Broken govorio glave - uzrok?

Hi - stroj izgrađen kotač na niske do umjerene kraj cyclocross bicikla:

Brand X koncentrator (Joy-tech ili nešto) začinjena s 14 g žbice
(32) u assymetrical (Bontager) oboda. Nisam očekivala
čuda na 800 dolara bike, ali kolo je potrebno mnogo truing
(u biti svaka vožnja) kada je nova. Sada oko 1100. milja
(bicikl za cross utrke i trening jedini, rijetko vidi
pločnik, ali ne i zlostavljane). Dosta redovito (svakih 2-3
vožnja), govorio je glavu na ne-voziti strani će razbiti na
početak vožnje (inpact nitko drugi osim mog £ 185 magarac
sastanak sjedište.) sam ponovno napeti kotače kako bi se slagala
(subjektivno) moja tri seta gotovo savršeno ceste kotačima --
Nisam tvrdo na ove i mogu ići na 1000 milja withut
truing. Moja pitanja:

Je li moj ne-voziti strani govorio napetost previsok ili prenizak?
žbice ne čini previše vrijeme - što sam miscalculated by
usporedbom napetosti na ovom assymetrial prozorčić za naplatak
konvencionalni rim?

Je li to nešto drugo nego je govorio napetost? To su
Također brand X žbice koje sam zamijenio DT kao da idu.

Hvala unaprijed na vašim mislima ........... Loua D'Amelio

Kvaliteta bradavice znatno varira.
Isto tako, ako žbice su predugo ili kratko.
Predugo i oni mogu dodati naglasiti da bradavice prisiljavajući bradavice prošlosti navojem dio govorio.
Bacite pogled na krajevima bradavica. Ako ima više od 2 mm govorio strše, žbice su predugo.
To žbice su kratke i ne zanimljive teme koje je dovoljno da djeluje kao jedinica za obradu dinamička opterećenja.

__________________
David Ornee, Western Springs, IL USA

Ako su izgradili stroj, jeftin kotačima. it's
sporna su pravilno tentioned i naglasio.
Uzmite ih za renomirani dućan i kotači
tentioned ispravno, naglasio je i trued. Ovo bi trebalo
riješiti vaš problem

"Svi ste vjetar u leđa. I stvarno niska brzina
za brda! "

Chris Zacho ~ "Your Friendly Neighborhood kormilar"

Chris'Z Corner http://www.geocities.com/czcorner

"Lou D'Amelio" wrote:

> Stroj izgrađen kotač na niske do umjerene kraj
> Cyclocross bike:
>
> Brand X koncentrator (Joy-tech ili nešto) začinjena s 14 g žbice
> (32) u assymetrical (Bontager) oboda. Nisam očekivala
> Čudesa na 800 dolara bike, ali kolo je potrebno mnogo
> Truing (u biti svaka vožnja) kada je nova. Sada oko 1100.
> Milja (bicikl za cross utrke i trening jedini,
> Rijetko vidi pločnik, ali ne i zlostavljane). Prilično redovito
> (Svakih 2-3 vožnja), govorio je glavu na ne-voziti volja strana
> Break na početku vožnja (nitko drugi osim inpact
> Moja £ 185 magarac sastanak sjedište.)
>
> Je li moja ne-voziti strani govorio napetost previsok ili prenizak?
> Žbice ne čini previše vrijeme - što sam miscalculated by
> Usporedbom napetosti na ovom assymetrial prozorčić za naplatak
> Konvencionalni rim?
>
> Je li to nešto drugo nego je govorio napetost? Ovi
> Također su marke X žbice koje sam zamijenio DT kao
> Oni ići.

Zvuci poput kotača teško je izgrađen s loše žbice koje
Također su se stresa olakšan. Sumnjam da višak napetost
je problem. Činjenica da je kotač čuva ide van
istina označava nedovoljan i / ili neravan napetost.
kvarova su uzrokovane umora.

Da li je govorio glave sjedište čvrsto u rupama? Da li žbice
lay flat protiv prirubnicu? Inostranstvo žbice treba imati
bio prisutan prema prirubnica kada kotač je bitak
izgrađen (prije nego se potpuno napeti).

Ja bih ti rov spokes i obnoviti s DT žbice
(pod pretpostavkom da ste još uvijek vjerujete hubs).

Art Harris

Ono što mi je mišljenje ??????????
_____________________________________________

Ooops, I pogrešno.
Slažem se sa ostalim plakatima da je kvaliteta izgradnje je vjerojatno pitanje.
Govorio je usklađivanje ... vidi ilustracije i metode u "Book"
Stres olakšavanja ..... vidi ilustraciju i metoda u "Book"
Napetost balansiranje .... ton po uhu ili s uređajem za mjerenje napetosti.
"Knjiga" \u003d Bicikl kotača po Jobst Brandt
Kvaliteta žbice od strane DT, Sapim, ili DT će vas dobro služiti.
Predlažem da koristite Double Butted žbice.

__________________
David Ornee, Western Springs, IL USA

Dragi Lou,

To je čudno da ne-drive-side žbice su razbijanje
tako često i tako brzo. To sugerira da se nešto
može biti glup o odnosu napetosti
voziti i non-voziti strane.

Ali samo možda hrpa loših žbice,
ili neispravan iz tvornice ili nekako
oštećen kada je sagrađena kotača.

Ako je tako, svi kotača zgrade trikove u svijetu
neće pomoći - samo zamjena.

Možete li mi dati znak proizvođača na
preostali govorio glave? To jest, ono što
marke su oni?

Carl Fogel

ldamelio@patmedia.net (Lou D'Amelio) piše:

> Dosta redovito (svakih 2-3 vožnja), govorio je o glavu
> Non-voziti strani will break na početku vožnja (nitko drugi
> Inpact osim moje £ 185 magarac sastanak sjedište.) Sam
> Ponovno napeti kotače kako bi se slagala (subjektivno) moje tri
> Kompleta gotovo savršeno ceste kotačima - I'm not hard na ovim
> I može ići je 1.000 kilometara withut truing. Moja pitanja:
>
> Je li moja ne-voziti strani govorio napetost previsok ili prenizak?
> Žbice ne čini previše vrijeme - što sam miscalculated by
> Usporedbom napetosti na ovom assymetrial prozorčić za naplatak
> Konvencionalni rim?

Uvjerite se da je kotač je izgrađen sa offset oboda
prema ispraviti stranu. Govorio rupe treba nadoknaditi
daleko od kazeta.

> Je li to nešto drugo nego je govorio napetost? Ovi
> Također su marke X žbice koje sam zamijenio DT kao
> Oni ići.

Kupite sebi kopiju _The bicikala Wheel_ i čitajte ga. Tada
slijedite upute za pravilno zatezanja i stres
olakšavanja žbice. Imaju nekoliko rezervnih žbice na ruke, jer
ako se u nedostatku bilo kakve oni procesu olakšavanja stresa svibanj
break njima (što je dobro-bolje na štandu od truing
na vožnja negdje).

IMO kad non-voziti strani žbice se razilaze, govorio je
napetost je preniska i / ili žbice nisu stres
olakšan. Iako sam imao mrijest od neuspjeha s Asahi
žbice 6 ili 8 godina, što niti jedan od tih pristupa
riješeno, te ih zamijeniti s DT ili Wheelsmith (ja ne mogu
sjećam se sada, te je otišao da se kotač) je potrebno.
Asahis su bili samo jebani žbice.

To su umor kvarova. to se događa i kvaliteta materijala
ima vrlo značajan utjecaj na život umora. ako vam ček,
Očekujem žbice na kotačima mtb su jeftin brand
u odnosu na cestu kotačima - većina žbice su identifikator
ovjerene u glavu.

jednostavno obnoviti s pristojne kvalitete žbice i oni će biti
bez ikakvih problema za dugo vremena.

Lou D'Amelio wrote:
> Hi - stroj izgrađen kotač na niske do umjerene kraj
> Cyclocross bike:
>
> Brand X koncentrator (Joy-tech ili nešto) začinjena s 14 g žbice
> (32) u assymetrical (Bontager) oboda. Nisam očekivala
> Čudesa na 800 dolara bike, ali kolo je potrebno mnogo
> Truing (u biti svaka vožnja) kada je nova. Sada oko 1100.
> Milja (bicikl za cross utrke i trening jedini,
> Rijetko vidi pločnik, ali ne i zlostavljane). Prilično redovito
> (Svakih 2-3 vožnja), govorio je glavu na ne-voziti volja strana
> Break na početku vožnja (nitko drugi osim inpact
> Moja £ 185 magarac sastanak sjedište.) Sam ponovno napeti
> Kotača kako bi se slagala (subjektivno) moja tri seta gotovo
> Savršena road wheels - Ja sam na te nije teško i može ići
> 1000 je od milja withut truing. Moja pitanja:
>
> Je li moja ne-voziti strani govorio napetost previsok ili prenizak?
> Žbice ne čini previše vrijeme - što sam miscalculated by
> Usporedbom napetosti na ovom assymetrial prozorčić za naplatak
> Konvencionalni rim?
>
> Je li to nešto drugo nego je govorio napetost? Ovi
> Također su marke X žbice koje sam zamijenio DT kao
> Oni ići.
>
> Hvala unaprijed na vašim mislima ........... Lou
> D'Amelio

On 14 Mar 2004 05:47:22 -0800, ldamelio@patmedia.net (Lou D'Amelio)
wrote:

> Hi - stroj izgrađen kotač na niske do umjerene kraj
> cyclocross bike:
>
> Brand X koncentrator (Joy-tech ili nešto) začinjena s 14 g žbice
> (32) u assymetrical (Bontager) oboda. Nisam očekivala
> čudesa na 800 dolara bike, ali kolo je potrebno mnogo
> truing (u biti svaka vožnja) kada je nova. Sada oko 1100.
> milja (bicikl za cross utrke i trening jedini, rijetko
> vidi pločnik, ali ne i zlostavljane). Dosta redovito (svakih 2-3
> vožnja), govorio je glavu na ne-voziti će se slomiti na strani
> početak vožnje (inpact nitko drugi osim mog £ 185
> magarac sastanak sjedište.) sam ponovno napeti na kotačima
> utakmici (subjektivno) moja tri seta gotovo savršeno ceste
> kotačima - Ja sam na te nije teško i može ići na 1000 milja
> withut truing. Moja pitanja:
>
> Je li moja ne-voziti strani govorio napetost previsok ili prenizak?
> Žbice ne čini previše vrijeme - što sam miscalculated by
> usporedbom napetosti na ovom assymetrial prozorčić za naplatak
> konvencionalni rim?
>
> Je li to nešto drugo nego je govorio napetost? Ovi
> također su marke X žbice koje sam zamijenio DT
> kao da idu.
>
> Hvala unaprijed na vašim mislima ........... Loua D'Amelio

Ste već stekli neki dobar savjet. Evo nekoliko
povezane misli:

1. Ako ste izvorni vlasnik, uzeti natrag na kotače
trgovcu.

2. Mjera je govorio lakat (Dimension E na Chun Nan web
site: http://www.cnspoke.com/products/measure.htm).
Iako je svibanj imati malo promijenio tijekom kolo
zgrade, te bi trebao biti u mogućnosti to učiniti da li oni '
bliže na 6,2 ~ 6.3 (kao i DT učen) ili do 7.0mm (kao no-name
žbice često jesu). Vidi Peter Jon White iskustvo
kako to utječe na izglede za žbice razbijanje:
http://www.peterwhitecycles.com/DTspokes.htm

3. Jedanput youve 'je dobio žbice s manjim lakat, onda
ispraviti je govorio linija, napetosti i stresa osloboditi po
Biciklističke kotača.

In article
<cc0f397f.0403140547.376e2dfc@posting.google.com>,
ldamelio@patmedia.net kaže ...
> Hi - stroj izgrađen kotač na niske do umjerene kraj
> cyclocross bike: Brand X koncentrator (Joy-tech ili nešto) začinjena
> sa 14 g žbice (32) u assymetrical (Bontager) oboda. Ja
> nije očekivala čuda, na 800 dolara bike, ali kolo je potrebno
> puno truing (u biti svaka vožnja) kada je nova. Sada o
> 1100 milja (bicikl za cross utrke i trening jedini,
> rijetko vidi pločnik, ali ne i zlostavljane). Prilično redovito
> (svakih 2-3 vožnja), govorio je glavu na ne-voziti volja strana
> break na početku vožnja (nitko drugi osim mog inpact
> 185 £ dupe sastanak sjedište.) Sam ponovno napeti kotače
> kako bi se slagala (subjektivno) moja tri seta gotovo savršeno ceste
> kotačima - Ja sam na te nije teško i može ići na 1000 milja
> withut truing. Moja pitanja: Da li je moje ne-voziti strani govorio
> napetost previsok ili prenizak? Žbice ne izgledaju previše
> vrijeme - što sam miscalculated usporedbom napetosti na
> ovo assymetrial prozorčić obruč za konvencionalne obruč? Je li
> nešto drugo nego je govorio napetost? Oni su također
> brand X žbice koje sam zamijenio DT kao da idu.

Vjerojatno pod napeti. To je više od jedne govorio je
razbijanje na redovnoj osnovi znači da će se sve žbice
konačno uspjeti na isti način. Najbolji kladiti se će dobiti
kotača obnovljena od strane nekoga tko zna kako napraviti dobar kotačima.
Te mogao isto to učiniti sami. Nabavite primjerak 'bicikala
Kotač 'by Jobst Brandt i slijedite upute.
---------------
Alex