| Biciklistički trening Post ovdje, ako vam je potrebna pomoć oko obuke ili imaju neki trening savjete dijeliti. Mnogo trening je nešto što svatko tko je u biciklizmu je to učiniti. |
| | |
![]() |
| | LinkBack | Thread Tools | Search this Thread | Display Modes |
|
#1
| ||||
| ||||
|
#2
| |||
| |||
Quote:
Besramno izrezati i zalijepiti iz Topića snagom liste ..... RE: Sedam smrtnih grijeha ... Andy Coggan wrote: ... er, načina određivanja funkcionalnih prag svoje snage (otprilike u red povećanja sigurnosti): 1) iz inspekcije vožnja datoteke. 2) od distribucije električne energije profila od više vožnji. 3) iz krvi laktat mjerenja (bolje ili lošije, ovisno o tome kako to je učinjeno). 4) na temelju normalizirani snage iz tvrdog ~ 1 h utrku. 5) korištenje kritične snage ispitivanje i analiza. 6) iz snage koju rutinski mogu generirati tijekom duge intervale učinjeno u treningu. 7) od prosječne snage tijekom 1 h ~ TT (najbolji prediktor izvedba je sama izvedba). BTW, još jedan način koji bi mogao biti dodane na ovaj popis bi raditi inkrementalno testiranje vježbe za utvrđivanje 'MAP', a zatim procijeniti funkcionalno prag moć kao ~ 75% (u rasponu 72-77%, koristeći Ric Krma ' smjernice) u toj vrijednosti. Tada možete koristiti kao što je ova procjena, ili ako potrebno / želite, dodatno poboljšali koristeći jednu od metoda opisana gore (npr., mimo događaj TT). BTW, razlog je taj pristup radi jer je u trenirao biciklista, LT pada unutar prilično uskog raspona kao postotak VO2max, i tamo je tendencija za one s najvišim LTS Vam najnižu anaerobic kapaciteta (a time i nešto niže u odnosu na vlast MAP-u VO2max), i obrnuto. U svakom slučaju, u najmanju ruku znaju svoj KARTA će pomoći 'zagrada' što bi se moglo smatrati razumnim raspon u što očekujete svoj prag moć da pada. -Dave PS Sviđa mi se broj 6 jer to se događa svaki put kad ne sjednicu L4 radu i ne morate planirati posebne testiranje dana. If I'm gonna sam kao test # 5 otada Internet popuštanje mene dobar predviđanja moći JA bi trebao biti u mogućnosti podržati za kraća razdoblja kojima je stvarno korisna za tempo 10-20k vrijeme suđenja zajednički vikend u fazi utrke. Last edited by daveryanwyoming, 11-14.-2007 at 01:11. Reason: post skripta |
|
#3
| |||
| |||
Quote:
RE: Sedam smrtnih grijeha ... Andy Coggan 21 lipanj 2004 13:51 PDT Andy Coggan wrote: ... er, načina određivanja funkcionalnih prag svoje snage (otprilike u red povećanja sigurnosti): 1) iz inspekcije vožnja datoteke. 2) od distribucije električne energije profila od više vožnji. 3) iz krvi laktat mjerenja (bolje ili lošije, ovisno o tome kako to je učinjeno). 4) na temelju normalizirani snage iz tvrdog ~ 1 h utrku. 5) korištenje kritične snage ispitivanje i analiza. 6) iz snage koju rutinski mogu generirati tijekom duge intervale učinjeno u treningu. 7) od prosječne snage tijekom 1 h ~ TT (najbolji prediktor izvedba je sama izvedba). BTW, još jedan način koji bi mogao biti dodane na ovaj popis bi raditi inkrementalno testiranje vježbe za utvrđivanje 'MAP', a zatim procijeniti funkcionalno prag moć kao ~ 75% (u rasponu 72-77%, koristeći Ric Krma ' smjernice) u toj vrijednosti. Tada možete koristiti kao što je ova procjena, ili ako potrebno / želite, dodatno poboljšali koristeći jednu od metoda opisana gore (npr., mimo događaj TT). BTW, razlog je taj pristup radi jer je u trenirao biciklista, LT pada unutar prilično uskog raspona kao postotak VO2max, i tamo je tendencija za one s najvišim LTS Vam najnižu anaerobic kapaciteta (a time i nešto niže u odnosu na vlast MAP-u VO2max), i obrnuto. U svakom slučaju, u najmanju ruku znaju svoj KARTA će pomoći 'zagrada' što bi se moglo smatrati razumnim raspon u što očekujete svoj prag moć da pada. Ric
__________________ http://www.cyclecoach.com |
![]() |
| Bookmarks |
| Tags |
| određivanje |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Display Modes | |
| |
All times are GMT -4. Trenutno je 10:22.
Powered by vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs by phpBB 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Powered by vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs by phpBB 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com













Linear Mode

















