Koji brave imaju najbolje težine za sigurnost omjer? - Stranica 2

aquachimp wrote:
>
> Možda omjer bi trebao biti samo težinu do strengh, ali težina na
> Vjerojatno nespretan to break.
> Ja sam u Belgiji, ovdje, čini se da većina bicikle dolaze s bravom koji sjedi
> Samo ispod sjedala. Siguran sam da netko ovdje mora biti upoznat s njom.
> Kada želite lock up, okrenete ključ i lagano gurnuti dole
> Dugme / polugu. Zakrivljeno bar izađe jednom kraju i na drugim između
> Žbice (spelling?) Od kotača. Kada je ručica u potpunosti prema dolje,
> Ključ je otpušten (ne mogu izaći na drugi način). Na povratku, umetnuti ključ,
> Skrenuti malo i poluga pops gore opet objavljivanju kotač natrag.
> Zato što je ključ 'zaglavi' do sljedeće uporabe, te nikada morati
> 'Sjećati' to donijeti, koji je također zgodan jer možete pričvrstiti
> Ključ za drugi kabel zaključati.
> Jedini problem je, Ive 'nikada pokušao to razbiti jedan od tih stražnjih sjedala
> Brave tako da sam ne znam koliko dobro oni stvarno jesu.

Ja bih se zabrinuti govorio je šteta ako bike je slučajno ili
namjerno gurnuo.

Također, naravno, tih vrsta brava ne čepljenje bilo tko branje gore i bicikl
stavljajući ga u leđa auto ili kombi.

~ PB

On Sat, 28 Jun 2008 16:05:30 +0200
"Pete Biggs" <p@pomegranateremovehighlyimpracticalfruitbiggs.tc> wrote:
>
> I naravno tih vrsta brava ne čepljenje bilo tko branje gore
> Bicikl i stavljanje u leđa auto ili kombi.
>
Oni ne ako ih koristite da priložite petlju kabela na nešto.

aquachimp wrote:
> Ja sam u Belgiji, ovdje, čini se da većina bicikle dolaze s bravom koji sjedi
> Samo ispod sjedala. Siguran sam da netko ovdje mora biti upoznat s njom.
> Kada želite lock up, okrenete ključ i lagano gurnuti dole
> Dugme / polugu. Zakrivljeno bar izađe jednom kraju i na drugim između
> Žbice (spelling?) Od kotača. Kada je ručica u potpunosti prema dolje,
> Ključ je otpušten (ne mogu izaći na drugi način). Na povratku, umetnuti ključ,
> Skrenuti malo i poluga pops gore opet objavljivanju kotač natrag.
> Zato što je ključ 'zaglavi' do sljedeće uporabe, te nikada morati
> 'Sjećati' to donijeti, koji je također zgodan jer možete pričvrstiti
> Ključ za drugi kabel zaključati.

Upravo sam kupio Pashley Roadstera suverene i ona ima takav zaključavanje.
Dok se ne oslanja na nju za sigurnost, to je kao što ti kažeš dobar podsjetnik
da morate zaključati Vaš bicikl. Pogotovo jer sam rijetko zaključan moj
bicikla kod kuće ... tako sa tipkama "zaključan" za bicikl, ne mogu otvoriti svoje
prednja vrata, dok sam za zaključavanje bicikla i popravljanje moje kuće ključ

Dok je u Nizozemskoj ranije u godini, primijetio sam da skoro svi
svojim biciklima imaju slične brave - i dok je većina ljudi koristi lanac / petlja
kabela / D-lock, ali, dok je sjedio na ulici sam vidio da ljudi
iskakanje u dućan brzo obično koristi samo stražnji kotač
zaključavanje. OK JA pogodak u pedestrianised su gdje nema bijeli kombi može poduzeti
svoj bicikl daleko, ali Im 'ne idući u istu priliku ovdje. Osigurani ili
ne, ja ne želim čekati još 6 tjedana za zamjenu Pashley!

On May 28, 8:14, Thunderbug <thunderbu...@gmail.com> wrote:
> Aquachimp wrote:
>> Ja sam u Belgiji, ovdje, čini se da većina bicikle dolaze s bravom koji sjedi
>> Samo pod sjedalo. Siguran sam da netko ovdje mora biti upoznat s njom.
>> Kada želite lock up, okrenete ključ i lagano gurnuti dole
>> Ručica / polugu. Zakrivljeno bar izađe jednom kraju i na drugim između
>> Žbice (spelling?) Od kotača. Kada je ručica u potpunosti prema dolje,
>> Ključ je otpušten (ne mogu izaći na drugi način). Na povratku, umetnuti ključ,
>> Malo skrenuti i poluga pops gore opet objavljivanju kotač natrag.
>> Zato što je ključ 'zaglavi' do sljedeće uporabe, te nikada morati
>> 'Sjećati' to donijeti, koji je također zgodan jer možete pričvrstiti
>> Drugi kabel ključ za zaključavanje.
>
> Upravo sam kupio Pashley Roadstera suverene i ona ima takav zaključavanje.
> Dok ne oslanjajući se na njemu za sigurnost, to je kao što ti kažeš dobar podsjetnik
> Da morate zaključati Vaš bicikl. Pogotovo jer sam rijetko zaključan moj
> Bicikla kod kuće ... tako sa tipkama "zaključan" za bicikl, ne mogu otvoriti svoje
> Prednja vrata, dok sam za zaključavanje bicikla i popravljanje moje kuće ključ

Krasan. No, na taj način istinabog.
Također, kao što neki od onih prolazan kupci, to bi bilo primamljivo za
ne zamarati sa zaključavanjem na sve. Ali onda, tipke su tu apsolutni
i osjećaj za ... dobro .... Im 'ne idući u GIVE kradljivca bicikla
s ključem i baciti u pristojan kabela i njenih ključnih s njom previše!
Kliknite, clunk, tobogan.

>
> Dok je u Nizozemskoj ranije u godini, primijetio sam da skoro svi
> Svojim biciklima imaju slične brave - i dok je većina ljudi koristi lanac / petlja
> Kabela / D-lock, ali, dok je sjedio na ulici sam vidio da ljudi
> Iskakanje u dućan brzo obično koristi samo stražnji kotač
> Zaključavanje. OK JA pogodak u pedestrianised su gdje nema bijeli kombi može poduzeti
> Bicikl daleko, ali Im 'ne idući u istu priliku ovdje. Osigurani ili
> Ne, ne želim čekati još 6 tjedana za zamjenu Pashley!

On May 28, 4:05, "Pete Biggs"
<p...@pomegranateremovehighlyimpracticalfruitbiggs.tc> wrote:
> Aquachimp wrote:
>
>> Možda omjer bi trebao biti samo težinu do strengh, ali težina na
>> Eventualno nespretno to break.
>> Ja sam u Belgiji, ovdje, čini se da većina bicikle dolaze s bravom koji sjedi
>> Samo pod sjedalo. Siguran sam da netko ovdje mora biti upoznat s njom.
>> Kada želite lock up, okrenete ključ i lagano gurnuti dole
>> Ručica / polugu. Zakrivljeno bar izađe jednom kraju i na drugim između
>> Žbice (spelling?) Od kotača. Kada je ručica u potpunosti prema dolje,
>> Ključ je otpušten (ne mogu izaći na drugi način). Na povratku, umetnuti ključ,
>> Malo skrenuti i poluga pops gore opet objavljivanju kotač natrag.
>> Zato što je ključ 'zaglavi' do sljedeće uporabe, te nikada morati
>> 'Sjećati' to donijeti, koji je također zgodan jer možete pričvrstiti
>> Drugi kabel ključ za zaključavanje.
>> Jedini problem je, Ive 'nikada pokušao to razbiti jedan od tih stražnjih sjedala
>> Brave tako da sam ne znam koliko dobro oni stvarno jesu.
>
> Ja bih se zabrinuti govorio je šteta ako bike je slučajno ili
> Namjerno gurnuo.

Snaga žbice i kratke udaljenosti na releveant
točka kotača, u odnosu na težini bicikla, znači da
kolo drags samo uz vidljiv bez štete za
žbice.

>
> I naravno tih vrsta brava ne čepljenje bilo tko branje gore i bicikl
> Stavljajući ga u leđa auto ili kombi.
>
> ~ PB

To je prednost što sam spomenuo, da je to ključ za zaključavanje je pričvršćena na
ključ za zaključavanje kabela ...........