WOJ: Morte di un pedone a Mentone & McGee Case

FYI - non consentono di media negativa di selezione per criticare ingiustamente tutti i ciclisti. Possiamo avere ingresso troppo, basta lasciarci parlare.


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Wheels of Justice: Media Release

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La morte di un pedone a Mentone

La tragica morte è stato riferito di un anziano pedone che è stato coinvolto in un incidente sulla Beach Road a Mentone in Bayside Melbourne a circa 8:30 il Sabato il 26 agosto 2006.

È stato riportato dai media che il pedone anziani, durante la traversata Beach Road, è stato colpito da un ciclista. Il pedone ha successivamente morto per le ferite riportate. Una indagine Coronial si svolgerà ad accertare i fatti, si è anche riferito che la polizia hanno accusato un ciclista da St Kilda East, con non fermarsi ad un incrocio.

Ogni morte è sinceramente pentito, mentre migliaia di ciclisti Melbourne ogni giorno possono testimoniare, la strada spesso presenta pericoli per se stessi e anche i pedoni, come utenti della strada vulnerabili. In questa occasione è più toccante in un pedone che purtroppo è morto e un ciclista è anche coinvolto. Ci sono i ciclisti, così come ci sono automobilisti e pedoni, che violano le leggi della strada ogni giorno. Ruote di giustizia deplora anche queste azioni.

E 'Wheels di vista della giustizia non ci può essere chiunque assolvere chi infrange la legge come un utente della strada. Il senso comune e la lealtà verso gli altri possono andare lungo la via per evitare la morte e lesioni, per essere tollerante e paziente sulle strade.

Questo triste episodio si aggiunge al numero dei morti sulle nostre strade, e mentre un pedone / morte ciclista è estremamente rara, è ancora inattesi, indesiderati e, ci auguriamo per il futuro, essere totalmente evitabili.


Eugene McGee

Lunedi '(28 / 8) è stato annunciato che in Sud Australia, prominente avvocato Eugene McGee e suo fratello, Craig, sarà processato con l'accusa di pervertire la causa della giustizia.

Tali oneri seguire le hit-run morte, avvenuta nel dicembre 2003, del ciclista Ian Humphrey, ucciso da McGee che era ubriaco alla guida. Questo caso evidenzia il tentativo da parte di un utente della strada per evitare accuse di nascondersi dalla polizia dopo l'incidente.

La Kapunda Royal Commissione seguì dopo McGee è stato multato di $ 3100 e aveva una perdita di 12 mesi di licenza. Opinione pubblica in tutta l'Australia seguito alla clemenza delle frasi di McGee, e la Commissione Reale portato in vita la rivelazione della presunta cospirazione Craig McGee's in impiegano "tattiche" di nascondersi in una cava per ore per evitare di respirare in fase di sperimentazione, dopo Eugene McGee corse su Ian Humphrey, e lo lasciò a morire sulla strada.


Ruolo della responsabilità personale

L'importanza della responsabilità personale si estende a tutti gli utenti della strada. Ciclisti in particolare di norma non faccio alcuna forma di corso di abilità su strada o in bicicletta, obbligatori movimentazione corso di apprezzamento a scuola o quando acquistano le loro moto. Non vi è alcun controllo di ciclisti come utenti della strada al test di competenza. Così i conducenti di veicoli a motore (che comprende i ciclisti, come i ciclisti adulti più titolari di licenze di guidare veicoli e regolarmente alla guida di veicoli a motore) possono diventare irritato per il comportamento di alcuni ciclisti.

Molti ciclisti non sono necessariamente competenti per far fronte a una situazione di brusca frenata o l'imprevisto, quando andare in bicicletta, in quanto di solito gestire con facilità in una macchina. Allo stesso modo ci sono pochissimi competenti "formatori", che potrebbe fornire istruzioni in bicicletta praticabile per i ciclisti che intendono adulti.

Tutti gli utenti della strada hanno una responsabilità personale e giuridica si impegnano ad essere abili.

Ruote di giustizia chiede che tali iniziative integrate a livello statale:

* Miglioramenti per la sicurezza stradale e migliorare i benefici potenziali della comunità della bicicletta, attraverso una migliore istruzione scolastica Ed Bike e la consegna di abilità per giovani piloti,

* Corsi di abilità in bicicletta da sviluppare per il ritorno ciclisti adulti,

* Test patente di guida deve essere competenza riferimento alle leggi della strada applicando alla consapevolezza ciclista.

Comunità beneficiano l'influenza positiva della cassaforte, diffusa, il ciclismo, è di grande importanza economica e dovrebbe essere una priorità per tutti i livelli di governo.

Purtroppo ciò non è avvenuto fino ad oggi e l'influenza negativa dei media e della stampa in modo parziale sensazionale fa ben poco per favorire un cambiamento positivo.

Come un gruppo di sicurezza in bicicletta advocacy, Wheels of sostenitori giustizia per l'uso sicuro della strada da tutti coloro che condividono le nostre strade statali e strade secondarie, cerchiamo la responsabilità ai sensi della legge, e l'educazione per una maggiore sensibilizzazione alla sicurezza stradale.

Chiediamo che tutti coloro che utilizzano le strade, a rispettare le condizioni, si prega di considerare gli altri e di rispettare la legge.

Una piccola cosa chiedere, ma qualcosa che tutti noi possiamo prendere un attimo a riflettere e quindi di risparmiare non solo molto dolore e sofferenza per gli altri, noi stessi e ai suoi cari, ma anche salvare vite umane.

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Noli nothis permittere te tereré

FYI - on Wheels di giustizia vi è una rassegna uno degli articoli di biciclette e Road leggi.

Australian Road Autorità e biciclette Regole
http://www.woj.com.au/australian-road-authority-links/

Australian Rules Road: dicembre 1999, questa 413 pagine, in modo da stare attenti se il download tramite una connessione dial-up!
http://www.woj.com.au/AustRoadRulespts1-21.pdf

Lettera guida di scrittura
http://www.woj.com.au/resources-and-...writing-guide/

CrankBusters: Debunking Ciclismo Miti
http://www.woj.com.au/crankbusters/

Ci sono molte più pagine fascicolate Se si guarda al margine destro, anche uno sguardo alle categorie in cui sono stato deposito bici articoli di notizie Revelant.

Abbondanza di risorse e informazioni per voi per voi stessi, con abilità, se si desidera contattare i media, o semplicemente informare te stesso e gli altri.

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Noli nothis permittere te tereré

Ho letto due articoli su The Age on-line al sito web ... uno articolo è stato da un Johansen Simon che ha insaccato la Hell Ride e promesso di non partecipare più. Il suo articolo è infiammatoria e sopra le righe. Alcuni membri del Joe Public opinioni già noi come una minaccia per le strade, "non pagate Rego" (la maggior parte di noi propria auto, quindi sì, si pagano) e si ottiene nel modo in cui (perché non possono controllare la loro specchi e ottenere intorno a noi, quando la sua chiara).
Quando ho vissuto a Melbourne, ho fatto migliaia di km con aggro non troppo esperto. Qui a Perth, gli automobilisti sono più probabilità di essere stupida / arrogante / sconsiderato / intollerante, questo deriva dalla loro grande paese mentalità comune.
La morte purtroppo è una tragedia. Nessuna domanda su di esso.
Rides Bunch, per loro natura, sono tutti di guida su strade strette e in formazione a velocità considerevoli. I piloti devono essere consapevoli di chiamare la presenza di ostacoli e le avvertenze per chi si cela dietro. Quei piloti comodamente avvolti all'interno del plotone bisogno di essere acceso e non preoccuparsi: "Ehi, come fanno quelli Ksyriums stare ..." e "yeah, I 'm acquisto di un paio di loro Sidis settimana prossima ..."
Just my 2 cents vale la pena, ragazzi e ragazze ...

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"... troppo vecchio per essere in sella a una bicicletta ..." miei compagni di lavoro ex diceva. Loro vite. Io non giudico le persone per la loro mancanza di interesse in esercizio. Quindi non giudicare me.

Il Journo Age era solo di pesca per un po 'di CNN-tipo "on-the-gloria" in loco. Il suo articolo ha aggiunto nulla di costruttivo e di fatto ha omesso di ribadire il fatto che è stato davvero un pilota che ha fatto traboccare il grado e ha deciso di eseguire una serie di luci nel tentativo di raggiungere il prima metà del plotone che lo aveva fatto con le luci . Forse siamo tutti colpevoli di polizia non le azioni del nostro abbastanza, ma posso fare i nomi troppi casi, come quando un taxi correva una luce rossa e ha colpito un pilota che attraversano in un passaggio pedonale, quando una cura non cedere il passo ad una rotonda e ha colpito un pilota ha colpito, quando una macchina tirato fuori uno spot senza guardare o piloti in esecuzione in auto che ha aperto le porte senza preavviso (l'ultima è stata a me, purtroppo) per sapere che gli idioti sono ovunque.
C'è una mentalità di recklesness indebite? Io non la penso così, ma dopo aver detto che io ancora non mi sembra che ho fatto abbastanza per contrastare me quelli che funzionano le luci ..... in particolare qui a Sydney, che ha uno decisamente più laissez-faire mentalità sulle regole della strada (ESP nei sobborghi orientali di Down South). Criticare me, voi tutti vogliono piloti Sydney, ma sono stato abbastanza per gite Coluzzi per vederlo in azione .....

In primo luogo, è triste sentir parlare di questo tragico incidente. Speranza che non consente questo tipo di incidenti si verifica di nuovo.

Un po 'fuori tema. Il problema in parte con le giostre SydneyEastern sobborgo a sud di domenica, è molti dei grappoli sono semplicemente troppo grandi per passare attraverso le luci in un set. Mi sembra che si sta meglio in un gruppo più piccolo, dove i problemi semaforo può essere evitato. Anche un pilota che ha suggerito al ponte, dopo il capitano Cook, in cima alla collina dove si gira a destra, che i grappoli più grandi sono meglio spliting in due, con entrambe le corsie di svoltare a destra, come la luce è un breve periodo di tempo.

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Training Log

Punti molto buona Pgando e MikesBytes ... in particolare il punto sul Journo vuole il suo momento di gloria ... quando il veleno-eroe della penna è al pub, il footy, una festa con gli amici, ecc, si può andare avanti soapbox e il suo maiale le luci della ribalta ... raccontare la sua storia ancora una volta ... e così di perpetuare il mito che chi ottiene su una bicicletta è un delinquente.
Un altro buon punto è stato il vicino a molti incidenti e visite da parte degli automobilisti disonesti che non si cura e non guardare, ecc ..
Mi sento triste per il pilota poveri coinvolti; lui o lei è una vittima come pure, è influenzato per sempre da questo incidente e non potrà mai dimenticare questa tragedia .....

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"... troppo vecchio per essere in sella a una bicicletta ..." miei compagni di lavoro ex diceva. Loro vite. Io non giudico le persone per la loro mancanza di interesse in esercizio. Quindi non giudicare me.

Se un automobilista viene eseguito un rosso e uccide un ciclista, ti dispiace anche per loro?

Credo che il punto Aussie Steve è che il ciclista, probabilmente non ha intenzionalmente colpito la pedrestian, lui / lei era probabilmente in un mezzo a un gruppo in cui erano dipendenti delle altre di fronte per prendere le decisioni corrette e porterà il senso di colpa per il resto della sua vita.

Molti automobilisti anche sentire il senso di colpa che la loro fretta, che si tratti di eseguire una luce rossa o qualsiasi altra cosa effettuerà anche il senso di colpa per il resto della loro vita. Unfortentialy alcuni saranno più interessati al scatches nella verniciatura.

Interessante il fatto che la sicurezza macchina si basa esclusivamente sul benessere degli occupanti l'. Controllare qualsiasi automobile sito web. Ho letto da qualche parte che per ogni 2 automobilisti ucciso, vi è una pedonale ucciso anche nel NSW.

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Training Log

Automobilisti: graffi vernice .... yeah, si darà la colpa al pilota: "non dovrebbe essere sulla strada sanguinante!" ecc ecc .. e la scomodità di avere la macchina fuori strada per le riparazioni ...
I giorni feriali più ride a casa con 2 o 3 altri ragazzi, uno di questi è il Fast and Furious ... ed è maledettamente difficile rimanere con lui su un percorso condiviso. Lui è sull'orlo ... due notti fa, El Diablo è stata svolta a destra in una strada trasversale a 45 chilometri all'ora (io ero a 30 metri indietro) e rinchiusi entrambi i pneumatici come una stupida Businessman camminava davanti a lui ... Dopey aveva visto venire , ma semplicemente non credo ... El Diablo diede un meritato torrent di abuso ....
Anche se cerchiamo di rallentare tutto il escursionisti Dozy, abbiamo ancora diverse chiamate vicino ... Penso che potrei essere più attento me stesso, perché è un lungo cammino, con un bordo fibbia dopo aver colpito qualcuno ... e va bene a dire che non è esente da colpa, ma devo ancora riparare la cosa

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"... troppo vecchio per essere in sella a una bicicletta ..." miei compagni di lavoro ex diceva. Loro vite. Io non giudico le persone per la loro mancanza di interesse in esercizio. Quindi non giudicare me.

Quindi, "compagno dispiace non ho visto te"?

[QUOTE \u003d australiano Steve].
Quando ho vissuto a Melbourne, ho fatto migliaia di km con aggro non troppo esperto. Qui a Perth, gli automobilisti sono più probabilità di essere stupida / arrogante / sconsiderato / intollerante, questo deriva dalla loro grande paese mentalità comune.

Good to see you back at it again.

Per interstaters, vale a dire: coloro che non Melboring, ecco una splendida carrellata di sorta per l'incidente (vedi sotto).

Anche SKCC ha fatto un giro memoriale questa mattina. Nessun uovo-gettando i cittadini in vista. Nessuna copertura in ogni stampa News Limited sia (ancora?). Non credo che sarei l'unico qui che è Shat con il reportage finora.

Damn incuriosito circa News mentalità editoriale Limited, un sacco di roba pubblicato finora è così fcuking ridicolo al punto sto seriamente pensando di fare una denuncia al Consiglio di stampa. Probabilmente carico di materia grassa del bene che avrebbe fatto, però, se sanguina conduce blahblahblah, abbiamo il diritto di pubblicare blahblahblah atteggiamenti della comunità.


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La morte di un pedone rende inferno per tutti i piloti
Posted on Giovedi 31 Agosto 2006

La morte di James Gould è stato molto sulla mia mente quando ho appreso la notizia durante il fine settimana. Come con qualsiasi trauma insensata su strada, sono inorridito a morte del signor Gould e ho trovato le testimonianze dei momenti finali signor Gould è particolarmente straziante. Le mie condoglianze vanno ai suoi amici.

Per quanto riguarda il ciclista, mi sento simpatia per chi prende inavvertitamente una vita, ma questo incidente si è verificato come conseguenza diretta della sua imprudenza, e lui avrà bisogno di conciliare la propria coscienza a quella come meglio può. Certamente una multa per non fermarsi a un semaforo rosso sanzione non è sufficiente per la perdita della vita.

Le implicazioni più ampie, per la Hell Ride specificamente e ciclisti Melbourne, in generale, è probabile che sia profonda, e senza voler mancare di rispetto alla memoria dell'onorevole Gould vorrei discutere di alcune di queste cose qui.

(più in articolo)

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Noli nothis permittere te tereré

AussieSteve ha commentato:
"Qui a Perth, gli automobilisti sono più probabilità di essere stupida / arrogante / sconsiderato / intollerante, questo deriva dalla loro grande paese mentalità comune.
La morte purtroppo è una tragedia. Niente da dire ".

Più grandi intuizioni da AussieSteve, il deficiente che continua a Melbourne demonstarte sua provincalism Melbourne e gli atteggiamenti miopi su Perth. Suona come una Bogan dalla periferia ovest di Melbourne per me.

Questo ragazzo tenendo potshots regolari e le persone Perth posizionamento se stesso come essere superiore e rendere la dichiarazione accecante evidente che la morte "è una tragedia", e nel caso in cui non eravamo abbastanza sicuro che non ci fosse "niente da dire"

Linea di fondo è che la morte si sarebbe potuto evitare se il ciclista aveva rispettato le regole della strada e si fermò al semaforo rosso. Non dirmi che did'nt vedere la luce rossa.

Vorrei condividere un percorso piuttosto sgradevole, con un automobilista il Sabato, quando di ritorno da scalare il Monte Dandenong.

In attesa per le luci per accendere i Green è stato aggressivo a tooted dal veicolo dietro di me. Feci un gesto per il veicolo per passare e ha fatto, ciò che allora è stato sorprendente.

L'oca sbattuto la macchina ad una fermata di fronte a me. Aprì la porta e non ho potuto passare e di fronte a me di essere una gobba "piccola velocità" e se mi vede ancora una volta egli non esiterà ad eseguire su di me. Ha poi continuato a me la colpa per la morte sfortunata del signore della scorsa settimana. Splurting ancora una volta che siamo tutti teppisti e che dovremmo essere registrato e pagare Rego (gli ho ricordato mi hanno anche un veicolo immatricolato e pagare le tasse).

Un altro ciclista coinvolto e mi ha informato lo stesso uomo aveva abusato di lei per nessun motivo un paio di chilometri di prima.

Purtroppo tutto il giorno è stato riempito con i veicoli che mostra "No Love". Penso che i media hanno la responsabilità di garantire la sicurezza dei ciclisti responsabile da non trasformare questo incidente in una caccia alle streghe, alimentando tale aggressione e la rabbia vissuta Sabato.

Per concludere, desidero passando per le mie condoglianze alla famiglia del deceduto e gli amici. Una tragedia molto evitabile.