Fixed Fixation
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Ho appena salvato una cornice intorno al 1984 da gara Raleigh
mia madre-in-giardino di legge del capannone, al fine di rinnovare
e fare una macchina fissa ruota. Voglio che hanno
cowhorns, ed essere cool. Inoltre spero di farlo al minimo
costo, cos ho speso tutti i soldi del giocattolo di quest'anno su un Dawes
la settimana scorsa.
Ho dato un'occhiata a qualche sito re. bici ruota fissa, e
stare ragionevolmente fiduciosi che questo 531 frame farà una buona
punto di partenza.
Tuttavia, qualcuno ha qualcosa da dirmi prima ancora
iniziare? Tutti i consigli, le parti etc molto gradito ;-)
BTW mi aspetto di essere aggiunta alla mia collezione cicatrice una volta
la cosa è finita.
salute,
Tony B
Vi è anche una moto da macellaio sotto le scale MIL, il bastone
freni, ecc, che potrebbe essere il concorrente successivo per un
chiave di posti di lavoro ...
Non cercare di ruota libera - è pericoloso!
Tony tonyspam@involutedesign.fsnet.co.uk B opined l'
segue ...
> Ho appena salvato una cornice intorno al 1984 da gara Raleigh
> Mia madre-in-law \u003d
's
> Casetta da giardino, al fine di rinnovare e fare un
> Machin ruota fissa \u003d
e.
> Voglio che hanno cowhorns, ed essere cool. Inoltre spero
> Farlo a mini \u003d
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> Costo, cos ho speso tutti i soldi del giocattolo di quest'anno su un Dawes
> La settimana scorsa.
> \u003d 20
> Ho dato un'occhiata a qualche sito re. bici ruota fissa,
> E si sentono reasonab \u003d
LY
> 531 frame fiduciosi che questo farà un buon punto di partenza.
> \u003d 20
> Comunque, qualcuno ha qualcosa da dirmi prima che io
> Ancora di iniziare? Tutti i consigli, le parti etc molto riconoscente
> Ricevuto ;-)
> \u003d 20
> BTW mi aspetto di essere aggiunta alla mia collezione cicatrice una volta
> La cosa è finita.
> \u003d 20
> Cheers,
> \u003d 20
> Tony B
> \u003d 20
> C'è anche una moto da macellaio sotto le scale MIL, il bastone
Freni a>, ecc che potrebbe essere il concorrente successivo per un
> Chiave di posti di lavoro ...
Le regole d'oro di equitazione fisso.
Non ruota libera. Non ruota libera. Utilizzando il freno posteriore (Se
di serie), sarà quasi sempre bloccare la ruota posteriore. Non
ruota libera.
Se avete già una pedaliera, tenta di utilizzare un anello più piccolo, come
questo \u003d 20 permette di ottenere il più vicino al chainline
Centro moto (e quindi, più 20 \u003d probabilità di essere "completo"
chainline "). Personalmente andato giù il percorso di acquisto \u003d 20
new-gear ish. 1 x Suzue coppia mozzi economici brano, s / h cerchi.
La moto di base \u003d 20 mi è costato circa \u003d A3170 all-in, ma ho
trascorso un po 'di più dal \u003d
\u003d 20
su un rack e alcuni parafanghi, piccoli ritocchi e miglioramenti.
La giuria sembra di essere su tutta la faccenda controdado, ma il mio
\u003d 20 personale esperienza è che quando non ho avuto il
pignone sulla corretta, ho potuto \u003d 20 svitarla dal backpedalling
fino a quando non ha colpito la ghiera. Ho risolto questo 20 \u003d con una catena
chiave e di una forza bruta, e che ora non ha gioco.
Assicurarsi che si ottiene il bene chainline o catena
* SARA * cadere .\u003d 20 Questo è male. Un buon chainline permetterà
di farla franca con un 20 \u003d imperfetto tensione della catena,
mentre l'inverso non è vero.
Jon
PS Per amor di Dio, non cercare di ruota libera!
In news: MPG.1afe3e4a1092c6489896c7 @ news.clara.net,
Jon Senior <jon_AT_restlesslemon_DOTco_DOT_uk> scritto:
> Assicurarsi che si ottiene il bene chainline o catena
> * * WILL cadere. Questo è male. Un buon chainline permetterà
> A farla franca con un imperfetto catena di tensione, mentre
> Il contrario non è vero.
Anche trovato il modo rigido, l'altro giorno che se la parte posteriore
corona's Big *, allora avrete bisogno di qualche coppia grave
wheelnut per impedirgli di tirare fuori l'asse della linea e
perdere la tensione in quel modo. Riuscì a casa zoppicare, ma in realtà * *
dovrebbe avere il giro della rotonda che un occupato (ma
a bassa velocità) svincolo autostradale. Dibattersi in mezzo alla
lane a ruota libera con 15 chilometri all'ora semplicemente non è la strada da percorrere.
Ambrogio * fixie non uno, ma una marcia hub. Mi piace collegarlo al
ogni occasione, ma credo che questo non è il momento di vantarsi
a proposito di come manutenzione è. Il fatto che ha bisogno di quasi
più coppia di una chiave a 15 centimetri può dare per ottenere la parte posteriore
wheel off non mostra bene per le sue punture WRT maneggevolezza.
Ambrogio Nankivell FirstnameInitialofSurname $ $ @ onetel.net.uk
opinato il seguente ...
> In news: MPG.1afe3e4a1092c6489896c7 @ news.clara.net, Jon
> Senior <jon_AT_restlesslemon_DOTco_DOT_uk> scritto:
>> Assicurarsi che si ottiene il bene chainline o catena
>> * SARA * cadere. Questo è male. Un chainline buona volontà
>> Ti permettono di farla franca con un imperfetto tensione
>> Catena, mentre il contrario non è vero.
>
> Anche trovato il modo rigido, l'altro giorno che se la parte posteriore
> Corona's Big *, allora avrete bisogno di qualche coppia grave
> Il wheelnut per impedirgli di tirare fuori l'asse della linea
> E di perdere la tensione in questo modo. Riuscì a casa zoppicare, ma
> * Veramente * dovrebbe avere il giro della rotonda che è un
> Occupato (ma a bassa velocità) svincolo autostradale. Flailing nel
> Centro della corsia a ruota libera con 15 chilometri all'ora semplicemente non è
> La strada da seguire.
>
> Ambrogio * non è un fixie, ma una marcia hub. Mi piace collegarlo al
> Ogni occasione, ma credo che questo non è il momento di
> Vantare su come manutenzione è. Il fatto che
> Le esigenze di coppia quasi più di una chiave a 15 centimetri può dare
> Ottenere la ruota posteriore off non mostra bene per la sua maneggevolezza
> WRT forature.
Il mio momento premio con il fissatore, è stato quando la catena era venuto
fuori due volte sulla mia strada di casa. Mentre mi avvicinavo alla cima della
I collina poteva sentire un rumore irregolare scricchiolanti. Non avevo idea
ciò che è stato ... esso è stato di circa
21:00 di notte ed ero vicino a una discoteca in un ciclo completo
abito. Non ho voglia di smettere. Alla rotonda
solo la strada, ho spinto al largo difficile è riuscito a clip mia
altri in piedi e poi sentito il suono metallico come la mia catena
scattò. Il rumore scricchiolante erano stati i piatti di lavoro
la loro uscita dal pin mal posto che avevo messo in! Esso
era una casa fiera a piedi e sono stato molto contento che io uso DOCUP
invece di sguardi. Con i tacchetti vecchio, non credo che sarei
hanno fatta!
Jon
Jon <jon Senior restlesslemon AT DOTco DOT uk> ha scritto nel messaggio news: <MPG.1afe3e4a1092c6489896c7@news.clara.net> ...
> Tony tonyspam@involutedesign.fsnet.co.uk B opined l'
> Segue ...
>> Comunque, qualcuno ha qualcosa da dirmi prima che io
>> Ancora di iniziare? Tutti i consigli, le parti etc molto riconoscente
>> Ricevuto ;-)
> Regole d'oro di equitazione fisso.
>
> Non ruota libera. Non ruota libera. Utilizzando il freno posteriore (Se
> Di serie), sarà quasi sempre bloccare la ruota posteriore. Non
> Ruota libera.
>
> Se avete già una pedaliera, tenta di utilizzare un anello più piccolo
> Come questo ti permetterà di ottenere il più vicino al chainline
> Centro bike (e, quindi, maggiori probabilità di essere "completo"
> Chainline ").
E la regola d'oro di armeggiare con un fissatore nei
workshop: tenere le dita chiaro quando le pedivelle si stanno trasformando.
Essi possono fare molto / veramente / hard.
--
Dave ...
Tony B ha scritto:
> Ho appena salvato una cornice intorno al 1984 da gara Raleigh
> Mia madre-in-giardino di legge del capannone, al fine di rinnovare
> E fare una macchina fissa ruota. Voglio che hanno
> Cowhorns, ed essere cool. Inoltre spero di farlo al minimo
> Costo, cos ho speso tutti i soldi del giocattolo di quest'anno su un Dawes
> La settimana scorsa.
>
> Ho dato un'occhiata a qualche sito re. bici ruota fissa,
> E si sentono ragionevolmente convinti che questa 531 frame farà una
> Buon punto di partenza.
>
> Comunque, qualcuno ha qualcosa da dirmi prima che io
> Ancora di iniziare? Tutti i consigli, le parti etc molto riconoscente
> Ricevuto ;-)
>
> BTW mi aspetto di essere aggiunta alla mia collezione cicatrice una volta
> La cosa è finita.
Cowhorns sono una buona idea se avete solo un freno anteriore,
perché hai un posto dove riposare la mano sinistra (un manichino
la leva del freno è un po 'inelegante).
Se si dispone di uno di quei vecchi chainsets SR Raleigh utilizzato per
fit con una permanenza SWAGED-il grosso anello, perdere il bolt-on
piccolo ring e montare un pignone 22T. Questa è una marcia ragionevole
per il "rolling" strade. Provare a eBay per i pignoni - Deeside
Cicli spesso flog loro per un paio di sterline ciascuno.
Avrete quasi certamente bisogno di un hub buon brano. Avvitando un
pignone fisso su un mozzo ruota libera dà chainline principali
problemi. È possibile compensare il costo del mozzo pista contro
il BB nuovo avreste bisogno.
Zog I Undeniable <hrothgar19@yahoo.com> ha scritto:
: Cowhorns sono una buona idea se avete solo un freno anteriore,
: Perché hai un posto dove riposare la mano sinistra (un manichino
: La leva del freno è piuttosto inelegante).
Non vedono nulla di lavoro con una leva del freno manichino me. Io
ha avuto il setup fixie con cowhorns, ma li ho trovati
scomoda per i lunghi viaggi. Ora ho un freno posteriore, come
bene comunque.
Arthur
--
Arthur http://www.clune.org Clune (http://www.clune.org/) "Technolibertarians fare una
La filosofia di un difetto di personalità "
- Paulina Borsook
Jon Senior <jon_AT_restlesslemon_DOTco_DOT_uk> ha scritto:
: Uso del freno posteriore (se disponibile) sarà quasi sempre di blocco
: La ruota posteriore.
erm .... no. Ho entrambi i freni montati e non hanno alcun fastidio
con quella posteriore sia su di essa la propria o con l'anteriore.
Pedalata Smooth è la chiave.
Arthur
--
Arthur http://www.clune.org Clune (http://www.clune.org/) "Technolibertarians fare una
La filosofia di un difetto di personalità "
- Paulina Borsook
In article <c77n5p$c0k$2@pump1.york.ac.uk>,
ajc22@york.ac.uk ha detto ...
> Jon Senior <jon_AT_restlesslemon_DOTco_DOT_uk> ha scritto:
>
>: Uso del freno posteriore (se disponibile) sarà quasi sempre di blocco
>: La ruota posteriore.
>
> .... Erm no. Ho entrambi i freni montati e non hanno alcun fastidio
> Con quella posteriore sia su di essa la propria o con l'anteriore.
>
> Smooth pedalata è la chiave.
Siete ovviamente molto meglio a controllare che di me e io
constatato che, mentre posso usarlo a sanguinare off piccole quantità di
velocità, l'effetto combinato di avere due sistemi di frenatura in
la stessa ruota era sufficiente per bloccare ogni volta che ero di frenatura
duro. Tra il freno anteriore, posteriore e la pressione sul
pedali ho trovato che posso portare la moto una battuta d'arresto in sicurezza
senza dover toccare il freno posteriore. Chiaramente, il tuo
Mileage May Vary (TM).
Jon
Jon Senior <jon@restlesslemon_dot_co_dot_uk.remove> ha scritto:
: Ogni volta che mi è stata frenata. Tra il freno anteriore, e
: Torna la pressione sui pedali che ho trovato che posso portare
: La moto una battuta d'arresto in sicurezza, senza dover toccare la parte posteriore
: Freno. Chiaramente, Your Mileage May Vary
Vero. Il motivo per cui ho montato il freno posteriore è stato che ho
utilizzare la fixie per pendolari e ho bisogno di essere in grado di freno
sarà a destra di segnalazione, a volte.
Arthur
--
Arthur http://www.clune.org Clune (http://www.clune.org/) "Technolibertarians fare una
La filosofia di un difetto di personalità "
- Paulina Borsook
Arthur Clune ha scritto:
>
> Abbastanza vero. Il motivo per cui ho montato il freno posteriore è stato che ho
> Utilizzare la fixie per pendolari e ho bisogno di essere in grado di freno
> Sarà segnalazione destra, a volte.
>
Io uso entrambi i freni sulla mia fixie, io vivo in West Yorkshire,
cavalcare un lowish (62 ") attrezzi ed hanno una ripida discesa sul mio
pendolarismo casa.
Con bar drop normale si desidera la leva extra comunque
e permette di diffondere la Starin sulle vostre mani sul lungo
ripide discese.
--
Andy Morris
AndyAtJinkasDotFreeserve.Co.UK
Love this:
Porre fine alle quotazioni disordinati di Outlook Express
http://home.in.tum.de/ ~ / jain software / oe-quotefix /
AndyMorris ha scritto:
> Arthur Clune ha scritto:
>
>> Abbastanza vero. Il motivo per cui ho montato il freno posteriore è stato che ho
>> utilizzare la fixie per pendolari e ho bisogno di essere in grado di freno
>> sarà segnalazione a destra, a volte.
>>
>
>
> Io uso entrambi i freni sulla mia fixie, io vivo in West Yorkshire,
> Guidare una lowish (62 ") attrezzi ed hanno una ripida discesa sul mio
Home> pendolari.
>
> Con bar drop normale si desidera la leva extra
> Comunque e vi permette di diffondere la Starin le mani su
> Le lunghe discese ripide.
>
>
Ho montato una gomma posteriore, perché ho lasciato cadere una catena e ha chiuso il
lock-ring. Un freno supplementare mai fatto male a nessuno! Solo corriere
wannabes e Twats diehard hanno un problema con un extra
leva del freno. Oh e freaks milligrammi.
AndyMorris ha scritto:
> Io uso entrambi i freni sulla mia fixie, io vivo in West Yorkshire,
> Guidare una lowish (62 ") attrezzi ed hanno una ripida discesa sul mio
Home> pendolari.
>
> Con bar drop normale si desidera la leva extra
> Comunque e vi permette di diffondere la Starin le mani su
> Le lunghe discese ripide.
Le leve dei freni sulla mia fixie sono particolarmente sgradevole
coppia di Weinmanns da cui le leve del secondo (Death
leve) sono stati tagliati fuori. Riding le gocce non è un
opzione con questi.
Poi Vincent vw@f2s.com Wilcox opinato il seguente ...
> Ho montato una gomma posteriore, perché ho lasciato cadere una catena e terminata
> Il lock-ring. Un freno supplementare mai fatto male a nessuno! Solo
> Wannabes corriere e Twats diehard hanno un problema con un
> Leva del freno di emergenza supplementare. Oh e freaks milligrammi.
Il freno posteriore è ancora montato, tanto perché non può essere
preso la briga di rimuoverla, e perché la moto sembra strano con
una sola leva. Non sono sicuro di aver capito cosa è successo
a voi che un freno posteriore sarebbe di aiuto.
Jon
Jon Senior ha scritto:
>
> Il freno posteriore è ancora montato, tanto perché non può essere
> Preso la briga di rimuoverla, e perché la moto sembra strano con
> Una sola leva. Non sono sicuro di aver capito che cosa
> Ti è successo che un freno posteriore sarebbe di aiuto.
>
La catena straziati baricentro posteriore e anello di bloccaggio. Dopo che ho
sarebbe venuto svitata in momenti di stress per così dire. Su
una bici normale penso il freno posteriore come ricambio e
non può capire perché ha tre ferite.
Vincent vw@f2s.com Wilcox opinato il seguente ...
> La catena straziati baricentro posteriore e anello di bloccaggio. Dopo che ho
> Sarebbe venuto svitata in momenti di stress per così dire.
> Su una bici normale penso il freno posteriore come ricambio e
> Non capisco perché con tre ferite.
Come accennato in precedenza, una combinazione del freno e il mio
abilità di frenatura significa che ogni volta che ho usato il freno posteriore
in rabbia, ho bloccato la ruota posteriore. Posso pedala attraverso
in frenata al fronte, ma non aveva più problemi a farlo
la parte posteriore. Come il mio freno anteriore è ora molto meglio
per fermare la moto, non ho più utilizzare il posteriore. Questo è un
cosa personale. Il motivo per cui è stato lasciato su in primo luogo
è stato per la ragione si dà precedenza, ma la mia esperienza
suggerisce che non è così buona (eccetto per quelle occasioni in cui
la catena si stacca, ma non ho avuto nessuna di quelle da quando ho
got the chainline ordinato!)
Jon
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