Spinergy Carbon Wheels

Cosa ne pensi di ruote in carbonio con Spinergy X parentesi graffe?

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Segreti di successo | Goal Setting Tecniche

X parentesi graffe? Vuoi dire la Rev-modelli X?

Non credo che avrei usarli, come ho sentito parlare di alcuni problemi di rottura. Ho chiamato Spinergy su di esso (in quanto ho un paio), e hanno offerto di vendermi un nuovo paio di ruote per il 40% di sconto al dettaglio, se ho fornito le prove fotografiche che il Rev-X sono stati distrutti.

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Ho anche avuto qualche Rev-X ruote e ha chiesto di tornare a Spinergy per motivi di sicurezza, ma erano tutt'altro che utile. In realtà erano pretty damn rude.

Ho preso a prestazioni ed è tornato per qualche Mavics Nizza.

spinergys sono un desiderio di morte

Stare lontano da loro ..... c'è una marea di loro su eBay e, nonostante ciò che un fan pochi hanno da dire, recensioni più che ho visto su di loro sono stati molto molto negativa. In realtà, la mia LBS non sarà nemmeno in considerazione la vendita, perché i cerchi sono proprio questo orribile. Se state pensando di cerchi in carbonio, Spinergy fa una migliore, RIM a prezzi accessibili, l'Stealth.

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* 2007 Orbea Mitis
* Zeus FCM Full Carbon Forcella
* Campy 9 Spd Chorus Trasmissione
* Campy Chorus 9 Spd Shifter / Leve freno
* Campy Chorus Carbon Crank
* Easton EC70 Carbon Seatpost
* Fi'zi: k Arione Carbon Sella
* Ritchey BioMax Pro Manubrio
* Origin 8 Pro-Fit Stem
* Speedplay X-3 pedali
* 2007 Rolf Prima Aspin Wheels
* Michelin Krylion Carbon Tires

Si noti che il Spinergys sono in realtà meno rigido, con la x-bretelle in più senza http://www.sheldonbrown.com/rinard/wheel/ ... Mi dice che sono più di performance marketing oriented ... Mi ricordo anche che circa 8 anni fa (quando uscì) sono stati un po 'popolari durante le gare, e circa 2 anni dopo, non hai mai visto di nuovo. Direi che se si prende in mano una serie a basso costo per la formazione che stanno bene, ma non sono nemmeno in considerazione di far cadere monetazione significativa su di essi.

Questo è probabilmente perché tutti ripiegato. Rivetti e fibra di carbonio non sono mai una buona combinazione.

Uno che o la gente a cavallo erano soffiato nei percorsi di dumper, come mi è stato quasi 3 anni fa. Sono terribilmente succeptible a cross-progetti, ed è davvero vento qui intorno. Contento di non aver fatto pagare per loro ... Sarei stato incazzato.

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Clydewaze, quanto pesi? Ho sempre sentito parlare di ruote che hanno un sacco di superficie (di solito più aerodinamica) di essere terribile in caso di vento contrario ... Ho usato per fare un TT per conto mio, una volta a settimana con un Trispoke specialistica sulla parte anteriore, e uno di quei dischi pseudo copre più di una ruota a raggi sulla schiena e non ho mai avuto un problema. Mi chiedo se è perché io sono un pilota più grande, o se non ho mai guidato in ciò che le persone ritengono di vento contrario, o forse una combinazione di entrambi ... in entrambi i casi non ho mai finito per essere "soffiato intorno" con alcune ruote più degli altri, ma è chiaro che è una cosa reale, come tutti lo menziona.

Io in realtà come il mio Rev-X -, ma dato che io li usano solo per la TT dispari e non come la formazione o le ruote da corsa gruppo.

Credo che l'UCI li lasciò fuori dalla lista di ruote disponibili per l'uso in gruppo inizia - in modo che probabilmente spiega la loro dissapearance un paio di anni fa.

Mine hanno i rinforzi "in loro e questo fa la differenza credo - e li trovo abbastanza a portata di mano - soprattutto quando fuori dalla sella e sgranocchiare in salita in una TT.

Essi sono, come qualsiasi altro fondo o bombato ruota a pale, sensibili al vento trasversale - ma hey - se si tratta di vento che - forse usare il tuo ruote normale invece.

Suonano come un elicottero quando è realmente farli andare - e trovo che veramente andando di sopra dei 35 km / h - al di sotto che - bene - non sicuro che ci sarebbe molta differenza di qualsiasi altro genere ruota a raggi.

Sono circa 190 £ - non leggero con qualsiasi mezzo. Ma è estremamente ventosa dove vivo (spesso devo andare in giro per 20 minuti per trovare dove il mio cestino è Blow Off a quando torno a casa dal lavoro). La ragazza che mi ha dato le ruote era di 125 libbre, e avevano la loro strada con lei quando si trattava di un progetto di cross.

Che cosa è probabilmente il caso è che si ride 20x più veloce di me, in modo che il progetto di croce è una piccola percentuale di velocità in avanti, considerando che con me il progetto è veloce come me, così ho buttato ottenere intorno.

In tutta onestà, stavo bene con le ruote, ed è stato solo un paio di volte quando il vento ha causato problemi. Purtroppo, due di quei tempi mi ha messo in posizioni molto pericolose (come uscire da dietro un muro di contenimento e cattura di un soffio 35 miglia all'ora, che mi ha spinto a fronte di un dumper che stava salendo la strada dietro di me). La cosa principale che odio circa le ruote era che si strofinano i freni quando mi è difficile stare in piedi o martello. La rigidità laterale è orribile.

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