|
#76
| |||
| |||
Quote:
|
|
#77
| |||
| |||
Quote:
Osobno, ja ne vjerujem da je dopes (ilegalnih tvari). Hope springs eternal. |
|
#78
| ||||
| ||||
Quote:
Dakle - ne, ne mislim da je kojim slučajem u paklu, da je on. |
|
#79
| ||||
| ||||
|
#80
| |||
| |||
Od onih Znam da dopiranim, ne možete proizvoditi rezultate ove daleko dolje liniju. Potrebno je OGROMAN cestarina na svoje tijelo na duže staze - tu se gotovo ni na koji način bi mogao biti juicing na razini dovoljno da se tuku sportaši svjetske klase za to mnogo godina. |
|
#81
| ||||
| ||||
|
#82
| |||
| |||
Quote:
|
|
#83
| |||
| |||
|
#84
| ||||
| ||||
Quote:
|
|
#85
| |||
| |||
Quote:
Moj pogled: ukoliko želimo čist sport moramo izvaditi vunu iz naše oči. To ne znači LA ili bilo koji drugi jedan sportaš je doping, ali to također znači priznati mogućnost da bi i oni lako mogli izvući se. Trud treba staviti u poboljšanju sredstva za istraživanje testove, i poboljšanje kulture biciklizam i sport općenito. Neke ideje: više testiranje droga u visini dozvola; UCI osigurati više sredstava za razvoj testovi; ne-analitički negative dopušteno - ali oni su dio ugovornog termin u utrkama dozvole ugovor koji određuje oni trebaju biti dokazano van razumne sumnje, tako dopuštajući sudska kontrola; zviždača naknada plaća, gdje su osigurani sankcije kao rezultat licenciranog trenera, sportaša ili službeni pružajući informacije (kao što se događa sa povlaštenog trgovanja i tržišne manipulacije djela u stockmarket u SAD-u i Velikoj Britaniji), sankcije za tim redatelja koji zapošljavaju doping vozači, kazne za timove, kao i vozači za doping prekršaji. |
|
#86
| ||||
| ||||
Quote:
![]() Dakle, za početak, komentar sam odgovorio da je govorio o posebno this thread. Ne, ja ne mislim this thread će biti izvedeni na nadzora od strane UCI-a, DEA, CIA-e ili čak i svoj lokalni klub kao alat kako biste utvrdili da li ili ne Armstrong je čist. Dok pritiska javnosti je koristan alat u poticanje istraživanja u kojima su takve nedostaje i više in-dubina istraživanja gdje je istraga prilično su površine, ja ne osjećam da je comments made by nekoliko plakata na ovaj thread će učiniti mnogo više nego što daju neke poticanja raspravu. To je premalen segement javnosti i ja bih valjda ima premalo političku težinu koju zastupa članovi pobuditi bilo kakve stvarne promjene u trenutnom metode testiranja droga ili interes. U primjeni pritisak je gotovo uvijek politička snaga iza nekoliko pojedinaca, a ne u kombinaciji politički val koji uzrokuje da se dužnosnici najave. Nakon više od dva desetljeća rada agencija za provedbu zakona mogu vam reći da je cijeli grad blok može ući molbe za promjenu i ne vidim rezultate a jedan dobro postavljen telefonski poziv načelnika ili drugim visokim član uprave iz vijeće član, prijatelj suca ili gradonačelnika susjed će imati stvari valjanje u nekoliko sati, ako ne i minuta. Ovo je bila promatrana tijekom niza i načelnika u roku od nekoliko lokalnih agencija. Građani praviti buku za kratko vrijeme. Politicari na visokim mjestima mogu učiniti i prekinuti karijeru. Oni su često primaju "usluga" koje će biti odbijen na ostale građane, kao što su službenici za provođenje zakona biće zatraženo da se uključe u građanskim pitanjima. Ukratko, politička moć znači puno više od pitanja zakonitosti. Nisam tako siguran da su sadašnji problemi droga u biciklizmu, pod pretpostavkom da ne postoje u onoj mjeri u mnogim sugeriraju, ikada moći istinski utjecati na smislen razmjera. Različiti testovi mogu osmisliti i dugo nit crvene trake može se podnosio da ih prihvatili, ali uvijek će biti još jedan lijek, još jedan način da izbjegne otkrivanje. Novčane kazne i kazne čini se da primarni alat za izvršenje bilo kojeg nepoželjnih ponašanja, ali u stvarnosti, oni alat rijetko ekstrakt namijenjen rezultate i čim izricati novčane kazne na bilo što, postaje netko prihoda proračuna i cijela svrha kažnjavanja postaje izgubljen u pohlepa za više novca, više snage, i više novca za kupnju još više snage. Da li pretpostaviti da se promet karte koriste kako bi javnost prometnica sigurnije koristiti? To je način na koji je pokrenuo. Now they're način za kupnju političke moći, političke pogoduje i političke prijatelje. Nakon što pričvrstite novčanu kaznu za nešto, korupcija je samo oko kutu. Želite li znati zašto lokalni promet provedbu skočio 300% u zadnjih tjedan dana? Razgovarajte sa određenim suca o određenom razumijevanja s određenim članom uprave policije. Kazne ne rade. Novac je previše atraktivan i svi su brzo gubi iz vida izvorne namjere. Novčane brzo postati metodu selektivne oporezivanja. Zato je kvota za promet citata su se sastali sa toliko otpora. Ali, uvijek postoje načini oko takvih stvari. Možda bismo trebali prihvatiti biciklizma za ono što je, pokušati zadržati na doping razumnih granica, (ma što to može biti određen da bude) i prestati praveći se da su naši prigušeni glasovi su stvarno ikada čuti koji su stekli u moć i bogatstvo. ... Sam mogao biti u krivu, ali je sumnjičav. |
|
#87
| |||
| |||
Quote:
|
|
#88
| |||
| |||
Quote:
Svatko tko će napustiti svoju ženu i djecu za Cheryl Crow treba imati svoju glavu ispitati. |
|
#89
| |||
| |||
Quote:
__________________ Izlazi i vožnja |
|
#90
| |||
| |||
Quote:
I prije nego bilo koji od vas početi s tim, "To je njegova osobna posao" isprdak. On je napisao dvije knjige koje sam kupio automobil koji govori o tome kako njegova obitelj je sve kako bi ga, a zatim prije nego što drugoj knjizi čak hitova stoji, on dijeli na njih. Na taj način spasiti tvoj idol klanjati. On je veliki biciklist. To je to. |
![]() |
| Bookmarks |
| Tags |
| doping, koplje |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Display Modes | |
| |
All times are GMT -4. Trenutno je 02:01.
Powered by vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs by phpBB 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Powered by vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs by phpBB 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com














Linear Mode

















