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Con il rischio di avviare un altro ", che è la miglior moto da turismo?" thread, sarei grato per ogni esperienza / pareri sulle Vivente World Randonneur. Questa moto ha iniziato la vita come un Gemini nel 1980 ed è stato più di recente targate Mongoose.
Si tratta bene spec'd a AUD1, 750, compresi gli scaffali Tubus anteriori e posteriori, parafanghi, mozzo dinamo e leve STI:
20RANDONNEUR/parent/0/t/product% http://www.viventebikes.com//product/cid/6/category/WORLD
L'hub non è un gran drawcard per me come batteria LED sono così buoni ed economici in questi giorni, mi chiedo perché disturbati. È l'hub che possono avere problemi in termini di forza della ruota e raggi?
Non è sicuro per il tubo in pendenza superiore o - ogni pensiero?
L'altra scelta è la LHT Burbero. E 'disponibile qui come un "completo" in bicicletta per circa AUD1, 500 ma per ora si aggiunge parafanghi, pedali e rack, ecc, si tratta di un po' più che il Vivente. Sembra certamente più come una classica moto da turismo. Purtroppo, non sono stato in grado di guidare uno. So che ha un seguito appassionato.
Una differenza chiave è il bar-vs fine shifters STI. Sarei felice di utilizzare bar-end, ma non hanno mai posseduto una moto con STI.
Naturalmente la Trek 520 è un'altra possibilità, ma al AUD2000 per la moto di base, non credo che essa rappresenta lo stesso valore e la Vivinte e Burbero. Hanno anche esaminato e riden uno Fuji, ma trovò un prezzo relativamente basso spec'd rispetto agli altri.
Tutti i contributi welcome!
Grazie
Si tratta bene spec'd a AUD1, 750, compresi gli scaffali Tubus anteriori e posteriori, parafanghi, mozzo dinamo e leve STI:
20RANDONNEUR/parent/0/t/product% http://www.viventebikes.com//product/cid/6/category/WORLD
L'hub non è un gran drawcard per me come batteria LED sono così buoni ed economici in questi giorni, mi chiedo perché disturbati. È l'hub che possono avere problemi in termini di forza della ruota e raggi?
Non è sicuro per il tubo in pendenza superiore o - ogni pensiero?
L'altra scelta è la LHT Burbero. E 'disponibile qui come un "completo" in bicicletta per circa AUD1, 500 ma per ora si aggiunge parafanghi, pedali e rack, ecc, si tratta di un po' più che il Vivente. Sembra certamente più come una classica moto da turismo. Purtroppo, non sono stato in grado di guidare uno. So che ha un seguito appassionato.
Una differenza chiave è il bar-vs fine shifters STI. Sarei felice di utilizzare bar-end, ma non hanno mai posseduto una moto con STI.
Naturalmente la Trek 520 è un'altra possibilità, ma al AUD2000 per la moto di base, non credo che essa rappresenta lo stesso valore e la Vivinte e Burbero. Hanno anche esaminato e riden uno Fuji, ma trovò un prezzo relativamente basso spec'd rispetto agli altri.
Tutti i contributi welcome!
Grazie
