Mavic crepe RIM d521?

My Bikeshop mi dice Mavic d521 molto forte di lunga durata cerchi, perfetta per il turismo di carico e
mountanibiking. Ma ho trovato una recensione indicando il chip in ceramica di molto facile e crepe si formano attorno
gli occhielli (singolo). Qualcuno ha problemi simular?

Gerrit van Wijk ha scritto:
> Il mio Bikeshop mi dice Mavic d521 molto forte di lunga durata cerchi, perfetta per il turismo di carico e
> Mountanibiking. Ma ho trovato una recensione indicando il chip in ceramica di molto facile e crepe si formano attorno
> La (unica) occhielli. Qualcuno ha problemi simular?
>

Ogni cerchio Mavic che ho provato è ogni cracking all'interno 4k miglia - tra cui alcuni di loro che sono
dovrebbe essere davvero forte (X219, X519, X223, X225 (Cannondale OEM)). Ho scoperto che mi può
make 'em rigida e crack in fori dei raggi, o posso lasciare i raggi un po' meno rigida e
crack all'interno sotto il rim tape tra i fori dei raggi. YMMV, ma ho deciso Stear chiara Mavics. Io
pesano 225, che può fare la differenza . Ho anche detto che l'anodizzazione rende il cerchio
fragile e questo contribuisce - che dovrei provare un cerchio unannodized.

David

"David Kunz" <davidk21770@earthlink.net> ha scritto nel messaggio
news: erTla.21276 $ 4P1.1880518 @ newsrea .... earthlink.net...
> Gerrit van Wijk ha scritto:
>> Il mio Bikeshop mi dice Mavic d521 molto forte di lunga durata cerchi, perfetta per il turismo di carico e
>> Mountanibiking. Ma ho trovato una recensione indicando il chip in ceramica di molto facile e crepe forma
>> Tutto il (unico) occhielli. Qualcuno ha problemi simular?
>>
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> Ogni cerchio Mavic che ho provato è ogni cracking all'interno 4k miglia - tra cui alcuni di loro che sono
> Dovrebbe essere davvero forte (X219, X519, X223, X225 (Cannondale OEM)). Ho scoperto che mi può
> Make 'em rigida e crack in fori dei raggi, o posso lasciare i raggi un po' meno rigida e
> Essi crack all'interno sotto il rim tape tra i fori dei raggi. YMMV, ma ho deciso di chiara Stear
> Mavics. Io peso 225, che può fare la differenza . Ho anche detto che l'anodizzazione
> Fa il cerchio fragile e questo contribuisce - che dovrei provare un cerchio unannodized.
>
> David

Ossidazione anodica né rafforza o indebolisce un cerchio. Io non so perché hanno passato alcune persone queste
occhiello crepe, mentre altri di noi
(me) non hanno, ma io sono più propenso a credere che abbia qualcosa a che fare con il trattamento termico o
forse il tipo ha parlato?

BTW, I'm £ 200 (a cavallo di peso) e sono stati XC & dh'ing sulla stessa coppia di 521 anodizzato per una
paio di anni, quelle cerchi sono a prova di bomba stati.
--
Slacker

In article <b78js2$c35i0$1@ID-176374.news.dfncis.de>, gerritvanwijk@supermail.nl ha detto ...
> Il mio Bikeshop mi dice Mavic d521 molto forte di lunga durata cerchi, perfetta per il turismo di carico e
> Mountanibiking. Ma ho trovato una recensione indicando il chip in ceramica di molto facile e crepe si formano attorno
> La (unica) occhielli. Qualcuno ha problemi simular?
>
>
>
>

Stick per non anodizzato, acciaio eyeleted cerchi in alluminio e non avrete problemi. Gucci ruote non
appartengono a una moto costruita per l'affidabilità.

--
_________________________
Chris Phillipo - Cape Breton, Nova Scotia http://www.ramsays-online.com

In article <b43ma.57705$ja4.3765294@bgtnsc05-news.ops.worldnet.att.net>,
pasensio@worldnet.att.net ha detto ...
>
>
> "David Kunz" <davidk21770@earthlink.net> ha scritto nel messaggio
> news: erTla.21276 $ 4P1.1880518 @ newsrea .... earthlink.net...
>> Gerrit van Wijk ha scritto:
>>> Il mio Bikeshop mi dice Mavic d521 molto forte di lunga durata cerchi, perfetta per il turismo di carico e
>>> Mountanibiking. Ma ho trovato una recensione indicando il chip in ceramica di molto facile e crepe forma
>>> Tutto il (unico) occhielli. Qualcuno ha problemi simular?
>>>
>>
>> Ogni cerchio Mavic che ho provato è ogni cracking all'interno 4k miglia - tra cui alcuni di loro che
>> Dovrebbero essere veramente forte (X219, X519, X223, X225 (Cannondale OEM)). Ho trovato che posso
>> O make 'em rigida e crack in fori dei raggi, o posso lasciare i raggi un po'
>> Meno rigida e crack all'interno sotto il rim tape tra i fori dei raggi. YMMV, ma ho deciso
>> Stear chiara Mavics. Io peso 225, che può fare la differenza . Ho anche detto che il
>> Anodizzazione rende il cerchio fragile e questo contribuisce - che dovrei provare un cerchio unannodized.
>>
>> David
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> Anodizzazione né rafforza o indebolisce un cerchio. Io non so perché hanno passato alcune persone queste
Crepe occhiello> mentre altri di noi
> (Me) non hanno, ma io sono più propenso a credere che abbia qualcosa a che fare con il trattamento termico o
> Forse il tipo ha parlato?
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> BTW, I'm £ 200 (a cavallo di peso) e sono stati XC & dh'ing sulla stessa coppia di 521 anodizzato per una
> Paio di anni, quelle cerchi sono a prova di bomba stati.
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> Slacker
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Trovo che crepe occhiello sono molto più frequenti su cerchi pilota della strada. Anche se andare in montagna
bicicletta sulla strada. Non so perché, ma che si guida su strada deve mettere un insieme coerente di ripetitivi
forze sul cerchio che provoca le crepe più facilmente di DH o in mountain XC fa. O forse è solo
che off road, cerchi ottenere tacoed prima di avere la possibilità di crack a occhielli
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Chris Phillipo - Cape Breton, Nova Scotia http://www.ramsays-online.com

On Sat, 12 Apr 2003 10:50:44 +0200, "Gerrit van Wijk" <gerritvanwijk@supermail.nl> ha scritto:

> Il mio Bikeshop mi dice Mavic d521 molto forte di lunga durata cerchi, perfetta per il turismo di carico e
> mountanibiking. Ma ho trovato una recensione indicando il chip in ceramica di molto facile e crepe si formano attorno
> la (unica) occhielli. Qualcuno ha problemi simular?
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I onsly corsa su strada e XC (stessa moto). Credo rovinato 3 x517 ceramica (crepe occhiello). Ora ho
uno posteriore 317, dal momento che io uso i dischi ora comunque, e anche se lo stesso peso, sembra molto più forte.
Inutile dire che io non sono i mondi ciclista più raffinati.

Peter R.