RIM usura su trainer

Chiedo solo se l'istruttore di guida fa sì che ogni usura apprezzabile e lacerazioni su cerchi. So che i pneumatici e la cassetta sarà qualche esperienza, ma come si cerchi tariffa. Ho il sospetto che sarebbe basso, ma se qualcuno conosce o ha un idea ti preghiamo di rispondere.

James

Se non si tocca il bordo, non si può indossare. La depressione del pneumatico sul rullo può imporre una certa stanchezza molto minore sottolineando ma niente che possa distruggere la vostra cerchi.

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BMC SL01
SRAM Force


thank you crank cicli n '... Se siete sempre in SW WA, fare un viaggio a Cicli Crank N'.

Non si verificheranno più usura e lacerazione su un vs trainer sulla strada.

Ho usato un addestratore di anni e non ha mai avuto problemi.

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BMC Pro Machine SLC01
Se vuoi KG386i
Ventila Smoothie

Cerchi la tua andrà bene. Ma montare un pneumatico a buon mercato sulla ruota posteriore, perché sarà sicuramente arrivare strappato al punto di contatto per la fine dell'inverno dalla frizione del volano.

È possibile anche ottenere i pneumatici che sono specificatamente realizzati per cavalcare un formatore. Non ne ho visto uno, ma io sono pronto a scommettere che si tratta di un pneumatico Ultra Durable senza resistenza alla perforazione che cosa così mai.

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MOTO: Pendolari Jensen flatbar; Scott Speedster S6

grazie per tutti gli input. In realtà sto usando un vecchio Michelin di carbonio da 2 stagioni fa. Io in realtà come il vecchio Carbons meglio il nuovo Krylion modello Carbon. Continental fa un pneumatico trainer specifico che vedo Sport Excel a Boulder porta. Grazie ancora.

JS

Il pneumatico trainer Conti è grande. Problema è che non si può guidare su strada. Sembra che durerà per sempre, e mi hanno detto che posso aspettare oltre 5.000 miglia su di essa, che è più di quanto io metto il trainer in un po ', quindi vale la pena i 50 dollari. Ho usato per ottenere neri CRUD su tutto il pavimento e formatore quando si utilizzano gomme, niente di ciò che è bello, anch'io vorrei ottenere solo pochi mesi da un pneumatico sulla trainer, e dopo solo pochi giri, non mi sarebbe stare tranquillo, tenendo fuori sulla strada in ogni caso a causa di quel posto appartamento che è stato portato nel pneumatico. Prendi lo strumento giusto per il lavoro e sarai felice.

il pneumatico è di continentale ed è giallo brillante. è costoso però.

Io uso un pneumatico in acciaio perle ($ 15 o $ 20). state usando il pneumatico stesso per un paio d'anni ormai. a causa di lavori mi alleno tutto l'anno sul trainer, tipicamente 1-1,5 ore alla volta, gite max di 3-4 ore. Ho anche usare il pneumatico fuori anche se è molto lento.

il mio allenatore ha un trattino, in cui il pneumatico si siede - il rullo viene indossato.

in passato, le gomme che ho usato per tagliare l'uso li, ma ora mi buttarle. Se si dispone di un pneumatico tagliato, messo in qualche scatola di cartone piegato tubo e Pump It Up. funziona bene se non ti metti in cartone troppo.

in caso di emergenza che funziona sulla strada, ma alla fine la casella di rompere se si bagna.

Io uso il trainer Minoura con il Rim Drive Technology whiz bang qualcosa o di altri.
Ha due ruote, come pattini a rotelle che girano sul lato dei cerchioni e quindi non vi è alcun contatto o di usura con la gomma posteriore a tutti.

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Nothin's più veloce il doppio zero.