Kilovat klub

Nakon mjeseci pokušaja proizvoditi 1000W, konačno sam to učinio danas, samo za 2 sekunde, ali to me smile

Isto pitanje za RD, i drugima koji bi mogli imati neke povratne informacije;
Ako ste se na dugom trening vožnju, u kojima Vam može uključiti nekoliko razina snage treninga, odnosno L2-L7, postoji dobar / omjer optimalno vrijeme za rad unutar svakog nivoa?

Congrats. Kao i ti, ja borba da biste dobili više od 1K. JA zaista imati moj computed torque / rpm krivulje odrediti gdje sam generirati moj najviša snaga (~ 135rpm). Na taj način, našto JA ištanje da biste dobili preko 1K počnem ~ 100rpm i postupno ga dovesti do ~ 125rpm onda ići kao tvrdo kao JA moći da 150rpm. Koristim istu strategiju u RR ubrzava. Pokušavam ja prijenosnika biti u blizini kada je 125 pitanja.

To ovisi o stazi. Imam samo jedan kolegij, gdje mogu dobiti gotovo 100% vremena L4. To je dugo, postupno upgrade (1,6%), uz vjetar (obično), ravno cestom koja se dogoditi da se u roku od 2 km od moje kuće. To je gdje sam ići za dugo L4 vožnju (do 90 min). Ali, moj redoviti trening vožnja (60 milja, ~ 3,5 sata) ima samo dva legitimna L4 sements (~ ~ 15min i 25min). Dakle, ja sam jako tvrdo vrijeme uzimajući moj L4 omjer kao visok kao i ja bih. Ove vožnja kraj gore bitak oko 50% / 25% / 25% za L4/L5/L6. L7 je teško mjerljiva, samo 3-5 punu snagu 15-20s ubrzava u zadnjih nekoliko milja. JA nikada postaviti ciljeve za L1-L3, ali zajedno oni kraj gore bitak ~ 50% vožnje. A, ja sam od najnaprednijih tehnologija u svijetu (mislim) za planiranje moju vožnju oko specifičnih ciljeva.

Piramida sjednicama. Tu je bio veliki članak o abcc mjestu (u redu Brits, pridružiti se).

Više od duge vožnje, počnite s nekoliko ubrzava. Onda neki L6 AC razmacima. Slijedi L5 .. onda završiti sa 20 min TT. Ohladi dobro. Kratki setovi sa potpuni oporavak između svakog seta prije premještanja dolje razini.

Congrats Bro. Što vam najviše sljedeći cilj?

__________________
-Meek
"Neki ljudi vlak da izgleda lijepo. Upravo sam trenirati na taj način mogu biti najjači čovjek ima. I onda opet, ja sam već prilično". -Magnus Samuelsson

Pa, ja sam jedan gol (za 2 sezone sada) otići pod sat za 25mile (40km) TT, i ja sam shvatio da mogu postići ovaj sa> 240w. Moj PB u trenutku 1.00.03 (AP: 239w) , Tako blizu, a opet tako daleko, ali ima hit 1000W za 2 sekunde, želim da ga držite 5 sekundi, a zatim dulje.
JA isto tako nadam da bi mi 5 minuta snage do 310-320w, a koji se trenutno nalazi u 302w. Moj anaerobnog kapaciteta izgleda prilično dobro, tako sa malo napora Mislim da je to moguće.
Ja sam u nadi da je podizanjem krovišta na moj snage za kraća razdoblja, to bi trebalo pomoći u podizanju svoju snagu za dulje periode vremena, bilo koji misli o tome?

Dakle Meek Jedan od njih, kako ste sa svoje ciljeve?

Idi na L4 i L5 fokusirana programa. Ipak ne ubrzava na zagrijavanju, dan ili tokom vožnje izdržljivosti, ali provesti neko vrijeme na vaš aerobni TT snage (L5 V02Max intervali) i stvari će se poboljšati.

Mislim da sam ne stavljajući svoju moć dolje ispravno. Mislim da su neke snage ide gore a ne dolje. Na kraju će se moji 1 sec da se preko 1750 sa snovima 2000 +. Dva moja prijatelja su na 2000 (max 1 sec) ... čak i moj mali, lagani brat bacio dolje 1650 za 5 sekundi ...

Bolestan 'naći' moje snage uskoro. Svatko je zbunjen na moj nedostatak Dyno snage. Ja sam teretana jaki i imaju dobre vertikalne, što bi ukazivalo moć. Ali kao što sam rekao ja činiti se to morati raditi na moj na-bike mehanike. Mi ćemo vidjeti jer sad sam trening sa mojim malim bro. I'll post brojeva u nekoliko tjedana specifičnih treninga ...

Wish me luck.

__________________
-Meek
"Neki ljudi vlak da izgleda lijepo. Upravo sam trenirati na taj način mogu biti najjači čovjek ima. I onda opet, ja sam već prilično". -Magnus Samuelsson

JA dont 'znati što je vaše tjelesne težine, ili tvoj brat je lagana, ali na moju težinu od 69kg, 1650w je "svjetske klase" razini (prema mojim podacima moći profil). Mislim da je sve relativno snage / izvagati omjer.
Zanimljiva stvar koju sam primijetio je da ima je svakako optimalna pedala udara potrebno staviti dolje su velika snaga i to izdržati, a ja samo samo tuning u ovaj udarac.

Dobra sreća u vaš zadatak, Meek One.

Jedan je svjetske klase, drugi su konkurentne na nacionalnoj razini, tako da imam relativno visoke standarde. Moj braco možda i teži 76-80kg. Jer ono što vrijedi, ja sam polako ispuštajući funti previše, kako bi moj sprinta.

__________________
-Meek
"Neki ljudi vlak da izgleda lijepo. Upravo sam trenirati na taj način mogu biti najjači čovjek ima. I onda opet, ja sam već prilično". -Magnus Samuelsson

Stvar je, to je upravo ono što sam radiš sve do sredine travnja, a zatim sam počeo Hunter Allen's 8 tjedna TT usmjeren program. 6 tjedna u, tijekom TT maketa (unutar programa), ja sam TT koji je dobio mene 1.00.03 vrijeme. Završio sam program 2 tjedna kasnije, te su na 95% do oko tjedan dana prije. Ja sam bio pre-zauzeta (a možda i psihički rastrojen) s organizacijom nacionalnog niz cestu utrku, koja je po putu, išao vrlo dobro, ali JA odstupiti.

Ja sam izvjedljiv da li se vratiti i fokus, kao i prije, na L4 / 5 posla kao što ste spomenuli, ili da li koristiti FTP poboljšanje obuke vodiča, kao i detaljno opisane u bibliji, mislim na vlast knjigu. Svoje misli?

Kakav tjednog volumena (minuta) da li vi obaviti u L4/L5/L6?

Što je prilično tipično, barem kada se odmarao.

Budući da je brzina kontrakcije mišića usporava brzo i umor, te moć uzeti u obzir koristeći nešto veća brzina kad sprint na kraju utrke, esp. Ako niste u potpunosti oporavio od bilo kojeg prethodnog napora kada sprint počinje, i / ili ako se dovoljno dugo utrka / teško ostaviti pomalo umorni, bez obzira koliko oporavak dobiti prije nego sprint.

Znači li to da kad je umoran jedan jednosobni općenito mogu proizvesti više snage na nižim ritam nego kad odmoran? Dakle, ako mi peak snagu kad je odmoran ~ 135rpm, moglo bi se, recimo, ~ 120rpm kada umoran na kraju RR? Ja bi trebao taj test, jer ja ću uvijek biti umoran kad trebam sprinta (npr. kraj Crit ili RR). Hvala za savjet.

Nećete proizvesti toliko energije kad si malo umoran, ali tvoj najbolji kladiti se će se koristiti za nešto manje obrtaja nego što bi vjerojatno učinio tijekom svog ispitivanja od ostatka.

Koji odlazi leđa to ono što sam rekao ranije o testiranju 5s snage od ostatka vs iz nekih zamor, kako bi što bolje izmjerili Vašu izvedbu u roku od najviše utrka.

Praktički sve od treninga ubrzava ja kriterij za sprint nisu učinili od ostatka. Što najbolje funkcionira uvijek ne osjeća najbolje, na treningu.

Za bodova utrka ubrzava moramo biti u stanju proizvesti 130 + okretaja u minuti za ubrzava jer mi ne mogu pomak da se zupčanici brzina nam je potrebna. Bolan trening.

L4 za posljednjih mjesec dana je bio 25 milja TT tijekom vikenda, nakon čega slijedi 10 ili 25 sredina nedjelje. To nije bio dis-slične tijekom TT plana treninga.

L5: Ja sam počeo ponovno adresa L5 nedavno, kao što sam utvrdio da je "plan" obično adresa L6 više redovito. Bilo je nekih L5 posao, ali ne mnogo. Tako sada, planiram napraviti par 6x4 ili 5x5 sjednice tjedno.

L6: Kao što je već spomenuto, mi smo radili mnogo, od 3 minute sjednice na 130% ftp, 2 minute sjednice na 150% ftp, i 1 minutu sjednice na 170-180% ftp. Tjedni ukupni ~ 1 hr. Planiram nastaviti koristiti ove, ali uglavnom za prethodni dan utrke tune-ups.