Di ciclismo su strada a Toronto

Attualmente sto lasciando a Melbourne in Australia, ma sarà di ritorno a Toronto, in tempo di qualche mese. Mentre a Melbourne ho sviluppato una passione per il ciclismo su strada per il fitness e la ricreazione. Lungo tratti di strada con le luci stop pochi, piste ciclabili e un sacco di cyclicists altre sono facilmente raggiungibili della città centrale.

Ci sono percorsi disponibili a Toronto, che hanno caratteristiche simili? Vale a dire lunghi tratti di strada con il semaforo pochi, rotte sulle quali si può costruire l'alta velocità per il fitness, e le rotte frequentate da fitness altre mentalità ciclisti per competizioni amichevoli e di gruppo con nell'interesse di uno sfondamento vento contrario dura?

-EV

Hi there,


Io vivo a Toronto, hanno appena ripreso la bicicletta e la speranza di trovare la stessa cosa, come te, quindi spero che qualcuno risponderà a questo. Nel frattempo, ho aderito al Toronto Biciclette rete, ma non hanno mai rispondere a nessuna delle mie domande / posti sulle loro bacheche. Forse per il momento sei arrivato qui mi sono trovato alcuni buoni posti di guidare dove non ci sono un milione di persone in giro, il traffico, ecc

La TBN ha ancora un sacco di giri programmati in gruppo (www.tbn.ca) Così vedo l'ora di provare che fuori. Ti farò sapere come sono stati!

TBN's message board is sooo damn tranquillo, sembra quasi come nessuno ha mai visitare il sito.

Non sono stato in grado di trovare qualsiasi strade decenti (a lungo, semafori pochissimi, liscio, dignitoso sale) nella zona di Toronto.

So! Un tizio mi ha fatto e-mail e ha suggerito a cavallo con me, e mi ha fatto molto piacere, ma ora sembra essere svanito nel nulla. Sto diventando un complesso!

Il problema per me è che non sa guidare, quindi se lo faccio andare fuori di Toronto a guidare in una strada decente, avevo effettivamente a ciclo là fuori prima. * sigh *

L'unico modo per ottenere lunghi tratti del ciclismo a Toronto (con poche luci) è quello di andare la mattina presto. Il mio percorso (andata e ritorno di Dundas / Sherbourne out per Autostrada 2 per un totale di 48km) non è male (anche se Danforth tra Victoria Park e Warden è la raccolta WORST buca e le condizioni della strada che io abbia mai visto). In realtà ho avuto casi in cui, e il calendario è tutto!, Ho guidato la maggior parte di essa senza fermarsi (penso che ho finito per fermare una volta per ottenere Timbits ).

In genere l'unico modo per ottenere lunghe distanze senza luci (difficile da fare in una città di 4 milioni di euro) è di andare verso la periferia. Se si può cavalcare nord, passato Major Mackenzie, inizierete a trovare alcune delle strade più rurali. E pensare alla guida di Toronto come parte del vostro riscaldamento. Ho fatto un paio di Toronto <insert luogo here> viaggi così ho avuto a che fare con il traffico su base regolare.

Un'alternativa sarebbe la vie "moto", ma trovo che serpeggiano troppo e con tanto altro traffico sulla stretta, percorsi mantenuto non è così divertente o veloce (la mia corsa dal centro al Don Mills Seneca College campus erano lavoro è di due ore sui sentieri, rispetto ai 40 minuti sulle strade principali).

HTH per quello che vale la pena.

Oh .. e il mio parere la TBN è che sono snob. (Questo è per esperienza personale di fare la loro corsa TNT).

Apprezzare il post. Ci sono dei percorsi frequentati dai roadies la mattina?

Tutti i percorsi? Ho visto alcuni su Danforth / Kingston Road ma immagino che sia la periferia, dove la maggior parte di loro gioco. Si potrebbe verificare con sul sito web della TBN per vedere se uno qualsiasi dei club locali hanno corse regolari e così via. ( http://www.tbn.on.ca/ )

Usare il sito web del Ciclismo Ontario Association. Hanno una lista collegata club. La maggior parte dei sui giri del club sono al di fuori della GTA, ma molti iniziare entro i confini della città.


Deornellas è nell'East End, Mississauga, Oakville, Brampton, club in bicicletta Hamilton tutti tendono a sfruttare, nella regione di Halton. Ci sono molti altri, con corse di gruppo. In quasi tutti i casi credo che avete bisogno di entrare nel club a fini assicurativi.


Phil

Keele Street è la principale via del ciclo di fuori della città. Una volta arrivati al re Sideroad si può andare in qualsiasi direzione e trovare grande equitazione. Da Ave.Rd e Eglinton si tratta di un viaggio di 75 km intorno a Keele e Sideroad re. Attraverso un lavoro in collina e appartamenti veloce e hai un bel 120 - 160 km corsa.

FWIW vi è una corsa di gruppo che parte da Laird e Eglinton e teste fuori della città ogni sat. e dom. a 9 n. tesseramento req'd e senza assicurazione.

Se si dispone di un rack o in bicicletta, non tenendo conto del pneumatico anteriore al largo e comprimendo la bici in auto, guidare i 30 minuti di qualsiasi nord di King Street e vi è spesso condizioni ideali ciclismo su strada.

Io vivo in Brampton e guidare la mia moto 10 minuti a nord di ottenere il traffico minimal / stop-effetto di luce. Mi piace ovunque a Caledon, Bolton, città King, ecc

Si devono pianificare una gita al Caledon per il giorno, però, le condizioni veramente bello. Si può parcheggiare a Inglewood da Caledon Hills in bicicletta, un grande LBS.

Poiché juf2m è come me e non guidare, sarebbe meglio prendere in considerazione percorsi nei pressi della TTC o GO Transit. Questi potrebbero essere il modo di uscire dal centro della città a più percorsi rurali.

Ciao di nuovo ragazzi,

Appena tornato da pochi giorni rintanato nel mio cottage nei boschi a nord di Temagami .... aaaaah, è stato meraviglioso. Purtroppo ho trascorso gran parte di esso seduta su una ciambella! Recentemente ho ammaccato il mio coccige, e ha deciso il Venerdì prima di partire per il cottage che guida non sarebbe una cattiva idea .... beh, non credo che io ho fatto nessun favore e non ve lo consiglio!

Comunque, mi sono recato nel mio primo giro TBN il Venerdì. Sono sicuramente un gruppo vicino a maglia, ma per fortuna, ho trovato un altro novizio, così ho avuto qualcuno con cui parlare. Un paio di persone erano molto bello, ma il vero leader tour mi ignoravano completamente! Oh well ....

In ogni caso, è stata la mia prima corsa in città (che ho vissuto qui tutta la mia vita, ma non aveva mai una moto!), Così anche il traffico mi ha fatto molto nervoso, mi ha fatto godere il sentiero Don Valley (eravamo in poche parole) . I definitely piacerebbe provare un percorso più lungo (questa era di ritorno di circa 35 km dalla bluff), Miss Mittens il vostro itinerario suona bene, soprattutto nella parte Timbits!

Hehe .. Il Timbits sono i miei studenti a tenere svegli la mattina. Apparentemente studenti di college e 8 classi non si mischiano. Mi piace perché significa che posso essere sulla strada a 5-5:30 am ed evitare la maggior parte del traffico (prevalentemente autobus e taxi sulle rotte prendo con il camion occasionali dump).

E tu lo sai, una volta che ci si abitua al traffico si trovano ci sono modi che si ignorano o si diventa rumore bianco (da ignorare voglio dire, è roba di fondo - non che non sono a conoscenza che esiste). Ho anche trovato una buona fischio è utile e, in particolare per i ciclisti che non spalla di controllo, i pedoni suicidi e scoiattoli, nonché automobili sonno.

Qualcuno sulla TBN suggerito il seguente:

"Se si vuole battere lungo la strada, senza un sacco di traffico, provate commissari Street (nel Portlands) su un fine settimana - le sue quattro vicoli lastricati, i semafori sono di gran lunga tra. Suoi quasi senza traffico durante il fine settimana (un sacco di camion su nei giorni feriali)

Per raggiungere il paese si può prendere la bicicletta sul treno GO al di fuori delle ore di punta - in modo che possa andare in Oakville e hanno una breve corsa in campagna da lì. L'angolo nord-est di Toronto è anche abbastanza tranquilla - vicino allo zoo, ed è possibile portare la bicicletta al di fuori delle ore di punta TTC pure. Reesor Road si dirige a nord in linea 9 (o è 10) - una bella strada paese si possono seguire per Stouffville ".

Quindi tutto quello che occorre fare ora è capire dove Reesor Road è, e come si arriva al Portlands.

Inoltre, MsMittens, se sono a Bloor / Sherbourne, devo andare fino a Dundas, e quindi dove si va a fare il vostro itinerario per Hwy 2?

E ewitz, come si fa a passare da Keele al re Sideroad, basta continuare a seguire la Nord?

Ci dispiace per tutte le domande, non avendo mai guidato io stesso ovunque (io ho sempre vissuto in centro e prendere i mezzi pubblici), è tutto un mistero per me!

Sono sempre stupito di come EARLY in tutti i cicli di mattina!

Il mio consiglio, dimentica Toronto, uscito per la costa occidentale, invece, Vancouver è moto molto più amichevole.