Go Back   Biciklizam Forumi » Bicikli » Biciklistička oprema
Biciklistička oprema Trebate neke savjete o biciklističke opreme? Imate izvijen kotač? Problemi sa svojim zupčanici? Trebate pomoć truing kotač?













Anketa: Jesu li ljudi koji vode dvokrevetna ili trokrevetna?
Anketa Opcije
Jesu li ljudi koji vode dvokrevetna ili trokrevetna?

vas ljudi vani jahanja dvokrevetna ili trokrevetna? - Page 10

Reply
 
LinkBack Thread Tools Search this Thread Display Modes
  #136  
Old 05-14.-2004
drewjc's Avatar
Registered User
 
Join Date: lipanj 2002
Lokacija: Bathurst, NSW, Australija
Age: 27
Postova: 327
Rep Power: 17
drewjc
Default

Fair poziva. Ali ja misliti to isto dogoditi se dolje to mjesto koliko god bilo. Najduža brežuljaka imamo oko moje područje i rideable u većini mjesta u Australiji su ništa u odnosu na inozemstvo. Znam par lokalnih uspona koji su oko 5 do 6 km u dužinu (dok je još preostalo steepish razreda) i oni se smatraju teškim oko ovdje (moj 39 unutarnji chainring povezano sa stražnjim a 23 se smatra malo mekan! 23 ili 39 oni pokušati reći mi, ali ne i oboje). postoji stvarno nema potrebe za trostruki pogotovo za one koji utrku, kao u rijetko usporiti dovoljno o tim penje čak na treningu, da razmislite o korištenju trostruki.

Na temu zupčanika ja mislim da neće biti dugo b4 vidimo utrostručio postati gotovo suvišan opet, sa kompaktnim drivetrains na prednjoj (50x36/34) i više zupčanika (11-27 10, 11 ili čak 12 brzina) na leđa baš kao i stvaranje širok raspon sa manje težine. Slično kao što MTBers eksperimentiraju s. Znam FSA već kompaktna CRANKSET i CAMPAG imaju jednu na karte za sljedeću god Snimanje i Chorus. Što činiti u misliti?

BTW ja sam 22yrs
Reply With Quote


  #137  
Old 05-14.-2004
Registered User
 
Join Date: studeni 2003
Lokacija: Medford, MA
Age: 47
Postova: 325
Rep Power: 14
Randybaker99
Default

Quote:
Originally posted by drewjc
Na temu zupčanika ja mislim da neće biti dugo b4 vidimo utrostručio postati gotovo suvišan opet, sa kompaktnim drivetrains na prednjoj (50x36/34) i više zupčanika (11-27 10, 11 ili čak 12 brzina) na leđa baš kao i stvaranje širok raspon sa manje težine. Slično kao što MTBers eksperimentiraju s. Znam FSA već kompaktna CRANKSET i CAMPAG imaju jednu na karte za sljedeću god Snimanje i Chorus. Što činiti u misliti?

BTW ja sam 22yrs
Mislim da imate točku, kada Ultegra 10 brzinom izlazi, omjer parovima na triples se prodaje bi trebao pomak više prema parovima. Ali ja ne mislim da će se utrostručio ide daleko bilo kad uskoro. Samo downsides na triple, koliko ja mogu vidjeti su 1) malo dodatnu težinu i 2) stigma prilogu triples nekih trkača i racer wannabees. Postoje velike populacije za koje niti jedna od tih su zabrinutost, tako da mislim utrostručio nastavit će živjeti.

BTW, ono što je "kompaktna CRANKSET"?
Reply With Quote


  #138  
Old 05-14.-2004
Registered User
 
Join Date: Jan 2004
Lokacija: Woodinville, WA
Postova: 36
Rep Power: 0
pablo_gg
Default

Ja ne razumijem zašto ljudi misle kompaktni kurble su tako veliki. Vi ste nedostaje na gornjem kraju (50 vs 53)! Sa trostruki ste dobili najbolje iz oba svijeta: lagano vrti kad trebate / želite ga, kao i zupčanike na čekić na.
Reply With Quote


  #139  
Old 05-14.-2004
lokstah's Avatar
Registered User
 
Join Date: Sep 2003
Lokacija: Bay Area, CA
Postova: 2.162
Rep Power: 21
lokstah is on a distinguished road
Default

Quote:
Originally posted by pablo_gg
Ja ne razumijem zašto ljudi misle kompaktni kurble su tako veliki. Vi ste nedostaje na gornjem kraju (50 vs 53)! Sa trostruki ste dobili najbolje iz oba svijeta: lagano vrti kad trebate / želite ga, kao i zupčanike na čekić na.
Tradeoffs, tradeoffs. Svatko je dobio svoju idealnu ravnotežu, što je razlog zašto smo svi koriste različite cranksets.

Ako koristite kompaktni ručica, da, ti labavi neke zube. Ako koristite više standardnoj konfiguraciji, da, možete slobodno penjanje neki raspon. Ako tvoj 'koristeći trostruki, te dodati dodir izgubiti težinu i prstohvat preciznost pomicanja.

Imam ne iskorišten neki još, ali ja bih ozbiljno razmotriti kompaktan ručica u budućnosti - Radije parovima, nemoj previše brzo stanovi ili TT-tipa situacijama, a skoro sve moje vožnje uključuju velika, duga penje.

Nema srebra metak kada je riječ o zupčanici, ali možete pronaći nešto da radi prilično dobro za ti.
Reply With Quote


  #140  
Old 05-14.-2004
DiabloScott's Avatar
Registered User
 
Registracija: Svibanj 2003
Location: Mt. Diablo, Kalifornija
Postova: 2.270
Rep Power: 23
DiabloScott
Default

Ja ću staviti na trostruki kad sam toliko stara / slabo / mast da ja ne mogu jahati bez jedno - a ne jedne sekunde ranije. Stražnji smjene s triple sisanje; pred smjenama s triple sisati i lanac rubs u većini zupčanici.

U redu, "sisanje" svibanj biti previše ekstremna - substitue "nedostatak hrskavost" i ponovno čitanje.

Ultegra 10s neće promijeniti omjer parovima na triples prodan - oni i dalje ne može ponuditi ništa veće od 27 na leđa tako nisko zupčanike će ostati isti. Ljudi kupuju utrostručio za nisko kraj i da će 8s 9s do 10s max vršak preporuka je ostala ista.

Međutim - ako Ultegra izgleda DA10, a ne možete vidjeti baka prsten kroz radilici ... puno ljudi koji ne žele da itko znati da si jahanje trostrukog može ići za to.

Ljudi kupiti kompaktni kurble zato što im je potrebno trostruko, ali neće priznati da se ... nečije vjerojatno u mojoj budućnosti u narednih 10 godina ili na taj način. Bilo kako, kada si u toj fazi u životu se ne osjećate kao Gonzo ide nizbrdo u 53x12 48x12 tako da je u redu i to je također lakši.
Reply With Quote


  #141  
Old 05-14.-2004
lokstah's Avatar
Registered User
 
Join Date: Sep 2003
Lokacija: Bay Area, CA
Postova: 2.162
Rep Power: 21
lokstah is on a distinguished road
Default

Quote:
Originally posted by DiabloScott
Ljudi kupiti kompaktni kurble zato što im je potrebno trostruko, ali neće priznati da se ...
S druge strane, svi smo slap na naše bicikle ono što mi odgovara. Evo ispovijest:

Ive 'je dobio 11/22 kazete na moj Giant, ali na moj 12/27 Kleinova DA10. Ok, ono što sam doista htio je bio 12/25 (nije na lageru u to vrijeme), ali stvar je da sam shvaćen bih dobiti ono što bi mi najbolje odgovara s obzirom moj stil i motocikla običaj. Ja još uvijek može dobiti dovoljno ubrzanje churning od 12 vršak, a budući Klein je čisto zadovoljstvo / show-off rig, vidio sam ništa krivo s korištenjem 25 ili 27 to bi brežuljcima više zabave.

I Scott, znate sve o tim Bay Area brežuljaka. Ja Vučenje gore South Park dr. u Tilden je muževan i nagrađivanje na moj Giant, ali je isto tako zabavno da to malo brže, i sa dozom manje znoja, na plavi san stroj.

Reply With Quote


  #142  
Old 05-14.-2004
DiabloScott's Avatar
Registered User
 
Registracija: Svibanj 2003
Location: Mt. Diablo, Kalifornija
Postova: 2.270
Rep Power: 23
DiabloScott
Default

Evo još jedan ispovijed. Ja samo sam sišao South Park Drive. Ali samo zato da me stavlja u pravom smjeru za napraviti Pig Farm teži način ... u mom 27t naravno.

Žao nam je da sve što ne Bay Area puno upućeni za razgovor.
Reply With Quote


  #143  
Old 05-14.-2004
lokstah's Avatar
Registered User
 
Join Date: Sep 2003
Lokacija: Bay Area, CA
Postova: 2.162
Rep Power: 21
lokstah is on a distinguished road
Default

Quote:
Originally posted by Randybaker99
BTW, ono što je "kompaktna CRANKSET"?
CRANKSET oblik koji FSA guranje koje je pokrenuo prošle godine, sportski 50/34 skup kolutove (I vjerovati) Tighter pauk. Neki od njih pro poprsje vanjska strana za penjanje glavne faze, ali oni 'je dobio pažnju zaljubljenika u potrazi za dvostruko više drivetrains nakrivljen prema penjanju zupčanik Pokazivači. Dodir seksi nego trostruko, za moj novac, iako sam ja sa mojim zabada 53/39 za sada ...

FSA je prijenosni omjer PDF formatu ovdje.
Reply With Quote


  #144  
Old 05-14.-2004
lokstah's Avatar
Registered User
 
Join Date: Sep 2003
Lokacija: Bay Area, CA
Postova: 2.162
Rep Power: 21
lokstah is on a distinguished road
Default

Quote:
Originally posted by DiabloScott
Žao nam je da sve što ne Bay Area puno upućeni za razgovor.
Nah, njih vijak.

Evo drugi ispovijed. I svibanj ići gore S. Park svaki sada i onda, ali on ima tendenciju da me tresti, tkati, i na kraju, to traje mi blizu do suza.
Reply With Quote


  #145  
Old 05-14.-2004
DHK dhk is offline
Registered User
 
Join Date: Sep 2003
Lokacija: Huntsville, AL
Age: 62
Postova: 2.246
Rep Power: 21
dhk is on a distinguished road
Default

[QUOTE]Originally posted by DiabloScott
[B] Ja ću staviti na trostruki kad sam toliko stara / slabo / mast da ja ne mogu jahati bez jedno - a ne jedne sekunde ranije. Stražnji smjene s triple sisanje; pred smjenama s triple sisati i lanac rubs u većini zupčanici.

U redu, "sisanje" svibanj biti previše ekstremna - substitue "nedostatak hrskavost" i ponovno čitanje.

Postoji svibanj biti valjani razlozi ne morate trostrukog za jahanje, ali siromašan pomicanje nije jedan od njih. Niste sigurni gdje ste iskopali ovaj gore, ali to je "hooey" od najvišeg reda.

Ive 'je dobio DA 9sp s FSA Team Triple ručica na moj novi bike, a prebacivanje je super .... brza i svjež, čak i kada sam iz sedla. Lanac ne utrljati u sredini cogs at svi, i ako sam se utrljati u ekstremnim cogs, brzo trim unutra ili van je sve to potrebno.
To svakako smjene bolje nego moj stari Ultegra dvostruko.

Trostruka FD uzeo malo više beznačajan da bi postaviti pravo, jer kabel napetost i poravnanje je više presudan na trostruki. Nakon što je postavljen, chainring smjene su brzo i pozitivno u oba smjera.
Reply With Quote


  #146  
Old 05-14.-2004
Registered User
 
Join Date: studeni 2003
Lokacija: Medford, MA
Age: 47
Postova: 325
Rep Power: 14
Randybaker99
Default

[QUOTE]Originally posted by DHK
Quote:
Ive 'je dobio DA 9sp s FSA Team Triple ručica na moj novi bike, a prebacivanje je super .... brza i svjež, čak i kada sam iz sedla. Lanac ne utrljati u sredini cogs at svi, i ako sam se utrljati u ekstremnim cogs, brzo trim unutra ili van je sve to potrebno.
To svakako smjene bolje nego moj stari Ultegra dvostruko.
Slažem se Imam Ultegra triple i ona ima svilenkastu glatko pomicanje. Identičan DA double test koji sam jahao.

Quote:
Trostruka FD uzeo malo više beznačajan da bi postaviti pravo, jer kabel napetost i poravnanje je više presudan na trostruki. Nakon što je postavljen, chainring smjene su brzo i pozitivno u oba smjera.
Imao sam gotovo beznačajan bez mina. Ja sam okrenuo cijev adjusters 1 / 2 svaki okret, toliko daleko da je opseg podešavanja potrebno.

Ja sam spomenuo ovu ranije, a ja sam još uvijek stajala teoriju da 52/42/30 trostruki ručica u paru s 11/21 trkaći kazeta je superiorniji 53/39 dvokrevetne sa 12/25. Znam da je ovo hereza, ali za neke pogledati između tuđeg i stolovi pa ćete vidjeti da ne samo da je trostruko je veći asortiman na oba kraja (37,5 - 124,2 oprema inča, u odnosu na 41,0 - 116,1 GIS sa dvostruko), ali praznina se mnogo više ispunjena s triple. Primjetio sam da je razlika između cogs da je samo jedan zub, osim (recimo 12 i 13) predstavljaju oko 5 RPM o kadenca (u rasponu 90-100), tako da vrlo precizno pomicanje je realna mogućnost.
Reply With Quote


  #147  
Old 05-14.-2004
DHK dhk is offline
Registered User
 
Join Date: Sep 2003
Lokacija: Huntsville, AL
Age: 62
Postova: 2.246
Rep Power: 21
dhk is on a distinguished road
Default

Quote:
Originally posted by Randybaker99
Slažem se Imam Ultegra triple i ona ima svilenkastu glatko pomicanje. Identičan DA double test koji sam jahao.



Imao sam gotovo beznačajan bez mina. Ja sam okrenuo cijev adjusters 1 / 2 svaki okret, toliko daleko da je opseg podešavanja potrebno.

Ja sam spomenuo ovu ranije, a ja sam još uvijek stajala teoriju da 52/42/30 trostruki ručica u paru s 11/21 trkaći kazeta je superiorniji 53/39 dvokrevetne sa 12/25. Znam da je ovo hereza, ali za neke pogledati između tuđeg i stolovi pa ćete vidjeti da ne samo da je trostruko je veći asortiman na oba kraja (37,5 - 124,2 oprema inča, u odnosu na 41,0 - 116,1 GIS sa dvostruko), ali praznina se mnogo više ispunjena s triple. Primjetio sam da je razlika između cogs da je samo jedan zub, osim (recimo 12 i 13) predstavljaju oko 5 RPM o kadenca (u rasponu 90-100), tako da vrlo precizno pomicanje je realna mogućnost.
Moj bicikl nema barel adjusters, ali nakon jednog FD i jedan RD napetost podesite na 600 milja, sve je dobro ovdje previše.

Slažem trostrukog ispunjava praznine bolje nego dvostruko ili kompaktni postava. To je velika da imaju širok raspon penjanje zupčanika s unutarnjim prstenom, a ne samo lupanje dolje na veliki zupčanik na bračni i grunting van.

JA je otišao sa 12-25 u paru s 53/39/30 FSA Team Triple. Pretpostavljam da ovisi o niskim prijenosnika vam je potrebno za vožnju gdje ste, 21 ali ne sasvim će to učiniti za mene.
Reply With Quote


  #148  
Old 05-15.-2004
lokstah's Avatar
Registered User
 
Join Date: Sep 2003
Lokacija: Bay Area, CA
Postova: 2.162
Rep Power: 21
lokstah is on a distinguished road
Default

Što se tiče preciznosti u utrostručio nasuprot parovima - Mislim da mogu priznati da dobro usklađenoj trostruki ispred der mogu pomak kao hrskav kao dvostruko. Na samom kraju, ipak, dvostruko obožavatelji cijeniti minimalna mogućnost da vijak gore dok si jahanje.

Nije da pomicanje kroz tri zupčanika je raketna znanost - to je samo da dvostruko je prilično elegantno. Ili ste pomaknut gore u veliki dečko, ili ste pomaknut dolje u malen Gvido. Baciti poluga, i bam, ti si tamo; brinuti o trim ako ste izbirljiva.
__________________
...


ja slast kompliciranja očigledan i trivializing ogroman
Reply With Quote


  #149  
Old 05-15.-2004
Registered User
 
Join Date: Mar 2004
Postova: 68
Rep Power: 12
belfast-biker
Default

Quote:
Originally posted by froteur
dvostruko - uskoro biti kompaktan dvostruko


Koja je razlika? Newbie ovdje ....
Reply With Quote


  #150  
Old 05-15.-2004
Registered User
 
Join Date: May 2004
Postova: 45
Rep Power: 0
Mart
Default

JA naviknut iskoristiti trostruki, mislim da me malo lijen na velika uspona. Sada sam dvostruko koristiti i sa dodatnih napora sam se tijekom posljednjih nekoliko mjeseci bez treći prsten, mislim da sam sve jače. I'm sticking s bračnim.
Reply With Quote


Reply

Bookmarks

Tags
double, ljudi, jahanje, tripple

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
Ti svibanj ne postati nove teme
Ti svibanj ne post replies
Ti svibanj ne slati privitke
Ti svibanj ne edit your posts

BB code je Na
Smilies su Na
[IMG] kod Na
HTML kôd je Izvan
Pingbacks su Na
Refbacks su Na



All times are GMT -4. Trenutno je 10:25.
Jezikoslovlje prijevoda dostavljene od strane vBET 3.2.2
Powered by vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs by phpBB 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com

Automatsko Prijevodi (Powered by Powered by Google):
Bulgarian Croatian Czech Danish Dutch English Finnish French German Italian Japanese Korean Norwegian Polish Portuguese Spanish Swedish