Moja prva utrka

Ja ću biti utrka po prvi put na 1. lipnja. Ja ću biti protiv trkaći 15-18 godine starosti da su sve kategorije 4 ili 5 godina. Utrka će biti oko 20 milja (dvije petlje). JA pravedan ištanje to znati ako bi mi dati neki savjet o nekim taktike za vrijeme utrke.

Lijepo je znati gdje stojite i fitness mudar. Ako ste bili na vožnji skupine i da sam činio u redu, trebali ste fitness preživjeti svoju prvu utrku, ali utrka je krajnji test.

Ljudi koji se nikada vozio prije često su iznenađeni kako brzo je tempo. U Crit, očekivati da će doći do pune brzine vrlo brzo i to u osnovi će ostati tamo do kraja. Polje ubrzava tipično odrediti pobjednika. Utrka će biti vrlo zahtjevna, pa će vjerojatno biti najteži stvar koju ste ikad učinio fizički u vašem životu.

Najveća stvar koju treba učiniti u prvoj utrci je preživjeti, a ne pad. Bike rukovanje je izuzetno važno, budući da će se idući najmanje 26-28 km / h inča udaljen od nekoliko desetaka jahača. Budite sigurni možete dograbiti boca za vodu, pije, i zamijeniti bocu u kavez s jedne strane, dok se voze na velikim brzinama. Sudačko boce s vodom može uzrokovati pad sustava. Držite svoju liniju. To znači da se ne ide u druge jahače staze. To je kritički važno ne biti označen kao "vjeverica" ili "Fred" od strane lokalnih peloton. To znači da ste loše bicikla handler, i vjerojatno će izazvati sudar s drugima.

Ako razviti reputaciju kao opasan jahač, nitko nikada neće žele imati ništa s vama, i brzo ćete napustiti sport. Vaš lokalni peloton je kao proširena obitelj. Svi znaju jedni druge, često vrlo dobro, ponekad i intimno, i sve što narušava sklad obitelj može dovesti do oštre sankcije. Znam tipa koji je bio dobro poznati trkač na mom području. Na brz trening vožnja sa puno nacionalnih / Masters prvaka, on se srušio. On je okrivio 4 ostali motoristi za nesreće, od kojih je jedan bio prvak nacionalni kriterij. Naravno, to nije njihova krivica. On je čak otišao tako daleko da ih tužiti na sudu! Nepotrebno je reći, nikada nije bio dobrodošao na utrkama ili vožnju opet, i brzo uveo u zaborav.

Vi svibanj također primijetiti mnogo govori ili deranja u omot. Ostali vozači svibanj vikati na vas, reći da se presele na taj način oni mogu imati bolji retku, ili oni svibanj vikati na vas da vam govorim povući duže ili teže ili bilo što drugo. Ignoriraj ih. Ponekad namjerno jahači će četkom laktovima ili na drugi način uspostaviti kontakt sa vama. Ponekad će vas vozači na silu u rubnik, oluk, ili barijera. To je foul jahanje i pokazuje loše srčanost. Ponekad, smrdljiv jahanje uzrokuje sudariti da rezultati u teške tjelesne ozljede.

Ne dopustite da vam bude potisnut okolo. Držite svoju liniju i odbijaju da se presele. Ovi "nasilnici" će uvijek zabrljati sa sobom ako ih pustiti. Nitko ne želi srušiti. Ako su znali da odbijaju da se guraju okolo, oni će vas ostaviti na miru i raditi na nekom drugom. Ponekad, šaka bori se može izbiti na stvari kao što je ovaj, nakon utrke u jamama.

Znao sam da tip u 1/2/Pro utrci u Coloradu koji je polomljen njegov lakat jer neki lamer ga je prisilio na betonski most stup na 28 mph. Oni su bili u 4-muškarca razbiti i tip je bio zabrinut o natjecanju.

Foul Riders zaslužuju Što će se dogoditi da ih NAKON UTRKE!

Ne dozvolite da vas panika negativnost iz utrka. Najvjerojatnije, ova situacija se neće ostvariti. Foul jahanje predstavlja najgore u našem sportu. Opet, to je vrlo važno da držite svoju liniju i ne pada drugi vozači. Poštivanje sebe, poštovanje drugih, i vožnja čist. Nećete imati nikakvih problema.

Kao što je za utrku taktike, nemojte se napumpati tako što previše prerano. Ako ste dovoljno sretan da se u prednjem na kraju, pokušajte biti drugi jahač na zadnji okret, na posljednjem krugu prije sprinta. Neka jahač u prvom, od vas voditi van, onda sprint mimo njih. To je pobjeda udžbenik Crit, a ne uvijek riješiti taj način.

Pravedan pokušati naučiti što je više moguće, a ne pada!


Sretno!

__________________
Slanje komentara, pohvala, ili plamen na:
jm_560@Hotmail.com

Im 'iznenađen at kako strahovit you make racing zvuk. I'm not strašno iskusan sa racign sebe, a malo iskustva koje Imam je u mojem rodnom gradu bicikl vrlo malim klubovima, tako da ne mogu puno reći za bilo gdje drugdje. Mi čak ne imati dovoljno ljudi izašli da gnjaviti s kategorijama.

Taj je rekao, mislim da je najvažnija stvar za učiniti na prvoj utrci bi bilo da se opustite, ostati uz paket, i promatrati. Get neka iskustva, saznati što ljudi, a ne čak i razmišljati o pobjede. Spremi da je za drugi dan.

Sretno.

Slažem se sa Karlo, ide to uživati svoju 1. utrku i učiti iz nje. Upiti atmosferu te provjeriti iskusni vozači. Nakon utrke ići preko utrku ponovo u vašem umu, iznova i iznova, ponovno ga sami vidjeti ono što su učinili, gdje i pokušati odgonetati zašto su to učinili, podoba Internet vanjska strana za sebe, ako mislite da možete dobiti tako da učinite isto i sjeti se tada za to sljedeći put okolo.
Nadam se da ne doživjeti sve ono što J-Mat tekstu, ali biti spreman za to 'cause to može dogoditi u bilo koje vrijeme, očekujemo najgore, te ga preduhitriti.
Da biste ga sumirati Mislim da mora ići van da ga naučiti i uživati!
BTW Sretno i javite nam kako je otišao.

__________________
Mike

FAILURE
Leži u percepciji
Nije u situaciji.

Nisam bio težak to panika tko o utrkama, samo da razotkrije tamno underbelly nitko nikada ne izgleda kao da želi govoriti o tome. Ako znate što se može dogoditi da neće biti što je više šok ako ga ne vidite. Biciklističke utrke je ozbiljne stvari iako, i nije isto sigurno okruženje koje ćete naći u nogomet ili košarku.

Gdje živim, polja za sve kategorije su ususally barem 40-80 jahače, s područja granice na 100-150 ,9 milju Crit naravno. To je puno ljudi bore za mjesto na 30 km / h!

__________________
Slanje komentara, pohvala, ili plamen na:
jm_560@Hotmail.com

Nižih razreda, gdje se ovaj tip vjerojatno će početi, nije vjerojatno da će imati toliko grube stvari kao što višim razredima.

U mom iskustvu, većina su vikali i viču je zbog ljudi ne drži svoje linije, ili idući kroz krivine iznutra.

Ali, ne zaboravite da je biciklizam je sport gdje ćete razviti reputaciju ukoliko vozite kao manijak ili bez brige za bilo koga drugoga. A onda ćete naći sve se zatvara jaz je dok ste u svežanj, svaki odcjepljenje si u dobiva chased down itd.

Drugo rješenje je toliko bolji od konkurencije da nećete morati voziti u omot. Jedan primjer je Edwig van Hooydonck (koji je osvojio "Ronde van Vlaanderen 'u 89 i 91). Kad je tek počeo na pro razini, on nije bio jako siguran u vožnji u omot. U mladih kategorija, on je bio toliko bolji od ostatka da da on nikada nije morao naučiti kako voziti u paket: on je napadnut u početku utrke i druge nikad uhvatili ga natrag. Nažalost vrlo malo imaju talenta za ove vrste eksploatira

Niek

Puno hvala za sve vaše savjete.

Imam još pitanje. Budući da sam oko tjedan dana napustio do utrke, kako bih trebao trenirati za to.

Sam mislio JA će baciti moja dva centa u as well. Upravo sam došao od moje prve utrke, brzo Crit u Indianapolisu. Sa svih addrenaline u svoje tijelo, tempo (barem za mene) je bio vrlo manageable. Ja sam pronašao off leđa omot nakon nesreće sam narowly izbjegavati i poneseni prilično lako. Fizički sam mogao družiti se sa omot, nema problema, psihološki mada sam imao i još uvijek imaju mnogo naučiti. Prilaz utrka fokusirajući se na dvije stvari. Prvo, učenje koliko god možete za vrijeme utrke, i drugo, jednostavno dorade. JA je dobio je uhvaćen gore u sredini omot i kada momci siđe ispred mene nema, bilo je to izbjegavanje. Ja sam saznala sa dva bummed felge na pola puta u utrci. Iz razgovora s drugim ljudima, postoje dva načina da se izbjegne nešto slično, ni ustati na prednjoj trećini bicikliste ili objesiti leđa u leđa s dovoljno prostora za manevar oko ruši. biti siguran i zabavite se.