Trekking 1.2T vs 2,1 pilota vs Specialized Allez

Attualmente sto cercando uno studente affamato di acquistare la mia prima bici da strada. Ho pedali automatici e di scarpe finora.

Ho trovato alcune opzioni per le biciclette:

1) Trek 1.2T, ha buone recensioni per una moto introduttiva con forcella in carbonio, ma il cambio scadente / Deragliatore ma costerà solo 650 dollari.

2) Utilizzare Trek 2,1 pilota: (non è sicuro di anni, ma le recenti) è il cambio Shimano Nizza e il computer già acceso, costa $ 1000, che fine è superiore / stretching del bilancio.

3) Specialized Allez a $ 880.

Qual è il buy migliore? Vi sono altri modelli che dovrebbero prendere in considerazione? Sono stato in diversi negozi di biciclette.


Infine, cos'altro dovrei bilancio per il ritiro da una bottiglia d'acqua $ 10 / rack, $ 50 per casco o giù di lì, $ 70 per i pantaloni / camicia. Per favore correggetemi se uno di questi prezzi sono fuori o le opinioni.

Grazie per il vostro tempo.

Sguardo su Craigslist e non avere fretta e andare per la Allez Elite. Ho avuto l'Elite e venduto per $ 850 con meno di 1000 miglia in eccellenti condizioni. Con l'Elite si ottiene componenti meglio con il Allez stesso. No Sora sulla Elite e da un 8sp ad un 9SP con l'Elite. No Regrets a tutti a partire dalla Elite, grande moto e consigliamo vivamente.

Allez e il 1,2 ar abbastanza equamente suddivisi in termini di qualità e di componentistica. Molti dicono che il Allez ha una guida più uniforme. Mi piacciono i freni del Trek meglio.

Il Allez e 1.2 hanno geometrie strada piuttosto standard. Per una data dimensione, la Allez tende ad avere un tubo più in alto (per ulteriori tratto orizzontale) e più a lungo tubo di sterzo (per un manubrio più alto).

Il pilota è stato Trek idea di un conforto o di tutti geometria giorno, molto simile a Specialized di Roubaix. Relazioni che ho sentito sembrano convergere su l'impressione che le moto erano piuttosto angusto e pesanti di movimentazione. Trek non fa più piloti.