Pismo u lokalne novine

Naslov ", vozači ne vide bicikliste". veličina - 38 kb 56k preuzimanje vrijeme - 10 sek
http://www.simonmason.karoo.net/zpaper1.htm

--
Simon Mason Anlaby East Yorkshire. 53 ° 44'N 0 ° 26'W http://www.simonmason.karoo.net

"Simon Mason" <simon@simonmason.karoo.co.uk> wrote in message
news: v6ose9jibodk33@corp.supernews.com...
> Naslov ", vozači ne vide bicikliste". veličina - 38 kb 56k preuzimanje vrijeme - 10 sek
> http://www.simonmason.karoo.net/zpaper1.htm
>
> --
> Simon Mason Anlaby East Yorkshire. 53 ° 44'N 0 ° 26'W http://www.simonmason.karoo.net
>

To je ne samo biciklista. I vožnja 50cc skuter na posao is posla, 5 dana u tjednu. Ja sam uvijek moj
svjetla, bez obzira na vrijeme, i ja isto nositi svijetlo zelene reflektirajuća prsluka. Youd 'misliti
da bi mi vidljiv.

Oh no! Klingonski skrivanje uređaj mora biti aktivirati sa svjetlima.

Petra.

On Mon, 10 Mar 2003 11:06:45 -0000, "Simon Mason" <simon@simonmason.karoo.co.uk> wrote:

> Naslov ", vozači ne vide bicikliste". veličina - 38 kb 56k preuzimanje vrijeme - 10 sek
>http://www.simonmason.karoo.net/zpaper1.htm

Ponekad je jednostavno zato što biciklist je skriven iza vjetrobrana stup kada vozač čini
pogled ček. Sam raditi kako bi reklamirali ovaj posebni rizik, ali najmanje 95% vozača ima
nisu čuli za to, pa čak i uzeti u obzir mogućnost. Vlada treba kako bi reklamirali ovu posebnu
rizika koji vozač su obično svjesni.

http://www.smidsy.org.uk
--
Paul Smith Škotska, UK http://www.safespeed.org.uk molimo vas da uklonite "XYZ" za odgovor putem e-pošte brzine
kamere troškova života

"Paul Smith" <psmith@XYZsafespeed.org.uk> wrote in message
news: et3p6v01l0vamu1vusths92vi9gqt170gj@4ax.com...

>
> Ponekad je jednostavno zato što biciklist je skriven iza vjetrobrana stup kada je vozač
> Čini pogled ček. Sam raditi kako bi reklamirali ovaj posebni rizik, ali barem 95%
> Vozači nisu čuli za to, pa čak i uzeti u obzir mogućnost. Vlada treba reklamirali
> Ovaj poseban rizik koji vozač su obično svjesni.

Sudac: Vi poginuo biciklist. To je 20 funta i 3 boda.

Vozač: Ali on je iza stup vjetrobrana.

Sudac: Ahhh! Potpomažući nemarnosti biciklist. Krvavi bicikliste, gdje uvijek skrivaju ne možete
vidjeti ih. Ja ću vas ostaviti Škot slobodne i nagrada te troškove.

Ako se vozite tone smrtonosno metala nemate opravdanje za ne provjere.

Paul Smith wrote:

> On Mon, 10 Mar 2003 11:06:45 -0000, "Simon Mason" <simon@simonmason.karoo.co.uk> wrote:
>
>> Naslov ", vozači ne vide bicikliste". veličina - 38 kb 56k preuzimanje vrijeme - 10 sek
>>http://www.simonmason.karoo.net/zpaper1.htm
>
> Ponekad je jednostavno zato što biciklist je skriven iza vjetrobrana stup kada je vozač
> Čini pogled ček.

"Jednostavno"? Imate mnogo naučiti. Oh draga Nisam vidio biciklista - moj vjetrobran stup bio
na putu.

Vaša trajne izlike za pokolj motoriste iskaliti pojačava svoje sebičan "Ja mogu napraviti krivo"
arogancija.

Ako vozač ne vidi on / ona ne smije pomaknuti.

Te činiti se to imati poteškoća hvatalo da je 'jednostavno' koncept.

John B

U poruci <et3p6v01l0vamu1vusths92vi9gqt170gj@4ax.com>, Paul Smith
<psmith@XYZsafespeed.org.uk> piše
> On Mon, 10 Mar 2003 11:06:45 -0000, "Simon Mason" <simon@simonmason.karoo.co.uk> wrote:
>
>> Naslov ", vozači ne vide bicikliste". veličina - 38 kb 56k preuzimanje vrijeme - 10 sek
>>http://www.simonmason.karoo.net/zpaper1.htm
>
> Ponekad je jednostavno zato što biciklist je skriven iza vjetrobrana stup kada je vozač
> čini pogled ček. Sam raditi kako bi reklamirali ovaj posebni rizik, ali najmanje 95% vozača
> nisu čuli za to, pa čak i uzeti u obzir mogućnost. Vlada treba kako bi reklamirali ovu
> poseban rizik koji vozač su obično svjesni.
>
>http://www.smidsy.org.uk

Nije li to jedan od razloga da pogledate nekoliko puta u svakom smjeru?
--
Michael MacClancy

In article <3E6C9CD8.CD4DFE58 @ removevirgin.net>, John B <jpb.design@removevirgin.net> piše
> "Jednostavno"? Imate mnogo naučiti. Oh draga Nisam vidio biciklista - moj vjetrobran stup bio
> na putu.
>
> Vaš kontinuirana opravdanja za pokolj motoriste iskaliti pojačava svoje sebičan "Ja mogu napraviti krivo"
> arogancija.
>
> Ako vozač ne vidi on / ona ne smije pomaknuti.
>
> Te činiti se to imati poteškoća hvatalo da je 'jednostavno' koncept.
Tako da ne slijedite link onda? Cijela stranica posvećena je odluka vozače _more_ svjesni
posebna pažnja potrebna u potrazi za dva kotačima korisnike cesta i neprihvatljivosti
SMIDSY isprika. Ili sam nešto propustiti.
--
fred

On Mon, 10 Mar 2003 13:57:22 -0000, "Tony W" <tonyREMOVE@chapmore.co.uk> wrote:

>> Ponekad je jednostavno zato što biciklist je skriven iza vjetrobrana stup kada je vozač
>> Čini pogled ček. Sam raditi kako bi reklamirali ovaj posebni rizik, ali barem 95%
>> Vozači nisu čuli za to, pa čak i uzeti u obzir mogućnost. Vlada treba
>> Reklamirali ovaj poseban rizik koji vozač su obično svjesni.

> Sudac: Vi poginuo biciklist. To je 20 funta i 3 boda.

> Vozač: Ali on je iza stup vjetrobrana.

> Sudac: Ahhh! Potpomažući nemarnosti biciklist. Krvavi bicikliste, gdje se uvijek skriva
> ne mogu vidjeti. Ja ću vas ostaviti Škot slobodne i nagrada te troškove.

> Ako se vozite tone smrtonosno metala nemate opravdanje za ne provjere.

Vozači dobiti stotine vrijednih sigurnost poruke, a one su trebali naučiti ih sve.
To je dobro.

Ne dajući im ovom sigurnost poruka je ozbiljan propust politike, posebno od
rizik nije poznat ili razumjeli.

To je jedno, moći ćemo i treba poboljšati obrazovanje. To bi trebao biti u cestovnom prometu.

I kako točno vozač može preuzeti odgovornost za ublažavanje rizika on nikada nije čuo (neka
sami poučeni) i nikad smatra?
--
Paul Smith Škotska, UK http://www.safespeed.org.uk molimo vas da uklonite "XYZ" za odgovor putem e-pošte brzine
kamere troškova života

fred wrote:

> In article <3E6C9CD8.CD4DFE58 @ removevirgin.net>, John B <jpb.design@removevirgin.net> piše
>> "Jednostavno"? Imate mnogo naučiti. Oh draga Nisam vidio biciklista - moj vjetrobran stup je bio u
>> Način.
>>
>> Vaša kontinuirana opravdanja za pokolj motoriste iskaliti pojačava svoje sebičan "Ja mogu napraviti krivo"
>> Arogancija.
>>
>> Ako vozač ne vidi on / ona ne smije pomaknuti.
>>
>> Te činiti se to imati poteškoća hvatalo da je 'jednostavno' koncept.
> Tako da ne slijedite link onda?

Imao sam pogledao to prije nekog vremena, ali tvoja stvar je prihvaćen.

možda sva vozila treba biti dizajnirana bez stupova opstrukcije vida? Malo kao bicikl ;-)

John B

U poruci <8CNP8LA6LKb + Ewfh @ yz>, fred <not@for.mail> piše
> In article <3E6C9CD8.CD4DFE58 @ removevirgin.net>, John B <jpb.design@removevirgin.net> piše
>> "Jednostavno"? Imate mnogo naučiti. Oh draga Nisam vidio biciklista - moj vjetrobran stup je bio u
>> način.
>>
>> Vaša kontinuirana opravdanja za pokolj motoriste iskaliti pojačava svoje sebičan "Ja mogu napraviti krivo"
>> arogancija.
>>
>> Ako vozač ne vidi on / ona ne smije pomaknuti.
>>
>> Te činiti se to imati poteškoća hvatalo da je 'jednostavno' koncept.
> Tako da ne slijedite link onda? Cijela stranica posvećena je odluka vozače _more_ svjesni
> posebna pažnja potrebna u potrazi za dva kotačima korisnike cesta i neprihvatljivosti
> SMIDSY isprika. Ili sam nešto propustiti.

Dragi Fred,

Tvoj argument će biti sve bolje, ako ste odabrali ne da sakriti iza anonimni e-mail
adresa i ako ste dali više informacija o sebi. Jer svi znamo da bi mogao biti Paul
Smith maskirati.

--
Michael MacClancy

U poruci <plep6v8tp1q08f0qdken5of0sel1mfb017@4ax.com>, Paul Smith
<psmith@XYZsafespeed.org.uk> piše
> On Mon, 10 Mar 2003 14:33:41 +0000, Michael MacClancy <news@macclancy.demon.co.uk> wrote:
>
>>>>http://www.simonmason.karoo.net/zpaper1.htm
>
>>> Sometimes it's jednostavno zato biciklist je skriven iza vjetrobrana stup kada je vozač
>>> čini pogled ček. Sam raditi kako bi reklamirali ovaj posebni rizik, ali barem 95%
>>> vozači nisu čuli za to, pa čak i uzeti u obzir mogućnost. Vlada treba
>>> reklamirali ovaj poseban rizik koji vozač su obično svjesni.
>
>>>http://www.smidsy.org.uk
>
>> Nije li ovo jedan od razloga da pogledate nekoliko puta u svakom smjeru?
>
> Apsolutno. Ali vi nećete naći da se kao jasan savjet u cestovnom prometu bilo. Vrijeme je za
> promjena. Ja sam im e-mail o tome prošle godine. Ja zapravo ne podsjetiti dobivanje odgovora. Ja ću dati
> ih prod.

Da, ali to je učio u lekcije i testirani u vožnji testovima. Prestanite pokušavati napraviti izgovora za
loše vožnje.
--
Michael MacClancy

On Mon, 10 Mar 2003 14:33:41 +0000, Michael MacClancy <news@macclancy.demon.co.uk> wrote:

>>>http://www.simonmason.karoo.net/zpaper1.htm

>> Ponekad je jednostavno zato što biciklist je skriven iza vjetrobrana stup kada je vozač
>> čini pogled ček. Sam raditi kako bi reklamirali ovaj posebni rizik, ali barem 95%
>> vozači nisu čuli za to, pa čak i uzeti u obzir mogućnost. Vlada treba reklamirali
>> ovaj poseban rizik koji vozač su obično svjesni.

>>http://www.smidsy.org.uk

> Nije li ovo jedan od razloga da pogledate nekoliko puta u svakom smjeru?

Apsolutno. Ali vi nećete naći da se kao jasan savjet u cestovnom prometu bilo. Vrijeme je za promjenu. Ja
nije im e-mail o tome prošle godine. Ja zapravo ne podsjetiti dobivanje odgovora. Ja ću im dati prod.
--
Paul Smith Škotska, UK http://www.safespeed.org.uk molimo vas da uklonite "XYZ" za odgovor putem e-pošte brzine
kamere troškova života

"Paul Smith" <psmith@XYZsafespeed.org.uk> wrote in message
news: 6c8p6v0p8fo8tehbbohrps6glfs6rh4if0@4ax.com...
>
> Drivers dobiti stotine vrijednih sigurnost poruke, a one su trebali naučiti ih sve.
> To je dobro.
>
> Ne dajući im ovom sigurnost poruka je ozbiljan propust politike, posebno od
> Rizik nije poznat ili razumjeli.
>
> To je jedno, moći ćemo i treba poboljšati obrazovanje. To bi trebao biti u cestovnom prometu.
>
> A kako točno vozač može preuzeti odgovornost za ublažavanje rizika on nikada nije čuo (neka
> Sami poučeni) i nikad smatra?

To je argument Health & Safety nacistički. Vratiti sve na check-liste. Pravilo 427
učio, krpelja, testiran, krpelja, razumjeli, krpelja - nije. Pravilo 428 ...

Možda je trebao biti u HC. Možda je većina ljudi ga uče kada njihovo instruktor primjenjuje dvojno
kontrola kočnica i poziva ih prat.

Its not vrlo teško. Ako se vozite tone + smrtonosno od metala morate poduzeti određene
skrb. Vozeći kroz pješaci, biciklisti ili drugih mekih ciljeva nije prihvatljiva.

Full stop. End of argument.

Vozač je odgovoran za provjeru da se ne radi o ubiti nekoga da li je rizik
izričito naglasio je ili ne. On je zadužen za komad opreme smrtonosno. On je licenciran za korištenje
to. On ima odgovornost da ga sigurno koristiti.

T

Paul Smith wrote:

> On Mon, 10 Mar 2003 14:33:41 +0000, Michael MacClancy <news@macclancy.demon.co.uk> wrote:
>
>>>>http://www.simonmason.karoo.net/zpaper1.htm
>
>>> Sometimes it's jednostavno zato biciklist je skriven iza vjetrobrana stup kada je vozač
>>> Čini pogled ček. Sam raditi kako bi reklamirali ovaj posebni rizik, ali barem 95%
>>> Vozači nisu čuli za to, pa čak i uzeti u obzir mogućnost. Vlada treba
>>> Reklamirali ovaj poseban rizik koji vozač su obično svjesni.
>
>>>http://www.smidsy.org.uk
>
>> Nije li ovo jedan od razloga da pogledate nekoliko puta u svakom smjeru?
>
> Apsolutno. Ali vi nećete naći da se kao jasan savjet u cestovnom prometu bilo.

Više izgovora. Sada je ne u cestovnom prometu.

> Vrijeme je za promjenu. Ja sam im e-mail o tome prošle godine. Ja zapravo ne podsjetiti dobivanje odgovora.
> Ja ću im dati prod.

Dragi kovačnica boy, zar stvarno mislite da će vas shvatiti ozbiljno dati svoje track record?

John B

On Mon, 10 Mar 2003 16:11:18 -0000, "Tony W" <tonyREMOVE@chapmore.co.uk> wrote:

>> Drivers dobiti stotine vrijednih sigurnost poruke, a one su trebali naučiti ih sve.
>> To je dobro.

>> Nije im daje ovom sigurnost poruka je ozbiljan propust politike, posebno od
>> Rizik nije poznat ili razumjeli.

>> To je jedno, moći ćemo i treba poboljšati obrazovanje. To bi trebao biti u cestovnom prometu.

>> A kako točno vozač može preuzeti odgovornost za ublažavanje rizika on nikada nije čuo (neka
>> Sami poučeni) i nikad smatra?

> To je argument Health & Safety nacistički. Vratiti sve na check-liste. Pravilo 427
> učio, krpelja, testiran, krpelja, razumjeli, krpelja - nije. Pravilo 428 ...

Ne, vi ste pogriješili. Ovo nije očita opasnost da bilo mišljenje osoba treba biti svjestan.
Čini se da mozak filtrira stalno sliku stupa i ljudi jednostavno ne cijenimo da
nešto što bi moglo biti uočljivi. To je pravi sigurnost zabrinutost kako se može poboljšati pametan poruke.

> Možda je trebao biti u HC. Možda je većina ljudi ga uče kada njihovo instruktor primjenjuje dvojno
> kontrola kočnica i poziva ih prat.

Nije istina. Pokušajte uzorkovanja svoje kolegama ili prijateljima. Ljudi ne znaju. Jednostavan kao taj.

> Its not vrlo teško. Ako se vozite tone + smrtonosno od metala morate poduzeti određene
> njega. Vozeći kroz pješaci, biciklisti ili drugih mekih ciljeva nije prihvatljiva.

> Full stop. End of argument.

> Vozač je odgovoran za provjeru da se ne radi o ubiti nekoga da li je rizik
> eksplicitno istakao ili ne. On je zadužen za komad opreme smrtonosno. On je licencu za
> ga koristiti. On ima odgovornost da ga sigurno koristiti.

I vlada sasvim je opravdano preuzela odgovornost za davanje savjeta sigurnu vožnju. Ali
oni 'gđica ovaj neki.
--
Paul Smith Škotska, UK http://www.safespeed.org.uk molimo vas da uklonite "XYZ" za odgovor putem e-pošte brzine
kamere troškova života