Mavic MA-40 - Piece of Crap? - Page 9

carlfogel@comcast.net (Carl Fogel) piše:

> Tim McNamara <timmcn@bitstream.net> wrote in message news: <m2fzf47aar.fsf@Stella-Blue.local> ...
>
> [Snip Carl Fogel i David Johnson, i doći do usud nositi]
>
>> Uglavnom strojnu kompenzira za nekoliko problema uzrokovana ili pogoršana mimo anodizing: slaba mokro
>> Kočenja, kočnice cika, brzo trošenje kočnica slabljenja, a ružnoća kad počne anodizing
>> Kako se nositi isključiti kočnice. Također ćete vidjeti zanimljiv uzorak od trošenja, što je sunčan
>> Mrlje od gotovo potpuno goli aluminij se podudara sa žbice, i zakrpe djelomične
>> Nositi se podudara s prostora bewtwwen žbice. Obradni uklanja sve ove probleme koje
>> Uklanjanje anodizing od kočenja površine.
>
> Ti si rekao da anodiziranog naplataka na kraju show-off nošen mrlje na površini kočenja
> Pored žbice?

Vidio to mnogo puta.

> Možda ti dečki znaju o svemu tome, ali ja sam zapanjen.
>
> Što uzrokuje ovaj? Su nosili zakrpe na svakoj strani oboda i pored svake govorio, 32 na
> Lijevo i 32 na desnoj strani?

Da. Uzrok? Ja sam preuzeo (ne nužno ispravno) da je govorio tenzija uzrokuje sidewalls da
oticati vrlo malo (na redu ,0001 ") na svakom govorio. OTOH mislim da je proces
piercing obruč za govorili rupe također mogu uzrokovati neke lokalne deformacije.

> Ili su oni raspoređen, 16 na jednoj strani i 16 na drugoj, odražavajući gdje žbice povući na jedan
> Strana, a zatim na druge?

No

> Da li ne-anodiziranog naplatke nositi na isti način, ali ne uspiju pokazati da golim okom, jer to je
> Sve iste boje i završiti?

Dobro pitanje, mogu pretpostaviti je to slučaj.

> Ako točkovi nositi redovito dublje pored žbice (ili ili simetrično raspoređen), kako
> Pakao obaviti pravi ljudi nose kotače? Je li to nositi, fascinantan kao što sam ga naći, zapravo nedosljedan
> U smislu dubine?

Razmišljam o tome-što nosi prvi? Visoka mjesta. Tako kočnice bitno stroj obruč sidewalls
stan u početku. I ja sumnjati govorimo o visoka mjesta koja su ,0001 "više nego niske
mjesta. Na kraju, dati dovoljno vremena i kočenje posebno u kiši ili blato, kočenje površine
će se nositi dovoljno tanki da ne uspiju od stresa gumama inflacije pritiska.

> Za jednostavan kolut, obruč bicikl sigurno je davanje mene moj novac vrijedi na iznenađenja.

Bicikl kotač je dinamička struktura, nije jednostavan obruč. Ive 'bio koji sudjeluju u ovom newsgroup
za 10 godina, Jobst ste pročitali knjigu cover pokriti nekoliko puta, a ja još uvijek učiti nove stvari o
kotačima koji nisam shvatio.

Oh yeah, bez sumnje!

To je više, da, ali 40 $ više je sasvim exagerration.

> Ti si rekao da anodiziranog naplataka na kraju show-off nošen mrlje na površini kočenja
> Pored žbice?
>
> Možda ti dečki znaju o svemu tome, ali ja sam zapanjen.
>
> Što uzrokuje ovaj? Su nosili zakrpe na svakoj strani oboda i pored svake govorio, 32 na
> Lijevo i 32 na desnoj strani? Ili su oni raspoređen, 16 na jednoj strani i 16 na druge, što se odrazilo
> Gdje žbice povući na jednu stranu, a zatim na druge?

ja ga ukoriti na rubu se iskrivljen mimo je govorio napetost, esp tako w / utičnice. kao što je izvukao obruč
prema unutra na žbice, zidovi mrdnuti van. kočnice jastučići blefirati širok mjesta prve. ja uputiti
ga kao "strobing" i smatraju da je to znak kvalitetno građena kotača, enuff visoke napetosti
izobličiti naplatak tho samo zaista mogu vidjeti na tamno obložena felge.

bc_cletta@yahoo.com (Cletta BC) wrote in message news: <add863d6.0312290755.4b53194d@posting.google.com> ...

[snip]

Poštovani Tim i prije Krista,

Ako se nosi mrlje na površini kočenja koju ste primjetili na eloksirani felge su na stranama i
nasuprot svakom govorio, onda to izgleda malo vjerojatno da će bilo koji bočno izobličenje iz zdjela žbice je
uključeni. To će proizvesti nosili zakrpe naizmjenično s jedne strane na stranu, i ja bi to volio --
šta sram.

Govorio je napetost mogu biti uključeni, kao što ste i predložiti, ali to isto čini malo vjerojatno zato što je govorio
potezanje na dnu otprilike V ili U shaped rim bi trebala uzrokovati dno da produbimo i povucite
vrhovi V ili U zajedno, nije ih otvoriti. (Mislim - kolut s V-oblika rim svibanj ponašati
drugačije nego jednostavni dvodimenzionalni V.)

Pa možda je objašnjenje Tim's alternativne teorije o obruč se vrlo lagano izbočen prema van
oko govorio rupa bez obzira kojim proces se koristi da bi rupa u obruč?

Carl Fogel

Jim Beam:

> Leži dolaze iz;
>
> "Stručnjaci" koji ne znaju ništa o dinamička svojstva ugljika kompozita, ali osjećaju kvalificirani za
> Postulat njihove inferiornosti prijenosa vibracija.

Dodaj u da "stručnjaci" koji tvrde suprotno, ali ne pokazuju nikakve potpore znanstvenih podataka
god.
>
> "Stručnjaci" koji ne znaju ništa o radu hardening razlika između blage i nehrđajućeg čelika,
> Njihove deformacije i mehanizme umora ali slobodno postulatu radikalne teorije umora
> Eliminacija da bi se okrenuo cijeli svijet materijali na glavi.

Dodaj u da "stručnjaci" koji tvrde suprotno, ali ne pokazuju nikakve potpore znanstvenih podataka
god.

> "Stručnjaci" koji smatraju svoje materijale znanje nadređenog da cijela industrija i naplatak
> Proizvođači koji se usudio štititi njihov proizvod anodizing, proizvođači koji deponij milijuni
> U istraživanje. sve jer ovaj "stručnjak", navodi se malo o jednom od / više / moguće različite
> Failure modes, ali se osjeća po nekim čudnim intuicija da je priča prestaje tamo, daljnja istraživanja
> Irelevantan i da su oni sad odjednom osposobljen primijeniti ovaj mali podskup od pogodnost za
> Sve kvarove vide.

Dodaj u da "stručnjaci" koji tvrde suprotno, ali ne pokazuju nikakve potpore znanstvenih podataka
god.

> "Ljudi se povremeno spotaknu preko istine, ali većina ih se pokupiti i požurite off kao da
> Ništa nije dogodilo. - Winston Churchill "
>
>
> Sretni blagdani.

Jim Beam <uce@ftc.gov> wrote in message news: <7DFHb.2956 $ rd1.2698 @ newssvr25.news.prodigy.com> ...
> Carl Fogel wrote:
>> Jim Beam <uce@ftc.gov> wrote in message news: <4ynHb.2647 $ ay.2210 @ newssvr27.news.prodigy.com> ...
>>
>>> Carl Fogel wrote:
>>>
>>>> Mislim da je netko mora imati spomenuti anti-wear zaštita anodizing,
>>>
>>> Nije da sam vidio na ovom forumu. svi ja vidjeti je gomila crvene haringe zbunjujućih anodizing s
>>> Keramičkim premazom, potpuno različit proces koji uključuje plazma sprej, ne elektroliza.
>>
>>
>> Draga Jim,
>>
>> Možda sam krivo razumio, ali sam mislio da je Jobst navedena drugdje u to this thread
>> Tankim slojem aluminija anodizirane djeluje kao izolator, bilo kao keramička ili kao
>> Keramike.
>
> Proguta crvena haringa.
>
> Da, aluminij oksid je tehnički keramičke, ali to nije / / keramika se koristi u obruč premaz
> Smislu. Također, aluminijski oksidi nisu nužno loša toplinska dirigenata. ni su 6061 Aluminum
> Legure dobru toplinsku dirigenata.
>
>>
>> Nisam mislio o prilično metala kao što je isto kao krigla, ali ako metalni dodaje
>> Molekula i vrsta fluffs gore (vidi zašto pitam pitanja oko ovdje umjesto da pokušavate
>> Odgovoriti na njih?), Tada činilo uvjerljiv da će djelovati kao izolator, odluka za toplija i
>> Manje učinkovite kočnice jastučići.
>
> Ne nužno relevantna. tu je opsežna istraživanja o keramika se koristi u visokih performansi
> Kočionih sistema, oba diskove i pločice.
>
> http://www.uni-stuttgart.de/IFKB/en/research/17-e.pdf pokazuje diskove.
>
>>
>> Sam ga uzeti taj keramički premaz po plazma sprej je potpuno drugačiji proces.
>
> Posve drugačije.
>
> Pomaknite se na dno ove stranice za shematski
>
> http://www.gordonengland.co.uk/tsc.htm
>
>
>> Da li pate od istih problema izolacija?
>
> Ovisi o keramike. da bude fer, mavic / ne / liste toplinska izolacija kao jedan od njihovih razloga za
> Koristiti, ali kao što ćete vidjeti iz malo istraživanja, glinice i Titanija može biti odlična toplinska
> Dirigenata.
>
>> Naravno, ja sam opet izgubio. Idući kroz ovaj thread, ne mogu ni reći koja vrsta ivice
>> (Eloksirani ili obični) zaustaviti bolje kada suho, a još manje ono što se događa kada je mokro - nešto što sam
>> Mislio bi bilo pošteno cut-and-sušen.
>
> Dokaz puding je u jelo. moje iskustvo keramičkih & cd ivice je u cijelosti
> Povoljna - i nema odnosu na loše prekršaj jastuk pune metalnih strugotina.
>
>>
>> Ali ja još uvijek mislim da je fascinantan predmet,
>
> Fascinantno nije moguće! Taj 'zašto JA je dobio u materijalima.
>
>> Mislim da je baš kao i priroda odgovora je fascinantan. Ja ne cijenim kako se i Jobst
>> Su našli vremena da rvati sa tim stvarima. A ja sam još uvijek početak mimo kako nešto kao
>> Jednostavno kao metalni obruč može biti tako zahtjevno.
>>
>> Thanks again,
>>
>> Carl Fogel

Draga Jim i Jobst,

Sviđa mi se http://www.gordonengland.co.uk/tsc.htm stranica, koja panders na moju ljubav i zanimljivo
crteži i popise dobre i loše kvalitete.

U ovom trenutku, moram priznati da nisam ni siguran kakvu felge se raspravlja, tako da pardon
posramljeno nijem pitanje.

Ima ravan aluminijske felge.

Postoji svibanj biti obrađene ravnice aluminijske felge.

Postoji svibanj biti anodiziranog felge koje su kasnije obrađeni tako da su oni obični kočenja površina - bikini
linije u tans, da tako kažemo.

Postoji svibanj biti ravan obrađene ivice koje kasnije su sve više od anodiziranog - gol sunbathers bez
plain trake nedostaje anodizacija.

Tu su vjerojatno plasma-sprayed naplatke s neke vrste keramičkih kočnica-površine premaza. (Do cd i
keramički znače istu stvar?)

Je li to otprilike polje natjecatelja?

Ako da, koliko dugo ne eloksirani ili plasma-sprayed površina štanda do kočenja nositi, ostavljajući plain
aluminij izložena?

I koje su u dobrom stanju će se zaustaviti u najkraća udaljenost kada suho ili mokro?

(S obzirom kako stvari lukav Čini se da, ja razumijem da su ti pitanja svibanj biti teže odgovoriti nego
nadobudan laik bi željeli da misli.)

Hvala opet,

Carl Fogel

Mark-piše <<To je vaša uzeti na njega. Moj se je, spasiti me $ 40 po naplatak i ruka me
> File za 3-5 minuta posla. Mark (kupim srebrne felge kad mogu naći 'em jeftin)>> <BR> <BR>

Torelli Stručnjaci s ne zavaren šav su $ 30, OpenPros su $ 60, ne 40 $, ali to nije
bilo pretjerivanje.

Peter Chisholm Vecchio's Bicicletteria 1833 Pearl St. Boulder, CO, 80.302
(303) 440-3535 http://www.vecchios.com "Ruote convenzionali costruite eccezionalmente bene"

carlfogel@comcast.net (Carl Fogel) wrote in message news: <8bbde8fc.0312291824.77d90eda @ posting.google.com> ...
> Bc_cletta@yahoo.com (Cletta BC) wrote in message
> News: <add863d6.0312290755.4b53194d@posting.google.com> ...
>
> [Snip]
>
> Dear Tim i prije Krista,
>
> Ako nošen mrlje na površini kočenja koju ste primjetili na eloksirani felge su na stranama i
> Nasuprot svakom govorio, onda to izgleda malo vjerojatno da će bilo koji bočno izobličenje iz zdjela žbice
> Je uključen. To će proizvesti nosili zakrpe naizmjenično s jedne strane na stranu, i ja bih volio
> Ona - ono što sram.
>
> Govorio napetost mogu biti uključeni, kao što ste i predložiti, ali to isto čini malo vjerojatno zato što je govorio
> Potezanje na dnu otprilike V ili U shaped rim bi trebala uzrokovati dno da produbimo i povucite
> Vrhova V ili U zajedno, nije ih otvoriti. (Mislim - kolut s V-oblika rim svibanj ponašati
> Drugačije nego jednostavni dvodimenzionalni V.)
>
> Pa možda je objašnjenje Tim's alternativne teorije o obruč se vrlo lagano izbočen
> Van oko govorio rupa bez obzira kojim proces se koristi da bi rupa u obruč?
>
> Carl Fogel

To pitanje se može lako odgovoriti sa dobrim mikrometar i neizgrađen, unmachined kotača.

JP

Dvije različite ivice. Nije ni blizu dobra usporedba.

Carl Fogel je napisao:
> Dragi Jim i Jobst,
>
> Volim http://www.gordonengland.co.uk/tsc.htm stranica, koja panders na moju ljubav i zanimljivo
> Crteži i popise dobre i loše kvalitete.
>
> U ovom trenutku, moram priznati da nisam ni siguran kakvu felge se raspravlja, tako da
> Pardon posramljeno nijem pitanje.
>
> Ima klizni aluminijske felge.

da

>
> Postoji svibanj biti obrađene ravnice aluminijske felge.

Da, ali ne mnogo.

>
> Postoji svibanj biti anodiziranog felge koje su kasnije obrađeni tako da su oni obični kočenje površina --
> Bikini linije u tans, da tako kažemo.

da, eloksirani zatim obrađeni. većina trenutno na tržištu.

>
> Postoji svibanj biti ravan obrađene ivice koje kasnije su sve više od anodiziranog - gol sunbathers bez
> Plain trake nedostaje anodizacija.

da. mavic "CD" na primjer.

>
> Ima vjerojatno plasma-sprayed naplatke s neke vrste keramičkih kočnica-površine premaza.

da. mavic "keramički", na primjer.

> (Ne cd i keramički znače istu stvar?)

ne. "CD" je teško anodizing [razlikuje od "običnih" anodizing]. keramički je plazma sprej
obložene stvari.

>
> Je li to otprilike polje natjecatelja?

tu je i eloksirani unmachined poput [verzija] mavic ma2, ma40 [sic] i cxp14, ali oni nisu
je bilo više, tako da ćete prilično puno ga pokriva.

>
> Ako da, koliko dugo ne eloksirani ili plasma-sprayed površina štanda do kočenja nositi, ostavljajući plain
> Aluminij izložena?

nemaju brojke za vas, ali to bi bilo lako izmjeriti relativne stope nositi. anecdotally,
jedan moj prijatelj je bio jahanje par keramičkih ivice [spox kotača] na svoju mountain bike za preko
3 godine. osim činjenice da je on usitnjeno površine na nekoliko mjesta, oni su idealni i
premaz ne pokazuje znakove nošenje preko. ovo je s godišnjom miljarina oko 3.000 strogo off
ceste. IMO, to je impresivan za uvjete u kojima vozimo.

prije nego što sam pretvaraju u disku, ja je instaliran jedan običan anodiziranog i jedan cd oboda na moj mtb. nositi stopa
na ravnici bio je brz i to je bio blizu neuspjeh u oko godinu dana. nema šanse da će to imati
trajala 9.000. cd je bio znatno bolji od običnog. je počeo gubiti neke od svojih premaza
kočenja na površini nakon nekoliko mjeseci, ali je još uvijek držao gore dobro a kočenje je bio velik.
očito, nakon premaza je izblijedio u potpunosti, da bi potom uslijedilo oblačenje put
plain obruč.

>
> I koje su u dobrom stanju će se zaustaviti u najkraća udaljenost kada suho ili mokro?

nemaju brojke za vas, iako bi bilo lako mjeriti s dinamometar.

moje iskustvo je da su svi dobro u suho, s kliznim ivice vlasništvo / lagano / prednost u odnosu na
kada je novi cd. ali je mokar taj je pravi Differentiator. sa standardnim ili campy kočnica Shimano
blokovi, moje iskustvo je da je običan felge dobro funkcioniraju u mokri pijesak dok ne gore
- Kada je izvođenje definitivno opadajući. CD-odlično funkcioniraju u mokrim i nastaviti raditi bolje više
jer oni ne ispunite jastučić s metalnim strugotina kao i brzo. oni nisu imuni na pijesak
efekt, ali u odnosu na obični, oni su velik napredak.

moje iskustvo keramika je posuđeni kotačima. oni su bili dobri u suhim i velika u vlažnim. ne
dokaz gritting bilo - Bio sam impresioniran. ako ja uobičajeno putovao u kiši, ja bih
definitivno kupiti svoje sada. i ja ćemo kada dođe vrijeme za zamjenu.

mavic objaviti hrpa od povoljnih keramičkih kočenja statistikama, ali oni su u postotku obliku tako da je
nemoguće suditi njihovu apsolutnu učinkovitost. otoh, postoci su razumni se kao da su
u odnosu na druge varijable stanje, gume, površine uvjeti, itd.

>
> (Obzirom kako je lukav stvari čini se da, ja razumijem da su ti pitanja svibanj biti teže odgovoriti
> Nego nadom laik bi željeli da misli.)
>
> Hvala opet,
>
> Carl Fogel

SocSecTrainWreck@earthlink.net (JP) wrote in message news: <1f323b67.0312300513.3b6a9693 @ posting.google.com> ...
> Carlfogel@comcast.net (Carl Fogel) wrote in message
> News: <8bbde8fc.0312291824.77d90eda @ posting.google.com> ...
>> Bc_cletta@yahoo.com (Cletta BC) wrote in message
>> News: <add863d6.0312290755.4b53194d@posting.google.com> ...
>>
>> [Snip]
>>
>> Dragi Tim i prije Krista,
>>
>> Ako je nosio mrlje na površini kočenja koju ste primjetili na eloksirani felge su na stranama i
>> Nasuprot svakom govorio, onda to izgleda malo vjerojatno da će bilo koji bočno izobličenje iz zdjela žbice
>> Je uključen. To će proizvesti nosili zakrpe naizmjenično s jedne strane na stranu, i ja bi
>> Loved it - šta sram.
>>
>> Govorio napetosti mogu biti uključeni, kao što ste i predložiti, ali to isto čini malo vjerojatno zato što je govorio
>> Potezanje na dnu otprilike V ili U shaped rim bi trebala uzrokovati dno da produbimo i povucite
>> Vrhova V ili U zajedno, nije ih otvoriti. (Mislim - kolut s V-oblika rim svibanj ponašati
>> Drugačije nego jednostavni dvodimenzionalni V.)
>>
>> Pa možda je objašnjenje Tim's alternativne teorije o obruč se vrlo lagano izbočen
>> Vani oko govorio rupa bez obzira kojim proces se koristi da bi rupa u obruč?
>>
>> Carl Fogel
>
> Ovo pitanje se može lako odgovoriti sa dobrim mikrometar i neizgrađen, unmachined kotača.
>
> JP

Dragi JP,

Pa, da, ali nedostatak vaše teorije da bih moraju biti dovoljno pametan da razmišljaju o
događaj taj.

Nakon što ste učinili za mene mišljenje (hvala), ja ću vidjeti da li moje lokalne bike shop ima unmachined
rim da će pustiti van na chaperoned datum sa mojim dial calipers.

Ali prije nego počnem mjerenje, čak i lakše test sa zakašnjenjem dolazi k meni.

Je li netko primjetio dodatno trošenje mjesto po matičnim ventil na eloksirani felge nosio u nesvijest strobe
obrasci? Ako je tako, onda je postupak stavljanja rupa u obruč je vjerojatno da će biti krivac
odgovoran za maleni bulges da istrošiti prije kočenja.

Carl Fogel

"Carl Fogel" <carlfogel@comcast.net> wrote in message
news: 8bbde8fc.0312301238.179f3223 @ posting.google.com...

<snip>

: Je li netko primjetio dodatno trošenje mjesto po matičnim ventil na eloksirani felge nosio u nesvijest strobe
: Obrasci? Ako je tako, onda je postupak stavljanja rupa u obruč je vjerojatno da će biti krivac
: Odgovoran za maleni bulges da istrošiti prije kočenja.
:
: Carl Fogel

Da, moj stari Open 4 CD ima onih nositi mjesta (jedna sa svake strane) na ventil korijen kao i na
svaki govorio.

--
Molimo uklonite under_scores ako šaljete mail me.

Carl Fogel piše:

> Je li netko primjetio dodatno trošenje mjesto po matičnim ventil na eloksirani felge nosio u nesvijest strobe
> Obrasce? Ako je tako, onda je postupak stavljanja rupa u obruč je vjerojatno da će biti krivac
> Odgovoran za maleni bulges da istrošiti prije kočenja.

Stem rupa, ako socketed je najslabija presjeka na većini felge. Rim će oticati tamo na
barem koliko god govorio lokacija budući da je kompresija na rubu da se čini ove
deformacije.

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org

jobst.brandt @ stanfordalumni.org wrote in message news: <AOnIb.5483$XF6.125264@typhoon.sonic.net> ...
> Carl Fogel piše:
>
>> Je li netko primjetio dodatno trošenje mjesto po matičnim ventil na eloksirani felge nosio u nesvijest strobe
>> Obrasce? Ako je tako, onda je postupak stavljanja rupa u obruč je vjerojatno da će biti krivac
>> Odgovoran za maleni bulges da istrošiti prije kočenja.
>
> Matičnih rupa, ako socketed je najslabija presjeka na većini felge. Rim će oticati tamo na
> Barem koliko god govorio lokacija budući da je kompresija na rubu da se čini ove
> Deformacije.
>
> Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org

Dragi Jobst,

Aha! Drugo je objašnjenje da je sasvim mi je pobjegao. Tako da je kompresija između rupa da tako kažemo,
ispupčen na slabe točke.

Hvala,

Carl Fogel