New Bike o l'upgrade?

Sono nuovo del forum, e stavo cercando qualche consiglio. Ho un OCR2 gigante che mi giro, ma sono desiderosi di avviare in sella a una molto più regolarmente. Io non sono un pilota serio, ma vorrei iniziare a ricevere in corse regolari del club e magari un triathalon. Io non sono felice con la tripla manovella sulla mia moto. Le cose sono spesso sfregamento e lo spostamento non è liscia. Io non so cosa sarebbe più conveniente, vendere la moto e ottenere qualcosa con un doppio (e componenti più bella) o di aggiornare la manovella per qualcosa come un shimano 105 doppia.
Scommetto che ho potuto ottenere non più di $ 500 per la mia moto e sarei disposto a spendere non più di $ 200 dollari aggiuntivi. Ogni pensiero della direzione in cui si sarebbe andato?

1) Prendi il deragliatori regolato correttamente.
2) Verificare le tecniche di guida, in particolare la selezione delle marce wrt e il loro utilizzo.

Triple dovrebbe funzionare bene se è curato.

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Morphed Bianchi Camaleonte IV 2006, Ridley Damocles 2006, Garmin, Mac

I sogood seconda: I ride uno OCR1 e la tripla (DER anteriore) deve essere regolata con una certa regolarità di spostare agevolmente. Ho anche imparato che non posso up-shift sotto carico. My LBS mi ha anche detto di mantenere la DR e la catena ben lubrificata (ora lo faccio ogni 4 o 5 giri), ora è liscia.
Detto questo, la mia seconda moto sarà una compatta doppio. Come ho già meglio, penso che due front-anelli della catena sono più efficienti di 3 (almeno per me). Che tipo di terreno non si va in bicicletta? collinare, appartamento, a rotazione? se fai un sacco di ripide colline e non sono in buona forma, avresti auguriamo avuto un bail-out attrezzi ...
Passare da una tripla di un doppio, non è che a buon mercato, si hanno anche per sostituire il movimento centrale, FD, catena, controllare anche se il cambio funziona ...

Mi giro su un terreno prevalentemente pianeggiante, e io sono in buona forma. I quasi mai utilizzare il piccolo anello della catena. Così shifters può essere compatibile con doppie o triple?

Vai al sito web Shimano, visualizzare i documenti tecnico / grafico per confermare la compatibilità.
http://bike.shimano.com/publish/cont...bility.pdf.pdf

Io non sono sicuro di quello anteriore DR e leve che avete.

In realtà, si passa da un doppio per una tripla che può essere costoso ...

Anche se non ottimale, per passare da una tripla di un doppio, tutto ciò che deve essere fatto è quello di rimuovere la nonna / corona più piccola e regolare il deragliatore anteriore, di conseguenza ...

O, semplicemente re-impostare l'interno STOP del deragliatore per escludere la nonna - e, ri-regolare il cavo, troppo!

Sono d'accordo con alf.

Se si è guarnitura 30/39/53, quindi bloccare il 30 con la regolazione FD.

Se la moto ha un 30/42/52 grandi, poi una nuova guarnitura doppia (a scelta) e una corrispondente FD e WLL BB è in movimento.

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Salute,
George.