Gruppo Flatbar - solo verificare se si tratta di andare a lavorare insieme.

Ciao,

Sto convertendo il mio vecchio Scott Speedster S6 per un pendolare flat bar, perché sto cambiando dal manubrio regolare flatbars. Ha un infortunio al ginocchio e quindi non pratica più. Acquista una moto nuova strada la prossima estate, se il mio ginocchio è recuperato pienamente da allora.

Adesso ha un Sora (2 x 8) del gruppo su di esso, che non funziona troppo bene più. Ho intenzione di mantenere la manovella come è - più facile da solo lasciare che uno così com'è.

Questo gruppo completo è quello che ho programmato:

Leve: BL-R440
Comandi: SL-R770
Front DR: FD-R770
Posteriore DR: RD-6600 (un ultegra regolare per 2 x 10)
Crank: ho uno che dice "SR Suntours comp Superbe"
Freni: Si è sparsa la ruota di marca scott dual e ho intenzione di tenere solo quelle.

La mia preoccupazione principale è che la manovella non funzionerà con il deragliatore anteriore e devo ottenere un Shimano uno. Ma quello che ho pensato è che, poiché la Suntours "" ora ho lavorato con il gruppo di Sora, dovrebbe funzionare con qualsiasi FD ho messo su di esso?

Just wanna get confermato che si tratta di andare a lavorare nel suo complesso, prima di tutto ordine!

Thanks a lot,
Anders Christensen

Avrete bisogno di una cassetta 10s e catena, se si pensa di utilizzare tali shifters. La guarnitura dovrebbe funzionare bene con il resto della vostra trasmissione, anche se la parte anteriore lo spostamento non sarà molto da piccole a corona grande con la catena 10s e la corona Suntour grandi vecchi, che non ha le rampe ed i perni che assistono la catena di Cambiare. 8s per le rampe ed i perni non sono realmente necessari. Si potrebbe ottenere un Shimano 10s corona grande e le cose sarebbero quindi abbastanza bene.

Ok, thank you! Stavo pensando di ottenere una cassetta di velocità 10 + catena per la strada.

Quindi, se compro qualcosa di simile a questi:

http://www.evanscycles.com/product.jsp?style=10250
http://www.evanscycles.com/product.jsp?style=10245

tutto dovrebbe essere in perfetto stato di funzionamento?
Suppongo che i suoi ingranaggi cambiando solo un semplice lavoro di swap, SUNTOURS betweem e corone Shimano (trasmissione andrà bene lo stesso?)

Il mio obiettivo è quello di avere questa moto equipaggiata con l'equivalente di flatbar Ultegra o 105 atleast.

Tra l'altro, le rampe ed i perni si parla, è che (in corone), dove sembra che i denti gli sguardi sorta di macinato giù così non sono così a lungo come tutti gli altri teeths?

Sì, per facilitare le catene strette scalata al ingranaggi più grandi, i denti sono stati lavorati (rampe) e ci saranno rivetti appartamento (pin) che si trovano nella corona.

Vorrei solo provare la tua corone correnti prima. Se lo spostamento non è all'altezza delle vostre aspettative, ottenere un nuovo 10-speed compatibile con corona grande. Non è necessario sostituire l'anello interno a meno che non viene indossato.

Sembra tutto bene. TA 10 anelli di velocità sono availale migliori. Li uso come pezzi di ricambio me.

Prova la mia moto (di seguito) è di 9 velocità Ultegra Flat Bar.

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Salute,
George.

Grazie,

Io per ora le parti! Non vedo l'ora di volare attraverso la città in bicicletta Scott!

Solo perché sono curioso, gclark8, che cosa si usa il 'provare bici' per? Ho un'altra moto appartamento bar che uso come un pendolare quotidiana (lavoro - casa, avanti e indietro) per circa 30 km al giorno, ma i suoi quasi 5 anni e con interni (EEK) attrezzi, così sono rimasto stupito la quantità di uno diffrence in termini di velocità che ho maturato da sella alla mia Scott S6 (preso un paio di ruote WH-R550 utilizzato da un amico).
Stiamo parlando di parecchi minuti sul viaggio di 11 km al lavoro. Raramente ho avuto in precedenza 40-45 chilometri all'ora, prima, adesso mi arriveranno sopra 50 kmh facilmente su certe tratte. Probabilmente un pendolare costoso, ma quello che il ... se mi rende felice! (e lo fa!)

Volevo una città veloce COSS 26 "MTB ruote basata bici dei pendolari, ma tutti i fotogrammi ho guardato sono stati troppo a lungo in tutto il tubo superiore. My LBS mi ha offerto questo frame, 650c ruota, in modo da oltre 6 mesi ho costruito la moto, in modo simile componente scelta per la mia Felt SR81.

In quanto si basa su un frame Triathlon, io la chiamo una moto TRY, alcune delle caratteristiche di comfort e le barre piatte, comprendono, a Rock Shox Sospensione sella, Sell Ialia Gel Flo Seat, pedali piattaforma con clip punta senza spalline, Pro Grip a doppia densità. 650x23 Conti Ultra Gator Skins sulle ruote di formazione e Conti GP4000 pneumatici su Velocity Sparticus Ruote per Domenica migliori.

Ho scelto una cassetta 12-23 9 velocità, con Sugino Crankset, 36 (TA) / 42/53 ingranaggi, sì, la sua una tripla. Mi ci vorrà un po pix durante il fine settimana.

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Salute,
George.

Mi piacerebbe vedere un paio di foto per l'ispirazione. Credo che andrò a 12-25 per cassetta, io non importa come io non devono preoccupare di tenere rapporto di trasmissione corretta come dovrei preoccupare Anyways traffico. E per un inizio terrò il pignone 39/56 anteriore.
Buona idea avere un posto di sospensione del sedile. Mia madre (53 anni) che ha sulla sua bici da strada specialistica e lei è molto soddisfatto. Nulla di sbagliato con un po 'di comodità in più, mentre ci siamo.
Gonna hanno pedali piattaforma regolari senza clip punta. E tutte le altre cose previste dalla legge - Bell & riflessi e un'incredibile parafanghi anteriori e posteriori, anche se sarò rinding è tempo asciutto solo.

Ho appena ricevuto una telefonata dal mio GF, lei mi ha ricordato l'equilibrio quando si converte una bici da discesa al piatto. Si può trovare il front-end un poco di luce a bassa velocità, un gambo lungo e portare avanti il sedile un po ', forse un posto Zero sede offset, questo metterà più peso ove la ruota anteriore. Io uso un trainer MAG con la ruota anteriore su una serie di bilance pesapersone per impostare le moto.

Colgo l'oggi pix, ma di trasformazione e di Wil conversione digitale devono aspettare fino a lunedi. Posso darvi un link per la moto di recente ho costruito per il GF, può dare qualche fonte di ispirazione per la tua mamma, il GF è di 52.
http://www.cyclingforums.com/t363004.html

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Salute,
George.

Incredibile quanto che oggi si presenta come la mia moto mamme! Tranne che per le gomme più ampia e il portapacchi (come si chiamano quelli in inglese? Lol), avrebbe potuto essere la sua bici da strada.
Ama ablsolutely che cosa e ne fa un lavoro ora fuori circa 3 volte a settimana. Le dico che è il migliore affare che ha fatto. Ho sempre predicato su biciclette da strada modo semplice ed efficace sono se si vogliono perdere peso e ottenere un buon allenamento più bassa intensità. Aveva programmato di correre, ma ho esaurito già dopo 3-5 km, ma la moto che vola solo per una buona ora o giù di lì. Dovrebbe essere molto più efficace in questo modo!

Comunque, tornando sul tema! Come si fa a impostare la moto con la scala bagno? Fondamentalmente mi stava per manubrio di installazione, e il sedile in modo che ricorda da vicino la mia vecchia moto, che è quasi perfettamente configurato per me. Ma vedo che potrebbe essere la luce sulla parte anteriore se non si inclina in avanti così tanto.
I'm 1.83 m (6 piedi esattamente) e 75 kg. Ho le braccia molto breve, per qualche motivo, lol, così ho già giro con uno stelo più corto di 90 mm.

Si potrebbe pesare la moto e pilota e provare per un fronte di 45% al 55% la distribuzione del peso dietro, ma questo è un po 'sopra le righe.

Se si può sostenere la moto in un allenatore, mettere le scale sotto la ruota anteriore, controllare il peso con le mani sui cofani con le barre vecchia goccia. Quando avete costruito la nuova moto, ri-controllare il peso con le mani sul grip, se significativamente più bassi, provare uno stelo lungo. Se vi serve un 120-125mm staminali sarà necessario cambiare il reggisella e portare avanti il sedile di mantenere una posizione confortevole moto.

Con il Upland ho fatto per Jackie, la distanza dal sedile per cannotto forcella è la stessa sulla bici da strada, ma la lunghezza effettiva staminali sono 100 millimetri piano bar, 85mm bar drop. Si può vedere dalla pix il morsetto reggisella è invertita, questo porta tutto il suo corpo in avanti con la moto, mantenendo le spalle e non disteso.

Un supplente che questi cambiamenti non sono fini a barre alle estremità delle barre piatte. Utilizzare tali solo per basse velocità arrampicata per portare il peso in avanti.

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Salute,
George.

Vi ringrazio per i tuoi post molto istruttiva! Penso che dovrei avere tutto coperto ora.

Un'ultima cosa, però. Voglio sostituire il meccanismo di sgancio rapido per le ruote con qualcosa che richiede una chiave (o altro strumento) per aprire (come il tipo di moto più città di ruote), perché ho dovuto lasciare in luoghi pubblici di volta in volta. Qualsiasi idea di ciò che questi sono chiamati o dove trovarne uno? Adesso sto utilizzando ruote Shimano WH-R550.

Grazie,
Anders

Tranz X fare con serratura spiedini asse compreso un QR reggisella e la chiave di antifurto in cerca nero e argento, per un rivenditore.

Ho mostrato Jackie l'argomento la scorsa notte, rideva quando leggeva sulla tua mamma. Non molte donne nel loro 50s, come il ciclismo, ma quando lo fanno, sono particolari circa le loro moto.

Stavo per parlare d'ingranaggi, ho scelto una tripla per la mia età, ma ha trovato le 30t troppo basso, il 36T è ideale per la città slow riding e di accelerare al largo delle luci. Il tuo 39 con 12-25 dovrebbe essere ideale. Quando si sperimenta con un 26 "ruota MTB, una corona 38T con 11-28 7 speed funzionato bene per me. Jackie preferisce il 38T con 11-24 7 speed con n. 3 lacune dente in mezzo e gamme di velocità superiori.

Buona fortuna con il progetto, che dovrà elaborare i pix all'inizio della prossima settimana e post allora.

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Salute,
George.

Ho appena ricevuto il film procressed ieri, deve avere una fotocamera digitale.

Flat Bar Prova moto:

Attached Thumbnails

     

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Salute,
George.