Građevinska odrastao trike

Moja svekrva je zainteresiran odraslih trike, ali do sada, nisam našao se koristi (ili nove) jedan
unutar proračuna. Htio bih probati zgrade jedan. Ja mogu kaliti, a ja mislim da mogu obraditi okvir
konstrukcija, međutim, nisam toliko siguran o vozne osobine. Prije nego što sam proći kroz gomila
eksperimentiranje, Htio bih naučiti iz iskustva od bilo koga drugoga tko pokušao ovaj

Hoće li jednog kotača pogon radi?

Kako o solid osovina, bez Freewheel ili diferencijal?

Odvojeni freewheels za svaki pogonski kotač? Mislim da sam mogao upravljati ovaj sa BMX freewheels.

Nešto sasvim drugo?

Dave Johnson wrote:
> Moja svekrva je zainteresiran odraslih trike, ali do sada, nisam našao se koristi (ili nove) jedan
> Unutar proračuna. Htio bih probati zgrade jedan. Ja mogu kaliti, a ja mislim da mogu obraditi okvir
> Konstrukcija, međutim, nisam toliko siguran o vozne osobine. Prije nego što sam proći kroz gomila
> Eksperimentiranje, Htio bih naučiti iz iskustva od bilo koga drugoga tko pokušao ovaj
>
> Hoće single wheel drive posao?

Da, za svjetlo dužnost, malim brzinama.

> Kako oko čvrste osovina, bez Freewheel ili diferencijal?

Nope.

> Odvojene freewheels za svaki pogonski kotač?

Moguće, ali to bi uvelike dodati složenosti dizajna.

Lijevi kotač pogon je uobičajeni način da ide u abscence diferencirane i povoljno
Razlike se više ne da bude imao.

Te moć biti u mogućnosti pronaći pronaći pretvorbe kit koji će raditi.

Imajte na umu da sa trike, možete staviti Bottom Bracket znatno niže nego s bicikla, jer
ne treba zavojima carinjenje.

Bicikli uglavnom su glavni hemoroidi, ne preporučuje ako theres'a svaku mogućnost joj jahanje
bicikla. Oni 'zadivljujuće nezgrapan i nespretan, i općenito opasnije od bicikle.

Sheldon "Ne govori o ležeći punoglavci" Brown
+------------------------------------------------- --- +
| Mala netočnost ponekad sprema tona |
| Objašnjenje. - HHMunro ( "Saki") (1870-1916) |
+------------------------------------------------- --- + Harris Cyclery, West Newton, Massachusetts
Telefon 617-244-9772 FAX 617-244-1041 http://harriscyclery.com Teško naći dijelove dostavljaju u svijetu
http://captainbike.com http://sheldonbrown.com

Na faksu sam radio na projektu izgradnje odraslih trike, delta stil. Ona nije imala diferencijal
po sebi, nego stražnji kotač huba su igličasti ležajevi koji bi angažirati (i biti pogonjena) osovina,
ali je isto tako mogao dopustiti da točak "Freewheel" brže nego osovina, čime vanjski kotač
za pravilno pratiti putem skrenuti. We found this poželjno da stroge jednim pogonom. Sa jednog kotača
pogon, noge zaista može reći da je to samo jednog kotača čini vožnju, a desno skreće
osjećati puno drugačiji od lijevog zavoja.

Stražnji huba su jednostavan dizajn, sa standardnim igličasti ležajevi prešani-u. Koristili smo čvrsto
stražnja osovina, nego je i poseban komad da priložite Freewheel to (osovina ran pravo kroz
Freewheel). Ne mogu se sjetiti koja je to stvar izgleda. Sigurno pomaže da imaju pristup
Machine Shop.

Također sam vidio pravi diferencijal jedinica na tricikli u Sears. Oni mogu biti u mogućnosti da naručite samo
diferencijalnih ili osovina jedinice. Two-wheel drive definitivno će potrebno više napora za izgradnju, ali sam
mislim da je vrijedno toga. Imamo tehnologiju.

Provjerite s HPV-a / ležeći gužva, puno trike entuzijasta tamo, i puno je ljudi koji grade
vlastite HPVs.

http://www.ihpva.org/ je veliko mjesto za početak. Ima lot's of trike dizajna u Builder's Corner.

Sretno s projektom,

-Bruce -

"Dave Johnson" <djohnson+rbt@spamblocked.com> wrote in message
news: dqi67vg1qbqer1av3q9rkgcbk7mok035cp@4ax.com...
> Moja svekrva je zainteresiran odraslih trike, ali do sada, nisam našao se koristi (ili nove) jedan
> Unutar proračuna. Htio bih probati zgrade jedan. Ja mogu kaliti, a ja mislim da mogu obraditi okvir
> Konstrukcija, međutim, nisam toliko siguran o vozne osobine. Prije nego što sam proći kroz gomila
> Eksperimentiranje, Htio bih naučiti iz iskustva od bilo koga drugoga tko pokušao ovaj
>
> Hoće single wheel drive posao?
>
> Kako oko čvrste osovina, bez Freewheel ili diferencijal?
>
> Odvojene freewheels za svaki pogonski kotač? Mislim da sam mogao upravljati ovaj sa BMX freewheels.
>
> Nešto sasvim drugo?

Dave Johnson wrote:
>
> Moja svekrva je zainteresiran odraslih trike, ali do sada, nisam našao se koristi (ili nove) jedan
> Unutar proračuna. Htio bih probati zgrade jedan. Ja mogu kaliti, a ja mislim da mogu obraditi okvir
> Konstrukcija, međutim, nisam toliko siguran o vozne osobine. Prije nego što sam proći kroz gomila
> Eksperimentiranje, Htio bih naučiti iz iskustva od bilo koga drugoga tko pokušao ovaj
>
> Hoće single wheel drive posao?
>
> Kako oko čvrste osovina, bez Freewheel ili diferencijal?
>
> Odvojene freewheels za svaki pogonski kotač? Mislim da sam mogao upravljati ovaj sa BMX freewheels.
>
> Nešto sasvim drugo?

nešto duž linije: http://www.freewiel.nl/uk/uk/producten/trike.html

ima više smisla za mene
--
Kuna

"Dave Johnson" <djohnson+rbt@spamblocked.com> wrote in message
news: dqi67vg1qbqer1av3q9rkgcbk7mok035cp@4ax.com...
> Moja svekrva je zainteresiran odraslih trike, ali do sada, nisam našao se koristi (ili nove) jedan
> Unutar proračuna. Htio bih probati zgrade jedan. Ja mogu kaliti, a ja mislim da mogu obraditi okvir
> Konstrukcija, međutim, nisam toliko siguran o vozne osobine. Prije nego što sam proći kroz gomila
> Eksperimentiranje, Htio bih naučiti iz iskustva od bilo koga drugoga tko pokušao ovaj
>
> Hoće single wheel drive posao?
>
> Kako oko čvrste osovina, bez Freewheel ili diferencijal?
>
> Odvojene freewheels za svaki pogonski kotač? Mislim da sam mogao upravljati ovaj sa BMX freewheels.
>
> Nešto sasvim drugo?

Ja sam izgradio mnogo prilagođenih vozila (uglavnom za hendikepirane djece), te pronaći samo kupovina
trike stražnjem kraju skupštine iz Trailmate vrlo je isplativ. JA dobiti subframe s ležajevima i
osovine u fitilj i kupiti njihove čvorištima.

http://www.yellowjersey.org/photosfr...t/trikjn95.jpg
http://www.yellowjersey.org/photosfr...t/trikturq.jpg

I da, jednog kotača pogon je standardno za taj vrsta od predmet. Napišite mi ako nemate lokalne
Trailmate zastupniku.

--
Andrew muži http://www.yellowjersey.org Otvoreno svaki dan od 1. travnja 1971

Sheldon Brown je rekao:

> Bicikli uglavnom su glavni hemoroidi, ne preporučuje ako theres'a bilo kakvu mogućnost njenog jahanja
> Bicikla. Oni 'zadivljujuće nezgrapan i nespretan, i općenito opasnije od bicikle.

Evo što Aedan Mcghie, vrlo sretan vlasnik tricikl George Longstaff ima za reći o
Subject:

<http://ourworld.compuserve.com/homepages/triker/technique.html>

<quote> Ako vozite trike za bilo koju duljinu vremena ti si idući u dobiti vrlo hranjen gore sa ljudima
molba "Ne mogu vam vožnju biciklom?". Najbolji (ali rizično) način da se zaustavi ovo je da ih neka imaju metak.
U pravilu u roku od nekoliko metara oni će paniku i skočiti van ili ostati i okrenuti kornjaču. Tada možete
dobili sliku kao što je jedan iznad prikazuje donjoj trike.

Oni pretpostavljaju da, jer, ostavio za sebe, trike će ustati da ga je lako voziti. To je
Potpuno drugačiji doživljaj od vožnje biciklom. UK tricikl Udruga novine imao
članak o učenju na vožnju trike prošle godine. Oni su rekli da je trebalo vremena da se privikava i da će
nikada savladati, trike uvijek ima iznenađenje za vas čeka.

Jahanje u ravnoj liniji je prvi izazov. Trike će pokušati otrčati dolje nadvišenje od
ceste. Na bicikl vas kormilariti način na koji se pada kako biste ispravili problem. Ako to učinite, na trike
to samo pogoršava stvar. Morate dissconect ono što se osjećate kao da radite i usredotočite se na
što se uistinu događa. To je u redu za trike da sjedne u kut. Ako postoje bilo kakve krivina na cesti
onda ne postoji ništa što možete učiniti u svakom slučaju, on će sjediti bez obzira na kut je na cesti. Ako je kut
počinje da se strmim kormilariti onda malo gore preluk. Vjerovati svojim trike brinuti sama i
stvari će postati dobro. Borba ga i vi ste tarifni za jesen.

Jednom kada ste savladali pravac ste suočeni s kutu. Na bicikl vam junac s vama
težine i balans s upravljača. Trike je upravo suprotno. Vi kormilariti sa upravljača i
držati se uspravno sa svojom težinom. Korištenje handlebars upravljati traje malo navikavanje na. Na
Prvo sam bio zabrinut da latteral opterećenje na wirespoke kotač će uzrokovati da taco. Vi ste
primijeniti puno više snage za kormilarenje nego što učiniti s bicikla. Kad shvatiti kako kormilariti
te onda morati izgristi se o više od pada. Ako sjedite na sedlo onda prije ili kasnije se
ide u susret zavoj koji uzrokuje centar gravitacije preseliti izvan trokuta od kotača.
Kada se to dogodi ćete roll. Kako biste izbjegli ovu trebali premjestiti svoje težine u unutrašnjost
zavoj. Pritegnuti ili brži krivulje dalje trebali premjestiti. To funkcionira na isti način kao i
auto moto strane tima.

Unatoč gore moj trike mi je gori izbor. To je ne samo zato što ako je njena sigurnost
ali uglavnom ...

Jer "S FUN!

</ quote>

Evo što kaže o jednom pogonom vs dva kotača pogon:

<quote> bicikli mogu biti jedna ili dvije kotače Pogon na prednje kotače (OWD ili TWD).

Jedan Wheel Drive je jednostavnija za napraviti i lakši je. Općenito kotačić najbliži rub pločnika je upravljan
kotač, jer to uglavnom gurnuti stroj se nadvišenje od ceste i čini život malo jednostavnijim. Na
led ili snijeg jednog kotača trike voziti će se premjestiti na blagi kut u smjeru putovanja. Podizanje
kotač od tla je vrlo lako za napraviti i ako je vaš prešao kotač koji je izvan zemlje a zatim
život može izgledati prazno i besmisleno.

Neki su bicikli opremljeni s autom, ali razlika u stilu, kao i svatko tko je ikada odvezao na snijegu
je poznato, auto diffs poslati snage za brži kotač. To može biti jedan na izvan
krivulja, neki sa manje držanje na cesti ... ili onu gore u zraku.

Longstaff dva kotača pogon koristi dvostruko Freewheel bloka koji šalje pogon za kotač s najviše
grip, uglavnom ovo je jedan u prizemlju. To može biti teško shvatiti kako to radi,
Najlakši način je da mislim da je brži kotač freewheeling.

Jedini problem sam postaviti pomoću ovog sustava je da kada se radi vrlo uskoj okreće, u svojim vlastitim
duljina, unutar kotača može skliznuti malo.

Stražnja osovina runs na zatvoreni ležajevi, jedan na svakom kraju svako pola osovine. Stražnje kotače se održavaju
na na isti način kao i ručica nalazi se u privitku Bottom Bracket osim osovina je šest sided prilično
od četiri. </ quote>

McGhie posjeduje tricikl George Longstaff s dva kotača.
<http://ourworld.compuserve.com/homepages/triker/axle.JPG> je slika razlika.

Imam Longstaff okvira (bicikl, ne trike) i ja mogu potvrditi da umješnost ove graditelj.
Njegov bicikli su, rekao je da će biti najbolji na raspolaganju, a ako je netko ozbiljno o engleskom Racing
Tricikl, njegove su bicikli dobiti.

Sheldon Brown On Sat, 15 Mar 2003 16:28:45 GMT napisao,

> Dave Johnson wrote:

>> Hoće li jednom kotače radi?
>
> Da, za svjetlo dužnost, malim brzinama.
>
.. koja bi to bilo.

>> Odvojene freewheels za svaki pogonski kotač?
>
> Moguće, ali to bi uvelike dodati složenosti dizajna.

Činiti se poput ove će se gotovo točno dva puta kao tvrdo kao jednim pogonom. Ne bi trebao biti u mogućnosti
reverse BMX Freewheel za suprotnoj strani? Nije li to ono što krivo-strana-voziti BMX bicikli učiniti?

>
> Imajte na umu da sa trike, možete staviti Bottom Bracket znatno niže nego s bicikla, jer
> ne treba zavojima carinjenje.
>
Bio sam na planiranje taj.

> Bicikli uglavnom su glavni hemoroidi, ne preporučuje ako theres'a bilo kakvu mogućnost njenog jahanja
> bicikla. Oni 'zadivljujuće nezgrapan i nespretan, i općenito opasnije od bicikle.

Ja ne slažem, ali nema realne šanse za dobivanje joj na bicikl.
--

Neznanje ubio mačka. Znatiželja je bila uokvirena.

Pokušavajući izgraditi vlastiti košta 3 puta ono što mislite da je to wil i rad s polovicom punog kao i, ako uopće.
Lemljenje je eay dio. Većina odraslih bicikli smrad. Period. Pretežak, ograničena choises,
izvan-loše pozicioniranje, savijati i njihati se. Engleski uzeti bicikl planine kvalitetu i dodati trike
pretvorbe kit. Bob Jackson čini slatka jedan kao obaviti nekoliko drugih. To su pravi visoki Kits-zatvorenoj
ležajevi, podrška podupirači, freewheeld, derailleured itd. ... Oni koriste jednim pogonom kao korištenja
dvostruki kotač nudi nijedan pravi prednost za ljude koji vožnju tim. To je učinjeno, ali je LOT
rada izvlačenja razlika kako bi se omogućilo zavoju. Setove obično prodaju u $ 500-750
raspon, uvesti u borbi 2 sata, a ništa nije permamanent. Take it off i vratiti bicikl za orig
Spec. Sam ih prodao u mojim godinama shop-uglavnom za starije ljude koji wereafraid pada ili
osoba s neurološkim / fizički deficiti koji su željeli da se vozimo, ali coudn't vožnja bicikla ili std
užasno odrasla bicikli.

"Muži" <am@yellowjersey.org> wrote in message news: <v77ftu27003gd3@corp.supernews.com> ...
>
> Ja sam izgradio mnogo prilagođenih vozila (uglavnom za hendikepirane djece), te pronaći samo kupovina
> Trike stražnjem kraju skupštine iz Trailmate vrlo je isplativ. JA dobiti subframe sa ležajevima
> I vratila na primer i kupiti njihove čvorištima.
>
> http://www.yellowjersey.org/photosfr...t/trikjn95.jpg
> http://www.yellowjersey.org/photosfr...t/trikturq.jpg
>
> I da, jedan kotač pogon je standardno za taj vrsta od predmet. Napišite mi ako nemate lokalne
> Trailmate zastupniku.

Kao što je Andy je rekao, postoji konverzija kompleti za izmjenu standarda dijamant frameove. Ovi su se nekad
(odavno) na raspolaganju od SCHWINN trgovaca.

Te moć ištanje to pitati lokalne ljude dobre volje, gdje svi idu na svojim biciklima, uglavnom oni su poslane
za veći skladišta umjesto manjih Goodwill trgovinama (barem taj 'kako se to radi ovdje
u Portland). * Pravi * naći će se SCHWINN Town & Country tri kotača, ovaj je imao tri brzine
čvorište vožnje pravi diferencijal na stražnjoj osovini. JA dont 'misliti oni' bio napravljen za 20 godina, ali
oni su prokleti krupan.

Ako je "Mama" želi nešto zaista egzotično, ona treba kontaktirati Pat Franza u Terracycle. On je sagradio
carbon-fiber trike za ravnotežu-challanged Special Olympics jahač:
http://www.terracycle.com/cftrike.htm

Jeff

Dave Johnson <djohnson+rbt@spamblocked.com> wrote:

> Sheldon Brown napisao,
>
>>> Odvojene freewheels za svaki pogonski kotač?
>>
>> Moguće, ali to bi uvelike dodati složenosti dizajna.
>
> Izgleda kao će to biti gotovo točno dva puta kao tvrdo kao jednim pogonom. Ne bi trebao biti
> U stanju preokrenuti BMX Freewheel za suprotnoj strani? Nije li to ono što krivo-strana-voziti BMX
> Bikes učiniti?

Lijeva strana voziti BMX bicikli koristiti posebne lijeve strane, lijevom-navojem freewheels i čvorišta. Ako želite
na "krivu-strani" Freewheel Htio predlažemo da koristite jedan od tih.

Na brzinama unutar kojih konvencionalne "Delta" trike kompetentan, single-wheel drive radi
prilično dobro.

Te mogao iskoristiti trike pretvorbe kit ovako http://www.megalowrider.com/Item/F9901.htm o
bicycle frame. Ovo je jedna namijenjena za 20 "kotače, ali to ne činiti da se ništa
spriječiti njegovu uporabu s većim felge laced odgovarajućim čvorištima. I kao što Sheldon istakao, trike BB
ne treba biti gotovo kao visok kao i motocikla, tako da 20-inčni stražnje kotače može funkcionirati pravedan prekid. Svoj 'ne poput
si sposoban upropastiti rukovanje, nakon svega - nije bitno gore nego "normalni", bilo kako.

Neki SCHWINN bicikli došao sa pod-okvira koji se koristi obični par kotača bicikla, "straga" biti
se koristi za pogon montaže. Ako vam se mogao naći jedan od tih, to bi omogućilo korištenje slobodno
dostupnih dijelova za oba kotača i glavni okvir.

Ljudi koji se boje pada s bicikla bicikli milost i zato su apt to predati na bicikli kao
znatno prije predugo. Bicikli su stvarno opasan, zloćudan odnosu prema životinjama, što će
uskoro potvrditi bilo weenie jahač sumnju da je biciklizam je strašno opasan pothvat.

Chalo Colina