Kew Crit 17.4.04

My 2 vai a correre

Non ha ancora sentire pep molto nelle gambe all'arrivo. forse si 'come-to-vita', come la corsa progredisce, me le speranze

Ho contato 14 ers D'roll-off su per la collina

circa 10 giri più tardi ed eravamo ancora tutti insieme. Tutto molto civile e se i miei pensieri erano decieving me, più facile sforzi rispetto della scorsa settimana.

Andando oltre la cima della collina che abbiamo diviso in 2 con circa 6-7 andando avanti lentamente fuori.
Cgrade finalmente catturato noi. Erano definetley andare più lento di quello della scorsa settimana e tutti insieme troppo. Hanno passato, ma questa volta werent andare a farmi su quel tornante a sinistra.
Nonostante fastidiosa dal commissario, la maggior parte del mio gruppo ancora 'Sat-up' sulla coda del C'ers per un giro.

Abbiamo continuato a andare in giro e dintorni (voce Walker inMurray) e mi era stato sempre consapevole di non guardare il mio computer per vedere il segno di spunta 30 minuti di distanza. Come avevo dimenticato di 'zero' che all'inizio era irrilevante in ogni caso!
Ero indovinare 5-10 minuti per andare ...
Ho sentito (credo di aver sentito) un campanello e vagava se fosse il nostro.
Superato la linea e nulla è stato detto così mi ero assunto immaginare le cose. Ero alternanza tra andare alla parte posteriore o verso la parte anteriore (di solito sulla collina, la mia tattica di attaccare solo il 42T e filatura stava prendendo lo stress di tutti i cambiamenti).

Me e un tizio su una yello C'dale alternati a ANNELLO thef e sembrava che stavamo andando a cadere gli altri 3.

Poi si passa la linea e la Bell è donged a noi. A destra, 3 giri dalla fine, la mia memoria ricorda dallo start-breve.
Gli alti ritmi un po 'e mi ruota succhiare come un' hippy-il-fuoco '!
Cdale uomo e un altro andare al fronte in corso Ito tornante e provare a decollare in salita, mi sittng e filatura.
Im fine di avere un andare verso il basso la schiena dritta. gli altri 3 vengono accanto a Infront e di me. ci si avvicina alla linea di nuovo
E Bugger resiste !#@#!@#@#!!!!! LA BANDIERA

Che cosa è successo a 3 giri? Guy Cdale dice pensato la stessa cosa, quindi ovviamente entrambi abbiamo commesso lo stesso errore. Dooooh!

Metti che uno verso il basso per esperienza alearning, quindi
(Eeddiiooott Hue, Stimpy!)

Peccato che stavo iniziando a sentirsi meglio, alla fine quello che avevo all'inizio.
Quello che mi ha dato un ronzio reale era come mi sentivo fresca quando tornai a casa e quanto velocemente i pedali rivolto questa mattina (al buio, senza redlights troppo :-)).

Quindi secondo obiettivo raggiunto. Didnt get cadere

Settimana prossima avventura sarà alloggiato presso la metà anteriore ...

__________________
'priva di fondamento' olandese ...

> Originally posted by flyingdutch
> Didnt pep sentono molto nelle gambe all'arrivo. forse si 'come-> a-vita', come la corsa progredisce, me le speranze

Quando si è costretti a lavorare duro, si dimentica che si
hanno le gambe stanche .. fino alla volata!

sforzo di> più facile che la scorsa settimana.

Pace cambiamenti sempre settimanali. Alcuni piloti sono freschi così
attacco, a volte i piloti più forti sono in competizione a più alto
gare di livello, ecc.

> Nonostante la fastidiosa dal commissario, la maggior parte del mio gruppo> ancora 'Sat-up' sulla coda del C'ers per un giro.

Seduta significa che non stanno andando difficile - si è in cima
dei bar - di solito dopo un duro sforzo o quando si arrendono.
Seduto su un gruppo più veloce è un no-no. Mi attacco al gruppo, mentre
dormivano sul retro del C. .. solo perché non mi piace
questo 'barare' (in mancanza di una parola migliore).

> consapevole di non sempre guardando il mio computer per guardare
> i 30 minuti di distanza tick. Come avevo dimenticato di 'zero' che all'inizio si> era irrilevante comunque!

È necessario ricordare a zero che alla partenza della gara, ma
non guardarlo durante la gara - che ci pasticcio con la vostra testa ...
"Oh, Dio .. 20 minuti interi per andare! Noo!"

> Ho sentito (credo di aver sentito) un campanello e vagava se fosse il nostro.

Dovrebbe essere ovvio, che campana è tuo. Potrete ottenere solo
quando il gruppo sta attraversando la linea per l'ultimo giro.
I problemi possono sorgere quando il gruppo è passato da
un altro gruppo sulla linea ... ma si deve sapere è la tua
ultimo giro perché il direttore di gara sarebbe stato alzando
3 giri dalla fine, 2 giri dalla fine, i segni (poi sul giro di campana).

> 42T e filatura stava prendendo lo stress di tutti i cambiamenti

Non so che naturalmente, ma troverete maggior parte delle persone non si muovono
fuori dal ring big in gara. Meno rischi di caduta della catena si dovrebbe
devono cambiare per l'anello grande e molto più potenziale per la velocità
quando è necessario - per dare la caccia pause, ecc

> Poi si passa la linea e la Bell è donged a noi.
> A destra, 3 giri dalla fine, la mia memoria ricorda dallo start-breve.

No, giro campana è sempre l'ultimo giro. Ultimo giro. dingaling .. "questo
deve essere l'ultimo giro! ". Non so quello che l'uomo è stato briefing
pensando quando ha "informato", ma non ci dovrebbero essere le indicazioni per
3 giri e 2 giri dalla fine, e la campana è sempre l'ultimo giro.

> L'UPS ritmo un po 'e mi ruota succhiare come un' hippy-il-fuoco '!

Non una bella immagine

> E il Bugger resiste !#@#!@#@#!!!!! LA BANDIERA

Ti ho citato giro campana è l'ultimo giro? (Non c'è bisogno di essere
detto questo, giusto?)

> Cosa è successo a 3 giri? Guy Cdale dice lui pensava la stessa> cosa, quindi ovviamente entrambi abbiamo commesso lo stesso errore. Dooooh!

Hmm, forse queste persone Kew sono strani ..

> Peccato che stavo cominciando a sentirmi meglio, alla fine quello che avevo
> all'inizio.

Ahh .. ora si vede il vantaggio di riscaldamento Arrivare alla gara
precedenti e ottenere il vostro HR e vi sentirete meglio fin dall'inizio.
Peccato che non posso farlo stasera METEC ... sempre in ritardo a questo!

> Quindi secondo obiettivo raggiunto. Didnt get cadere

Noice! Continuiamo a lavorare e si avrà una vittoria più presto!

hippy

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hippy
http://www.thehippy.net/

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'priva di fondamento' olandese ...

G'day,

Suona come uno sforzo maggiore in questa settimana, fitness gara e l'esperienza dovrebbe contribuire a migliorare ogni settimana. Hippy ha detto che la campana è sempre l'ultimo giro ?..... solo voluto fare LOL ..... certo ... io non sono sicuro che la corona sia 42T. Non so il corso vero bene, ma vorrebbe essere una collina enorme a pensare di cambiare il piccolo anello. Tutti gli attacchi che provengono, ceteris paribus, di norma come salire una collina, (più difficile per i piloti più deboli di mantenere il ..... indica l'attaccante il livello di impegno del gruppo ha la 'caccia'), così non si vuole cadere nella corona piccola quando succede ... 5secs di cambiare fino può significare un caccia molto più lavoro, piuttosto che succhia ruote. Hippy diritto circa la troppo warm up. Your warm up dovrebbe avvio lento, proprio a rotazione le gambe su e poi costruire in intensità verso il tempo di gara. Idealmente, si dovrebbe arrivare alla linea di partenza con 1min di andare, con il cuore a 'passo di gara'. Zero il contachilometri, particolarmente importante per conoscere il 'tempo' (di una gara di tempo limitato, come un crit). Questo vi aiuterà a prendere decisioni tattiche (quando si inizia a fare loro), come se la caccia, o lasciare il bugger 'là fuori' per un po ', quando per lanciare il vostro attacco personale ecc ecc ... che ci provengono tutti insieme., la vera cosa importante in questo momento è giusto tenere racing ... imparerete di più e più ogni settimana ,

Salute,

Hitchy

Stavo andando al fronte a 100m cima alla collina quasi ogni volta che cos mi girava bene, ma OK, battendo la prossima settimana

e cosa che Bell dire di nuovo??

(è possibile anello beeeellll MA, Ring My Bell.
memoria di merda fine degli anni Ottanta one-hit wonder-in lycra)

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'priva di fondamento' olandese ...

Dude Flying, bello vedere che si sta divertendo. Trovo migliorare la motivazione più grande con il ciclismo (e la mia altra passione - lo sci da neve).

Penso che si può anche girare nella corona grande, devi semplicemente bisogno di mettere su una marcia più bassa nella parte posteriore. È meglio tenerlo sul ring grande per quel circuito in caso di attentati dopo la collina o lungo la schiena dritta.

Sono d'accordo con voi di essere al fronte a causa della vostra realtà la filatura. Quando si è fuori della sella in cima alla collina, a meno che non si può spingere un ingranaggio grande, la cadenza è possibile ottenere fino a sarà inferiore, se ti siedi.

Ho vissuto nella mia ultima gara su questo circuito. Ho trovato che, piuttosto che in piedi, ho potuto metterla in la marcia successiva più bassa e rimanere in sella e di ottenere più potenza a causa della mia cadenza aumentato. I'll definitely be cercando approccio prossima volta che corro là fuori (ultima gara Mercoledì prossimo?)

__________________
Keep your heads up!!

G'day,

Mi sembra di ricordare la lettura in alcuni post che hai intorno 85kgs? Colline in crits sono una proposta interessante per i ragazzi più grandi. (Gravità sucks!), Hai Really Got 2 scelte .... Non andare a fronte andare in salita, se si può farne a meno .... ruota suck & lasciare che i ragazzi skinny fare il lavoro, salvare le gambe a tutti i costi, specialmente se il suo uno sprint in salita fino al traguardo. L'unica volta che vorrei cambiare la tattica è la seguente: 1 / stai lottando per trattenere i ragazzi skinny salendo la collina. In questo caso, probabilmente la sua migliore per andare al fronte, in questo modo si arriva a 'impostare il ritmo' su per la collina. Vai al vostro ritmo, non di qualcun'altro. 9 volte su 10 saranno tutti a sedere su di te comunque. Ragazzi Canny vedrà questa tattica per quello che è, ma non c'è di solito molti di loro in una gara di C o D (che può fare niente comunque!). L'unica altra volta si dovrebbe andare al fronte (in salita) è che se si sono intenti a fare il mazzo soffre !..... mezzo attacchi Arsed in realtà solo farti del male, se siete gunna do it, you've gotta si impegnano a dare un buon 'go'. prima di considerare un attacco, dovrete sussed chi in gruppo, (si arriva a sapere quanto è buono il abituali sono), come ti senti, il tempo della gara (che probabilmente non si vuole andare a presto, se lo fate, dà solo loro più tempo per la caccia giù !).... Ora che sapete che si può appendere (e ciò che la campana è di circa ..... LOL) provare alcune tattiche settimana prossima ...... che cosa è la citazione vecchio ... "Mi piace quando un progetto viene insieme",

salute,

Hitchy

> Originally posted by jazmo
> Ho vissuto nella mia ultima gara su questo circuito. Ho trovato
> che, piuttosto che in piedi, ho potuto metterla in prossimi
> marcia più bassa e rimanere in sella e di ottenere di più
> potenza a causa della mia cadenza aumentato.

Si utilizza meno energia pedalando seduti troppo. Osservare
i corridori XC - è molto raro vedere qualcuno di loro stand
su. Seduto è molto più efficiente per i più pesanti
dudes (Mi), mentre i roadies più leggero può spesso
ride, mentre in piedi per l'età ...
Io di solito cerca di rimanere seduto. Se si tratta di una salita lunga ma
E 'bello scendere dalla sella e' la rinfrescare 'le gambe
con una posizione diversa e stile di guida. Si
di solito spingere la marcia più alta successiva in piedi.
Partite di questo tipo di informazioni è là fuori nelle gare / guida
libri e siti web ... ottenuto appena il tempo di assorbire
tutto e poi buttare tutto dalla finestra quando qualcosa
totalmente diversa lavora per voi.

Sto avendo una cattiva esecuzione al momento Jaz, quindi se volete
di uccidere me stasera alle METEC, avete una buona occasione

hippy

__________________
hippy
http://www.thehippy.net/

Non credo che sarò là fuori stasera.

Ho avuto un po 'di malattia durante la settimana che io non penso di essere completamente finita.

Lascerò l'abbattimento fino a Rick. Lui è in grado di fare un lavoro migliore di che comunque.

Tutto il meglio per questa sera.

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Keep your heads up!!

> Originally posted by jazmo
> Non credo che sarò là fuori stasera.
> Ho avuto un po 'di malattia durante la settimana che non mi
> penso di essere completamente finita.

Anche a me .. Si chiama 'triathlon'.

> Lascio l'abbattimento fino a Rick. Lui è in grado di fare un
> lavoro migliore di che comunque.
> Tutto il meglio per stasera.

Salute! Ti farò sapere quanto mi picchia da

hippy
- La fiducia con un capitale b

__________________
hippy
http://www.thehippy.net/

È già stato detto, ma la campana è l'ultimo giro. Se si sente un fischio, che è un giro di sprint (a meno che non hai perso la campana).

Se qualcuno su una Cannondale, c'è un 99% di possibilità che sono (o erano) un triatleta. Di conseguenza, non si assumono alcuna tattica di corsa da loro, come cercare di tenere il ritmo alto, verso la fine di una gara, o pensare che la campana significa tre per andare (cioè trascinando la gente intorno a loro costituzione per lo sprint).

84kg (e oltre) now!

molto più conveniente acquistare !!!!!! roba CFibre

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'priva di fondamento' olandese ...

"flyingdutch" <usenet-forum@cyclingforums.com> ha scritto nel messaggio
news: hN26c.29576 $ 5q6.1571 @ fe12.usenetserver.com...
> My 2nd andare a correre
>
> Didnt pep sentono molto nelle gambe all'arrivo. forse
> Si 'come-to-vita', come la corsa progredisce, me le speranze
>
> Ho contato 14 ers D'roll-off su per la collina
>
> Circa 10 giri più tardi ed eravamo ancora tutti insieme. Tutto
> Molto civile e se i miei pensieri erano decieving me,
Sforzo di> più facile che la scorsa settimana.
>
> Andando oltre la cima della collina che abbiamo diviso in 2 con ca
> 6-7 andando avanti lentamente fuori. Cgrade finalmente catturato noi. Essi
> Erano definetley andare più lento di quello della scorsa settimana e tutte le
> Insieme troppo. Hanno passato, ma questa volta andando werent
> Per me in quel tornante a sinistra. Nonostante fastidioso dal
> Commissaire, la maggior parte del mio gruppo ancora 'Sat-up' sulla coda
> Del C'ers per un giro.
>
> Abbiamo mantenuto in giro e dintorni (voce Walker inMurray)
> E mi era stato sempre consapevole di non guardare il mio
> Computer per vedere il segno di spunta 30 minuti di distanza. Come avevo dimenticato di
> 'Zero' che all'inizio era irrilevante in ogni caso! Ero
> Indovinare 5-10 minuti per andare ... Ho sentito (credo di aver sentito) un
> Campanello e vagava se fosse il nostro. Superato la linea e
> Nulla è stato detto così mi ero assunto immaginare le cose. Io
> È alternata tra andare alla parte posteriore o verso la parte anteriore
> (Di solito sulla collina, la mia tattica di attaccare solo il
> 42T e filatura stava prendendo lo stress di tutti i
> Modifica).
>
> Io e un tizio su una yello C'dale alternati a ANNELLO thef
> E sembrava che stavamo andando a cadere gli altri 3.
>
> Poi si passa la linea e la Bell è donged a noi. Destra,
> 3 giri dalla fine, la mia memoria ricorda dallo start-breve. Il
> Up ritmo un po 'e mi ruota succhiare come un' hippy-il-fuoco '!
> Cdale uomo e un altro andare al fronte in corso la Ito
> Tornante e provare a decollare in salita, mi sittng
> E la filatura. Im fine di avere un andare verso il basso la parte posteriore
> Dritto. gli altri 3 vengono accanto a Infront e di me.
> Ci si avvicina alla linea di nuovo e il Bugger resiste
> LA BANDIERA !#@#!@#@#!!!!!
>
> Cosa è successo a 3 giri? Guy Cdale dice che il pensiero
> Stessa cosa, quindi, ovviamente, entrambi abbiamo fatto la stessa cosa
> Errore. Dooooh!
>
> Metti che uno verso l'esperienza alearning, poi (Hue
> Eeddiiooott, Stimpy!)
>
> Peccato che stavo cominciando a sentirmi meglio, alla fine di me
> Aveva all'inizio. Quello che mi ha dato un ronzio reale era come i freschi
> Sentito quando sono arrivato a casa e quanto velocemente i pedali trasformato questo
> Mattino (al buio, senza redlights troppo :-)).
>
> Quindi secondo obiettivo raggiunto. Didnt get cadere
>
> Prossime settimane, l'avventura sarà alloggiato presso questo fronte
> Mezzo ...
>
>
Che rider sono stati voi (cioè cosa etc maglia di colore)? Ciò che è stato
la tua corsa? Ero in piedi vicino al punto di registrazione nel
Richmond Cyclery colori prima dell'inizio del C / D
gare. Ho smesso di al Loop Kew sulla strada di casa da
lavoro sulla remota possibilità che un paio di compagni potrebbero avere
alzato a gara, ma non lo fecero. Mi è stato inoltre tenere una
occhio per un ragazzo su una Peugeot corrispondenti alla descrizione di
Hippy, ma lui non c'era né . Sono rimasto fino alla gara
iniziato e poi verso nord per la casa, lungo il viale,
facendo marcia grandi, seduto, sprint collina lungo la strada. Ho
non ha corso al Loop quest'anno, perché non è davvero
montati con il mio programma di allenamento estivo, che è principalmente
volte in pista. Mer per me sono giorni abbastanza leggero, con
la sprint collina gettato in qualche allenamento della forza lungo
la strada, prima della mia pista pomeriggio Giovedi tortura (sì --
la tortura è il termine corretto per descriverla) sessioni al
Coburg velodromo. Nessun dolore - Nessun guadagno in modo continuo a dire myelf.

Geoff

Verde (leggero) steel853 telaio metallico, soggiorni cromato, forcella carbonio, ruote nere

Arancio / nero / bianco Arthur Andersen top, Helmet Red

pensate ho visto Ben, Alias 'EatToRide' dopo il rosso Blucher ...

__________________
'priva di fondamento' olandese ...

"flyingdutch" <usenet-forum@cyclingforums.com> ha scritto nel messaggio
news: Sbp6c.11674 $ xT1.10319 @ fe30.usenetserver.com...
> Geoff ha scritto:
>> "Quale pilota sei (vale a dire cosa etc maglia di colore)? Cosa
>> È stato il tuo viaggio? Geoff
>
>
>
> Green (luce) steel853 telaio metallico, soggiorni cromo,
> Forcella carbonio, ruote nere
>
> Arancio / Nero / Bianco Arthur Andersen top, Helmet Red
>
> Pensa ho visto Ben, Alias 'EatToRide' dopo il rosso
> Blucher ...
>

Mi ricordo il vedere il ragazzo sul rosso Blucher, ma non
Ricordo di aver visto voi.