iskustvu. Ive 'nikada je punkcija s Conti je, ali još više smanjiti Michelin slicks putem. Možda samo moj peh s francuskog gumama.

Dogovoriti se o 100-105 psi. Koristi se pumpa 'em do bočnica max, 120 ili više, ali su pronašli bolje voziti na nižim tlakovima bez primjetan porast otpor kotrljanja. Michelin Pro Race kaže 87-116 psi na boku, tako da je u pravu 100 psi u sredini. Najbolji pritisak vjerojatno ovisi o težini isto tako, budući da je kontakt patch širi s težinom.

Dan