Ultra niske održavanje bicikl točkovi?

Da li takva Critter postoje?

Sjećam kupujući childs bicikl s teškim kotačima od lijevanog aluminija gotovo prije 20 godina, i to
proizvod pokazao zaista neprobojan. U constrast, mom faksu u dobi od sina ne može se dobiti bilo kotačima za
zadnje na njegov mountain bike - čak i kad ih je beba.

Sigurno kotač postoji opcija koja bi dozvolila pouzdanost optimizacija - umjesto u
performanse?

Vaši komentari bi bilo većina poštovati ...................

Hvala,

AD

----== Posted via Newsfeed.Com - Neograničeno-Uncensored-Secure Usenet ==----
http://www.newsfeed.com # 1 Newsgroup Service in the World! > 100,000 News grupe ---= 19
East / West-Coast Specijalizirani poslužitelji - Ukupno Pravila Enkripcija putem =---

On Sun, 10 Aug 2003 22:38:17 -0500, "AD" <artdoyle@spamnotcomcast.net> wrote:

> Da li takva Critter postoje?
>
>
> Sjećam kupujući childs bicikl s teškim kotačima od lijevanog aluminija gotovo prije 20 godina, i
> ovaj proizvod pokazao zaista neprobojan. U constrast, mom faksu u dobi od sina ne može se činiti da se bilo kojim
> kotača na zadnji na njegov mountain bike - čak i kad ih je beba.
>
> Sigurno postoji mogućnost kotač koji bi dozvolila pouzdanost optimizacija - umjesto u
> performanse?
>

Postoje neke kotačima vani da su čvrste cast, ali ja bih misliti da će biti prilično teška.
Alternativno, te bi trebao uzeti u obzir ono što se događa s kotačima je.

Ja ne mogu zamisliti točak "ne traje" pod normalno korištenje. Što on smatra babying? Samo
jumping off 4 podnožju litice umjesto 6? <smile>. Stvarno, kvalitetno građena kotač treba trajati dugo dobro
vrijeme čak i pod teškim uvjetima. Što je razbijanje? Spokes? Felge? Gume? Hubs?

Dan

"AD" <artdoyle@spamnotcomcast.net> wrote in message news: 3f370fb3 $ 1_1@127.0.0.1...
> Da li takva Critter postoje?
>
> Sjećam kupujući childs bicikl s teškim kotačima od lijevanog aluminija gotovo prije 20 godina, i
> Ovaj proizvod pokazao zaista neprobojan. U constrast, mom faksu u dobi od sina ne može se činiti da se bilo kojim
> Kotača na zadnji na njegov mountain bike - čak i kad ih je beba.
>
> Sigurno postoji mogućnost kotač koji bi dozvolila pouzdanost optimizacija - umjesto u
> Performanse?

Apsolutno! Ima kotačima vanjska strana ima koji su dizajnirani za korištenje najekstremnijih zamisliti. Imam
nema pojma što vaš sin ne svojim kotačima, ali ja vam jamči da će, ako preživi vožnju, tako da mogu
njegove kotače. Vjerojatno je kupovina "težinu weenie" superlight kotačima te ih zloupotrebljavaju. To je
recept za visoke održavanje i česte zamjene.

Ne znam kakav je vožnja biciklom, pa ću pretpostaviti "mountain bike." (Konstatirajući da postoji
su mnogi pod-klasa MTB-a.)

Nabavite ga profesionalno rukom sagrađen set kotača sa 36 žbice, Shimano XT naplataka i Sun Rhyno Lite
rims. Ako on one pauze, onda je sasvim jasno * ne * babying njegove kotače. Graditi odlika je
barem jednako važna kao komponente. Govorio je napetost mora biti visoka, pa čak i savršeno.
Off-the-polica-stroj izgrađen kotači ne mogu (ili ne) osigurati optimalnu trajnost.

Zapravo, postoje vjerojatno lakši naplatci od Rhyno Lite koji će obaviti krasno. Ive
čuo dobre stvari o Mavic 521, Velocity Aero Toplina i Bontrager mustang rims. Oni su svi u
razumno light-weight range, ali još uvijek imaju dovoljno snage. Nije dosta što je zaštićeno od bombi
spust-specifične naplatke, ali znatno lakša.

Ako imate truckloads novaca, a želite najbolji mogući kotačima, dobiti neke Chris King čvorišta i
ih je čipka na Mavic 521's. Oni bi trebali biti neuništiv. Oni će Vam RUN $ 450-ish, ali vaš sin
neće morati zamijeniti ih za dugo vremena.

-Barry

"AD" <artdoyle@spamnotcomcast.net> wrote:

> Sigurno postoji mogućnost kotač koji bi dozvolila pouzdanost optimizacija - umjesto u
> Performanse?

Za tržišnim segmentima koji su najteže na svojim kotačima - to je slobodno / nečistoće skakanje vozači i
tandemists - 48 krakova su najsigurniji pristup za dobivanje bez problema kotačima. Ovo
pretpostavlja da je zgodno krupan pojedine komponente se koriste, te da su dobro montirani kotači
od strane stručnjaka wheelbuilder.

Kotači izgrađen bez jelo (simetrično s jedne strane do druge) su jači i pouzdaniji od
daleko od onih koji su zdjela kako bi se omogućilo korištenje multi-oprema klasteri u stražnjim disk kočnicama ili u
front.

Ako je Vaš sin je normalne veličine i težine, a ako je vožnja za prijevoz, a ne za
napetosti, ostaje pitanje što je on svibanj se radi na nepropisno poreza njegove kotače. On bi trebao uzeti
neki brigu da ne strana-load njegove kotače teško na montiranju njegov bicikl, a on bi trebao ustati iz
sedlo, kada je u stanju predvidjeti velika kvrga. Također treba voditi brigu kako bi svojim gumama
napumpana na odgovarajući nivo za njegovu težinu i uvjetima vožnje.

Postoji mogućnost da je on još uvijek nije pokušao par kotača koji je bio handbuilt ili na
najmanje napeti i oslobađa od stresa rukom. Većina stroj-izgrađen kotačima ne uspijevaju živjeti do
trajnost potencijal njihovih komponenti zbog kompromisa u svojoj skupštini.

Bicikl točkovi se ne "jedna veličina odgovara svima" roba zbog raspon zahtjeve stavljene pred njih.
Ako je vaš sin nameće svoje zahtjeve na kotačima koji su od običnih, on svibanj zahtijevaju neobične
kotači zadovoljiti one zahtjeve pouzdano.

Chalo Colina