| uk.rec.cycling arhiva Ovaj forum je pristupnika interesnih grupa uk.rec.cycling Usenet. Postove koje napravite u ovom forumu će se propagira na Usenet.
Molimo pročitajte naše USENET FAQ prije nego koristeći ovaj dio! |
| |
| | LinkBack | Thread Tools | Search this Thread | Display Modes |
|
#1
| |||
| |||
Na putu do posla danas sam imao moj prvi punkcija godine. Ono što je čudno je da, iako Continental Gatorskins (700cx23) bilo lako da stane na početku (2 weeks ago) sam imao ogroman poteškoća ih opremanje nakon popravka. 'Slobodni' kraj mjehuri se povukli daleko kao što sam prisiljen na druge kraj s mojim palčevima. Čak i pokušava s guma poluge je bio neuspješan kao slobodan završava odselila kao poluge počeli napetosti perle. Bilo je malo mokro pod nogama, ali ne pada kiša. Bilo koji savjet ili ideje VRLO VRLO dobrodošli. Hvala. |
|
#2
| |||
| |||
Ako stane guma s početkom u ventil i zategnite ventil zaključavanje prsten prema dolje treba držati perla u mjestu kao što radite okrugli obruč natrag prema to. Utvrde za mene barem. Michael Green <michaelrmgreen@yahoo.co.uk> wrote in message news: e5c9d40b.0301130102.5cae633c @ posting.google.com... > Na putu do posla danas sam imao moj prvi punkcija godine. Ono što je čudno je da, iako > Kontinentalna Gatorskins (700cx23) bilo lako da stane na početku (2 weeks ago) imao sam strašan > Teško ih opremanje nakon popravka. 'Slobodni' kraj mjehuri se povukli daleko kao što sam prisiljena > Na drugi kraj sa mojim palčevima. Čak i pokušava s guma poluge je bio neuspješan kao slobodan > Završava se preselili daleko kao poluge počelo napetosti perle. Bilo je malo mokro pod nogama, ali ne i > Kiša. Bilo koji savjet ili ideja VRLO VRLO dobrodošli. Hvala. |
|
#3
| |||
| |||
Michael Green je napisao: > Na putu do posla danas sam imao moj prvi punkcija godine. Ono što je čudno je da, iako > Kontinentalna Gatorskins (700cx23) bilo lako da stane na početku (2 weeks ago) imao sam strašan > Teško ih opremanje nakon popravka. 'Slobodni' kraj mjehuri se povukli daleko kao što sam prisiljena > Na drugi kraj sa mojim palčevima. Čak i pokušava s guma poluge je bio neuspješan kao slobodan > Završava se preselili daleko kao poluge počelo napetosti perle. Bilo je malo mokro pod nogama, ali ne i > Kiša. Bilo koji savjet ili ideja VRLO VRLO dobrodošli. Hvala. Ja sumnjate hladnom dijelu igrao i napravio guma manje elastična (da to nije to shrink?). Također, tight fitting gume je ubojstvo s smrznutim rukama. Ja stvarno ne vjerujem da je velika rješenje osim pronalaženja lakši-dolikuje guma, ali pogledaj kroz sljedeće za neke prijedloge: http://groups.google.com/groups?q\u003dti...oe\u003dUTF-8&hl\u003den http://groups.google.com/groups?hl\u003de...&q\u003dtight+tires (itd.) ~ PB |
|
#4
| |||
| |||
"Bob watkinson" <bob@bwatkinson.freeserve.co.uk> wrote in message news: avtvmv $ $ ibn 1@venus.btinternet.com... > Ako stane guma s početkom u ventil i zategnite ventil zaključavanje prsten > Down to trebali držati perla u mjestu dok radite okrugli obruč nazad prema Internet>. Utvrde za mene barem. > Hvala, Uvijek sam se pitao zašto ljudi kažu da bi trebao započeti i završiti na ventil. Ive 'nikada iskorišten zaključavanje zazvoni samo jednom palac na jednom kraju slobodnog perla i ostali na drugom kraju te ih istovremeno djeluju jedni prema drugima. |
|
#5
| |||
| |||
"Pete Biggs" <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> wrote in message news: <avu8cb$jd2o7$1@ID-144931.news.dfncis.de> ... > Michael Green wrote: >> Na putu do posla danas sam imao moj prvi punkcija godine. Ono što je čudno je da, iako >> Zelena Gatorskins (700cx23) bilo lako da stane na početku (2 weeks ago) imao sam strašan >> Poteškoća ih opremanje nakon popravka. 'Slobodni' kraj mjehuri se povukli daleko kao što sam >> Prisiljeni na drugi kraj sa mojim palčevima. Čak i pokušava s guma poluge je bio neuspješan kao >> Free aukcije odselila kao poluge počelo napetosti perle. Bilo je malo mokro pod nogama >> Ali ne pada kiša. Bilo koji savjet ili ideja VRLO VRLO dobrodošli. Hvala. > > Ja sumnjate hladnom dijelu igrao i napravio guma manje elastična (da to nije to shrink?). Također, > Tight fitting gume je ubojstvo s smrznutim rukama. > > Ja stvarno ne vjerujem da je velika rješenje osim pronalaženja lakši-dolikuje guma, ali > Pogledati kroz sljedeće za neke prijedloge: > > http://groups.google.com/groups?q\u003dti...oe\u003dUTF-8&hl\u003den > > http://groups.google.com/groups?hl\u003de...&q\u003dtight+tires > > (Itd.) > > ~ PB Sound savjet. Imao sam još jedan puknuti danas (punkcija otpor? Ja ne mislim tako), ali sam trčao moje thumb oko guma bočnica kada je počeo napeti. Ovaj prisilni perla odvojiti se od bočnica od kotača i guma je lako Refix rukom. Uspjeh! |
|
#6
| |||
| |||
"Michael Green" <michaelrmgreen@yahoo.co.uk> wrote in message news: e5c9d40b.0301130102.5cae633c @ posting.google.com... > Na putu do posla danas sam imao moj prvi punkcija godine. Ono što je > Čudno je da, iako Kontinentalna Gatorskins (700cx23) bilo lako > Da stane na početku (2 weeks ago) sam imao ogroman poteškoća opremanje Ih> nakon popravka. 'Slobodni' kraj mjehuri se povukli daleko kao što sam > Prisiljeni na drugi kraj sa mojim palčevima. Čak i pokušava s guma > Poluge je bio neuspješan kao slobodan završava odselila kao poluge > Počele napetosti perle. Bilo je malo mokro pod nogama, ali ne > Kiša. Bilo koji savjet ili ideja VRLO VRLO dobrodošli. Hvala. Za popravak guma te početak nasuprot ventil radi oko oboda pokušavajući držati bead of guma u bunar oboda tako omogućujući guma da prijeđe preko ruba zida. Ako ste početi na ventil gume perla ne mogu ispustiti u bunar oboda. PK |
|
#7
| |||
| |||
> Ja sumnjate hladnom dijelu igrao i napravio guma manje elastična (da to nije to shrink?). Također, > Tight fitting gume je ubojstvo s smrznutim rukama. Ja sam upravo dthat shvate da je atthis doba godine sam dobiti guma poluge iz again.I stvarno mislim da je hladno plašljiv perle. |
|
#8
| |||
| |||
In article <vzWU9.496$SD1.429@newsfep3-gui.server.ntli.net>, peter.kidwell <peter.kidwell@ntlworld.com> wrote: > Za popravak guma te početak nasuprot ventil radi oko oboda pokušavajući držati bead of > Guma u bunar oboda tako omogućujući guma da prijeđe preko ruba zida. Možda - Ne. > Ako krenete na ventil gume perla ne mogu ispustiti u bunar oboda. Traži na ventil, ali gurnuti ventil stem unutar gume čim imate obje strane guma na rubu. Držite dvije strane sjedi zajedno sa svojim koljenima i rad ostalih guma na obruč. Nadam se da razumijete gore - da je lakše napraviti nego opisuju :-) -- AT (Sandy) Morton na Biciklističke Otok u Globalno selo |
|
#9
| |||
| |||
peter.kidwell <peter.kidwell@ntlworld.com> wrote in message news: vzWU9.496 $ SD1.429 @ newsfep3-gui.server.ntli.net... > > "Michael Green" <michaelrmgreen@yahoo.co.uk> wrote in message > news: e5c9d40b.0301130102.5cae633c @ posting.google.com... >> Na putu do posla danas sam imao moj prvi punkcija godine. > Koji je bio >> Čudno je da, iako Kontinentalna Gatorskins > (700cx23) bilo lako >> Da stane na početku (2 weeks ago) sam imao ogroman poteškoća > Opremanje > Ih> nakon popravka. 'Slobodni' kraj mjehuri se povukli > Daleko kao što sam >> Prisiljeni na drugi kraj sa mojim palčevima. Čak i pokušava s > Guma >> Poluge je bio neuspješan kao slobodan završava odselila kao > Poluge >> Počele napetosti perle. Bilo je malo mokro pod nogama, ali > Ne >> Kiša. Bilo koji savjet ili ideja VRLO VRLO dobrodošli. Hvala. > > Za popravak guma te početak nasuprot ventil radi oko oboda pokušavajući držati bead of > Guma u bunar oboda tako omogućujući guma da prijeđe preko ruba zida. > > Ako krenete na ventil gume perla ne mogu ispustiti u bunar oboda. > > PK > > Eh! Zašto? Izustiti gluposti! |
|
#10
| |||
| |||
Terry J wrote: > Ja sam upravo dthat shvate da je atthis doba godine sam dobiti guma poluge iz again.I > Stvarno mislim da je hladno plašljiv perle. Ja ne mislim tako - ja imao posjet iz NCT * p * r * vila jučer, pronašao bicikl parkiran u dvorana u uredu s prednje - guma je ipak momak da se na čak iako je bio toplo. Mislim da je to biće činiti s premazom sa soli i vode od ceste vlasništvo iscrpljen svi tragovi talk ili francuski kreda što čini život lakšim. Plus činjenica da guma * zna * to je zima, pa se očekuje da vam hladne i mokre (gume nisu dovoljno pametan da primjetiti kada to nije zaista tamno ili kiše, oni samo rade na činjenicu da je zima obično je). -- Dečko \u003d\u003d\u003d Pitam se, ako vam ne bi smetalo piecing naše nesavršenosti sa svojim mislima, i dok ste o tome možda te mogao misliti kada govorimo bicikala, da bi ih vidjeli svojim ponosni ispis kotačima i 'prima zemlji, zahvalnost strašno. |
|
#11
| |||
| |||
Terry J <jonesfamily@bnroetathemail.net> wrote: > Ja sam upravo dthat shvate da je atthis doba godine sam dobiti guma poluge iz again.I > stvarno mislim da je hladno plašljiv perle. Morao sam pribjeći guma poluge na Božić. Vrlo neugodno. -- David Damerell <damerell@chiark.greenend.org.uk> FLCL? |
|
#12
| |||
| |||
bob watkinson wrote: > Peter.kidwell wrote: >> Za popravak guma te početak nasuprot ventil radi oko oboda pokušavajući držati zrnce >> Od gume u bunar oboda tako omogućujući guma da prijeđe preko ruba zida. Lakše reći nego učiniti da bi perla u (s bolestan dolikuje gumama). >> Ako ste početi na ventil gume perla ne mogu ispustiti u bunar oboda. > Eh! Zašto? Izustiti gluposti! Dogovoreno, iako dorade na ventil može spriječiti squashing cijev. Sa moje lako-dolikuje gume, JA više voleti za start na ventil da pomogne zadržati ventil ravno. ~ PB |
|
#13
| |||
| |||
"Pete Biggs" <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> wrote in message news: b03br5 $ l1tfm $ 1@ID-144931.news.dfncis.de... > Bob watkinson wrote: >> Peter.kidwell wrote: >>> Za popravak guma te početak nasuprot ventil radi oko oboda pokušavajući držati zrnce >>> Od gume u bunar oboda tako omogućujući guma da prijeđe preko ruba zida. > > Lakše reći nego učiniti da bi perla u (s bolestan dolikuje gumama). > >>> Ako ste početi na ventil gume perla ne mogu ispustiti u bunar oboda. > >> Eh! Zašto? Izustiti gluposti! > > Složio, iako je dorada na ventil može spriječiti squashing cijev. > > Sa mojim lako dolikuje gume, JA više voleti za start na ventil da pomogne zadržati ventil ravno. > Ok sad sam totalno sam zbunjen. Prvi odgovor koji je prestao perla iskakanje iz zvučali OK, onda je odgovor da je to dozvoljeno perla sjediti u udubinu / kanala / kanala / srednji činilo razumnim (vjerujem da to jako važno uklanjanja guma) Uvijek sam stavio ventil u prvom (gurnuti ventil kljun u kako bi se izbjeglo štipanje) i gotovih suprotno, ako je ventil nije ravno to je lako povući guma lagano kroz punu revolucija prije nego ga se pumpa. Na kraju gume su uvijek lakše staviti na leđa nego što se sići, zar ne? |
|
#14
| |||
| |||
Iskreno Frank i sve, ja ne znam što na zemlji u posljednjih nekoliko poruka u ovoj konac su na oko. Razgovarajte o zbrka! Bilo kako, ljudi trebaju imati na umu da je ono što radi za jednu guma i naplatak kombinacija, neće nužno biti prikladni za drugi. Različite gume, čak navodno i iste veličine, može ponašati tako drugačije, jer gume i naplatke promjera (kao i širinama) zapravo razlikovati zalogaj - od napraviti kako bi i model, pa čak i od do hrpa hrpa. I preklop gume različita od krute gume, a neki su perle stickier i fleksibilniji od ostalih. Rim traka može se factor as well. Frank je napisao: / snip zbunjenost i konfuzija! > Uvijek sam stavio ventil u prvom (gurnuti ventil kljun u kako bi se izbjeglo štipanje) i gotovih > Suprotnom, ako je ventil nije ravno to je lako povući guma lagano kroz punu revolucija > Prije nego se pumpa it. To svakako nije lako za napraviti da se sa svim gumama. > Na kraju gume su uvijek lakše staviti na leđa nego što se sići, zar ne? No ~ PB |
|
#15
| |||
| |||
"Pete Biggs" <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> wrote in message news: b05580 $ lt6d9 $ 1@ID-144931.news.dfncis.de... > > Iskreno Frank i sve, ja ne znam što na zemlji u posljednjih nekoliko poruke u > This thread su na oko. Nije raketna znanost Provjeriti sve knjige o biciklizmu ili FAQ na rec.bicycles.tech za krpljenje puknuti. Oni će sve objasniti na vas. PK |
| Bookmarks |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Display Modes | |
| |
All times are GMT -4. Trenutno je 06:26.
Powered by vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs by phpBB 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Powered by vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs by phpBB 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com









Linear Mode

















