Bent Power

Na rizik od stvaranja riječi, oluje, ili čak nove forum teme, ja ću pitati:

Svatko ima savijen s motorom u prilogu?

Negdje leđa moje tijelo odlučili DF vožnju biciklom nisu više da se tolerirati, pa sam počeo obličje at bents. Istraživao sam dosta i odlučio otići LWB, a skoro kupio ljepota Aglio iz vrlo lijep momak u Lubbock, TX. Nažalost morao sam natrag van kao sistemski disk kočnica crated problem montažu remenski pogon motor na stražnji kotač. (BTW, ako tražite pognut, vjerujem da je skrenuti pažnju na ovim stranicama je klasificiran, a taj čovjek je kao pošten kao što smo dobili, tako da će se biciklističke kako kaže i još mnogo toga. Ako ne za motor thingy, ja bi to jahanje i danas.)

Bilo kako, JA je dobio sretan za bitak u malom gradu i naletjeli koristi, ali nearlynew Burley Sandpoint lokalno i kupi ga.

Am instalacija suri orao (GEBE) bicikla, motora na stražnji kotač, tako da ne moram na pedalu teško ide do brda do moje kuće. Ovaj motor neće biti puno koristi kada krstarenje oko - potpuno besplatno pedaline se postiže premještanjem remena off pogon prsten, koji traje oko 10 sekundi.

Ja sam o to staviti zajedno, i pitam se tko bi imati Power PC gore savijen na taj način i komentari bi mogli imati?

Hoće post slike kasnije.

__________________
Dobro došli na naše igralište okrugli zove zemlju,
Gdje je broj jedan uzrok smrti je rođenje! ~ John Lucas, Winona, MN, USA

Zašto sam ne ribolov?

Ja sam ga smatra sebe. Moja vožnja za rad je 20 milja s najmanje 2 velika brda. Htio bih aerobni trening, ali bilo bi malo previše.

Koja veličina stražnji kotač ne Sand Point imati? Mislio sam da je 20 "i nisam mislio da remenski pogon će raditi na ništa manje od 26". Ali ja sam mogao biti u krivu na oba boda.

Koji tip motora vam ide? 2 taktni ili 4?

Neka nam kako vam se sviđa.

Jedan dobar forum za plin-pogon bicikla je www.motoredbikes.com
Bilo je nekoliko motored bents učinio tamo, neke setove ne prilagođavaju na prilično lako. Pogledati oko na tom web-mjestu za par dana, ima nekih uobičajenih problema možete izbjeći.

Ja bih valjda pognut nije toliko dobar izbor za motorizacija, osim ako je suspenzija. Motor će vas gurnuti zajedno na 25-30mph, youll 'pogodak puno više udaraca puno teže nego što bi inače. Sa uspravnom bicikle možete stajati na pedale nešto više od velikih kvrga i unweight okvira pomalo, ali ne možete to učiniti na vrlo dobro savijena. Isto tako većina malih motora plina nemaju pravi progresivni kontrola gasa, oni su u osnovi si u praznom hodu ili na 100%. Osobe s različitim motorima reći da nije puno u osjetljivosti između.

Također za apsorpciju udara želite FAT gume, najveći možete stati na tu, na moderatepressures, a to znači da želite šire felge (većina bicikle izgleda da dolaze sa 25mm felge ovih dana ...).

Isto tako s suri orao te imaju tendenciju da se razbije žbice, ako nemate debele one stvarno tamo (iako mislim da to ovisi snaga motora i svoju težinu donekle). Zip-ih vezanje pomaže, ali počevši od onih s debelim vam daje mnogo bolje izglede za jednoličan vožnji.

Imam komplet suri orao w/35cc 4-taktni motor komplet Robin.
Ja ga imao na moj Rans Fusion za neko vrijeme. Ona je radila, Ali za nekoliko razloga nisu funkcionirali pravi dobro. Ja naručio Worksman raznosač novina-Cruiser bicikl za motor, a samo pedala Fusion normalno sada.
~

Prvo, to je eksperiment.

Moj Sandpoint savijen je je 26 stražnji kotač. Kupih GEBE kotač kao prekidač kotač sa 8 "dugi 10mm osovina, jer većina bents imaju 34 govorio je straga i to je bolje koristiti 36 Ako namjeravate staviti puno pritisak na žbice. 34 će raditi, ali i GEBE ima pogon prstenje. kotač može se koristiti na bilo koji bicikl koriste 26 straga.

Imao sam GEBE na TREK cruiser i to nije bilo dovoljno snažan za napad na brdo bez ozbiljan rad. Osim toga, bicikl je previše lijepo da tresti, osim na cesti - možete ga vidjeti na motoredbikes.com pod GEBE TREK CNC-u Pics. Was Good Lookin opremiti i tako jednostavno.

JA je otišao to savijena, jer sam jahati previsokih ADF i boli moje zglobove itd. Imam duge noge, a nije kao što je na vlast na DF. Ne ići brzo ili puno iznad 15 kada je automobilist.

Mnogi ljudi koriste motor i kombinirane pedale za dobar vježba, ali JA preferirati pedala slobodno.

Moja prošlost je motor Honda 4-takta 25, ali je otišao na Tanaka 33, 2-taktni, nevoljko miješanje plina. Potonji je veći spojke dobiva i ,5 više HP-u malo manje težine. Će vidjeti. Također, spremnika plina sjedi uspravno, ali je morao dodati vise unos cijev kako bi bili sigurni da dosegla dno spremnika. Running out of plina se ne preporučuje za 2-cikluse i zašto kratki spremnik milja?

BTW ove motore thottle lako od niske do pune snage, ako kuka-up se radi ispravno, ali ja stvarno nikada nisam trčao puna energije kao i previše opasno i tvrdo na bicikle se ne čine za brze ulične putovati bez suspenzije, čak i na glatkim cestama. Siguran sam dobar TREK mountain bike opremiti će obraditi sve terene, ako je jahač može. Ali, ja sam cruiser i zadovoljstvo pedaler.

Workman je cool bike. Ako sam ikada vratiti DF, ja vjerojatno ići s Monarch tip prednjom vilicom i koristiti neku vrstu stražnji ovjes na planinskim okvirom i sl.

Ali, to može platiti pregled novih Rans CF platformama. Oni Čini sretan compromose između bents i DF frameove. Oni su spendy. Svibanj ići tamo pored.

Kao što sam rekao, će postavljati slike i pregled iskustvo, jednom sam dobiti ide.

To Aglio savijena sam spomenuo gore je isto tako na eBay i može biti na ležeći položaj "za prodaju" forum, barem je to bio. Mnogo, čak i sa utovar i sl. http://www.bentrideronline.com/messageboard/index.php?

__________________
Dobro došli na naše igralište okrugli zove zemlju,
Gdje je broj jedan uzrok smrti je rođenje! ~ John Lucas, Winona, MN, USA

Zašto sam ne ribolov?

http://www.motoredbikes.com/viewtopic.php?p\u003d17613 # 17.613

__________________
Dobro došli na naše igralište okrugli zove zemlju,
Gdje je broj jedan uzrok smrti je rođenje! ~ John Lucas, Winona, MN, USA

Zašto sam ne ribolov?

Ja sam dovoljno purista da ja jednostavno ne razumiju ideju power-assist. Mislim, jedinice nisu jeftine, tako da vrijeme te obaviti, da ste gotovo po cijenu pravi moped, koja neće imati problema okvira lom, lom govorio, kludgy prijenos snage, previše mršav gume, neadekvatne kočnice za 25-35 km / h ... Sam mogao ići na i na.

Recipročni otpor - ukoliko želite pedalu te bi trebao dobiti bicikl, ako želite moć, dobili moped ili motocikl. Ako želite oboje, dobiti jednu od svake! Sada kada ste proveli velike svote novca, nadam se da radi za vas. Bilo bi zanimljivo čuti leđa o tome u godinu dana da vidite kako se osjećate o tome. Hoćete li očekujete da ga koristi manje kao što ste dobili jači, ili će to postati stalni štaka?

Razumijem your point of view. Nema problema.

Stvar je, ovo je drugi motored bicikla. Imao sam TREK CNC-Rail 1 DF postaviti sa motorom i to je bio u redu, ali ja ne želim pretući bicikl - samo 200 napravio - i na 15 MPH, nedostatak suspenzije je navedeno, ali nije tako loše. Dakle, prodao sam da je ljepota, nažalost i preselio se u bents.

Što se tiče troškova, $ 500 za motor i komplet, bicikl može biti nula to bilo. Imam ukupno 650 dolara u pognut i motor sa specijaliziranim gume na leđima, itd.

Mopeda, skutera? Nije isto, ne dugo po metak. Rider često zahtijeva posebnu dozvolu i poduka s nekim modelima i nekim državama, ne može ići gdje bicikle ići, i tako dalje. Nema dozvole, posebne instrukcije, ne nothin '!

Ipak, općenito koristiti samo na brdu na povratku putovanja. Ja sam odrastao umoran od coming home from lijepo krstariti i imati na posao do glavne znoj cranking uzbrdo, plus moj loš lijevo klin ne slaže. Neka nam reći motornih thingy je moj dar meself.

Štoviše, mnogi mnogi od onih, koji koriste GEBE kič zapravo pedala s motorom ide. Da, izgleda glup, ali završava čineći vožnju odličan način za izgubiti funta i uzima od bika ide protiv vjetra i to je jako zabavno.

Ipak, što god je potrebno, bilo da je riječ purista pognut, DF, CF, ili souped se biciklom ili trike.

Sviđa mi se mogućnost bicikl ili motor ili oboje i ja ići tamo gdje idu biciklima, osim savijenih i grubi staze su više ili manje u skladu, ali ne toliko sa CFS, što svibanj biti sljedeći nivo za moi! Ja sam mućkati s Rans modela s promatranjima suspension.Your su zabilježili i poštovati.

__________________
Dobro došli na naše igralište okrugli zove zemlju,
Gdje je broj jedan uzrok smrti je rođenje! ~ John Lucas, Winona, MN, USA

Zašto sam ne ribolov?

Slažem se sa svim što.

Osobno sam vidjeti pojam "čisti" hobi kao malo šašav. Ako ste se zezati s tim, više snage za vas. A ako ste jahanje pognut, vjerojatno niste u najčišći gužvi ionako.

Zanima me razlog je jasan. Imam dva velika brda na mom putu do i od posla. Vožnja je oko 20 kilometara u jednom smjeru. Ako sam vožnje do posla trenutačno to bi bilo skoro 2 sata i JA će potreba tuš loše. S motorom sam uvijek bi dobili neke vježbu bez da ga overdoing, osim velikog dijela na plin i smanjiti vrijeme potrebno gotovo na pola.

Vidim netko zgrada motorizirane ležeći kao realan commuting rješenje (veće gume, teže kotača i vozne osobine i međuosovinski razmak dizajniran za 20-35mph). To ne bi se mnogo i ti mogao imati 200mpg motorizirani bicikl da je gotovo svatko mogao koristiti. I to se može učiniti za 2.000 dolara prilično lako.

Ako motorizovati bicikl, te ste legalno dobio moped. (Tako ime: Motor i pedale.) Bez obzira na zakone svoje mjesto ima u vezi mopedi treba primjenjivati, da li ili ne oni 'provodi. Ako se može ići preko 35 km / h (barem ovdje u Michigan) ona je motocikl i mora biti licencirani i osigurani kao takvi. Nekim mjestima dopušta male pod-35mph skutera (aka NoPeds) da se u lumped sa mopeds.

Ovdje u Michiganu, staza i MUPs označene su kao "Ne motornih vozila." To bi uključivalo motoriziranog bicikla.

Tko bi želio ići tako brzo na bicikl?

"U odnosu na MN, u odnosu na pitanje o državnoj definiciji motornih vozila u određenom revokation slučaj, ali je osnovni razlog je uključeno:

"Odgovor je doista ovisi o mjestu na kojem tvoj" električni bicikl "uklapa u zakonu, tako da ćemo morati utvrditi koji od sljedećih definicija odgovara. Statue 171,01 SB 40" znači svaki motocikl za motorna vozila imaju sjedište ili sedlo za korištenje jahač i dizajniran da putuju na ne više od tri kotača u kontaktu s tlom, uključujući skutera i bicikla sa motorom u prilogu, ali osim traktora i motornih bicikla. "Zbog prirode svoje pitanje Ja sam prilično siguran da ne govorimo o motociklu. [/ font] [font \u003d "]

"Poddivizija 41 države", motorizirani bicikl bicikl znači da se sami električni ili tekuće gorivo motorom pomak klipa kapaciteta od 50 kubičnih centimetara ili manje, a najviše dvije kočnice konjskih snaga, koji je sposoban za maksimalnu brzinu od ne više od 30 milja na sat na ravnu površinu s ne više od jedan posto razreda u bilo kojem smjeru, kada je angažiran motor.

"Motorizovani bicikl uključuje električni potpomognuto bicikl kao što je definirano u sekciji 169,01 sb 4b." Odmah po 169,01 sb 4b "električni potpomognuto bicikl znači motorno vozilo s dva ili tri kotača da: (1) ima sedlo i potpuno operabilan pedale za ljudski pogon, (2) ispunjava zahtjeve savezne motornih vozila sigurnosne standarde u 49 CFR odjeljak 571,01, i (3) ima električni motor da (i) ima snagu od ne više od 1.000 W, (ii) nije u stanju za pogon vozila pri brzini od više od 20 km / h, (iii) nije u stanju dalje povećava brzinu uređaja kada se koristi ljudske snage sami da propped vozila pri brzini od više od 20 km / h, i (iv) disengages ili prestaje funkcija kada se primjenjuju vozila kočnice. "Ja sam guessing da je to tip" električni bicikl "ti govorimo.

"Imajući to u vidu možemo ići na statut 171,02 SB 3 koji je u dijelu država", motorizirani bicikl svibanj neće biti operiran na bilo kojem javnom kolnik od strane bilo koje osobe koja ne posjeduje valjanu vozačku dozvolu, osim ako osoba ima dobio motorizirani bicikl operatera dozvolu ili motorizirani bicikl poduka dozvolu povjerenik za javnu sigurnost ".

"Dakle, nema ...... osobe čiji vozač privilegije su ukinute svibanj neće raditi električni bicikl".: Od Sgt. - MN State Highway Patrol.

Kao što je to "Ne motornih vozila," na taj način? Mi se pridržavati, a nemaju nikakvih problema, ali gdje su zabilježili bez ograničenja, kao što su biciklističke staze i nogostupa, ... Bez obzira na stvarno i uz točku.

Vi se bave Michigan statutima, ja se bave MN, drugi se bave njihovim državnim zakonima.

Život ide dalje, ali brže ako motor radi.

__________________
Dobro došli na naše igralište okrugli zove zemlju,
Gdje je broj jedan uzrok smrti je rođenje! ~ John Lucas, Winona, MN, USA

Zašto sam ne ribolov?

Kao da zašto bi netko ištanje motorizirani bicikl - moj razlog je bio kao drugi motorizirane put da biste dobili okolo, ako je moj auto nije dostupna i pedaline bicikl nije praktična (zbog udaljenosti, bolesti, ili samo da ne koji žele doći do moje destinacije prekrivene znoj). Ja nikada ne očekuje da motoriziranog bicikla je da me spriječiti da ikad mene napor na bicikl opet.

Ovisi o zakonima gdje živite. Možda na taj način, možda i ne.

There's no savezni standard za motorizirane bicikle, te stavljanje motora na bicikl obično to ne kvalificiraju kao "motorno vozilo". Motorna vozila mora biti titleable i registrira, te zbog raznih razloga bicikle općenito nisu. U većini američkih država, osiguravajuća društva se ne zahtijeva da pokriva vozila koja nisu registrirana pod nazivom i na taj način bicikl u radu ne mogu biti pokrivene ni pod kojim osiguranja motornih vozila politika (ovo je razlog zašto ako ste biciklistički i pješački pogodak na primjer - Vaš automobil osiguranje ne plaća za to).

U obje države Ja trenutno živim u državi i sam plan o seli u ovoj godini, postoje u osnovi nema posebne zahtjeve za motorizirane bicikle - bez registracije, osiguranja ili licenciranje. U Illinois to u osnovi čini se da je zakonodavni nadzor. U Arizoni, motorizirana bicikli bili izričito legalizovani, s neki ograničenja (16 god stara, dršite bilo koju valjanu vozačku dozvolu, <2hp / 30mph maksimalnu brzinu i tako dalje).
~

To je mjesto gdje homeowner politike dolazi u igru. Naravno, kada se nesreća dogodi, 99% se barata okrivljenika i plaćeni, oni su vozači motornih vozila i vlasnike pasa.

Zadnja točka, kad sam se pojas od motora, moja bicikla može ići bilo gdje sam ga voziti, što je ono što mi je činiti većinu vremena, tako da su zakoni, nadugačko i naširoko, a ne faktor.

__________________
Dobro došli na naše igralište okrugli zove zemlju,
Gdje je broj jedan uzrok smrti je rođenje! ~ John Lucas, Winona, MN, USA

Zašto sam ne ribolov?

U redu, ali dozvola i osiguranje pitanja na stranu, to je moped.

Main Entry: mo · ped
Pronunciation: 'MO-"ped
Funkcija: imenica
Etimologija: švedski, od MOtor motor + pedal pedala
: lagani low-powered motocikl koji se može pedaled

Im 'ne težak to izraditi pravu / krivu presudu o tome tko bi trebao obaviti Internet, Im' pravedan kazivanje, za mene, ja radije držati dvije zasebne, a ne čine moj bike moped. Ako sam htjela motor, ja bih radije imati namjenski projektirana stroj za njega i ostaviti moj bike je bicikl.

Nije u MN i drugih država.

Osim toga, sam bio pravedan izvjedljiv ako se vratite na vrhu, "Na opasnost od stvaranja riječi, oluje, ili čak nove forum teme, ja ću pitati:

Svatko ima savijen uz motor priključen? "

__________________
Dobro došli na naše igralište okrugli zove zemlju,
Gdje je broj jedan uzrok smrti je rođenje! ~ John Lucas, Winona, MN, USA

Zašto sam ne ribolov?

Im 'obličje to kupiti punoglavac ove godine, a namjeravaju ga motorizovati. Moj mijenjati je 30 milja svaki put, a moje tijelo jednostavno nije do manufaturer's naočale više. Moja zabrinutost se uglavnom o trajnosti od okvira i clearances oko gume (Studs na prednjoj u zimi, masti gume svih vremena). Htio poštovati wny unosa na proizvođača, mogućnosti bih trebao tražiti, itd.