La felicità è 34/48

[Arthur Clune]

Scambiati 39/52 e 13/23 per 36/48 e 12/23. It's good.

Stessa marcia alta, bassa bassa, bella dimensione grosso anello. E tutto
pesa di meno. E quando ho swap a 10 SPD poco dovrò
36/48 e 11/23 per la stessa marcia superiore che normalmente gara
(52x12), ma mantenendo la stessa bassa Nizza.

Sembra solo per lavorare bene durante la guida - di tenere in grande
anello maggior parte del tempo e spin bene la roba ripida.

Oh, e il TA Vega Light ho comprato ha avuto qualche pimpy Waaaay
colore oro corona bulloni. Bling Bling!

Così, almeno per me, questa nuova "compatta" di tendenza è un bene
cosa e non solo un esercizio inutile marketing.

Ok, non è earthshattering ma mi fa felice:)

Arthur

--
Arthur http://www.clune.org Clune (http://www.clune.org/) "Technolibertarians fare una
La filosofia di un difetto di personalità "
- Paulina Borsook

[Simon Mason]

"Arthur Clune" <ajc22@york.ac.uk> scritto nel messaggio news: <c6tmfr$nus$1@pump1.york.ac.uk> ...
> Swapped 39/52 e 13/23 per 36/48 e 12/23. It's good.
>
> Stessa marcia alta, bassa bassa, bella dimensione grosso anello. E tutto
> Pesa meno. E quando ho swap a 10 SPD poco dovrò
> 36/48 e 11/23 per la stessa marcia superiore che normalmente gara
> (52x12), ma mantenendo la stessa bassa Nizza.

Dovrò andare lungo la stessa rotta, quando
finalmente il coraggio di affrontare le cose sul serio
la mia bici da strada. Non riesco a vedere me farlo con un 39/52.
(Hanno picchiato prima di me ho iniziato!)

--
Simon M.

[toerag]

Hi Arthur,
Sono un novizio di biciclette da strada e trovare un po 'dura per 39/23 fino qui in Lothians, alcuni hills.Do breve ma acuto la "Compact" ingranaggi sollevare problemi con la lunghezza della catena / Ingegneria anteriore. È questo un modo migliore per andare oltre al bastone con corone 53/39 e ottenere una cassetta 13-29 ne pensi?, Quanto costa la guarnitura opzione dal modo come la nuova cassetta può essere ottenuto per € 16.Originally posted di Arthur Clune
Scambiati 39/52 e 13/23 per 36/48 e 12/23. It's good.

Stessa marcia alta, bassa bassa, bella dimensione grosso anello. E tutto
pesa di meno. E quando ho swap a 10 SPD poco dovrò
36/48 e 11/23 per la stessa marcia superiore che normalmente gara
(52x12), ma mantenendo la stessa bassa Nizza.

Sembra solo per lavorare bene durante la guida - di tenere in grande
anello maggior parte del tempo e spin bene la roba ripida.

Oh, e il TA Vega Light ho comprato ha avuto qualche pimpy Waaaay
colore oro corona bulloni. Bling Bling!

Così, almeno per me, questa nuova "compatta" di tendenza è un bene
cosa e non solo un esercizio inutile marketing.

Ok, non è earthshattering ma mi fa felice:)

Arthur

--
Arthur http://www.clune.org Clune (http://www.clune.org/) "Technolibertarians fare una
La filosofia di un difetto di personalità "
- Paulina Borsook

[Pete Biggs]

toerag ha scritto:
> Ciao Arthur, sono un principiante di biciclette da strada e trovare un po '
> Dura per
> 39/23 fino qui in Lothians, alcuni brevi ma taglienti
> Hills.Do ingranaggi del "Compact" sollevano questioni con
> Lunghezza della catena / Ingegneria anteriore.

Un collegamento o due potrebbe essere rimosso se si utilizza un piccolo
grande anello, altrimenti nessuna modifica alla lunghezza della catena necessaria.
Standard mech doppio fronte strada dovrebbe essere ok (gli anelli
non sono / che / molto più piccoli). Potreste essere extra
attenti a evitare la piccola-piccoli ingranaggi se si utilizza un
in particolare le piccole anello interno, con un grande anello esterno, con
un meccanismo gabbia breve posteriore. Un diverso BB potrebbe essere necessario,
a seconda marca / modello di manovelle nuovo.

> E 'questo un modo migliore per andare oltre al bastone, con 53/39
Ingranaggi> e ricevendo una cassetta 13-29 ne pensi?

Scende a preferenze personali / idoneità. Hai
di decidere che cosa intervallo che si desidera (fare le somme) e ciò che salta
tra gli ingranaggi sono accettabili.

Personalmente, dopo aver usato una compatta doppia per anni, ora
preferiscono chainsets triple. Un sacco di marce basse, ingranaggi di alta e
medio attrezzi! Più utilmente, l'angolo di una buona catena dal
anello intermedio significa che si può rimanere su di essa la maggior parte del tempo, e
utilizzare il più piccolo, più distanziati corone alla fine
senza doversi preoccupare di cross-over.

Nota: Una catena di più può essere necessaria se si utilizza più grandi posteriori
ruote dentate, con corone esistenti. Con qualche cosa,
catena deve essere abbastanza a lungo per il big-big. (Anche
Se non si intende deliberatamente l'uso che gli attrezzi, si
potrebbero accidentalmente RAM in un giorno).

~ PB

[Arthur Clune]

Pete Biggs <pclemantine{remove_fruit}@biggs.tc> ha scritto:

: Un collegamento o due potrebbe essere rimosso se si utilizza un piccolo
: Grosso anello,

Hai bisogno di fare questo, almeno se andare da un 52 ad un
48. Potrebbero farla franca con un 50. Con un 34 interno vi
bisogno di una catena più corta anche se per evitare il combo piccolo piccolo
essere troppo molle per il mech da gestire. Un paio di link
brevi è facile da fare però.

Mech anteriore standard funziona bene. Ho trovato che avevo bisogno di modificarlo
attenzione a che fare con il divario tra piccoli e grandi anelli
poiché un meccanismo normale strada è curvo per adattarsi a un anello più grande. Non
un grave problema anche se - richiede solo auto.

:> E 'questo un modo migliore per andare oltre al bastone, con 53/39
:> Ingranaggi e ottenere una cassetta 13-29 ne pensi?

Dipende. Se siete già in campag 10 speed quindi solo
andando 13-29 è più conveniente (soprattutto se hai appena con un bastone
mech gabbia breve posteriore, che lavorerà con il 13-29).

: Personalmente, dopo aver usato una compatta doppia per anni, ora
: Preferiscono chainsets triple. Un sacco di marce basse, ingranaggi di alta e
: Medio ingranaggi! Più utilmente, l'angolo di una buona catena dal
: Anello intermedio significa che è possibile rimanere su di essa la maggior parte del tempo, e
: Utilizzare il più piccolo, più distanziati corone alla fine
: Senza doversi preoccupare di cross-over.

O, per guardare dall'altra parte, usando il mio 34/48 posso solo
trascorrere tutto il giorno nel 48:)

Arthur "l'anello è grande per la crociera"

--
Arthur http://www.clune.org Clune (http://www.clune.org/) "Technolibertarians fare una
La filosofia di un difetto di personalità "
- Paulina Borsook

[David E. Belche]

"Arthur Clune" <ajc22@york.ac.uk> scritto nel messaggio news: <c70vs8$koi$2@pump1.york.ac.uk> ...

> Oppure, per guardare dall'altra parte, usando il mio 34/48 posso solo
> Trascorrere tutto il giorno nel 48:)

Ho trovato anche questo, pur ricostruendo la mia bici da strada (a
finalmente), la guarnitura solo avessi a portata di mano è stato un 39/48
Campag avevo precedentemente utilizzato per 'croce. Per dolci e / o
brevi colline che possono essere affrontati in un grosso anello, a 48
sembra di fare un mondo di differenza rispetto al 53 I
usato per guidare su strada, ma senza pregiudicare la velocità
in discesa o in piano. You do ritrova a pedalare
fractionally numero di giri maggiore, in quest'ultimo caso, ma
aiuta a sviluppare uno stile più fluido pedalata.

David E. Belcher

[crystal_tears_]

Originally posted by Arthur Clune
Scambiati 39/52 e 13/23 per 36/48 e 12/23. It's good.

Stessa marcia alta, bassa bassa, bella dimensione grosso anello. E tutto
pesa di meno. E quando ho swap a 10 SPD poco dovrò
36/48 e 11/23 per la stessa marcia superiore che normalmente gara
(52x12), ma mantenendo la stessa bassa Nizza.

Sembra solo per lavorare bene durante la guida - di tenere in grande
anello maggior parte del tempo e spin bene la roba ripida.

Oh, e il TA Vega Light ho comprato ha avuto qualche pimpy Waaaay
colore oro corona bulloni. Bling Bling!

Così, almeno per me, questa nuova "compatta" di tendenza è un bene
cosa e non solo un esercizio inutile marketing.

Ok, non è earthshattering ma mi fa felice:)

Arthur

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Arthur http://www.clune.org Clune (http://www.clune.org/) "Technolibertarians fare una
La filosofia di un difetto di personalità "
- Paulina Borsook

Non so .. c'è solo qualcosa di etereo martellare insieme in un 53/12..it sembra giusto .. tutto classic

[Arthur Clune]

crystal_tears_ <usenet-forum@cyclingforums.com> ha scritto:

: Non lo so .. c'è solo qualcosa di etereo
: Martello lungo in una
: 53/12..it sembra giusto .. tutto classic

Sì, ma personalmente ho bisogno di un dignitoso dimensioni in discesa da fare
quello. E io non sono così lenti.

--
Arthur http://www.clune.org Clune (http://www.clune.org/) "Technolibertarians fare una
La filosofia di un difetto di personalità "
- Paulina Borsook