skretanje lijevo zakon. Što morons napravio ovaj zakon?

ovo je zakon za skretanje lijevo Illinois. Je li itko na svijetu ikad skretanje lijevo ovako?

(b) osoba vožnji biciklom ili motoriziranim pedalcycle namjerava skrenuti ulijevo će pristup
okret kao bliski kao izvedivo na pravu rubnik ili rub cesta. Nakon što je postupak cijeloj
sjeku kolnik na krajnjem kutu rubnik ili raskrižju cesta rubova,
biciklist ili motorizirana pedalcycle vozač mora zaustaviti, koliko je to izvedivo zabit
prometa. Nakon zaustavljanja osoba će se prinos na bilo koju postupku promet u oba smjera
uz kolnik takva osoba je koristi. Nakon što donose, bicikl ili motorizirana
pedalcycle vozač će se pridržavati nikakvu službenu kontrolu prometa uređaja ili policajac
reguliranje prometa na autocestu duž koje se namjerava nastaviti, a biciklist ili
motorizirana vozač pedalcycle svibanj nastaviti u novom smjeru.

ivica

13. studeni 2003 17:14:33 -0800,
<b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e@posting.google.com>, brinkmatthew@hotmail.com (Brink) wrote:

> Što morons je napravio ovaj zakon?

Vaša valjano izabrani dužnosnici. Znate, momci koji ste platili off to pogledati poslije svoje interese.

> Je li itko na svijetu ikad skretanje lijevo ovako?

To je varijacija na temu koja je često predlaže kao alternativnu metodu. Ive 'je napravio skreće lijevo
ovako kad je idući u pobijediti čeka sljedeći zelene strelice ciklus. Im 'ne dužan. Ali
neki puta i mjestima, to radi prilično dobro. Ljudi novi u biciklizmu u prometu pronaći više utješno
nego okretanje od mjesta gdje smo očekivali, AS promet.

IIRC, Illinois ima nekih sorta pobjeći klauzulu u tvrdnji da bicikli nisu zamišljene kao primarni
korisnik od ceste, tako da bih najbolje naučiti voziti ili jesti prljavštinu.
--
ZK

"Brink" <brinkmatthew@hotmail.com> wrote in message
news: b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e @ posting.google.com...
> Ovo je zakon za skretanje lijevo Illinois. Je li itko na svijetu ikad skretanje lijevo ovako?
>

Virginia je ista stvar, ali samo * * ako ne biraju da bi normalno skretanje lijevo.

Čini se da je isti posao u IL. Sec. 11-1510. Lijevi zaokret () osoba vožnji biciklom ili
motorizirana pedalcycle namjerava skrenuti ulijevo će pratiti kolegij opisan u Odjeljku 11-801 ili u
stavak (b) ovog Odjeljka.

11-801 obrise normalno skretanje lijevo.

IOW, to je tvoj izbor.

Pete

Ja to ponekad, iako to nije zakon u mom stanju.

Moja država kaže sam trebao olakšati na preko u uličicama gdje su ljudi vozeći 50-60 km / h kako bi
moje skretanje lijevo. Ja smatram da ponekad malo zastrašujuće kad gledam preko mog ramena.

Tako sam jamčevinu u desno rame, a zatim okret oko pogoditi raskrižja u 90, kao pješak
bi. To je glupo, ali Internet utvrde za mene.

"Brink" <brinkmatthew@hotmail.com> wrote in message
news: b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e @ posting.google.com...
> Ovo je zakon za skretanje lijevo Illinois. Je li itko na svijetu ikad skretanje lijevo ovako?
>
> (B) osoba vožnji biciklom ili motoriziranim pedalcycle namjerava skrenuti ulijevo će pristup
> Uključiti što je bliže moguće da pravo rubnik ili rub cesta. Nakon što je postupak
> Preko sjeku cesta na krajnjem kutu rubnik ili raskrižju cesta
> Rubova, biciklist ili motorizirana pedalcycle vozač mora zaustaviti, koliko je to izvedivo iz
> Način prometa. Nakon zaustavljanja osoba će se prinos na bilo koju postupku promet u oba
> Smjeru uz kolnik takva osoba je koristi. Nakon što donose, bicikl ili
> Motorizirana vozač pedalcycle moraju biti u skladu sa svim službenim kontrolu prometa uređaja ili policije
> Časnik reguliranje prometa na autocestu duž koje se namjerava nastaviti, a
> Biciklist ili motoriziranim pedalcycle vozač svibanj nastaviti u novom smjeru.
>
> Ivica

To je idiotski. To je također iznenađuje. Ja sam još šokirana kad vidim zakone koji imaju smisla.

"Brink" <brinkmatthew@hotmail.com> wrote in message
news: b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e @ posting.google.com...
> Ovo je zakon za skretanje lijevo Illinois. Je li itko na svijetu ikad skretanje lijevo ovako?
>
> (B) osoba vožnji biciklom ili motoriziranim pedalcycle namjerava skrenuti ulijevo će pristup
> Uključiti što je bliže moguće da pravo rubnik ili rub cesta. Nakon što je postupak
> Preko sjeku cesta na krajnjem kutu rubnik ili raskrižju cesta
> Rubova, biciklist ili motorizirana pedalcycle vozač mora zaustaviti, koliko je to izvedivo iz
> Način prometa. Nakon zaustavljanja osoba će se prinos na bilo koju postupku promet u oba
> Smjeru uz kolnik takva osoba je koristi. Nakon što donose, bicikl ili
> Motorizirana vozač pedalcycle moraju biti u skladu sa svim službenim kontrolu prometa uređaja ili policije
> Časnik reguliranje prometa na autocestu duž koje se namjerava nastaviti, a
> Biciklist ili motoriziranim pedalcycle vozač svibanj nastaviti u novom smjeru.
>
> Ivica

"Brink" <brinkmatthew@hotmail.com> wrote in message
news: b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e @ posting.google.com...
> Ovo je zakon za skretanje lijevo Illinois.

Ne, nije. To je dio zakona. Vi samo daju dio (b).

Vam je izostavljen dio ide ovako:

"Sec. 11-1.510. Left Zavrtač.

() osoba vožnji biciklom ili motoriziranim pedalcycle namjerava skrenuti ulijevo će pratiti kolegij
opisano u Odjeljku 11-801 ili u stavku (b) ovog Odjeljka. (b) ... "(sl. kao što ste naveli)

Dakle, ono što je u dijelu 11-801? Taj zaokret (nijedan igra riječima namjeravan) vanjska strana da bude normalno, automobilski
skretanje lijevo:

"Vozač vozila koji namjeravaju skrenuti lijevo u svakom raskrižju će pristup raskrižja
u krajnjem lijevom rukom loptu zakonito raspolaganje promet kreće u smjeru putovanja u
takva vozila, a nakon ulaska u raskrižje, skrenite lijevo će biti napravljen tako da napuste
raskrižje u putić zakonito dostupna u promet kreće u takvom pravcu na kolnik se
ušao. Kad god je to izvedivo skretanje lijevo izvršit će se u tom dijelu raskrižja za
lijevo od središta raskrižja. "

Imajte na umu da dio 11-1.510 posebno omogućava biciklista to okret ovaj način. Međutim, to također omogućava
njima to okret mimo odlazeći preko raskrižja (kao što je opisano u odjeljku B). Dakle, biciklisti su dobivanje
dodatnu korist, a ne prisiljeni da učine nešto neparan.

Sličan način čineći skretanje lijevo se također spominje u šumarskoj, kao alternativu. (6.
izdanje, str 320).

> Je li itko na svijetu ikad skretanje lijevo ovako?

Imam. Ako promet je vrlo teška, a ja ne osjećam - u mom osobnom sudu - da želim
preći na lijevo staza, učinit ću skrenuti na ovaj način.

Sličan način čineći skretanje lijevo se također spominje u šumarskoj, kao alternativu. (6.
izdanje, str 320). Ako je to dovoljno za kolni John Forester, to je kolni dovoljno za mene

>
> (B) osoba vožnji biciklom ili motoriziranim pedalcycle namjerava skrenuti ulijevo će pristup
> Uključiti što je bliže moguće da pravo rubnik ili rub cesta. Nakon što je postupak
> Preko sjeku cesta na krajnjem kutu rubnik ili raskrižju cesta
> Rubova, biciklist ili motorizirana pedalcycle vozač mora zaustaviti, koliko je to izvedivo iz
> Način prometa. Nakon zaustavljanja osoba će se prinos na bilo koju postupku promet u oba
> Smjeru uz kolnik takva osoba je koristi. Nakon što donose, bicikl ili
> Motorizirana vozač pedalcycle moraju biti u skladu sa svim službenim kontrolu prometa uređaja ili policije
> Časnik reguliranje prometa na autocestu duž koje se namjerava nastaviti, a
> Biciklist ili motoriziranim pedalcycle vozač svibanj nastaviti u novom smjeru.
>
> Ivica

Moja referenca za sve citati iznad je:
http://www.legis.state.il.us/legisla...ct5artstoc.htm Ovaj link
može se naći na opće izvor za bicikl zakoni često daje se ovdje: http://massbike.org/bikelaw/

Dana 13. studenoga 2003 17:14:33 -0800, brinkmatthew@hotmail.com (Brink) wrote:
> ovo je zakon za skretanje lijevo Illinois. Je li itko na svijetu ikad skretanje lijevo ovako?

Podsjeća me zakona u Rhode Islandu. Pretraživanje groups.google.com za "Icky RI zakoni" niti sam
počeo. Netko je istakao da drugdje, u drugom dijelu, on je rekao da je strašna lijevo
uključiti zakon je _optional_, i doista mogao učiniti razumne skretanje lijevo. Vi svibanj imati istu
situacija.

> ivica
--
Rick Onanian

Postoji nekoliko raskrižja koja mogu skrenuti lijevo na ovaj način .. Jer oni nemaju posvećena
lijevo skrenuti loptu, a oni su prilično brzi cesta. Osjećam kao da ako idem na lijevo, najviše
traka za skretanje, i očekivati za tu priliku, netko ide ravno u istoj je putić gonna
Plug pravo u mene odostraga ..

Ukoliko otiđite na uglu, stop, skrenite za 90 stupnjeva onda nastaviti stvar je glupo, da li postoji neki lakši
način pregovaranja skrenite lijevo skreće bez staze-ja bi trebali znati o?

Mike http://mikebeauchamp.com

"Brink" <brinkmatthew@hotmail.com> wrote in message
news: b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e @ posting.google.com...
> Ovo je zakon za skretanje lijevo Illinois. Je li itko na svijetu ikad skretanje lijevo ovako?
>
> (B) osoba vožnji biciklom ili motoriziranim pedalcycle namjerava skrenuti ulijevo će pristup
> Uključiti što je bliže moguće da pravo rubnik ili rub cesta. Nakon što je postupak
> Preko sjeku cesta na krajnjem kutu rubnik ili raskrižju cesta
> Rubova, biciklist ili motorizirana pedalcycle vozač mora zaustaviti, koliko je to izvedivo iz
> Način prometa. Nakon zaustavljanja osoba će se prinos na bilo koju postupku promet u oba
> Smjeru uz kolnik takva osoba je koristi. Nakon što donose, bicikl ili
> Motorizirana vozač pedalcycle moraju biti u skladu sa svim službenim kontrolu prometa uređaja ili policije
> Časnik reguliranje prometa na autocestu duž koje se namjerava nastaviti, a
> Biciklist ili motoriziranim pedalcycle vozač svibanj nastaviti u novom smjeru.
>
> Ivica

brinkmatthew@hotmail.com (Brink) wrote in message
news: <b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e@posting.google.com> ...
> Ovo je zakon za skretanje lijevo Illinois. Je li itko na svijetu ikad skretanje lijevo ovako?
>

To se zove kuku pretvoriti ovdje u Australiji. To je savršeno prihvatljivo, te u vrlo bučne prometne mogu
biti sigurnije nego pokušava spojiti preko mutiple staze.

U Melbourne gdje su još mali tramvaji, automobili su potrebna da bi kuka skreće na određenim
raskrižjima. To stvarno nije strašno.

On Thu, 13 studeni 2003 17:38:09 -0800, Zoot Katz <zootkatz@operamail.com> wrote:

> 13 studeni 2003 17:14:33 -0800,
> <b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e@posting.google.com>, brinkmatthew@hotmail.com (Brink) wrote:
>
>> Je li itko na svijetu ikad skretanje lijevo ovako?
>
> To je varijacija na temu koja je često predlaže kao alternativnu metodu.

Ovdje u CT, zakon dopušta standard "Uzmi loptu" stil skrenite lijevo, kao i kretenski
"Bojim automobila" metode. Nažalost, dvije metode se nigdje blizu jedan drugoga u MV
kod, tako da mnogi vide samo jedno ili drugo.

Moja žena je školski učitelj, i "sigurnost" publikacija distribuirana u školama često opisuju
ispravan način skrenuti lijevo kao jahanje na pločnik i čeka šetnju signala. Biciklizam na
trotoar je ilegalan u mom rodnom gradu. <G>

Barry

On Thu, 13 studeni 2003 22:11:45 -0500, "Eric Vey" <junk@ericvey.com> wrote:

> Ja to ponekad, iako to nije zakon u mom stanju.
>
> Moja država kaže sam trebao olakšati na preko u uličicama gdje su ljudi vozeći 50-60 km / h za
> uljepšaj mi skrenite lijevo. Ja smatram da ponekad malo zastrašujuće kad gledam preko mog ramena.
>
> Tako sam jamčevinu u desno rame, a zatim okret oko pogoditi raskrižja u 90, kao
> pješački bi. To je glupo, ali Internet utvrde za mene.

60 MPH promet možda mi rade isto, ovisno o raskrižju. Češće nego ne, ja bih
pokušati pronaći alternativni put oko tog raskrižja.

Barry

Allister.McLaren @ Alcan.com (Allister McLaren) wrote in message
news: <fb0e850.0311140208.6ac773fb@posting.google.com> ...
>
> To se zove kuku pretvoriti ovdje u Australiji. To je savršeno prihvatljivo, te u vrlo bučne prometne
> Može biti sigurnije nego pokušava spojiti preko mutiple staze.
>
> U Melbourneu, gdje su još mali tramvaji, automobili su potrebna da bi kuka skreće na određenim
> Raskrižjima. To stvarno nije strašno.

Čujem da se zove 'trgu skrenite' ovdje u Kanadi. U najmanje jednom raskrižju u Torontu [1], ima
su znakovi da mandating. Ja obično učinite jedno dobrovoljno svaki dan. [2]

- Brian

[1] Westbound na Bloor na Jarvis ili možda na crkvi. Ive 'nikada je kako bi taj okret.
[2] Southbound University (6-8 staze, podijeljena) na King (4 traka i tramvaji), u jutro rogoz.

Allister.McLaren @ Alcan.com (Allister McLaren) wrote:

> brinkmatthew@hotmail.com (Brink) wrote in message
> news: <b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e@posting.google.com> ...
>> Ovo je zakon za skretanje lijevo Illinois. Je li itko na svijetu ikad skretanje lijevo ovako?
>
> To se zove kuku pretvoriti ovdje u Australiji. To je savršeno prihvatljivo, te u vrlo bučne prometne mogu
> biti sigurnije nego pokušava spojiti preko mutiple staze.
>
> U Melbourneu, gdje su još mali tramvaji, automobili su potrebna da bi kuka skreće na određenim
> raskrižjima. To stvarno nije strašno.

Mate, možda to nije velika stvar ako si naučio voziti u Melbourneu, ali za ostatak svijeta,
to je vrlo, vrlo čudan način da se učini okret - povlačenje u najdalji traku, zaustavljanje, pričekajte svjetlost
rudeti, a zatim skrenite preko prometa ... JA nije 'vidjeti bilo koji drugi gradovi u Oz, gdje su to učinili na taj način
(zahvalan).

Bad dovoljno y'all vožnje na krivu stranu ceste ... ;-)

Mark Hickey Habanero Cycles http://www.habcycles.com Home of $ 695 ti okvir

"Eric Vey" <junk@ericvey.com> wrote:

> Ja to ponekad, iako to nije zakon u mom stanju.
>
> Moja država kaže sam trebao olakšati na preko u uličicama gdje su ljudi vozeći 50-60 km / h za
> uljepšaj mi skrenite lijevo. Ja smatram da ponekad malo zastrašujuće kad gledam preko mog ramena.
>
> Tako sam jamčevinu u desno rame, a zatim okret oko pogoditi raskrižja u 90, kao
> pješački bi. To je glupo, ali Internet utvrde za mene.

To je samo glupa ako vas stavlja u veću opasnost, a sumnjam da je slučaj.

Samo ovaj jutro, JA je napravio okret na isti način. Ja često vožnja sa svojom ženom za rad, a na jednoj ruti
smo završili vlasništvo da bi lijevo na raskrižju glavnih - tri ravne staze svaki put, plus dva
lijevo skretanje trase svaki put ... to je puno asfalt na križ.

Plus, mi smo to radili u ranim jutarnjim satima (tamno) sa puno spava putnike na cesti, plus
LOT rasvjetnih "nered" koji bi imaju tendenciju da se maske naših normalno adekvatnu rasvjetu.

Mi može prisiliti naš put u lijevo staza (osobito ako semafor ide naš put je bila crvena i
ravno usporavaju promet je bio), ali čak i ako mi je ostao na desno skretanje lijevo traka (zvuči
oxymoronic, eh?) tu bi se opasnost da je jedan od dugog niza od automobila koji bi se okreće
iza nas će biti promatranje nešto drugo i pokušati zauzeti isti prostor / vremenskom kontinuumu smo bili.

Treba spomenuti da se i mi naći više razuman uzeti (vrlo širok) trotoar za 1 / 4
milja ili tako sve dok se isključiti da se sa šest traka shoulderless ceste. To ne kažem je trotoar
bez opasnosti, ali gotovo da nema strani ulice u koje se protežu (to ide pod međudržavnih
autoput), ali izgledi su bolji, IMHO.

Za bilo koji od vas u Phoenix području, I'm talking about okreće zapadu na jugu od Priest ... Ne
bike vrlo prijateljski dio grada.

Mark Hickey Habanero Cycles http://www.habcycles.com Home of $ 695 ti okvir

"Mike Beauchamp" <newsgroups@mikebeauchamp.com> wrote in message
news: <bp26ms02gth@enews2.newsguy.com> ...
> Postoji nekoliko raskrižja koja mogu skrenuti lijevo na ovaj način .. Jer oni nemaju posvećena
> Skretanje lijevo loptu, a oni su prilično brzi cesta. Osjećam kao da ako idem na lijevo, najviše
> Traka za skretanje, i očekivati za tu priliku, netko ide ravno u istoj je putić gonna
> Plug pravo u mene odostraga ..
>
> Ako se ide na uglu, stop, skrenite za 90 stupnjeva onda nastaviti stvar je glupo, da li postoji neki lakši
> Način pregovaranja skrenite lijevo skreće bez staze-ja bi trebali znati o?

Dva izbora za izradu vozni stil skrenite lijevo kad nema skrenuti loptu. Pričekajte za uključivanje u
sredini lijevo preko pruge. Ako ste vidljivi (tj. da ne radite ovo po noći bez svjetla)
ne bi trebalo biti više vjerojatnost da netko ore u vas odostraga nego ako je auto
rade istu stvar. Drugi izbor je čekati do skrenite na lijevo najviše stranu lijeve najviše
traka. Nemojte učiniti ako osoba uz vas je ostavio signalizaciju, tada neće biti sukoba. Ovo
način da teoretski bi trebao biti zabit automobila ide ravno na obje strane ceste
Dok čekate priliku za uključivanje. Međutim, ovisno o širini ceste i brzine
vozila to može osjećati kao da ste stvarno uzimajući sendviču. A ako imate stopala prema dolje
ne želite da se doći pješice pregaziti Tako je sredinom trake općenito najbolje funkcionira.

U slučajevima gdje se ne osjećam ugodno događaj ovaj (propustili priliku za spajanje ili zbrka na
Tramvaj pjesama na križ) te preferirati to cross a zatim prelaze mi se čini prilično nespretan, i potencijalno
čini bicikli izgledaju poput valjanja pješaka nego vozila. Na taj način bi se izbjegle konfuzije, JA pravedan prekid
moj bike na raskrižju, krenuti, stati na pločnik, a zatim šetnja biciklom preko poput
pješački. Lakše bi ga jasno tko sam ponašaju kao.