Reynolds kotačima: krut ili ne?

Ja sam u utrci za tržište kotača. Sam trk na sve obrascu Specijalizirane trispokes (stiffest) do
Shimano 7701s (softest). Radije ukočeni kao possbile.

I'm looking at Reynolds ugljik kotačima ... ali ne bilo tko znati ako su ti kotači krut? Kako bi
se usporediti s Ksyriums, na primjer?

Thanks in advance, Scott

Svi kotači su jednako krut. Nema dati na sve u svakom od njih. To je u glavi.

Scott je napisao:
> Ja sam u utrci za tržište kotača. Sam trk na sve obrascu Specijalizirane trispokes (stiffest)
> To Shimano 7701s (softest). Radije ukočeni kao possbile.

Hmmm. U test podacima koje sam vidio, specijalizirane tri žbice su dosta fleksibilan i
okomito i sa strane. To je potvrđeno od strane Jim u specijalizirane Merz govorio sam sa njim o tome
U rujnu. On je bio u timu koji je dizajnirao tim kotačima, a on je ukazao da je to sasvim
teško da bi dobili odgovarajuću krutost, jer kotač nedostajala triangulacije pronađena u većini kotače.

Nadalje, krutost kotača nije nešto normalno prepoznatljiv po jahač kao i
najfleksibilnijih kolo će se uklanjati tek mali iznos u odnosu na gume, vilica, sedlo, Seatpost,
barovi, i stabljike.

Todd Kuzma Heron Bicikli Tullio's Big Dog Cyclery LaSalle, Il 815-223-1776
http://www.heronbicycles.com http://www.tullios.com

"Scott" <scottsmack@hotmail.com> wrote in message
news: e048ac47.0312011615.7dc8a3d5 @ posting.google.com...
> Ja sam u utrci za tržište kotača. Sam trk na sve obrascu Specijalizirane trispokes (stiffest)
> To Shimano 7701s (softest). Radije ukočeni kao possbile.
>
> I'm looking at Reynolds ugljik kotačima ... ali ne bilo tko znati ako su ti kotači krut? Kako bi
> Oni usporediti s Ksyriums, na primjer?
>
> Thanks in advance, Scott

Imate li neki način da biste dobili test vožnju? Pokušajte razgovora s LBS: oni svibanj moći svađati
do set ...

Znam da moj 404s sa 24/24 širit su dovoljno krut za mene na 180 #. Ako ste preko 160 # ja ne bih ići
s bilo manje nego 18/24 širit za crits.

Ako tražite sve iz krutost, probati neki prvi gen Cosmics. Iako su oni 16/16
vožnja način krut. U jednom trenutku, oni su najviše aero spoked kolo vani. Vjerojatno još uvijek prilično
daleko do tamo što se tiče Aero ide.

Mike

Todd Kuzma <tullio@theramp.net> wrote:
: Hmmm. U test podacima koje sam vidio, specijalizirane tri žbice su dosta fleksibilan i
: Okomito i sa strane. To je potvrđeno od strane Jim Merza u specijalizirane kad sam govorio o njemu
: Ona je u rujnu. On je bio u timu koji je dizajnirao tim kotačima, a on je ukazao da je
: Prilično teško dobiti odgovarajuću krutost, jer kotač nedostajala triangulacije pronađena
: Većina kotača.
:
: Nadalje, krutost kotača nije nešto normalno prepoznatljiv po jahač kao i
: Najfleksibilnijih kolo će se uklanjati tek mali iznos u odnosu na gume, vilica, sedla,
: Seatpost, barove i stabljike.

miran.
--
david reuteler reuteler@visi.com

On Tue, 02 Dec 2003 11:49:39 -0600, Todd Kuzma <tullio@TheRamp.net> wrote:

> Scott wrote:
>> Ja sam u utrci za tržište kotača. Sam trk na sve obrascu Specijalizirane trispokes (stiffest)
>> Na Shimano 7701s (softest). Radije ukočeni kao possbile.
>
> Hmmm. U test podacima koje sam vidio, specijalizirane tri žbice su dosta fleksibilan i
> okomito i sa strane. To je potvrđeno od strane Jim Merza u specijalizirane kad sam govorio o njemu
> to u rujnu. On je bio u timu koji je dizajnirao tim kotačima, a on je ukazao da je
> prilično teško dobiti odgovarajuću krutost, jer kotač nedostajala triangulacije pronađena
> većina kotača.
>
> Nadalje, krutost kotača nije nešto normalno prepoznatljiv po jahač kao i
> najfleksibilnijih kolo će se uklanjati tek mali iznos u odnosu na gume, vilica, sedlo, Seatpost,
> barova, i stabljike.
>
> Todd Kuzma Heron Bicikli Tullio's Big Dog Cyclery LaSalle, Il 815-223-1776
>http://www.heronbicycles.com http://www.tullios.com
>

Moje iskustvo je da Aerospokes bočnim flex nije bilo dovoljno da uzrokuje kočenje trljati, ali dosta
potez prethodno stabilan bicikl u šimi demonstracije uređaja kao vrlo malim brzinama, <20mph. Od
Naravno, 12cm stabljike i cowhorns i dugo tribars sve visi out front milja od upravljača osi
pomogao da se niže šimi rezonantna frekvencija previše. Ja bih sve očekivati 3,4, i 5-spoke dizajne
uska povezanost s koncentrator izlagati slične tendencije u različitim stupnjevima. Pitam se što
originalni poster značilo kada je rekao Specijalizirane kotači stiffest hed koristi.

Ako želite ukočen, dobiti nekih 36 razgovarao trag kotača s dubokim felge!

Kinky Cowboy

* Vaš miljarina svibanj varirati Baterije nisu uključene u cijeni može sadržavati tragove orasima.

Mmmmm ..... Old school.

KinkyCowboy wrote:
>
> Ako želite ukočen, dobiti nekih 36 razgovarao trag kotača s dubokim felge!
>
>
> Kinky Cowboy
>
> * Vaš miljarina svibanj varirati Baterije nisu uključene u cijeni može sadržavati tragove orasima.

"Gearóid Ó Laoi / Garry Lee" <nospam_glee@iol.ie> wrote:

> Svi točkovi se jednako krut. Nema dati na sve u svakom od njih. To je u glavi.

To je istina u funkcionalno vertikalne ravnine, što svibanj biti ono što OP značilo.

Ali kotačima varirati mahnito u iznosu od flex su prikazani u dano strani opterećenja. Otpornost na
strana flex na kotaču ovisi centar-za-prirubnica razmak koncentrator (šira je bolja) i
broj i debljina žbice.

Kotač izgrađen sa 32 14/17ga. žbice će odvratiti o istom iznosu kao i one koje je sagradio sa 16
14ga. žbice, a oko dva puta onoliko koliko kotač izgrađen sa 32 14ga. žbice, pretpostavljajući istu koncentrator
prirubnica razmak.

Ja bih zamisliti da većina svih aero kotači osim leća diskove će savijati pod puno strana
opterećenja. Većina su manjkavi u središte prirubnica širinu ili njegov strukturni ekvivalent.

Chalo Colina

__________________
Samo potpisa za identificiranje svrhe

Mea Culpa za prazne odgovor

Stvarno? JA će misliti da je njihova visoka Rim kompenzira vrlo malo. Bio sam pod dojmom kad sam ih koristi da Cosmics i Shamals nije savijati na sve. Onda opet, ja sam s 60 kg, tako da nisam dobro guinea-pig na savijati.

Uglavnom, ja znam tri dečki težila 75 kg koji je utrku (i oni su stvarno stvarno dobri) sa Ksyriums na kamenitom tečajeve. Do sada nemaju lom preko godinu dana, ali ti momci su prilično grube s njima.

__________________
Samo potpisa za identificiranje svrhe

Moje iskustvo i mjerenja slažu.
Za neke dodatne podatke o predmetu provjeriti što Damon Rinard's testovi reći na URL:
http://sheldonbrown.com/rinard/wheel/index.htm

__________________
David Ornee, Western Springs, IL USA

Tuschinski <usenet-forum@cyclingforums.com> wrote:

> Chalo wrote:
>> Ja bih zamisliti da većina svih aero kotači osim leća diskove će savijati pod puno strana
>> Opterećenja. Većina su manjkavi u središte prirubnica širinu ili njegov strukturni ekvivalent. Chalo Colina
>
> Stvarno? JA će misliti da je njihova visoka Rim kompenzira vrlo malo.

Nema ceste rim je širok i težak dovoljno da pridonese vrlo mnogo za kotač je out-of-plane ukočenost.
Uzeti u obzir da čak i ako je obruč savršeno ukočen, još uvijek bi bio u stanju skrenuti vidljivo zbog
elastičnost u žbice. No, obruč uopće nije ukočeni samo po sebi, bilo.

> Bio sam pod dojmom kad sam ih koristi da Cosmics i Shamals nije savijati na sve. Tada
> Opet, ja sam s 60 kg, tako da nisam dobro guinea-pig na savijati.

Jedan jednostavan mjera bočnih krutosti kotača je koliko je snage potrebno da se skrenuti obruč
sve dok ga kontakte kočnice jastuk. To nije puno.

> Uglavnom, ja znam tri dečki težila 75 kg koji je utrku (i oni su stvarno stvarno dobro) sa
> Ksyriums na kamenitom tečajeve. Do sada nemaju lom preko godinu dana, ali ti momci su
> Prilično grub s njima.

Ja nemam iskustva s low-govorio-count kotačima, ali da li se takve kotače trajan ili ne
odvojeno pitanje od da li ili ne oni su ukočeni.

Chalo Colina

>> Chalo wrote:
>>> Ja bih zamisliti da većina svih aero kotači osim leća diskova
bi
>>> Flex puno ispod strani opterećenja. Većina su manjkavi u središte prirubnicu širina
ili
>>> Svoj strukturni ekvivalent. Chalo Colina
>>
>> Stvarno? JA će misliti da je njihova visoka Rim kompenzira vrlo malo.
>
> Ne cesta je široka oboda ili teških dovoljno da pridonese vrlo mnogo za kotač je out-of-plane ukočenost.
> Uzeti u obzir da čak i ako je obruč savršeno ukočen, još uvijek bi bio u stanju skrenuti vidljivo zbog
> Za elastičnost u žbice. No, obruč uopće nije ukočeni samo po sebi, bilo.
>
>> Bio sam pod dojmom kad sam ih koristi da Cosmics i Shamals nije savijati na sve. Tada
>> Opet, ja sam s 60 kg, tako da nisam dobro guinea-pig na savijati.
>
Mine se ne savijaju pod mi je da mogu odrediti i sam 82kg. Siffest osuditi kotačima Ive 'ikada voziti, moj
404s uključeni u cijenu!

> Jedan jednostavan mjera lateralna krutost kotača je koliko je snage potrebno da se skrenuti obruč
> Dok ne kontakte kočnice jastuk. To nije puno.
>
>> Uglavnom, ja znam tri dečki težila 75 kg koji je utrku (i oni su stvarno stvarno dobro) sa
>> Ksyriums na kamenitom tečajeve. Do sada nemaju lom preko godinu dana, ali ti momci su
>> Prilično grub s njima.
>
> Ja nemam iskustva s low-govorio-count kotačima, ali da li se takve kotače trajan ili ne
> Odvojeno pitanje od da li ili ne oni su ukočeni.
>
> Chalo Colina

"Mike S." <mikeshaw2@coxDOTnet> wrote:

>>> Chalo wrote:
>>>> Ja bih zamisliti da većina svih aero kotači osim leća diskove će savijati pod puno
>>>> Strani opterećenja.
>>
>> Tuschinski wrote:
>>
>>> Bio sam pod dojmom kad sam ih koristi da Cosmics i Shamals nije savijati na sve. Tada
>>> Opet, ja sam s 60 kg, tako da nisam dobro guinea-pig na savijati.
>>
> Mina ne savijaju pod mi je da mogu odrediti i sam 82kg. Siffest osuditi wheels I've ever voziti,
> Moja 404s uključen!

Vi ne mora imati kotače voziti normalno, onda. Prema mjerenjima objavljenim na

http://sheldonbrown.com/rinard/wheel/data.htm

Ovdje se mjere strana progibi za stražnje kotače slične težine, dva 32 govorio je konvencionalna
kotača, jedan Mavic Kozmička, a jedan Campy Shamal:

Mavic MA40/Shimano Ultegra 9sp, 32 14/15ga. žbice: 1.98mm Velocity Deep-V/Shimano Ultegra, 32
bladed žbice: 1.83mm Mavic Cosmic cjevasti 16 govorio je straga: 2.46/2.36mm
L / R Campagnolo 1999 Shamal 16 govorio je cjevasti straga: 1.91mm

Tako možete vidjeti da Shamals nisu tvrđe lateralno od normalne kotače, a Cosmics su prilično
malo manje tako.

Chalo Colina

Dana 5. prosinca 2003 16:26:10 -0800, chumpychump@hotmail.com (Chalo) wrote:

> "Mike S." <mikeshaw2@coxDOTnet> wrote:
>
>>>> Chalo wrote:
>>>>> Ja bih zamisliti da većina svih aero kotači osim leća diskove će savijati pod puno
>>>>> Strani opterećenja.
>>>
>>> Tuschinski wrote:
>>>
>>>> Bio sam pod dojmom kad sam ih koristi da Cosmics i Shamals nije savijati na sve. Tada
>>>> Opet, ja sam s 60 kg, tako da nisam dobro guinea-pig na savijati.
>>>
>> Mina ne savijaju pod mi je da mogu odrediti i sam 82kg. Siffest osuditi wheels I've ever voziti,
>> Moja 404s uključen!
>
> Vi ne mora imati kotače voziti normalno, onda. Prema mjerenjima objavljenim na
>
>http://sheldonbrown.com/rinard/wheel/data.htm
>
> Ovdje se mjere strana progibi za stražnje kotače slične težine, dva 32 govorio je konvencionalna
> kotača, jedan Mavic Kozmička, a jedan Campy Shamal:
>
> Mavic MA40/Shimano Ultegra 9sp, 32 14/15ga. žbice: 1.98mm Velocity Deep-V/Shimano Ultegra, 32
> bladed žbice: 1.83mm Mavic Cosmic cjevasti 16 govorio je straga: 2.46/2.36mm
> L / R Campagnolo 1999 Shamal 16 govorio je cjevasti straga: 1.91mm
>
> Tako možete vidjeti da Shamals nisu tvrđe lateralno od normalne kotače, a Cosmics su prilično
> malo manje tako.
>
> Chalo Colina

Kolo podataka comfirms moje iskustvo s Aerospokes, oni su teška i stvarno floppy! Ali
oni su također brže u stanu suđenja tijekom vremena nego na 28 govorio Mavic Mach2, dokazuje da ako
poboljšati aerodinamika dovoljno čini se za mnogo drugih grešaka.

Kinky Cowboy

* Vaš miljarina svibanj varirati Baterije nisu uključene u cijeni može sadržavati tragove orasima.