| Cycling Equipment Bisogno di alcuni consigli in materia di attrezzature in bicicletta? Avete una ruota allacciata? Problemi con il cambio? Hai bisogno di aiuto centraggio una ruota? |
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#1
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Hi there friends. Io uso una FCR gigante di commutare avanti e indietro per lavoro e per un po 'di allegro (25 miglia circa) durante il weekend. Io non tendono a ciclo sotto la pioggia (bit di una viola del pensiero), ma a volte trovare le strade bagnate di Londra. Sono constatazione che le mie gomme attuali (è venuto con la moto), io scivolo in curva a volte, magari quando i pneumatici sotto pressione. Chiedo che i pneumatici si potrebbe raccomandare per me, pendolarismo giornaliero e di tanto in tanto un po 'umido. Penso di € 20 ciascuno o meno. Inoltre - do you guys pensare che lo stesso frontale e posteriore è buono? Penso che ho bisogno di 700 x 28. Finora l'organo specializzato in All-Condition Armadillo cathces il mio occhio. Disponibile per € 35 per una coppia in questo momento. Grazie! |
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#2
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L'Armadillo è ben lungi dall'essere il pneumatico più leggero, lontano dal pneumatico plushest e ad alcuni appare brutto calcio. MA, sono praticamente indistruttibili e durano per sempre, più che non siano troppo costosi o. Li uso sulla mia moto d'inverno, perché in loro possesso fino al trainer MAG e sono buone quando ci sono spazzatura strada eccesso di correre. |
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#3
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#4
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Don, Vedo molti dei tuoi post pneumatici re. Ben fatto sul FCR gigante, mi giro un feltro di simile disegno. Flat Bar Road Bikes comportarsi in modo diverso a goccia biciclette bar dovuta principalmente alla diversa distribuzione del peso. Questo significa che la pressione nel pneumatico anteriore dovrà essere inferiore a quello in bici bar goccia dello stesso disegno di mantenere il controllo direzionale a bassa velocità. Vorrei raccomandare gomme 23 millimetri, ed eseguire la parte anteriore 10-15 psi sotto la parte posteriore. Queste pressioni dipenderà dal suo peso. Io uso Conti GP4000s su entrambe le moto, ma per "territorio sconosciuto" ho una serie di Conti Ultra Gator Skins (costola anteriore, posteriore slick) con Kevlar su 32 ha parlato Ultegra hub per adattarsi alla Wheeler.
__________________ Salute, George. Last edited by gclark8; 05-03.-2006 11:30. |
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#5
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Conti Ultra Gator Skins per me. Per me la sensazione di un pneumatico più pesante, ma l'inferno sulla mia pendolari con il vetro rotto la norma che fanno il trucco meravigliosamente. Non un unico taglio, rottami o nulla dopo 400 km. In realtà Give 'em un ambiente pulito e stabilisce che avrebbero nuovo look. La trazione non è orribile, ma non posso fare commenti, come non ho avuto su per così tanto tempo, né abbastanza esperienza pneumatici alternativi. Sono stato informato che dovrebbe durare tra 4.000 e 10.000 km. |
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#6
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#7
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Pressione dei pneumatici, qual è il tutto su peso, moto, pilota e gli attrezzi? Perché rimanere con 28 millimetri? Stai andando fuori strada? La moto risponde molto meglio e di essere molto più veloce, con 23 millimetri.
__________________ Salute, George. |
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#8
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#9
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Sì 23 millimetri pneumatici dovrebbe andare bene i bordi OK, la larghezza (fuori), sarà su un adesivo sul cerchio, che dovrebbe essere di circa 18/19mm. Per un pilota 80kg sulla bici da strada appartamento a barre utilizzando Conti Ultra Gator Skin gomme da 23 millimetri, la mia pressione raccomandata sono, front 85-95psi, 100-110psi posteriore, la 85/100 dovrebbe dare un passaggio più morbido e compatibile con buone prestazioni su strada bagnata. Il 95/110 se la sua secca e si sta spingendo un po '.
__________________ Salute, George. |
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#10
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Hi Don & Co Maggior parte delle persone se dicono il pendolarismo dei pneumatici spesso non significano più grassa piuttosto che magra. Tenete a mente il tuo post originale nuovamente bagnato e se vi imbattete in ghiaia di volta in volta durante la marcia può essere anche una trazione non avendo esperienza. Quando ero a cavallo di un ibrido con 38 millimetri di gomme mi sentivo sicuro in piedi le cose sciolto, come ho attraversato la progressione si sono ridotti a 32, 28, 25, e ha anche cercato 23s ho trovato il materiale sciolto che richiedono una maggiore concentrazione a negoziare in modo sicuro. Se la velocità è ciò che siete, ma dopo poco conforto go skinny, se riva piedi con un po 'più comfort andare più grasso. Non ti preoccupare Re pneumatici ricostruiti, le slick con il lato minore del battistrada sono buone bagnate o asciutte, ma un 25 o 28 non sono un buon compromesso. Personalmente ho optato 25, perché si adatta alle strade I cavalcare. Ma ancora un altro punto di vista, hope it helps. Ciao |
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#13
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Vs Fatter Skinny pneumatici è tutto dipende da come si guida. Pneumatici Fatter dare resitance meno di rotolamento dei pneumatici Skinny dare una migliore penetrazione aerodinamica, quindi se siete veloci poi magro, se sono lenti allora grasso. Nel tuo caso il terreno che si stanno cavalcando sopra sarà il fattore chiave nella scelta di pneumatici. |
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#15
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OK ... una risposta a tutti gli ultimi messaggi Sono in sella a una FCR 2 (versione 2004) I ride a Londra, quando i pendolari i-strade in generale non è male, alcune buche che io in genere evitare, anche se spesso bagnato. Non ho mai uscire in forti temporali! If I Fell - sarebbe molto pericoloso. Durante i fine settimana io tendo ad andare molto più veloce, strade in buone condizioni anche se ancora una volta. Io non sono Speedy Gonzales e il mio motore lascia molto a desiderare. (riflessioni in corso è di circa 28 gatorskins.) |
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| moto, pendolarismo, strada, pneumatici |
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