Airline travel cases raccomandazioni bisogno!

Sto progettando un viaggio aereo europeo nel mese di settembre e hanno bisogno di qualche consiglio su casi di viaggio Biciclette compagnia aerea.

Ho usato la Trico Sport di ferro, causa in passato. E 'stato un caso, ma ho venduto perché penso che la loro potrebbe essere qualcosa di meglio. Sono d'accordo che il duro ferro causa era abbastanza facile da trasportare e sempre protetto la mia bici perfettamente che è la cosa più importante per me. Il motivo per cui sto cercando qualcosa d'altro, perché è la causa di ferro è un po 'ingombrante (che ho potuto vivere con), ma la cosa che mi disturba veramente è che il caso di grandi dimensioni grigia richiama molta attenzione all'aeroporto.

Una volta, sono tornato dalla Germania ad Atlanta poco dopo l'11 settembre e hanno negato la causa di ferro appartenuto a me, anche se il mio nome e l'indirizzo era il caso e ho avuto un biglietto domanda di esso. Dopo aver assicurato il guardiano oversize bagaglio che il caso era la mia, poi mi è stato chiesto di sbloccarlo e tirare fuori tutto quello dove avrebbero potuto visitarlo. Ho detto "no problem" e cominciò a tirare fuori tutto e poi ri-pack così ho potuto uscire dall'aeroporto. Ho smesso di 2 volte di più, prima ero in grado di uscire per l'aeroporto, perché mi è stato detto che mi muovevo un pacchetto "sospetti". Inutile dire che mi ci sono voluti 5 ore per arrivare dal ritiro bagagli alla mia auto parcheggiata nel terminale Atlanta. È per questo che ho venduto il caso, però, ho ancora bisogno di prendere la mia bici con me per i viaggi aerei.

Io sto guardando i casi soft sided come il Bike Pro causa Race USA e il Con Sci Bike Travel Bag. Credo che queste possono essere meno visibile e più facile, almeno per mostrare alla gente securitry aeroporto di cosa c'è dentro. Mi dia per favore le vostre esperienze e opinioni su questi punti. Ci sono dei problemi con il modo in questi casi e soft sided proteggere la bicicletta dal gorilla Airtport bagaglio?. Grazie.

Tutti i miei compagni di utilizzare una custodia rigida. Hanno detto che non avrebbe mai utilizzare un Softy ".
The Pros utilizzare un "Trico Ironcase chiuso Bike Case".
Il mio amico utilizza lo stesso un sacco. La cosa è davvero un caso di ferro.
Facili da trovare sul web ........

http://www.excelsports.com/new.asp?p...ajor=9&minor=1

Buon viaggio.

La nuova realtà della nostra sicurezza hightened! Non vi sarà più incovenience per noi, anche se si dispone di un meno "sospetti" caso. Desiderato e necessario il caso di essere un sicuro possibile e costruita per lavoro th. Case in ferro è di circa buono come ottiene. Soft casi sono grandi una volta che siete in controllo, ma non è sicuro come un buon hard.
Ho affittato un Bike Pro USA Rase causa una sola volta, ma sono tornato al mio caso duro e affrontare la nuova realtà wecurity. Avevo bisogno di aprire e completamente rimuovere tutto 4 volte in un viaggio da Chicago a Portland, ME con la BP USA RC. Avrebbe potuto essere un po 'più facile, ma non abbastanza per farmi rinunciare alla protezione supplementare della custodia rigida.
Abbiamo anche viaggiare con il nostro S & S accoppiati in tandem. Esso si inserisce in un obiettivo enorme costruita caso difficile. Attira molta attenzione. Siamo stati fermati dalla sicurezza dell'aeroporto entrando Midway Airport a Chicago. Volevano noi scompattarlo proprio lì sul pavimento terminale. Abbiamo detto loro che sarebbe Upack, ma avevamo bisogno di un luogo sicuro per farlo. Noi abbiamo introdotto in una stanza dove abbiamo preso un po 'più di un'ora per decomprimere e ricomprimere il tandem. Per fortuna, siamo arrivati un po 'più di 3 ore prima della partenza. Ci sono voluti quasi tutto il tempo restante per l'elaborazione di noi e il nostro "bagaglio", attraverso l'aeroporto e portarci al nostro cancello.
Non so che c'è un metodo molto conveniente e sicuro di prendere la bicicletta con voi attraverso gli aeroporti, ma vi incoraggio a continuare persistenti e utilizzando il caso che è più sicuro per garantire che la bicicletta arriva in buone condizioni gli altri fine.

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David Ornee, Western Springs, IL USA

Sono appena tornato dall'Europa attraverso Madrid / Philadelphia con un S & S accoppiata moto per la quale ho costruito la mia valigia proprio, che è 26x26x10. Io non potrebbe giustificare una spesa di $ 350 per il loro caso, in modo da costruire il mio. Ho coperto con tela blu, ma il suo aspetto familiare sicuramente mi ha insospettito. Copertura è stata una buona idea dal momento che nessuno del metallo è visibile. Ho preso thris attraverso le stazioni ferroviarie e metropolitane più in Europa senza problemi.

Se mai anticipare che viaggiano con un autobus, taxi, o la metropolitana, non c'è modo andrei con un caso di normale bicicletta. Ti o essere colpito con commissioni di grandi dimensioni o di essere completamente respinto. OPN, al contrario, con una piccola scatola che si inserisce negli appositi contenitori bagaglio di solito ed è molto più facile da spostare. Io l'ho buttato su un carrello portabile bagagli si possono trovare in molti luoghi (es. Wal Mart), che ho tirato fuori di esso, quando l'ho dato a loro a controllare. E 'difficile per loro di rompere le ruote e maniglie spegne quando non esistono.

Totale parti per la casella è stata di circa $ 50. Bello è che se qualcosa è evewr schiacciato, posso effettivamente risolvere il problema. Provare che con un modello di qualcun altro fa. Tutti i bagagli sta per rompere finalmente. In qualsiasi paese ovunque posso fissare la mia.

Una cosa che dovete considerare è che i casi morbida di solito ha da effettuare ogni volta che non c'è un carrello intorno, mentre i casi difficili di solito hanno le ruote dei loro propri. E una volta ottenuto il padding e tutti gli altri extra nel caso si ottiene rapidamente piuttosto noioso tirare intorno anche per distanze più brevi.

Ho costruito due casi, uno uno veramente robusta per mio fratello che viaggiano di frequente. Che costano circa 150 dollari in alcune parti, ma si rivelò veramente buono, assomiglia molto i casi che vengono utilizzati per le apparecchiature PA per i concerti.
Il prossimo è stata una scelta di bilancio per un numero limitato di viaggi, mi è costato circa $ 30. Ha fatto bene il suo lavoro, ma non sarà il tempo vissuto come il primo. Né ha causato alcun problema sul trasporto pubblico e dei fastidi minori sui voli.
Questo è un buon punto. Ho usato per la tessitura maniglie, con punti di aggancio ampiamente rafforzata. Ho anche usato diverse maniglie da ogni parte, che credo riduce il rischio di chi tira troppo su un solo manipolare e / o chiudere il caso.
Il primo che ho usato una serie di vecchi camion skateboard, rotoli bene e sono quasi indistruttibile finché non ottengono buttato giù il caso completamente. Il secondo quello che ho utilizzato le ruote in linea che si trova quasi a filo della superficie.

Merita ricordare che si può semplicemente utilizzare una casella di bicicletta da un negozio di bici e fare un buon lavoro di imballaggio. Sono stato in bici e due volte con due moto nel box e 'andata bene. Una volta che il manubrio spuntava un lato e il nastro manubrio ha incasinato. Una vernice strana coppia graffi troppo.

non è mai stata verificata da sicurezza, eccettuati i raggi x al bagaglio oversize. Grande allarme essi, infatti, impostare la moto in piano sul loro lati accatastati!

www.crateworks.com sembra un buon affare, data la mia esperienza. Ho intenzione di comprare due prossima volta che sono in viaggio attraverso l'Atlantico.

Dove hai ragazzo subito dopo l'aeroporto? Come hai fatto a coordinare questo? Se avete intenzione di noleggiare un auto o andare in taxi, forse è possibile, ma una casella di Bike Store non è intenzione di inserirsi in un tronco o nella maggior parte dei mezzi di trasporto pubblici.

L'uomo, in realtà pagare parecchio per quelle scatole che vendono al crateworks.

Io vado a costruire un sito con alcune delle idee che ho messo nel mio caso. Mi piace sicuramente a ridurre il peso del mio caso, dato che è circa 15-18 £. Ma non è poi così male considerando che una valigia Samsonite buona plastica di grandi dimensioni è di 13 £ 15. So di non spendere più di 50 dollari in parti e poi penso $ 15 - $ 20 sul carrello rimovibile. Ho usato un foglio di 1 / 4 "legno compensato, angoli in metallo per cartongesso, alcuni accessori di fissaggio (acciaio zincato) per la costruzione di legno pesante (molto più economici rispetto a quelli ben confezionati), viti di muro a secco, e poi le viti normali con i dadi in alcuni luoghi. Oh, materiale di tela blu e spray su colla per coprire tutto. Questo ultimo passo aggiunto probabilmente 2-3 libra almeno, ma sicuramente mi ha fatto meno sospetto che avere una casella vuota in legno con un sacco di metallo.

Ho usato due filamenti di corda per l'arrampicata mainhandle (che era perfetto, ma l'uso della tessitura la prossima volta, sia molto leggero), e nessun cerniere di sorta che non è realmente necessario e aggiunge solo peso e il costo. Ho fatto cicli po 'su ciascuno dei quattro angoli per tirare la parte superiore, che ha un attacco decente di compressione sul caso. Motivo principale per un solo manico era che volevo per costringerli a solo raccoglierlo in un unico orientamento.

Quanto ha la tua casi finiscono per pesare?

crateworks è ancora più conveniente che i casi più economica è difficile, e negozi molto meglio per quelli di noi che vivono in appartamenti. Si sono fondamentalmente pagare per l'hardware di montaggio, ecc che Ive ha cercato di non uno su me stesso.

Ive ha comunque fatto due andata e ritorno. la scorsa estate siamo effettivamente riusciti a ottenere entrambe le caselle di moto nella parte posteriore di una Fiat berlina due porte che raccolse un amico con noi. pick up è relativo, abbiamo preso l'autobus

L'altra volta ho appena distrutto il box, la moto costruite fino all'aeroporto e ha preso l'autobus con la moto in città. Bloccato in bicicletta fino alla stazione dei bus / treno e tornò per la moto.

Ho un'altra casella da LBS in Germania per la strada di casa.

Avevamo prenotato un albergo per la notte prima, che è sempre una mossa saggia. Ci ha dato la possibilità di ordinare le biciclette in pace e tranquillità prima di ripartire. Trascorso parte della giornata per trovare un altro albergo per la notte prima del volo di ritorno, e che l'Hotel gentilmente accettato di immagazzinare i casi, fino al nostro ritorno. Si tenta somme, ma ha funzionato come un fascino. Il nostro viaggio casi non sono stati un problema per i mezzi pubblici, e nel sud tassisti Europa sono utili e creativi. Legare una casella di moto negozio per il tetto della propria auto è una soluzione che abbiamo visto.

Non lo so davvero. Mi ricordo che ho appena fatto l'indennità di circa 20 kg di peso. Che con una hardtail MTB che pesa in a circa 12,5-13 kg di per sé, scarpe, biciclette chiuse, la mia parte di utensili e pezzi di ricambio, caschi e alcuni diversi pezzi.

In caso contrario, i nostri modelli suoni molto simili. Ma per quello che ho usato robusto compensato sottile (1 / 6 = 4mm) rinforzato con uno strato di fibra di vetro e non si preoccupano di nascondere il metallo. Sta andando a mostrare ut a raggi X, comunque, e allora perché preoccuparsi? Ho trascorso qualche sforzo di fare in modo che non vi era alcuna angoli o bordi taglienti che potrebbero COLLEGA cose però.

A buon mercato che ho fatto di masonite, una sorta di cartone e ho usato triangolare costole di legno per rafforzare gli angoli all'interno.
A buon mercato (pesanti) è andato in bici a buon mercato (luce) caso e la moto costose andò in costose (pesanti) caso, così è venuto fuori più o meno pari.

Una cosa è pensare di ridurre il peso è di ottimizzare le dimensioni. Il mio caso non economici è rettangolare, ma sagomata per adattarsi al telaio. Salvato un certo peso e reso più facile trascinare con voi tutti in una volta sola.

Ma siz durante la conservazione è un problema. Ho lavorato su un design pieghevole, ma non lo farò probabilmente di prova fino a quando ho bisogno di costruire un nuovo caso, comunque.

Appena tornato dall'Europa. Il Bike Pro Case gara è stata grande. Viaggio di andata e ritorno da Maui ad Amsterdam, senza il minimo problema. Il caso è facile entrare in retro della macchina (station wagon) e facile da memorizzare. È stato anche in grado di mettere vestiti extra, libri, ecc sul caso. Non vi è abbondanza di protezione per la moto e di passare la dogana è stato un gioco da ragazzi. Altamente consigliato !!!!!!!!