E un'altra ancora semi sdraiata ...

... da aggiungere alla piega. Sembra come se se ci sono moto più aggiunti ogni mese a questa
categoria. http://www.pek-tweewielers.nl/pages/...sy-glider.html Qualcuno sa se la lingua
il sito è olandese o tedesco?

Edward Wong Orlando, FL

Edward Wong <ewong3@mpinet.net> ha scritto:

> ... Da aggiungere alla piega. Sembra come se se ci sono moto più aggiunti ogni mese a questa
> Categoria. http://www.pek-tweewielers.nl/pages/...sy-glider.html Qualcuno sa se la lingua
> Sul sito è olandese o tedesco?

E 'olandese. La moto è fatta dal produttore olandese Gazelle. Essa ha un one_size_fits_all
telaio in alluminio e secondo il sito tedesco di gazzella intanto 8 ingranaggi interni, una
multi-sedile regolabile, una batteria di luce posteriore e davanti a una dinamo hub. Il dual 20 "pneumatici
hanno segnalato di essere sviluppato appositamente per Gazelle volti a bassa resistenza al rotolamento e comfort.
Sono inclusi anche i freni a disco e un lucchetto fissato al telaio. Gazzella afferma inoltre che la moto è
facili da maneggiare e si qualifica non solo per il traffico cittadino, ma anche per il pendolarismo, anche più a lungo
distanze.

Ad essere onesti: non è il mio genere di moto, ma sembra non è male e può offrire un numero relativamente
confortevoli ride. E da non dimenticare: Si ottiene quasi tre für il prezzo di un sigle bigha. ;-)

Kurt

Kurt-Fischer@t-online.de (Kurt Fischer) ha scritto nel messaggio
news: <1g0j0bn.1dvokv91cq11aaN @ Kurt-Fischer.dialin.t-online.de> ...
> Edward Wong <ewong3@mpinet.net> ha scritto:
>
>> ... Da aggiungere alla piega. Sembra come se se ci sono moto più aggiunti ogni mese a questa
>> Categoria. http://www.pek-tweewielers.nl/pages/...sy-glider.html Qualcuno sa se la
>> La lingua sul sito è olandese o tedesco?
>
> E 'olandese. La moto è fatta dal produttore olandese Gazelle. Essa ha un one_size_fits_all
> Telaio in alluminio e secondo il sito tedesco di gazzella intanto 8 ingranaggi interni, una
> Multi-sedile regolabile, una batteria di luce posteriore e davanti a una dinamo hub. Il dual 20 "pneumatici
> Hanno segnalato di essere sviluppato appositamente per Gazelle volti a bassa resistenza al rotolamento e comfort.
> Sono inclusi anche i freni a disco e un lucchetto fissato al telaio. Gazzella afferma inoltre che la moto è
> Facile da maneggiare e si qualifica non solo per il traffico cittadino, ma anche per il pendolarismo, anche più a lungo
> Distanze.

Grazie per la traduzione Kurt :-)

> Per essere onesti: non è il mio genere di moto, ma sembra non è male e può offrire un numero relativamente
> Guida confortevole. E da non dimenticare: Si ottiene quasi tre für il prezzo di un sigle bigha. ;-)

Sono d'accordo, non è la moto per tutti, ma poi di nuovo, molti dei recumbents altamente considerata
discusso spesso in ARBR non può attirare il ciclista casual in cerca di qualcosa di più
comoda rispetto alla verticale tipica, ma trovare la posizione supina non pienamente a loro piacimento.
Diversi colpi per la gente diversa credo ;-)

Cheers Edward Wong Orlando, FL

I test guidato questa moto per un'ora ed effettivamente ordinato uno dopo pochi secondi di guida. Io
annullato il mio ordine. E 'una moto bellissima, con tutto ciò che si potrebbe pensare. E 'anche
_very_ pesanti. E 'ideale per una guida confortevole per i viaggi brevi, ma che su di esso. Esso è
pesante, molto pesante.

E 'un bel primo tentativo da gazzella, ma non credo che si possa vendere e che solo a causa del
peso. I modelli Giant EZB sono più leggeri IMHO anche se meno attraente.

Perlomeno, questi ibridi introdurrà il pilota media al mondo della recumbents.

"DH" <NoSpam@home.nl> scritto nel messaggio news: <bk1gt6$ekr$1@news1.tilbu1.nb.home.nl> ...
> Prova ho guidato questa moto per un'ora ed effettivamente ordinato uno dopo pochi secondi di guida. Io
> Cancellato il mio ordine. E 'una moto bellissima, con tutto ciò che si potrebbe pensare. E 'anche
> _very_ Pesanti. E 'ideale per una guida confortevole per i viaggi brevi, ma che su di esso. Esso è
> Pesante, molto pesante.
>
> E 'un bel primo tentativo da gazzella, ma non credo che si possa vendere e che solo a causa di
> Il peso. I modelli Giant EZB sono più leggeri IMHO anche se meno attraente.
>
> Come minimo, questi ibridi introdurrà il pilota media al mondo della recumbents.

Che è una moto bellissima, ma lei sembra sottolineare il peso di un sacco, quindi deve essere molto pesante! Il
Gigante non è né leggero (41 lbs.), Ma è accettabile. Ho guidato moto molto più pesante. Io
era il proprietario di un incrociatore personalizzato Dyno chiamato Motoglide. Aveva una vernice viola candy Powdercoat
Lavoro con il "fantasma" di modelli di fiamma e cromo "ape hanger" bar. E 'utilizzato a 4 velocità interna Shimano
Mozzo Nexus con freni a rulli interni. Really nice and smooth riding. E 'stato pesante però. Io
pensiero 45-50 cime di sterline. Ho pesato un giorno e quasi svenne ... £ 58! Ma stranamente
basta, dopo la guida per diverse settimane, non sembra che pesava molto di più. Io
potrebbe acelerate e tenere il passo con altri piloti su moto che pesava 20, 25, anche 30 £ in meno.
Morale della favola è che il proprio corpo si adatta a gestire il peso in più per dove è umanamente
possibile, naturalmente.

Edward Wong Orlando, FL

Ha visto uno di quei gazzella in una vetrina di un negozio in Olanda un paio di settimane fa e ho pensato che sembrava più bello del Gigante.

Ha visto anche uno molto più grandi che cercano di progettazione di semi-sdraiato, una specie di sembrava più un roadster tradizionali, chiamati RAAM.
Piccies e Guff, in fiammingo, su ....
http://www.vanraam.nl/tavara_geveerd.htm

__________________
Seamus
Byke e istruzione Never a ...
http://uk.geocities.com/bykekultuur/never.html
Ciclismo Movies List Big a ...
http://uk.geocities.com/mikstar123/films.html

Seamus <usenet-forum@cyclingforums.com> scritto nel messaggio news: <3f65b0ed_3@news.chariot.net.au> ...
> Visto uno di quei gazzella in una vetrina di un negozio in Olanda un paio di settimane fa e ho pensato che sembrava più bello
> Che il gigante.

DH pensato la stessa cosa. Esso ha l'aspetto bello però è stato preso con quanto pesava. It's
all'interno di ragione, se non va più di 50 sterline. Il mio ReBike è di 50 sterline e non è affatto male. Io sono
curioso quanto la gazzella pesa solo per "calci".

> Visto anche uno molto più grandi che cercano di progettazione di semi-sdraiato, una specie di somigliava più a un tradizionale
> Roadster, chiamato RAAM. Piccies e Guff, in fiammingo, su ....
> http://www.vanraam.nl/tavara_geveerd.htm

Ho visto che la moto sul loro sito web settimane fa. Come gli sguardi di troppo ... molto dignitosa.

Io amo il mio Revive nuovo, ma se io sono felice di vedere più di questi recumbents "semi" là fuori. Questi
moto sarà più gente a guidare e questo è ciò che conta ;-)

Edward Wong Orlando, FL