Evox Polu-ležeći Review - Page 3

Nabavi cijev sjedala legura od http://www.quetzal.ca/vente.htm na dnu stranice. Vi ćete cijeniti razliku odmah. Naslon za leđa je veće i potpuno je podesiva. Također sam prebacio na širem gel sjedalo s cutaway-centar kanal iz Velo WebSpring.

Prvo, dobra odluka na "voziti ih sve"! Jedna od velikih stvari o ležeći tržištu postoji toliko individualni tretman od osnovne ideje. Mi smo imali loptu sa pognut shopping, vozeći više od 1000 milja preko nekoliko vikenda.

Jahao broj brandova u LWB, SWB i CLWB. Bacchetta za nas, očito drugi misle drugačije.

Na pitanje penjanje, postoji video od Gvido na sijeva prolazi hrpa DF's on izgleda prilično gadno brdo. Nakon što je malo više od 300 milja na moj Strada sada mogu sa neke državne stupanj točnosti koji motor, nije bicikl, glavni je problem.

Naravno, ako dobijete neki £ 50 turnejama LWB s punim suspenzije ćete se plaćati kaznu na brežuljcima za sve što udobnost. Postoje alternative ako želite brzo i brdo penjanje sposobnosti. Ja mogu podići svoje sjedalo leđa i približno kutove Munje i stvarno učiniti neke penjanje, sve do moje 53-godišnji zlostavljana kardio sistem zaustavlja moje noge. Sve što se mijenja za bolji tako da nisam zastrašivao brdima kao što sam bio na prvom mjestu. To je uređaj, koji je bio glavni razlog za dobivanje natrag na bicikli na prvom mjestu.

Put stariji tip koji nema nikakvu želju da se natječu s hrpa od 25-godišnjaci na brdo penjanje te je vjerojatno da ćete vidjeti neke impresivne predenje koje zahtijeva dobru kardio, iako on ne svibanj biti gori do strmine speedwise, bdjeti vanjska strana za udaljenost on će pojesti u jednom danu.

Put Mačka 1 jahač na gotovo sve što i oni Mačka 1 noge su idući u biti ostavljajući većinu itko u njihovim probuditi.

Bents su odlični. Nadam se da čuju svoju priču na vašem novom savijena negdje.

__________________
Charlie Dwyer
"Uspjeh je sposobnost da se ide iz jednog neuspjeha na drugi bez gubitka entuzijazma."
- Sir Winston Churchill

Ja ću se suzdržati od ismijavanja svoje čitanje sposobnosti ako može pokazati gdje sam tvrdio da se nesposobnim za vožnju preko 100 milja godišnje.

Ja pretpostavlja da ste bili govoreći iz svog iskustva o jahanju Evox LE kada je izjavio da ne može biti vožene za više od 100 milja godišnje ali vidim sada da nema iskustva u vožnji stroja thi s kalibra. Evox LE je fino bicikl sa Shimano Deore komponentama i ja ga pronaći jako ugodno i jer sam zapravo posjedovati i voziti moj Evox LE dnevno, otkrio sam tvoj neinformirana mišljenja neznanju. Bacite pogled na linkove u moj originalni post i pokušati sastaviti bolje mišljenje prije nego što dijeliti više smeća.

Hi tek, bio je sljedeći this thread sa zanimanjem jer sam ja u vlasništvu Evox 140 za nekoliko godina i potpuno ga uživati od get-ići. Ja sam pa ipak uzimajući "cool bike" od svih vrsta ljudi svaki put kad sam krstariti okolo. Sam bio čitanje o Evox preduzećima itd. pa su otišli na evoxcycle.com stranice, ali ona nikada nije promijenio od prije nekoliko godina i ima samo osnovne informacije o osnovnim skladu s nije spominjao nikakav mid range liniju i sl. ja sam uvijek bio malo razočaran činjenicom da su zanemario svoje web stranice (ne ravan imati e-mail link na njih kontakt) Ja sam znatiželjan kako ljudi dobio / dobiti informacije o drugim linijama Evox, kao i dijelovi i pribor. Bike dućana u Oshawa, Ontario, malo se pomoći, jedan kolega mi je reći da je ispušten CCM Evox linija od nedostatka prodaje. Moj model nema dokoličar kotač da se olabaviti dugom lancu, a ja bih jako vole biti u mogućnosti da biste dobili neki i priložite ga. Imam privržen prijevoznika i sedlo vrećice mina koja radi u redu, ali JA svibanj biti igranje okolo sa nov dizajn svoje uskoro.

Sada, ako samo Evox mogao inkorporirati amortizer neke vrste kako bi ga se iz "teško rep na soft-tail" koja će biti potpuno slatko!

JA test Burley Pauk i bio je jako iskušenje, ali nekako cijena krpa od mene dodvoravanje, a da ne spominjem moju lojalnost Evox, ona je gal udoban za vožnju oko!

"Dumped" EVOX je ono što sam čuo! Sam's Club $ 170,00, čuo sam. Mi smo svi veliki izgubio na taj jedan. I neće ni pokušati ga prodati pod tim okolnostima. Kao za CCM, nikada, nikada, nikada!

Charles

__________________
"Ako je nešto vrijedno radimo, to je vrijedno radimo loše."

"Moja druga vozila Bianchi!"

Dakle, ako želite imati Evox ili dobiti dijelova, trebate kontaktirati Mikado? Samo drugi problem s Evox 140 je njegov zalogaj težak ... ali budući da moja djeca su mi pritisak na dobivanje drugog bicikla, tako da se može naslijediti Evox .. Quetzal preduzećima bi put to ići

Pitam se zašto ne mogu koristiti Firefox za post .... kinda sux da moraju ići u IE, ali može nositi ... lol

Čuo sam glasine o Evox linija biti ukinute ili rebranded. Tu je mjesto u Montrealu koji tvrdi da proda Evox linija na http://www.quetzal.ca/vente.htm i na dnu stranice, oni prodati neke dijelove za nadogradnju Evox crta. Oni imaju čak i Evox sjedalo sada. Jednog dana dok je podešavanje moj uvijeni stabljike, sam prekinula matične zasun preko zatezanja. To je čisto moja greška, ali moj lokalni bike store kontakt Procycle (Evox's nadređene tvrtke) i oni me poslao cijeli novi korijen zbor je kurir u roku od 48 sati. Nije bilo troškova za mene i bio sam impresioniran s njihov odgovor. Kao što sam spomenuo prije, sam zamijenio 'zaštitnik' sjedalo sa širim, više elastičan sjedište iz WebSpring i podesivim pozadinskim podrška je zgodna značajka. Ja sam momentalno trčanje Schwalbe Maraton guma sprijeda i straga, a ja sam sretna sa kevlar Belting. JA je uzeo komad stakla veličine nokta iz gaznoga sloja gume i još uvijek ima 100 PSI bez problema. Ja sam obličje za dokoličar zamjena lanca koloturnik za moju Evox LE jer onaj koji dolazi s njom nema zatvoreni ležaj tako da je potrebna stalna podmazivanja. Jednog dana sam mogla zamijeniti chainwheels i kurble da biste dobili neki viši zupčanici. Molimo post nadogradnje ili bilo koje druge izmjene koje vam na raspolaganju.

Mine teži 45 £. Ja smatram da je relativno jednostavan za vožnju unatoč tome. Nemojte me krivo shvatiti, volim bicikl i da će ostati dio moje stabilne. JA momentalno imati berba Bianchi Celest i potpuno novi Giant Iguana koja pjeva samo na lokalnoj jednog pratiti staze. Moja glavna briga je pad vrijednosti dolara u pretrpjela kao rezultat prodavatelja damping brandu. Kao za spares, ne znam je li još uvijek Evox web tržištima dijelova. To je vjerojatno vrijedi probati.

Charles

__________________
"Ako je nešto vrijedno radimo, to je vrijedno radimo loše."

"Moja druga vozila Bianchi!"

Pomislio sam htio bih spomenuti da sam kupio EVOX 140 u ranoj 2003. Jer sam stavio više od 3000 km na to. To je vrlo važan to bilješka taj ne EVOX 140 NE dolaze s kvalitetnim komponentama na to. Ako želite napraviti ozbiljan biciklizam, ti si idući u biti sve zamjene.

Primjer: moj stražnji derailer taj je došao s njom popucali od sebe i uništen iskapanjem u okvir oko 600 km u nju jahanje. Sam ga zamijenio sa Shimano Deore stražnji derailler (plaća se razlika nad besplatan zamjenski dio). Sam zamijenio prednje ručica postavljena u isto vrijeme sa Sugino koji mogu imati svoje zasebne cogs lako zamijeniti.

Ostali dijelovi zamijenjeni: uključeno sjedalo popucali osim u 2004 (1 godina na to jahanje, oko 1800 km). Sam ga zamijenio sa lijepo gel sjedalo koje je daleko supperior, i puno više udoban. Propust kočnice i ručice kočnica su bili zamijenjeni, ja sada imam Shimano Deore kočnice sa Deore LX poluge kočnice.

JA naknađen moj prednji grip smjene (koje su u nedostatku ove godine, 2006) sa Deore brzo požara, a ja isto tako zamijenio stražnje gume u isto vrijeme sa novom, više prikladan za dnevni obilazak. Nova stražnja guma je dizajnirana da bude otporan punkcijom (do točke da ide preko stakla nije problem). Originalni lanac nosio se na 2.700 km. Svaki put kada zamijeniti lanac na bicikl, to je 2x normalno trošak jer vam je potrebno dvostruko duljine lanca.

Samo OEM dijelova na bike su: okvir i prednja vilica / handle bars, sjedalo post (ja maknuti naslon koji razbio u roku od 800 km vožnje), a prednji kotač. Sve kočnice, poluge, mjenjača, kablova, lanca, ručica garniture, stražnja guma, itd., su zamijenjena. Ja sam još uvijek sjedio ispod 50 centi po km, iako, s obzirom da sam uglavnom voziti vrlo teško u ljetnim sezonama (od 10 do 80km/day). To je vrlo ugodan za vožnju glavu na neki od gradova u blizini mog grada (1 sat out, 1 sat nazad, pokriva oko 80km). Nisam učinio bilo velike turneje izvan gdje bih morati kampirati preko noći.

Ako ste zainteresirani za ovu vrstu motocikla, kupiti okvir ako mogu (s obzirom EVOX 140 je sada 300 $, ja sam guessing možete dobiti okvir za ispod $ 200). Evox LE izgleda kao da ima lakši okvir (s obzirom da je aluminijski, a ne chromoly), što bih rekao je najbolji način da ide. To je plus Shimano Deore set opreme neće biti preskup u odnosu na neke od recumbants. Ako sam kupio zamjenski okvir, nisam mogla konstruirati drugi EVOX od odbačenih, slabije kvalitete dijelovi Nažalost, za mene, ja ne zamaram se ručno moj bike graditi od početka, ali sam vrlo sretan sa lako, užitak vožnje gdje sam doći do gledati na svijet, umjesto mojih koljena.

Sljedeći predmet JA plana na događaj sa moj bike je to opet staviti moj brzo javnost s lugs (to je manje problema nositi ključeva nego da se bavi ljudima koji možda žele ukrasti moj prilično neparan veličine, skupe gume, ili ih zaključavanje gore), a vjerojatno i zamijeniti prednji kotač s višim tlakom, jači komad gume od OEM dio.

ccHvala vam za dobro napisana recenzija našeg jedinstvenog i vrlo ugodna rec vozila.
Moja supruga i ja sam imao 140 i sada preduzećima za manje od godinu dana, ali ljubav 'em.
Ali oni nisu potrebna vrsta mods koje govore. JA je uzeo priliku za slanje e-Pro ciklusa sa slikama i marketing prijedloge do sada su UN-odgovarajući. Ne mislim da su svjesni ali ono što su ovdje.
tj. najsigurnija i većina confortable starije osobe bicikl u svijetu.
MODs sam napravio da LE uključuju:
Twist Shifter (8) dana skraćen 23 "barova, šire grippier prednji kotač," Q prstenova "(52) sa 170cm prčkati oružja, poboljšana lanac vodič kolo, zaključavanje Prijevoznik kutija, svjetla, zaključati, i full length izglađivanje.
Trenutno radim sa drugim vlasnicima u području na iskorištavanje bicikl profil stvoriti nekoliko parade floats promovira naš lokalni sir proizvodi (vidi sliku) i nadam se da uspostavi Guinness zemlja-brzinski rekord rekord za "ljudska Powered Cheese"
Ray Haynes

Sretno sa svojim ljudskim Powered sira.

Također provjerite najnovije re-branding od Evox.

http://www.mielebicycles.com/en/velo...X&COLOR\u003dCHROME

Čuo sam glasine da sada ima 26-inčni stražnji kotač. Bilo tko ovo potvrditi?

I've put 10, 000 km na mom Evox LE od 2004. Nema pritužbi!

Ja sam iznenađen da nitko nije imao ništa za reći o handbars na Evox, nađem ih nije baš ergonomski, za to je ravno bar i stvarno bi trebao biti pod kutom od barem na način da odražava prirodni kut svoje ruke bi trebao biti ... možda 30 stupnjeva kut.

Ja sam obličje na rezanje uvijeni off i instalacija uvijeni matičnih dopustiti mene to staviti bilo kakvu uvijeni želim. Imam stari mustang, tako da mogu vidjeti kako se stavljanjem onih majmuna vješalica barova na Evox će raditi out ... uključivat će prikazivati nove linije za derailleurs i kočnice itd. .. isto tako svibanj u trenutku pogledati u instaliranja neke brze od požara mjenjača.

Ja stvarno uživao u mom Evox ovih posljednjih nekoliko godina, ali ne žele to je bio lakši. Također, imali strašna vremena nalaz pristojan kickstand ... i da budem iskren nisam pitao na bilo koji bike dućana, ali za dobar razlog. Nisam još bio u bike shop koji ima bilo kakvu ideju o dobivanju dijelovi za bicikl, koje sam mislio čudno jer sam shvatio da su dečki u bike dućanima bi se one 'u znati' gdje da biste dobili ono što o biciklima, sve bicikle, a ne samo 3.000 dolara plus modele koji krase njihove podove.