olakšavanja stresa koriste kotače?

Je li dobra ili loša ideja da stres osloboditi tvornice izgrađen kotač (koji vjerojatno nikad nije imao stres
opuštajući tretman), ali da je učinio 3k milja ili tako?

živjeli,
--

-Alex

----------------------------------
alexpg@btinternet.com

http://alexpg.ath.cx:3353/cycling.php http://www.westerleycycling.org.uk
----------------------------------

Alex Graham piše:

> Da li je dobra ili loša ideja da stres osloboditi tvornice izgrađen kotač (koji je vjerojatno nikada nije
> Stresa opuštajući tretman), ali da je učinio 3k milja ili tako?

To je slučaj gdje je "bolje ikad nego nikad" je pravilno primjenjuje. Da to učinite.

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org Palo Alto CA

On Tue, 22 Apr 2003, Graham Alex wrote:
> Da li je dobra ili loša ideja da stres osloboditi tvornice izgrađen kotač (koji je vjerojatno nikada nije
> Stresa opuštajući tretman), ali da je učinio 3k milja ili tako? živjeli,

Mislim da je prekasno. Pod uvjetom da nisu vožene na baršun, koja je zbrinuta već
(i nadam se da ste, u međuvremenu, učinio touch-ups to držati tvoj kotače poput prave, što je moguće).

Sergio Pisa

Sergio SERVADIO wrote:

> On Tue, 22 Apr 2003, Graham Alex wrote:
>> Da li je dobra ili loša ideja da stres osloboditi tvornice izgrađen kotač (koji je vjerojatno nikada nije
>> Olakšavanja stresa tretman), ali da je učinio 3k milja ili tako? živjeli,
>
> Mislim da je prekasno. Pod uvjetom da nisu vožene na baršun, koja je uzeti briga
> Već

Napetost, ne povećava značajno u bilo kojem od svojih žbice kada ste jahanje. Trebate
smanjiti stres-rukom.

--
Benjamin Lewis

Mala, ali vokal, kontingent čak tvrdi da je superioran kositar, ali oni se drže najviše se
ludak skuta Folija deflektor Grah znanosti.

Mislim da 3k milja se stresa oslobađaju tretman za svoje točak. Što mislite o da
Jobst? Doc. <jobst.brandt@stanfordalumni.org> écrit dans le message de news:
nQdpa.7726 $ JX2.499312 @ typhoon.sonic.net ...
> Alex Graham piše:
>
>> Da li je dobra ili loša ideja da stres osloboditi tvornice izgrađen kotač (koji je vjerojatno nikada nije
>> Olakšavanja stresa tretman), ali da je učinio 3k milja ili tako?
>
> Ovo je slučaj gdje je "bolje ikad nego nikad" je pravilno primjenjuje. Da to učinite.
>
> Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org Palo Alto CA

ysauvageau@megaquebec.net wrote:

> Mislim da 3k milja se stresa oslobađaju tretman za svoje točak. Što mislite o da
> Jobst? Doc.

Well, I'm not Jobst, ali ono što mislite da je jahanje na kotač će ga osloboditi stresa?

--
Benjamin Lewis

Potrebno je dva to reći istinu: jedan govoriti i jedan čuti.

Stres rasterećenje uključuje privremeno i znatno povećanje govorio napetosti. To se ne događa
tijekom normalne vožnje, kao i napetost je najviši u mirovanju, bez opterećenja na kotačima.

> Mislim da 3k milja se stresa oslobađaju tretman za svoje točak. Što mislite o da
> Jobst? Doc.

>>> Da li je to dobra ili loša ideja da stres osloboditi tvornice izgrađen kotač (koji je vjerojatno nikada nije
>>> Olakšavanja stresa tretman), ali da je učinio 3k milja ili tako?
>>
>> Ovo je slučaj gdje je "bolje ikad nego nikad" je pravilno primjenjuje. Da to učinite.
>>
>> Jobst Brandt

--
Ted Bennett Portland OR

Jahanje na kotač će ga osloboditi stresa? Mislim da da. True kotač ili graditi kotača i ne
smanjiti stres tretman na tom kotaču i ići voziti sa
to. Ćete čuti mnogo `` zvuci''u žbice: da je stres relieve.Doc "Benjamin Lewis"
<bclewis@cs.sfu.ca> écrit dans le message de news: yy7owuhln9en.fsf @ marge.cs.sfu.ca ...
> Ysauvageau@megaquebec.net wrote:
>
>> Mislim da 3k milja se stresa oslobađaju tretman za svoje točak. Što mislite o da
>> Jobst? Doc.
>
> Pa, nisam Jobst, ali ono što mislite da je jahanje na kotač će ga osloboditi stresa?
>
> --
> Benjamin Lewis
>
> Potrebno je dva ili reći istinu: jedan govoriti i jedan čuti.

Kada vozite bicikl, ti si govorio povećava napetost. Gvido na sedlo staviti na punjenje
kotača, na spokes.When okrenete upravljač ste stavljajući naplatiti na vas spokes.When
zakočiti ste stavili na naboj spokes.Doc "Ted Bennett" <tedbennett@earthlink.net> écrit
dans le message de news: tedbennett-0C92EF.21294422042003 @ news.mindspring.com ...
> Stres rasterećenje uključuje privremeno i znatno povećanje govorio napetosti. Da
> Ne događa tijekom normalne vožnje, kao i napetost je najviši u mirovanju, bez
> Opterećenja na kotačima.
>
>> Mislim da 3k milja se stresa oslobađaju tretman za svoje točak.
Što
>> Mislite o da Jobst? Doc.
>
>>>> Da li je to dobra ili loša ideja da stres osloboditi tvornica sagrađena kotač
(koja
>>>> Vjerojatno nikad nije imao tretman olakšavanja stresa), ali da je učinio
3K
>>>> Milja ili tako?
>>>
>>> Ovo je slučaj gdje je "bolje ikad nego nikad" je pravilno primjenjuje. Da to učinite.
>>>
>>> Jobst Brandt
>
> --
> Ted Bennett Portland OR

ysauvageau@megaquebec.net wrote:

> Jahanje na kotač će ga osloboditi stresa? Mislim da da. True kotač ili graditi kotača i ne
> Smanjiti stres tretman na tom kotaču i ići voziti s njim. Ćete čuti mnogo zvuci''i ``
> Žbice: to je smanjiti stres.

Ne, to je upletena žbice odmotavanje.

--
Benjamin Lewis

Na papir podnosi fizičar kolega: "Ovo nije pravo. To nije ni u krivu." --
Wolfgang Pauli

ysauvageau@megaquebec.net wrote:

> Kada vozite bicikl, ti si govorio povećava napetost.

No, kada se vozite bicikl, vi ste * * govorio smanjuje napetost.

--
Benjamin Lewis

Na papir podnosi fizičar kolega: "Ovo nije pravo. To nije ni u krivu." --
Wolfgang Pauli

> No, kada se vozite bicikl, vi ste * * govorio smanjuje napetost.
ona je, smanjuje napetost * prosjek *? inače si reći da, ako l opterećenje kotača ima dovoljno
neće biti nikakvih napetosti na žbice

i ako je jahanje na kotač (povratak kotač više nego ispred, jer ima okretni moment od pedaline,
osim ako naravno imate disk naprijed) ne stresa oslobađaju kotač tijekom vremena. onda zašto stres
osloboditi ih rukom prvi?

nikada nije izgrađen kotač u mom životu imaju uspraviti nekoliko

st@hotmail.com wrote:

>> No, kada vozite bicikl, vi ste * * govorio smanjuje napetost.
> To je, smanjuje napetost * prosjek *? inače si reći da, ako l opterećenja kotača dovoljno
> Da neće biti nikakvih napetosti na žbice

That's right, ako teret kotačić previše da neće biti nikakvih napetosti u žbice (one
između čvorišta i ceste).

Bit će vrlo mali porast napetosti u svim ostalim žbice, ali ne dovoljno da stres
ih osloboditi.

> I ako je jahanje na kotač (povratak kotač više nego ispred, jer ima okretni moment od pedaline,
> Osim ako naravno imate disk naprijed) ne stresa oslobađaju kotač tijekom vremena. onda zašto
> Stresa oslobađaju ih rukom prvi?

Kako biste spriječili umora. Pogledajte Jobst Brandt knjiga, _The bicikala Wheel_, za više informacija.

--
Benjamin Lewis

Na papir podnosi fizičar kolega: "Ovo nije pravo. To nije ni u krivu." --
Wolfgang Pauli

pa ipak je ne dobiti ono što dio je govorio si olakšavanja stresa? način l to vidjeti, to je gdje
žbice križ jedni druge, zar ne? (gleda na fotku na g. Sheldon Browns stranica), odnosno savijanje
žbice pa sjede i jedni protiv drugih, dok l slažu da je ovaj svibanj izraditi "kotača koja je istina
i okrugle, i da će ostati na taj način bolje od većine stroj napravio naplatci "l, ali ne razumijem kako
pomaže kod umora. ne najviše žbice razbiti na kraju bradavice?

umire sam ići s mojim žbice i stari prevrtljivac, samo pokušava shvatiti zašto

st@hotmail.com wrote:

> Još uvijek ne dobiti ono što dio je govorio si olakšavanja stresa?

Dijelove koji su u blizini svojih granica razvlačenja.

> L način vidjeti, to je gdje krakovi križa jedni druge, zar ne? (gleda na fotku na g.
> Sheldon Browns stranica)

Možete smanjiti stres po trenutačno povećava napetost u žbice, tako da dijelovi na visokim stresom
bodova će plastično deformirati i uzeti novi set. Kada uklonite napetost (tj. pustio
žbice) ove točke će se opustiti na nižim stres.

> Tj. savijanje žbice tako oni sjede i jedni protiv drugih, dok l slažu da je ovaj svibanj izraditi
> "Kotačić to je istina i okrugle, i da će ostati na taj način bolje od većine stroj napravio naplatci", ali L
> Ne razumijem kako to pomaže kod umora. ne najviše žbice razbiti na kraju bradavice?

Da, ovo je mjesto gdje većina početnih visokih naprezanja su.

Imati pogledati Jobst Brandt u knjizi, on to objašnjava puno bolje nego što mogu.

http://www.avocet.com/wheelbook/wheelbook.html

--
Benjamin Lewis

Na papir podnosi fizičar kolega: "Ovo nije pravo. To nije ni u krivu." --
Wolfgang Pauli